摘" "要：隨著鐵路企業(yè)財(cái)務(wù)共享的推進(jìn)，對(duì)財(cái)會(huì)人員的專業(yè)能力、綜合素質(zhì)及信息化應(yīng)用水平提出了更高的要求。通過分析鐵路財(cái)會(huì)人才隊(duì)伍現(xiàn)狀，指出他們當(dāng)前存在的不足之處，進(jìn)而從加強(qiáng)教育培訓(xùn)、優(yōu)化人才結(jié)構(gòu)、推進(jìn)信息化建設(shè)及完善激勵(lì)機(jī)制等四個(gè)方面，提出提升鐵路財(cái)會(huì)人才隊(duì)伍能力的具體策略，旨在為鐵路企業(yè)實(shí)施財(cái)務(wù)共享提供有力的人才支撐，推動(dòng)企業(yè)財(cái)務(wù)管理邁上新臺(tái)階。

關(guān)鍵詞：財(cái)務(wù)共享；鐵路人才隊(duì)伍；能力提升

中圖分類號(hào)：F506" " " " 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A" " " 文章編號(hào)：1673-291X（2025）01-0089-04

在經(jīng)濟(jì)全球化的背景下，鐵路行業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱，其財(cái)務(wù)管理的高效與規(guī)范對(duì)于保障行業(yè)穩(wěn)健發(fā)展具有至關(guān)重要的作用。隨著鐵路系統(tǒng)的不斷優(yōu)化和現(xiàn)代化發(fā)展，財(cái)務(wù)共享成為提升管理效率、確保資金安全的重要手段。然而，這一變革對(duì)鐵路財(cái)會(huì)人才隊(duì)伍的能力提出了更高的要求。為了適應(yīng)這一新形勢(shì)，鐵路財(cái)會(huì)人員不僅需要掌握傳統(tǒng)的財(cái)務(wù)知識(shí)和技能，還需要具備戰(zhàn)略思維、數(shù)據(jù)分析能力以及風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)等多方面的素養(yǎng)，從而為鐵路行業(yè)財(cái)務(wù)管理工作的開展提供有力支持。

一、財(cái)務(wù)共享的相關(guān)論述

財(cái)務(wù)共享作為一種新興的財(cái)務(wù)管理模式，正逐步成為現(xiàn)代企業(yè)管理中的重要組成部分。本文將詳細(xì)探討財(cái)務(wù)共享的定義及其在鐵路行業(yè)的具體應(yīng)用現(xiàn)狀，揭示財(cái)務(wù)共享如何助力鐵路企業(yè)優(yōu)化資源配置、提升運(yùn)營效率，并建立健全內(nèi)部控制體系，以應(yīng)對(duì)復(fù)雜多變的市場(chǎng)環(huán)境。

（一）財(cái)務(wù)共享的定義

財(cái)務(wù)共享指借助現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)和信息化管理平臺(tái)，構(gòu)建集團(tuán)與成員單位間完善的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)體系及信息共享機(jī)制，從而確保財(cái)務(wù)信息的實(shí)時(shí)傳遞與高度透明，讓集團(tuán)公司能夠迅速掌握各成員單位的財(cái)務(wù)狀況，從而在戰(zhàn)略層面對(duì)財(cái)務(wù)資源進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃與調(diào)度。在這個(gè)過程中，集團(tuán)公司作為財(cái)務(wù)管理的核心，通過審批制度、資金集中運(yùn)營、人員統(tǒng)一委派等手段，對(duì)下屬公司的財(cái)務(wù)活動(dòng)實(shí)施嚴(yán)格的監(jiān)控與指導(dǎo)，確保整個(gè)集團(tuán)的財(cái)務(wù)目標(biāo)協(xié)調(diào)一致，步調(diào)統(tǒng)一。

（二）財(cái)務(wù)共享在鐵路行業(yè)的應(yīng)用現(xiàn)狀

隨著鐵路網(wǎng)絡(luò)的不斷拓展和運(yùn)營規(guī)模的日益擴(kuò)大，傳統(tǒng)的分散式財(cái)務(wù)管理模式已經(jīng)難以滿足復(fù)雜多變的運(yùn)營需求。財(cái)務(wù)共享通過將各業(yè)務(wù)單元的財(cái)務(wù)活動(dòng)統(tǒng)一納入中央平臺(tái)進(jìn)行集中管理和決策，實(shí)現(xiàn)了資金的統(tǒng)一調(diào)度與優(yōu)化配置，這不僅增強(qiáng)了鐵路企業(yè)對(duì)資金流動(dòng)的掌控力，還顯著提高了資金使用效率，滿足了關(guān)鍵項(xiàng)目的資金需求，同時(shí)降低了融資成本與財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。在這一過程中，鐵路企業(yè)利用先進(jìn)的財(cái)務(wù)信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采集、分析與共享，為管理層提供了全面、準(zhǔn)確的財(cái)務(wù)決策支持[1]。

面對(duì)激烈的市場(chǎng)競爭和外部環(huán)境的不確定性，鐵路企業(yè)需要建立并完善內(nèi)部控制體系來防范各類風(fēng)險(xiǎn)。在這個(gè)過程中，財(cái)務(wù)共享發(fā)揮著重要作用，通過實(shí)施統(tǒng)一的財(cái)務(wù)政策、標(biāo)準(zhǔn)與流程，加強(qiáng)了對(duì)企業(yè)內(nèi)部財(cái)務(wù)活動(dòng)的監(jiān)督與管理，有效遏制了違規(guī)操作與舞弊行為的發(fā)生。該模式還注重風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警與應(yīng)對(duì)機(jī)制的構(gòu)建，通過對(duì)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的深度挖掘與分析，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的風(fēng)險(xiǎn)因素并采取相應(yīng)的防范措施，促進(jìn)了企業(yè)的穩(wěn)健運(yùn)營與可持續(xù)發(fā)展。

二、鐵路財(cái)會(huì)人才隊(duì)伍現(xiàn)狀分析

鐵路行業(yè)的快速發(fā)展和市場(chǎng)化改革的深入推進(jìn)，對(duì)財(cái)會(huì)人才隊(duì)伍的建設(shè)提出了更高要求。本文將詳細(xì)分析鐵路財(cái)會(huì)人才隊(duì)伍的人員結(jié)構(gòu)與素質(zhì)概況，以及工作內(nèi)容與方式的轉(zhuǎn)變，揭示當(dāng)前鐵路財(cái)會(huì)人才隊(duì)伍面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。

（一）人員結(jié)構(gòu)與素質(zhì)概況

鐵路財(cái)會(huì)人才隊(duì)伍作為支撐鐵路行業(yè)穩(wěn)健運(yùn)行的關(guān)鍵力量，人員結(jié)構(gòu)與素質(zhì)概況直接反映了行業(yè)財(cái)務(wù)管理的現(xiàn)狀與潛力。當(dāng)前，鐵路財(cái)會(huì)人員構(gòu)成呈現(xiàn)金字塔形的分布特征，基層財(cái)務(wù)人員數(shù)量龐大，高層次、高水平的會(huì)計(jì)人才相對(duì)稀缺，一定程度上限制了財(cái)務(wù)管理效能的提升，難以滿足鐵路現(xiàn)代化建設(shè)的復(fù)雜需求。在素質(zhì)方面，盡管大部分財(cái)會(huì)人員具備基本的財(cái)務(wù)知識(shí)與技能，但面對(duì)快速變化的市場(chǎng)環(huán)境和新政策的實(shí)施，部分人員顯得力不從心。尤其是基層站段，財(cái)務(wù)人員的專業(yè)基礎(chǔ)參差不齊，部分人員缺乏系統(tǒng)的財(cái)務(wù)管理知識(shí)和先進(jìn)的財(cái)務(wù)理念，難以適應(yīng)鐵路企業(yè)向市場(chǎng)化、現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型的步伐。在缺乏高層次會(huì)計(jì)人才的情況下，鐵路企業(yè)在面對(duì)復(fù)雜財(cái)務(wù)問題時(shí)往往依賴外部專業(yè)機(jī)構(gòu)，進(jìn)一步增加了運(yùn)營成本和風(fēng)險(xiǎn)。

（二）工作內(nèi)容與方式

鐵路財(cái)會(huì)人員的工作內(nèi)容廣泛而深入，涵蓋了財(cái)務(wù)分析、預(yù)算編制、成本控制、財(cái)務(wù)報(bào)告編制及審計(jì)等多個(gè)方面。他們不僅需要準(zhǔn)確記錄和分析鐵路企業(yè)的財(cái)務(wù)狀況，為管理層提供決策支持，還要參與年度預(yù)算的編制與執(zhí)行，以有效確保企業(yè)資源的高效配置。隨著信息技術(shù)的發(fā)展，鐵路財(cái)會(huì)工作也逐漸向數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型，許多企業(yè)采用先進(jìn)的財(cái)務(wù)信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采集、處理與分析，極大地提高了工作效率和準(zhǔn)確性。然而，這種轉(zhuǎn)變也對(duì)財(cái)會(huì)人員的專業(yè)技能和信息素養(yǎng)提出了更高的要求，需要他們不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)、掌握新技能，來適應(yīng)工作方式的變革。

三、財(cái)務(wù)共享對(duì)鐵路財(cái)會(huì)人才隊(duì)伍能力的新要求

隨著財(cái)務(wù)共享模式在鐵路行業(yè)的逐步推廣與深化，其對(duì)財(cái)會(huì)人才隊(duì)伍的能力要求也發(fā)生了顯著變化。本文將詳細(xì)闡述財(cái)務(wù)共享對(duì)鐵路財(cái)會(huì)人才隊(duì)伍在專業(yè)技能、綜合素質(zhì)以及信息化應(yīng)用能力方面提出的新要求，旨在為鐵路財(cái)會(huì)人才隊(duì)伍的建設(shè)與發(fā)展提供方向性指導(dǎo)。

（一）專業(yè)技能要求

財(cái)務(wù)共享的實(shí)施對(duì)鐵路財(cái)會(huì)人員的專業(yè)技能提出了更為嚴(yán)格且全面的新要求，這不僅僅局限于對(duì)傳統(tǒng)財(cái)務(wù)知識(shí)的熟練掌握，更強(qiáng)調(diào)對(duì)新時(shí)代財(cái)務(wù)理念的深刻理解和靈活應(yīng)用。財(cái)會(huì)人員需要成為會(huì)計(jì)準(zhǔn)則與制度的真正行家，要對(duì)國家及行業(yè)相關(guān)的財(cái)務(wù)法律法規(guī)有深入的了解，精準(zhǔn)地把握其精神實(shí)質(zhì)和最新動(dòng)態(tài)，讓每一項(xiàng)財(cái)務(wù)工作都能在合法合規(guī)的框架內(nèi)進(jìn)行。

財(cái)會(huì)人員還需具備敏銳的財(cái)務(wù)分析能力，能夠從海量、復(fù)雜的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)中抽絲剝繭，借助科學(xué)的方法和工具深入剖析企業(yè)經(jīng)營的真實(shí)狀況，從而及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的問題和機(jī)會(huì)，為管理層提供富有洞察力和前瞻性的決策支持。

在成本控制、預(yù)算管理、稅務(wù)籌劃等關(guān)鍵領(lǐng)域，財(cái)會(huì)人員更需展現(xiàn)出卓越的專業(yè)水準(zhǔn)和精湛的業(yè)務(wù)技能。在精細(xì)化的管理手段和創(chuàng)新的工作方法的支持下，財(cái)會(huì)人員應(yīng)助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置和經(jīng)濟(jì)效益的最大化，為鐵路行業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展貢獻(xiàn)獨(dú)特的財(cái)務(wù)智慧。

（二）綜合素質(zhì)要求

在財(cái)務(wù)共享的浪潮中，鐵路財(cái)會(huì)人員的綜合素質(zhì)成為衡量其能力的重要標(biāo)尺，它涵蓋了職業(yè)道德、溝通協(xié)調(diào)以及持續(xù)學(xué)習(xí)與創(chuàng)新等多個(gè)維度。良好的職業(yè)道德是財(cái)會(huì)人員的立身之本，它要求財(cái)會(huì)人員必須堅(jiān)守誠信原則，確保所提供的財(cái)務(wù)信息真實(shí)、完整，無任何虛假或誤導(dǎo)性內(nèi)容，用實(shí)際行動(dòng)維護(hù)企業(yè)的聲譽(yù)和利益，成為企業(yè)財(cái)務(wù)信息的堅(jiān)實(shí)守護(hù)者。

在共享模式下，溝通協(xié)調(diào)能力顯得尤為重要，財(cái)會(huì)人員需要扮演部門間的橋梁角色，與各層級(jí)、各部門進(jìn)行高效、準(zhǔn)確的溝通，協(xié)調(diào)解決財(cái)務(wù)問題，助力財(cái)務(wù)管理工作的順利進(jìn)行。為此，他們不僅要具備出色的溝通技巧，還需要擁有強(qiáng)烈的團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神，能夠在復(fù)雜多變的工作環(huán)境中游刃有余，有效推動(dòng)各項(xiàng)財(cái)務(wù)工作的落實(shí)[2]。

面對(duì)日新月異的市場(chǎng)環(huán)境和技術(shù)革新，財(cái)會(huì)人員必須保持對(duì)新知識(shí)的渴望和追求，在不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐中持續(xù)更新知識(shí)結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步提升自身的專業(yè)能力。在面對(duì)新的挑戰(zhàn)和問題時(shí)，財(cái)會(huì)人員要敢于突破傳統(tǒng)思維的束縛，勇于嘗試新的方法和技術(shù)，不斷進(jìn)行創(chuàng)新實(shí)踐，為財(cái)務(wù)管理工作注入源源不斷的活力，推動(dòng)鐵路企業(yè)不斷向前發(fā)展。

（三）信息化應(yīng)用能力要求

在信息化時(shí)代的浪潮中，財(cái)務(wù)共享的實(shí)現(xiàn)與信息技術(shù)的深度融合密不可分，鐵路財(cái)會(huì)人員也被賦予了新的使命。他們需要成為技術(shù)與財(cái)務(wù)的跨界融合者，具備較強(qiáng)的信息化應(yīng)用能力，需要熟練掌握ERP系統(tǒng)、財(cái)務(wù)共享平臺(tái)等財(cái)務(wù)軟件和信息系統(tǒng)，并且要高效地完成賬務(wù)處理、報(bào)表編制、數(shù)據(jù)分析等一系列復(fù)雜工作，讓信息技術(shù)真正成為提升工作效率和準(zhǔn)確性的得力助手。

隨著大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等先進(jìn)技術(shù)的蓬勃發(fā)展和廣泛應(yīng)用，財(cái)會(huì)人員面臨著更高的挑戰(zhàn)。他們需要具備數(shù)據(jù)挖掘和分析的能力，能夠熟練運(yùn)用這些先進(jìn)技術(shù)手段，深入挖掘財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)背后的價(jià)值信息，從而為企業(yè)決策提供更為精準(zhǔn)、全面的數(shù)據(jù)支持。然而，在享受信息技術(shù)帶來的便利的同時(shí)，財(cái)會(huì)人員也時(shí)刻面臨著信息安全的風(fēng)險(xiǎn)。

在共享模式下，財(cái)務(wù)信息的安全性成為鐵路企業(yè)穩(wěn)健運(yùn)行的基石。因此，財(cái)會(huì)人員需要時(shí)刻保持高度的信息安全意識(shí)，緊繃信息安全這根弦，嚴(yán)格遵守相關(guān)的信息安全規(guī)章制度，并采取一系列有效措施確保財(cái)務(wù)信息不被泄露、篡改或破壞，堅(jiān)決維護(hù)企業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的安全可靠，為企業(yè)筑起一道堅(jiān)不可摧的信息安全防線。

四、基于財(cái)務(wù)共享提升鐵路財(cái)會(huì)人才隊(duì)伍能力的策略

在財(cái)務(wù)共享的背景下，鐵路財(cái)會(huì)人才隊(duì)伍的能力提升已成為推動(dòng)鐵路財(cái)務(wù)管理現(xiàn)代化、高效化的關(guān)鍵所在。為了有效應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)，鐵路企業(yè)需要采取一系列策略，本文將從培訓(xùn)教育、激勵(lì)機(jī)制、人才結(jié)構(gòu)等多個(gè)維度入手，探討如何全面提升財(cái)會(huì)人員的專業(yè)素養(yǎng)與綜合能力，以適應(yīng)財(cái)務(wù)共享模式下的新需求，為鐵路企業(yè)的持續(xù)發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的人才保障。

（一）加強(qiáng)培訓(xùn)與教育

1.構(gòu)建多元化培訓(xùn)體系，實(shí)現(xiàn)知識(shí)與技能的深度融合

基于財(cái)務(wù)共享，鐵路企業(yè)要構(gòu)建一個(gè)既涵蓋基礎(chǔ)知識(shí)鞏固、專業(yè)技能深化，又包含前沿趨勢(shì)探索的多元化培訓(xùn)體系，這是提升鐵路財(cái)會(huì)人才隊(duì)伍能力的關(guān)鍵所在。為此，培訓(xùn)體系不僅要確保財(cái)會(huì)人員對(duì)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則、財(cái)務(wù)分析、成本控制等核心知識(shí)的掌握，做到基礎(chǔ)扎實(shí)、技能精湛，更要引導(dǎo)他們深入理解鐵路行業(yè)的特殊財(cái)務(wù)要求與運(yùn)營規(guī)律。例如，鐵路車務(wù)、機(jī)務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、車輛等各類項(xiàng)目的資金運(yùn)作流程復(fù)雜且龐大，收支兩條線的特殊管理方式也與其他行業(yè)大相徑庭，這些都需要財(cái)會(huì)人員具備深厚的行業(yè)知識(shí)和獨(dú)到的見解。

鐵路企業(yè)可以引入案例教學(xué)，讓學(xué)員在分析國內(nèi)外先進(jìn)鐵路企業(yè)的財(cái)務(wù)管理案例中，培養(yǎng)解決實(shí)際問題的能力。財(cái)會(huì)人員通過案例的剖析可以直觀地了解先進(jìn)的鐵路企業(yè)是如何應(yīng)對(duì)財(cái)務(wù)管理中的挑戰(zhàn)，如何優(yōu)化資金結(jié)構(gòu)，如何提高財(cái)務(wù)分析的效率與準(zhǔn)確性，從而將這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)化為自己的實(shí)踐能力[3]。

在此基礎(chǔ)上，鐵路企業(yè)還可以將模擬賬務(wù)處理、財(cái)務(wù)報(bào)表編制等實(shí)踐環(huán)節(jié)融入培訓(xùn)教育中，讓財(cái)會(huì)人員在模擬的真實(shí)工作環(huán)境中不斷錘煉自己的技能，熟悉并掌握各種財(cái)務(wù)工具和軟件的應(yīng)用，能夠更好地理解和應(yīng)對(duì)財(cái)務(wù)共享帶來的各種挑戰(zhàn)，為他們?nèi)蘸笤趯?shí)際工作中的發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2.實(shí)施個(gè)性化成長路徑規(guī)劃，激發(fā)內(nèi)在潛能與持續(xù)學(xué)習(xí)動(dòng)力

每個(gè)財(cái)會(huì)人員都擁有獨(dú)特的職業(yè)背景、興趣點(diǎn)及發(fā)展?jié)摿?，這些因素共同構(gòu)成了他們個(gè)性化的職業(yè)面貌。因此，為每位財(cái)會(huì)人員制定符合其特點(diǎn)的成長路徑顯得尤為重要。鐵路企業(yè)要進(jìn)行全面的能力評(píng)估，借助科學(xué)的評(píng)估工具和方法來深入了解每名員工的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域與存在的短板。隨后，鐵路企業(yè)就要量身定制相關(guān)的培訓(xùn)計(jì)劃，對(duì)于員工的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域可以著重于進(jìn)一步強(qiáng)化和提升，使其成為員工職業(yè)發(fā)展的核心競爭力；針對(duì)短板問題要有針對(duì)性地設(shè)計(jì)彌補(bǔ)方案，通過系統(tǒng)的學(xué)習(xí)與實(shí)踐幫助員工逐步改善和提升。

除了組織提供的培訓(xùn)計(jì)劃外，鐵路企業(yè)還應(yīng)鼓勵(lì)財(cái)會(huì)人員進(jìn)行自我導(dǎo)向?qū)W習(xí)，需要向他們提供在線課程、專業(yè)書籍、行業(yè)論壇等豐富多樣的學(xué)習(xí)資源，讓他們根據(jù)個(gè)人興趣和職業(yè)規(guī)劃自主選擇學(xué)習(xí)內(nèi)容，將他們內(nèi)在的學(xué)習(xí)動(dòng)力充分激發(fā)出來，促使他們更加主動(dòng)地追求職業(yè)發(fā)展。鐵路企業(yè)還可以安排經(jīng)驗(yàn)豐富的資深財(cái)會(huì)人員作為導(dǎo)師，在一對(duì)一的輔導(dǎo)下將他們的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)傳授給新財(cái)會(huì)人員，加速知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)的傳承[4]。

（二）完善激勵(lì)機(jī)制

1.構(gòu)建多元化評(píng)價(jià)體系，實(shí)現(xiàn)激勵(lì)與績效的深度綁定

精細(xì)化、個(gè)性化的激勵(lì)措施能夠?yàn)殍F路財(cái)會(huì)人才的成長與發(fā)展鋪設(shè)堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，進(jìn)而推動(dòng)鐵路財(cái)務(wù)管理水平的全面提升。首要之務(wù)就是建立一套科學(xué)合理的績效評(píng)價(jià)體系。該體系需要涵蓋財(cái)務(wù)指標(biāo)完成度、風(fēng)險(xiǎn)管理能力、創(chuàng)新貢獻(xiàn)度以及團(tuán)隊(duì)協(xié)作等多個(gè)維度，從而確保評(píng)價(jià)的全面性與公正性。例如，將創(chuàng)新貢獻(xiàn)度納入評(píng)價(jià)體系，能夠鼓勵(lì)財(cái)會(huì)人員在工作中積極探索新方法、新思路，為鐵路財(cái)務(wù)管理帶來持續(xù)的改進(jìn)和優(yōu)化。

在建立了全面的績效評(píng)價(jià)體系后，接下來是設(shè)計(jì)合理的薪酬結(jié)構(gòu)來激勵(lì)財(cái)會(huì)人員，采用“基礎(chǔ)薪酬+績效獎(jiǎng)金+長期激勵(lì)”的復(fù)合薪酬結(jié)構(gòu)是一個(gè)行之有效的方案。其中，基礎(chǔ)薪酬能夠保障財(cái)會(huì)人員的基本生活需求，將其崗位價(jià)值充分體現(xiàn)出來；績效獎(jiǎng)金直接與個(gè)人及團(tuán)隊(duì)的績效評(píng)價(jià)結(jié)果掛鉤，通過獎(jiǎng)優(yōu)罰劣能夠有效激發(fā)財(cái)會(huì)人員的工作積極性與責(zé)任感。而股權(quán)激勵(lì)、職業(yè)晉升等長期激勵(lì)措施的引入更是為那些為鐵路財(cái)務(wù)管理作出突出貢獻(xiàn)的人才提供了分享企業(yè)發(fā)展紅利的機(jī)會(huì)，從而增強(qiáng)他們的歸屬感與忠誠度。

在這樣的激勵(lì)機(jī)制設(shè)計(jì)下，財(cái)會(huì)人員能夠逐漸形成一個(gè)“個(gè)人努力—績效提升—獲得獎(jiǎng)勵(lì)—更大努力”的正向循環(huán)。在這個(gè)循環(huán)中他們的工作積極性會(huì)被充分激發(fā)出來，他們的努力轉(zhuǎn)化為實(shí)際的績效提升，進(jìn)而獲得應(yīng)有的獎(jiǎng)勵(lì)和認(rèn)可，有助于推動(dòng)整個(gè)鐵路財(cái)務(wù)管理水平的持續(xù)提升，為鐵路系統(tǒng)的長遠(yuǎn)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的人才基礎(chǔ)。

2.強(qiáng)化企業(yè)文化引領(lǐng)，營造正向激勵(lì)氛圍

激勵(lì)機(jī)制的效能在很大程度上依賴于企業(yè)文化的深厚支撐，鐵路企業(yè)應(yīng)當(dāng)致力于構(gòu)建一個(gè)以“價(jià)值創(chuàng)造、共享成功”為核心價(jià)值觀的企業(yè)文化環(huán)境，這一環(huán)境要深深植根于企業(yè)的每一個(gè)角落，使企業(yè)文化成為所有員工共同信奉和踐行的行為準(zhǔn)則。在這樣的文化氛圍中，團(tuán)隊(duì)合作、創(chuàng)新進(jìn)取與責(zé)任擔(dān)當(dāng)被視為企業(yè)最寶貴的財(cái)富，每一位財(cái)會(huì)人員都能深切感受到自己是這個(gè)大家庭中不可或缺的一員，他們的每一分努力和貢獻(xiàn)都被看見、被珍視。

為了進(jìn)一步強(qiáng)化這一文化氛圍，鐵路企業(yè)可以定期舉辦表彰大會(huì)、成功案例分享會(huì)、財(cái)務(wù)技能競賽等，公開表彰那些在財(cái)務(wù)管理、成本控制、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警等方面表現(xiàn)突出的個(gè)人與團(tuán)隊(duì)，這不僅是對(duì)他們卓越業(yè)績的物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)，更是對(duì)他們辛勤付出和無私奉獻(xiàn)的精神層面的認(rèn)可與鼓勵(lì)。在這種情況下，企業(yè)能夠樹立起一批批鮮活的榜樣，形成“榜樣引領(lǐng)、全員追趕”的良好風(fēng)尚，激發(fā)全體財(cái)會(huì)人員不斷提升自我、追求卓越的內(nèi)在動(dòng)力。

鐵路企業(yè)還應(yīng)積極鼓勵(lì)開放溝通與知識(shí)共享，打破部門壁壘，促進(jìn)信息流通，讓財(cái)會(huì)人員在相互學(xué)習(xí)與支持中共同成長。企業(yè)需要營造無懼失敗、勇于探索的創(chuàng)新文化，讓每一位財(cái)會(huì)人員都敢于嘗試、敢于突破，即使面臨挑戰(zhàn)和困難也能得到團(tuán)隊(duì)的理解和支持。在這樣的文化氛圍中，創(chuàng)新不再是遙不可及的夢(mèng)想，而是成為每一位財(cái)會(huì)人員日常工作中的常態(tài)[5]。

（三）優(yōu)化人才結(jié)構(gòu)

1.精準(zhǔn)定位人才需求，實(shí)施差異化人才引進(jìn)與培養(yǎng)策略

面對(duì)鐵路行業(yè)日新月異的發(fā)展態(tài)勢(shì)，財(cái)會(huì)人才隊(duì)伍必須緊跟時(shí)代步伐，精準(zhǔn)把握行業(yè)對(duì)財(cái)務(wù)專業(yè)能力的特殊需求，確保財(cái)會(huì)工作能夠有效支撐并推動(dòng)鐵路事業(yè)的持續(xù)發(fā)展。在人才引進(jìn)環(huán)節(jié)，鐵路企業(yè)不能僅僅局限于傳統(tǒng)的會(huì)計(jì)核算與財(cái)務(wù)管理技能，要更加開放并具有前瞻性，大數(shù)據(jù)分析、風(fēng)險(xiǎn)管理、國際財(cái)務(wù)視野等現(xiàn)代財(cái)務(wù)能力已經(jīng)成為鐵路行業(yè)財(cái)會(huì)人才不可或缺的一部分。因此，鐵路企業(yè)需要實(shí)施差異化的人才引進(jìn)策略，根據(jù)不同崗位的實(shí)際需求，設(shè)定具體的能力要求與考核標(biāo)準(zhǔn)，從而讓每位新加入的財(cái)會(huì)人員都能為團(tuán)隊(duì)帶來獨(dú)特的價(jià)值，推動(dòng)團(tuán)隊(duì)整體能力的提升。

鐵路企業(yè)的人才培養(yǎng)體系也應(yīng)隨之調(diào)整和完善，需要提供定制化的培訓(xùn)與發(fā)展路徑，補(bǔ)齊財(cái)會(huì)人員在現(xiàn)代財(cái)務(wù)技能方面的短板，進(jìn)一步提升他們的綜合素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力，幫助現(xiàn)有財(cái)會(huì)人員實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)。在人才需求的精準(zhǔn)定位下，財(cái)會(huì)人員可以逐步形成一個(gè)既有深厚傳統(tǒng)財(cái)務(wù)功底，又具備前沿財(cái)務(wù)技能的復(fù)合型人才群體。

2.強(qiáng)化業(yè)財(cái)融合，構(gòu)建多元化財(cái)會(huì)人才生態(tài)體系

在優(yōu)化人才結(jié)構(gòu)的道路上，業(yè)務(wù)與財(cái)務(wù)跨領(lǐng)域的融合與合作被視為不可或缺的一環(huán)，對(duì)于鐵路企業(yè)而言更是如此。為了培養(yǎng)更具全面視野和綜合能力的財(cái)會(huì)人才，企業(yè)要積極鼓勵(lì)財(cái)會(huì)部門與其他業(yè)務(wù)部門之間緊密協(xié)作，并深入具體的工作實(shí)踐中。例如，可以通過項(xiàng)目合作的方式，讓財(cái)會(huì)人員參與運(yùn)營、工程、信息技術(shù)等部門的實(shí)際工作，從而深入了解鐵路業(yè)務(wù)的全鏈條運(yùn)作。輪崗交流也是一種有效的方式，它可以讓財(cái)會(huì)人員在不同的業(yè)務(wù)部門中輪崗，親身體驗(yàn)和學(xué)習(xí)不同領(lǐng)域的業(yè)務(wù)知識(shí)，進(jìn)一步提升其綜合分析與決策能力。

這種跨領(lǐng)域融合的意義遠(yuǎn)不止于提升財(cái)會(huì)人員的個(gè)人能力，它還能夠促進(jìn)財(cái)務(wù)管理與企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的深度融合。當(dāng)財(cái)會(huì)人員對(duì)鐵路業(yè)務(wù)有了更深入的理解和掌握時(shí)，他們就能更好地將財(cái)務(wù)管理與企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)相結(jié)合，從而制定出更加符合實(shí)際、更具前瞻性的財(cái)務(wù)策略，實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)價(jià)值的最大化[6]。

除了內(nèi)部的跨領(lǐng)域融合，鐵路企業(yè)還可以積極引入具有不同行業(yè)背景的財(cái)會(huì)人才，他們來自金融服務(wù)、制造業(yè)等領(lǐng)域，他們所帶來的不僅僅是專業(yè)的財(cái)務(wù)知識(shí)和技能，更重要的是他們能夠?yàn)殍F路財(cái)會(huì)團(tuán)隊(duì)帶來新的思維方式和視角，從而推動(dòng)鐵路財(cái)會(huì)工作不斷向前發(fā)展。

3.注重人才梯隊(duì)建設(shè)，確保財(cái)會(huì)隊(duì)伍的持續(xù)發(fā)展與傳承

人才梯隊(duì)建設(shè)是優(yōu)化人才結(jié)構(gòu)、保障企業(yè)長期競爭力的核心要素，鐵路企業(yè)需要建立一套完善的人才識(shí)別與評(píng)估機(jī)制至關(guān)重要，定期對(duì)財(cái)會(huì)人員的專業(yè)能力、領(lǐng)導(dǎo)力潛力及職業(yè)發(fā)展規(guī)劃進(jìn)行全面、客觀的評(píng)估，準(zhǔn)確識(shí)別出那些具有高潛力、能夠?yàn)槠髽I(yè)未來發(fā)展貢獻(xiàn)重要力量的關(guān)鍵人才。

確定關(guān)鍵人才后，鐵路企業(yè)要迅速行動(dòng)起來，為他們制訂個(gè)性化的培養(yǎng)計(jì)劃，通過高級(jí)管理培訓(xùn)進(jìn)一步提升其戰(zhàn)略思維和決策能力，并讓他們參與重大財(cái)務(wù)項(xiàng)目，在實(shí)踐中鍛煉和積累經(jīng)驗(yàn)。針對(duì)具有管理才能的財(cái)務(wù)人員，鐵路企業(yè)還可以安排他們擔(dān)任關(guān)鍵崗位的助理，通過近距離觀察和學(xué)習(xí)加速他們對(duì)核心業(yè)務(wù)及管理流程的理解與掌握。這樣，鐵路企業(yè)可以更加有效地助力關(guān)鍵人才的成長，為他們的職業(yè)發(fā)展鋪設(shè)一條快車道，同時(shí)也為企業(yè)自身培養(yǎng)一支具備高度專業(yè)素養(yǎng)和領(lǐng)導(dǎo)力潛能的后備軍隊(duì)，助力企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。

五、結(jié)束語

綜上所述，當(dāng)前鐵路財(cái)會(huì)人才隊(duì)伍面臨人員結(jié)構(gòu)復(fù)雜、整體素質(zhì)亟待提升的挑戰(zhàn)，財(cái)務(wù)共享的實(shí)施更是對(duì)其專業(yè)技能、綜合素質(zhì)及信息化應(yīng)用能力提出了更高要求。通過加強(qiáng)針對(duì)性培訓(xùn)與教育、完善激勵(lì)機(jī)制、優(yōu)化人才結(jié)構(gòu)等策略的實(shí)施，鐵路企業(yè)能有效提升財(cái)會(huì)人才隊(duì)伍能力，更好地適應(yīng)財(cái)務(wù)共享的新常態(tài)，為鐵路事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的財(cái)務(wù)基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：

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[2]" "杭國金，徐丹.財(cái)務(wù)共享下的國有企業(yè)財(cái)務(wù)集中管控探究[J].財(cái)會(huì)學(xué)習(xí)，2024（8）：38-40.

[3]" "劉家豪.構(gòu)建財(cái)務(wù)集中管控平臺(tái)賦能工會(huì)財(cái)務(wù)管理提質(zhì)增效的思考：以G工會(huì)為例[J].行政事業(yè)資產(chǎn)與財(cái)務(wù)，2023（15）：97-99.

[4]" "吳郁.如何做好鐵路公司財(cái)務(wù)集中管控建設(shè)[J].審計(jì)與理財(cái)，2023（4）：42-43.

[5]" "丁玉芳，朱峰鑫，劉丹.共享服務(wù)模式下財(cái)會(huì)人員的轉(zhuǎn)型路徑研究[J].會(huì)計(jì)之友，2021（16）：126-130.

[6]" "潘琰.財(cái)務(wù)共享服務(wù)模式下企業(yè)財(cái)會(huì)人員轉(zhuǎn)型研究[J].商場(chǎng)現(xiàn)代化，2021（8）：121-123.

[責(zé)任編輯" "萬" "葉]