摘 要：隨著我國新質(zhì)生產(chǎn)力的快速發(fā)展，新能源汽車產(chǎn)業(yè)作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，對高素質(zhì)技能型人才的需求日益迫切。為適應(yīng)這一需求，新能源汽車運用與維修專業(yè)的教育改革勢在必行。本文以“三教”（教師、教材、教法）改革為切入點，探討如何在新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展背景下，提升新能源汽車專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供有力支撐。

關(guān)鍵詞：新質(zhì)生產(chǎn)力 新能源汽車 三教改革 人才培養(yǎng)

新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展對專業(yè)人才的培養(yǎng)提出了更高要求，但當(dāng)前新能源汽車運用與維修專業(yè)在教育體系、師資力量、教材內(nèi)容和教學(xué)方法等方面仍存在諸多不足。因此，本文旨在通過“三教”（教師、教材，教法）改革，推動該專業(yè)教育體系的全面優(yōu)化與升級，提升人才培養(yǎng)質(zhì)量。

1 相關(guān)概念

1.1 新質(zhì)生產(chǎn)力

新質(zhì)生產(chǎn)力相較于傳統(tǒng)生產(chǎn)力來講，其是一種更加先進(jìn)的生產(chǎn)力質(zhì)態(tài)，已經(jīng)成為推動社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新動力。新質(zhì)生產(chǎn)力強調(diào)以技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用為驅(qū)動力，緊密圍繞新產(chǎn)業(yè)、新模式、新業(yè)態(tài)構(gòu)筑起一種新型社會生產(chǎn)關(guān)系。這種生產(chǎn)關(guān)系不僅體現(xiàn)了生產(chǎn)力高度發(fā)展，更是科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新交叉融合所帶來的深刻變革。新質(zhì)生產(chǎn)力標(biāo)志在于全要素生產(chǎn)率提高，即通過技術(shù)優(yōu)化帶動全要素生產(chǎn)率提升，從而實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。從廣義層面來看，新質(zhì)生產(chǎn)力是一種以新技術(shù)引領(lǐng)新產(chǎn)業(yè)，只要符合這一特征，無論其具體表現(xiàn)形式如何，都可以被視作新質(zhì)生產(chǎn)力的一部分。這種寬泛定義使得新質(zhì)生產(chǎn)力內(nèi)涵更加豐富，可以為相關(guān)行業(yè)未來發(fā)展提供無限空間。

新質(zhì)生產(chǎn)力的“新”主要體現(xiàn)在技術(shù)層面創(chuàng)新，如新材料、新能源、電子信息等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展，這些新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展既可以為經(jīng)濟(jì)增長提供動力，也能夠為社會進(jìn)步帶來新機遇。與此同時，新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展重點也是科技成果轉(zhuǎn)化，在過程中借助前沿理論研究與核心技術(shù)攻關(guān)相結(jié)合的方式，這一生產(chǎn)力能夠為新產(chǎn)業(yè)和新技術(shù)發(fā)展提供支撐，不僅可以體現(xiàn)在技術(shù)層面，更能夠體現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)體系架構(gòu)建立和完善上[1]。另外，新質(zhì)生產(chǎn)力還能夠推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，通過人工智能、生物技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，新質(zhì)生產(chǎn)力就能夠助力經(jīng)濟(jì)多元化發(fā)展，提高經(jīng)濟(jì)可持續(xù)性，數(shù)字技術(shù)作為新一輪科學(xué)范式發(fā)展方向，可以賦能新質(zhì)生產(chǎn)力，帶動現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的完善。相關(guān)研究人員預(yù)測，到2027年，中國數(shù)字經(jīng)濟(jì)在GDP中的占比有望達(dá)到60%以上，這將為新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展提供更加廣闊的空間。

借助數(shù)字經(jīng)濟(jì)和實體經(jīng)濟(jì)的深度融合，新質(zhì)生產(chǎn)力可快速壯大新產(chǎn)業(yè)在智能、綠色等方面的優(yōu)勢，這種融合有助于推動新型工業(yè)化進(jìn)程穩(wěn)步推進(jìn)。

1.2 “三教”改革

“三教”改革，即職業(yè)教育層面的教師、教材和教法的全面革新，是提升職業(yè)教育質(zhì)量的關(guān)鍵舉措，具體涵蓋以下三個方面。首先，教師改革是“三教”改革的根本。其強調(diào)打造一支高水平的教學(xué)創(chuàng)新隊伍，要求教師不僅要具備扎實專業(yè)知識，還要掌握創(chuàng)新教學(xué)理念。為加速“雙師型”教師培養(yǎng)，院校需加強教師實踐技能培訓(xùn)，同時推進(jìn)教師管理制度實施，確保教師隊伍更加穩(wěn)定。通過教師改革還可以激發(fā)教師教學(xué)熱情，并進(jìn)一步提升其教學(xué)能力；其次，教材改革是“三教”改革的基礎(chǔ)。職業(yè)教育教材應(yīng)緊跟時代步伐，確定好教材標(biāo)準(zhǔn)，使教材內(nèi)容更具前瞻性。同時順應(yīng)信息時代要求開發(fā)信息化教學(xué)資源，例如電子教材、網(wǎng)絡(luò)課程等，以滿足學(xué)生多樣化學(xué)習(xí)需求[2]。同時，及時做好教材內(nèi)容更新，確保教材不會與時代脫節(jié)；最后，教法改革是“三教”改革的途徑。這種教學(xué)改革強調(diào)信息技術(shù)應(yīng)用，即借助校企合作等方式引入項目式教學(xué)、情境教學(xué)等新教學(xué)模式，以提升學(xué)生的實踐能力。

2 新質(zhì)生產(chǎn)力與三教協(xié)同發(fā)展的重要性

新能源汽車產(chǎn)業(yè)作為我國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，是推動新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的重要引擎。隨著新能源汽車保有量的迅猛增長，其市場規(guī)模日益擴(kuò)大，展現(xiàn)出巨大的發(fā)展?jié)摿?。然而，人才培養(yǎng)的數(shù)量和質(zhì)量成為制約新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵因素?！叭獭备母锸锹殬I(yè)教育新理念指導(dǎo)下的綜合性教學(xué)改革，其培養(yǎng)高素質(zhì)勞動者和技術(shù)技能人才的目標(biāo)與新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展需要相契合。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展對專業(yè)人才的培養(yǎng)提出了迫切需求，這是推動產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的關(guān)鍵所在。新能源汽車運用與維修專業(yè)擔(dān)負(fù)著培養(yǎng)新能源汽車售后維修領(lǐng)域技能型人才的重任，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的良性循環(huán)提供人才支持[3]。進(jìn)一步深化該專業(yè)的“三教”改革是提高新能源汽車人才培養(yǎng)質(zhì)量的關(guān)鍵，對于我國新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展、中等職業(yè)教育發(fā)展、新能源汽車專業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展具有極強的應(yīng)用價值和現(xiàn)實意義，其重要性不言而喻。

3 當(dāng)前三教協(xié)同發(fā)展現(xiàn)狀

“三教”改革是我國職業(yè)教育領(lǐng)域的一項重要改革舉措，對于職業(yè)教育的發(fā)展具有重要意義，有助于解決職業(yè)教育中存在的教師素質(zhì)不高、教材內(nèi)容陳舊、教學(xué)方法單一等核心問題，提高職業(yè)教育的整體質(zhì)量和效益。

當(dāng)前，國內(nèi)關(guān)于“三教”改革的研究和實踐正在逐步深化。政府和教育部門也出臺了一系列政策和措施，推動職業(yè)教育“三教”改革向縱深發(fā)展[4]。在理論層面，眾多專家和學(xué)者圍繞職業(yè)教育的核心問題進(jìn)行了深入的探討和研究，為改革提供了堅實的理論支撐和明確的路徑指引。在實踐層面，各職業(yè)院校也在積極探索和嘗試新的教師培養(yǎng)機制、教材編寫理論和教學(xué)方法，為“三教”改革積累了寶貴的實踐經(jīng)驗。

然而，從學(xué)歷層次的角度來看，高等職業(yè)教育在“三教”改革方面的研究和實踐相對豐富，主要聚焦于人才培養(yǎng)方案設(shè)計、課程思政、專業(yè)建設(shè)、課程開發(fā)、實訓(xùn)基地建設(shè)以及產(chǎn)教融合等主題[5]。相比之下，中等職業(yè)教育在相關(guān)領(lǐng)域的研究與實踐則顯得較為薄弱。尤其是在新能源汽車運用與維修等特定專業(yè)領(lǐng)域，相關(guān)的“三教”改革實踐探索更是鳳毛麟角。這種現(xiàn)狀無疑限制了“三教”改革在中等職業(yè)教育領(lǐng)域的深入發(fā)展和廣泛應(yīng)用，對人才培養(yǎng)質(zhì)量的提升也構(gòu)成了不利影響。

4 新質(zhì)生產(chǎn)力與三教協(xié)同發(fā)展對策

在新質(zhì)生產(chǎn)力快速發(fā)展的背景下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，對高素質(zhì)技能型人才需求日益迫切。為適應(yīng)這一需求，新能源汽車運用與維修專業(yè)的教育改革勢在必行[6]。下面圍繞“三教”改革展開深入研究，具體內(nèi)容包括以下幾個方面。

4.1 細(xì)化目標(biāo) 量化改革成效

在服務(wù)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的背景下，新能源汽車運用與維修專業(yè)的“三教”改革十分重要。為確保改革措施更具可操作性，應(yīng)進(jìn)一步明確并細(xì)化研究目標(biāo)。在過程中學(xué)校需要設(shè)定教師能力提升具體指標(biāo)，確保指標(biāo)包含教師專業(yè)技能水平、教學(xué)創(chuàng)新能力及產(chǎn)學(xué)研結(jié)合能力等方面?？梢远ㄆ趯處熯M(jìn)行培訓(xùn)考核，確保教師專業(yè)知識和技能都得到提升。另外，還要量化教材更新頻率，因為教材是學(xué)生學(xué)習(xí)的重要資源，必須緊跟行業(yè)前沿，及時反映新能源汽車技術(shù)的最新發(fā)展，學(xué)校可以建立教材更新機制，使教材內(nèi)容更具先進(jìn)性。在這一基礎(chǔ)上，為全面提升學(xué)生實踐能力和創(chuàng)新能力，可以通過技能競賽、創(chuàng)新項目等方式評估學(xué)生實踐操作能力和創(chuàng)新水平[7]。通過這些措施實施，就可以為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展培養(yǎng)更多高素質(zhì)技能型人才。

4.2 校企合作融 教材創(chuàng)新促學(xué)習(xí)

新能源汽車運用與維修專業(yè)的教育改革需緊跟行業(yè)步伐，為增強教材的實用性，應(yīng)與新能源汽車企業(yè)建立合作關(guān)系，共同開發(fā)教材資源。通過深入企業(yè)一線，能夠了解到企業(yè)在實際生產(chǎn)過程中遇到的技術(shù)難題、創(chuàng)新經(jīng)驗及行業(yè)發(fā)展新趨勢。這些第一手資料將成為教材編寫重要依據(jù)。例如，在與某知名新能源汽車企業(yè)的合作中，了解到這一新能源汽車企業(yè)在電池管理系統(tǒng)優(yōu)化方面遇到的挑戰(zhàn)及解決方案，由于新能源汽車對電池的性能要求極高，電池管理系統(tǒng)需要精確控制電池的充放電過程，確保電池的安全性。但在實際生產(chǎn)中，企業(yè)發(fā)現(xiàn)電池管理系統(tǒng)在某些極端工況下會出現(xiàn)性能不穩(wěn)定的問題。針對這一問題，企業(yè)技術(shù)人員和工程師們開展了大量的研發(fā)工作，并提出了通過優(yōu)化電池管理系統(tǒng)算法，提高系統(tǒng)對電池狀態(tài)的監(jiān)控能力，從而解決了性能不穩(wěn)定的問題[8]。同時，企業(yè)還采用了先進(jìn)的傳感器和檢測技術(shù)，對電池的狀態(tài)進(jìn)行實時監(jiān)測，確保電池的安全運行。這一實際案例被專業(yè)教師團(tuán)隊融入了教材編寫中，借助這一案例學(xué)生能更直觀地了解行業(yè)技術(shù)難題的解決過程。此外，教材還結(jié)合這一案例，深入講解了電池管理系統(tǒng)工作原理、優(yōu)化方法及相關(guān)檢測技術(shù)。通過理論與實踐相結(jié)合，能夠使學(xué)生更好掌握新能源汽車運用與維修的專業(yè)知識，且提升自身解決實際問題的能力。

另外，還可以積極開發(fā)配套數(shù)字化教學(xué)資源，例如在線課程、虛擬仿真實驗等，為學(xué)生提供多樣化學(xué)習(xí)途徑。這些數(shù)字化資源不僅能夠豐富教材內(nèi)容，還能滿足學(xué)生個性化學(xué)習(xí)需求。例如，可以開發(fā)一系列在線課程，涵蓋新能源汽車各個技術(shù)領(lǐng)域，學(xué)生則可以根據(jù)自己的興趣及需求選擇相應(yīng)學(xué)習(xí)內(nèi)容，以提升學(xué)生綜合能力。

4.3 融合教學(xué)模式 實踐提升能力

在新能源汽車運用與維修專業(yè)教學(xué)中，為適應(yīng)行業(yè)對高素質(zhì)技能型人才的需求，可深化“線上線下”融合教學(xué)模式，設(shè)計更多貼近實際工作場景的項目情境，讓學(xué)生在實踐中學(xué)習(xí)。在過程中教師可以充分利用現(xiàn)代信息技術(shù)手段打造線上線下相結(jié)合的教學(xué)平臺，確保平臺集成在線課程、虛擬仿真實驗、實時互動教學(xué)等多種功能，以實現(xiàn)教學(xué)資源共享和優(yōu)化配置[9]?？梢栽O(shè)計貼近實際工作場景的項目情境，如以新能源汽車故障診斷為例，就可以模擬真實故障場景，讓學(xué)生運用所學(xué)知識進(jìn)行故障排查修復(fù)，通過這樣的實踐項目，學(xué)生就可以掌握專業(yè)技能并提高自身解決問題的能力?？砷_發(fā)了一系列關(guān)于新能源汽車運用與維修的在線課程，涵蓋基礎(chǔ)理論、技術(shù)原理、故障診斷等多個方面。然后利用虛擬現(xiàn)實技術(shù)開發(fā)新能源汽車的虛擬仿真實驗環(huán)境，讓學(xué)生可以在虛擬環(huán)境中對新能源汽車的各個系統(tǒng)進(jìn)行故障排查。最后借助視頻會議系統(tǒng)、在線聊天工具等實時互動手段，使師生之間即時溝通，教師可以遠(yuǎn)程指導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行實踐操作并解答學(xué)生疑問，以此來為學(xué)生提供個性化的教學(xué)支持。

另外，還要關(guān)注學(xué)生創(chuàng)造能力、團(tuán)隊協(xié)作能力、問題解決能力等綜合素質(zhì)提升，在教學(xué)中可以運用項目式學(xué)習(xí)方式，引導(dǎo)學(xué)生參與新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新項目的研發(fā)。例如組織學(xué)生開展新能源汽車能效提升項目研究，鼓勵學(xué)生提出創(chuàng)新性的解決方案，并在實踐中驗證其可行性。同時采用小組合作學(xué)習(xí)方式，讓學(xué)生在團(tuán)隊中充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，共同完成任務(wù)，這樣不僅可以培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新思維和團(tuán)隊協(xié)作能力，還能夠為其未來職業(yè)發(fā)展打下堅實基礎(chǔ)。通過深化“線上線下”融合教學(xué)模式，設(shè)計貼近實際工作場景的項目情境，學(xué)生不僅能夠掌握專業(yè)技能，還有助于提高自身解決問題的能力。

4.4 科學(xué)收集分析數(shù)據(jù) 確保改革效果準(zhǔn)確

為檢驗改革措施實施效果，可以證實研究過程中采用科學(xué)數(shù)據(jù)收集和分析方法。如通過問卷調(diào)查的方式收集師生對改革措施的滿意度和意見，問卷設(shè)計需要涵蓋改革各個方面，即教師能力提升、教材更新、教學(xué)模式創(chuàng)新等，這樣能夠全面了解師生對改革的看法。同時對問卷數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計分析，形成量化評估結(jié)果，以便為改革后續(xù)調(diào)整提供數(shù)據(jù)支持[10]。在這一基礎(chǔ)上，還可以進(jìn)行質(zhì)性研究，深入了解教師在教學(xué)過程中的經(jīng)驗和困惑，如借助訪談、觀察等方式收集教師在教學(xué)改革中遇到的問題，然后對這些信息進(jìn)行歸納、整理，形成質(zhì)性研究報告。這份報告能夠為教學(xué)改革提供針對性建議，幫助教師更好地適應(yīng)改革要求且提高教學(xué)效果。

5 結(jié)語

結(jié)合全文，在新質(zhì)生產(chǎn)力視域下，技術(shù)研發(fā)及創(chuàng)新速度正在不斷加快，這也進(jìn)一步帶動了新能源汽車行業(yè)發(fā)展，多種新技術(shù)與新工藝應(yīng)用有助于提升新能源汽車性能。但需要注意的是，這也對新能源汽車維修提出了較高要求，針對于職業(yè)院校新能源汽車運用與維修專業(yè)來講，其能夠為社會輸送更多高素質(zhì)技能型人才，進(jìn)而滿足新能源汽車行業(yè)發(fā)展需求。但因長期受到傳統(tǒng)教學(xué)模式的影響，新能源汽車運用與維修專業(yè)教學(xué)開展現(xiàn)狀不容樂觀，尚未達(dá)到預(yù)期效果。因此，職業(yè)院?？山柚叭獭备母锓绞絹砣娣治鼋虒W(xué)中存在的問題，然后提出相應(yīng)的改進(jìn)措施。這樣不僅能夠增強這一專業(yè)學(xué)生未來就業(yè)競爭力，還可以為職業(yè)教育長遠(yuǎn)發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。

基金項目：天津市職業(yè)教育與成人教育學(xué)會，天津職業(yè)院校聯(lián)合學(xué)報2024年度科研課題《服務(wù)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展背景下新能源汽車運用與維修專業(yè)“三教”改革研究與實踐》成果（課題編號：XHXB2024A014）。

參考文獻(xiàn)：

[1]趙麗，邵小晴.綠色技術(shù)賦能新質(zhì)生產(chǎn)力的邏輯、路徑與保障措施[J/OL].重慶理工大學(xué)學(xué)報（社會科學(xué)），1-27[2025-01-26].

[2]仝宣文，陳慶慶，李霞.地方高?？萍汲晒D(zhuǎn)化如何賦能新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展[J/OL].重慶高教研究，1-15[2025-01-26].

[3]任浩.新質(zhì)生產(chǎn)力視域下新能源汽車運用與維修專業(yè)“三教”改革實踐[J].時代汽車，2024（23）：69-71.

[4]蘇彩微，譚靜.新質(zhì)生產(chǎn)力驅(qū)動下職業(yè)教育“三教”改革轉(zhuǎn)型研究[J].寧波職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報，2024，28（06）：83-91+97.

[5]邱伏生，邱藝凝，馬晨.制造供應(yīng)鏈提質(zhì)增效促進(jìn)新質(zhì)生產(chǎn)力（三）[J].起重運輸機械，2024（15）：6-9.

[6]陳芳，楊二美.新質(zhì)生產(chǎn)力推進(jìn)共同富裕的應(yīng)然契合、實然邏輯與具體路徑——以生產(chǎn)力三要素與共同富裕三維內(nèi)涵為視角[J].統(tǒng)一戰(zhàn)線學(xué)研究，2024，8（03）：62-76.

[7]曹渡帆，朱德全.職業(yè)教育高質(zhì)量發(fā)展賦能新質(zhì)生產(chǎn)力的內(nèi)在邏輯與“三融”路徑[J].西南民族大學(xué)學(xué)報（人文社會科學(xué)版），2024，45（05）：202-211.

[8]索寒雪.中國社科院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所所長史丹：新質(zhì)生產(chǎn)力要求生產(chǎn)力三要素“質(zhì)的提升”[N].中國經(jīng)營報，2024-04-15（A03）.

[9]何漪.“掘金”新質(zhì)生產(chǎn)力三大公募探討A股后市投資機會[N].上海證券報，2024-03-23（003）.

[10]何濤，張勃，毛文.基于層次分析法的新能源汽車運用與維修專業(yè)職業(yè)能力研究[J].汽車維護(hù)與修理，2024（18）：27-29.