雖然為了避開4月1日，美國將進口汽車加稅25%、特定國家船舶加收150萬美元推遲一天改在4月2日，以看上去不那么愚蠢，但這并沒有什么用。晚了一天的那堆事，依然沒有改變很傻很天真的本質(zhì)。享盡了開放紅利的美利堅大陸，對全世界豎起了關(guān)稅高墻，似乎正走回“躲進小樓成一體”的“美國島”狀態(tài)。

跟很多人想象不同，美國所在的北美大陸，在世界文明史上曾長期處于孤懸海外、遺世獨立狀態(tài)。亞歐諸洲人類文明已熱火朝天發(fā)展了幾千年時，北美還處于寂靜蒼涼的茫?；囊皶r代，直到1492年一艘歐洲難民船靠上了北美東海岸。盡管如此，由于東西海岸分別有大西洋、太平洋阻隔，孤立思潮在北美大陸一直很有市場，門羅主義就是代表。一戰(zhàn)二戰(zhàn)美國都是別人打了半天后才參戰(zhàn)，這里面固然有坐山觀虎斗、精于計算的一面，也有“只掃自己門前雪、哪管別人瓦上霜”的孤立一面。

二戰(zhàn)后日不落帝國倒下，把至關(guān)重要的鑄幣權(quán)由英鎊轉(zhuǎn)到了美元，由此嘗到甜頭的美國眼前一亮，從此把霸權(quán)擴張用到了極致，走上了屠龍少年終致反面的老路。但在越戰(zhàn)終局以及股災(zāi)和金融危機襲來而屢屢碰壁時，又時時現(xiàn)出敲“退堂鼓”的一面。

戰(zhàn)后80年歷史，美國身上可以清晰看出“獨霸天下-組織團伙-減輕角色-逐步抽身”的軌跡。這種變化，是跟美國國力、美元霸權(quán)的變化同向而行的。美國GDP占全球分量80年間從56%下降到24%、美元從等同黃金到國際支付比例下降到一半以下，就是這種趨勢的寫照。維持霸權(quán)的高昂成本，不能不讓逐漸下坡的美國，心生“采菊東籬、悠望兩洋”的向往。

美國新政府兩個多月來“爆款”不斷，清晰可見的主線就是不斷“抽身”，以加稅、加費、讓別人擔(dān)責(zé)方式，在北美大陸樹起減少往來的“防火墻”，把自己打造成不被“揩油”的“鐵公雞”。他們要求歐洲給錢、加拿大給地、烏克蘭給資源、格陵蘭送島，還說世界薅了美國40年羊毛所以要對其他國家加稅。在通識認知中，這是不是有點像“卷一筆跑路”的操作？看中了北邊的“第51州”、看中了東北邊的格陵蘭島，又是不是像在北美“高筑墻、廣積糧”的部署？

在現(xiàn)代經(jīng)濟中，加稅常常導(dǎo)致閉關(guān)鎖國，開放才能合作共贏。如果加稅加費有用的話，人類就不會建立世貿(mào)組織了。面對“朝三暮四”“顛三倒四”的加稅與威脅，西方不少人腳骨搖晃，為“交易的藝術(shù)”渲染了不少場景，但美西方之間由此產(chǎn)生的離心力也日益增強。美與西方之間，以往可能沒有符號，今天可能會有頓號，明天就可能是逗號。

關(guān)稅都是對等平衡的，從來沒有什么只對別人有利卻對自己不利的相互間關(guān)稅政策。就美國而言，如果沒有那么多低關(guān)稅產(chǎn)品進入美國，哪有那么多美國人不干什么也能過上好日子？無厘頭加稅加費，或許是美國“轉(zhuǎn)型”帶給世界的“陣痛”。在反應(yīng)最強烈的歐洲，從斯塔默到馬克龍到其他一干人等，越來越多的聲音喊出“歐洲只能靠自己”，為美國的離開做打算。

在前幾天博鰲亞洲論壇上，三位外交官出席的一個分論壇上，有記者問：“世界會不會忽略美國？”一位資深外交官說，我們經(jīng)常會告訴美國，管好你們自己的事。我們倒是很希望美國忽略我們。

北美大陸容得下美國人民大展宏圖，世界人民也殷切期望大洋懷抱的美國人民，把家鄉(xiāng)建設(shè)成工業(yè)地帶不生銹、紐約街頭講衛(wèi)生的“美國島”。