在美國紐約州錫拉丘茲市一個看似普通的十字路口，有一個掉轉(zhuǎn)的紅綠燈。自從20世紀(jì)初建成以來，這個紅綠燈一直是個神秘的例外，在美國僅此一處。當(dāng)時，紅燈在上、綠燈在下的交通信號燈還是一個新鮮事物。因此，當(dāng)一個新的交通信號燈出現(xiàn)在蒂珀雷里山社區(qū)（以愛爾蘭一個郡名命名的社區(qū)）湯普金斯街與米爾頓大道交叉的十字路口時，這個代表聯(lián)邦主義的紅色置于代表愛爾蘭的綠色之上的交通信號燈嚴(yán)重冒犯了部分當(dāng)?shù)鼐用瘛?/p>

在這個十字路口，發(fā)生了一場激烈的反擊戰(zhàn)。據(jù)大多數(shù)人說，這個普通的交通信號燈引起了公憤，破壞公物者朝著紅燈扔石頭或磚頭。每次燈被修好之后，這種事就會再次發(fā)生。最終，區(qū)議員約翰·赫克·瑞安介入此事，請愿將紅燈和綠燈的位置對調(diào)并獲得許可。然而州政府又推翻了這一決定，并下令恢復(fù)交通信號燈上紅燈和綠燈的原始位置，從而引發(fā)了新一輪的抗議行動。官員們最終意識到抵抗是徒勞的，于是讓步了，將交通信號燈掉了個個兒，再沒變過。

1994年，錫拉丘茲市開始在那個十字路口的一角動工建造一個紀(jì)念公園。那里乍一看是典型的用傳統(tǒng)材料和景觀手法建成的袖珍公園，但你仔細(xì)觀察就會發(fā)現(xiàn)一系列表明蒂珀雷里山紀(jì)念公園設(shè)計理念的線索。一組位于街角的家庭雕像，一個父親形象的人用手指著十字路口，他的兒子就站在旁邊，背袋里塞著彈弓。公園的某些區(qū)域鋪著地磚，上面印有當(dāng)?shù)鼐栀浾叩拿郑渲性S多顯然是愛爾蘭人。倘若以上這些還不夠明顯，還有被綠色籬笆包圍著的公園一角，籬笆上有象征愛爾蘭文化的三葉草。顯然，這里對整個社區(qū)而言意義重大。掉轉(zhuǎn)的交通信號燈是一個微小但有意義的讓步，凸顯了文化與基礎(chǔ)設(shè)施之間不可分割的聯(lián)系。

在日本，交通信號燈受文化因素的影響也十分鮮明：那里的許多表示通行的信號燈都是青綠色。艾倫·理查茲在發(fā)表于“奇趣地圖集”網(wǎng)站上的一篇文章中寫道：“回顧歷史，日語里帶綠色和青色字根的單詞有明顯的重疊?！彼忉屨f：“青色、紅色、黑色和白色是日語中最初確立的4種傳統(tǒng)顏色，青色在歷史上曾包含很多在其他文化中被描述為綠色的物品?！庇谑蔷托纬闪艘环N“青綠色”或“青藍(lán)色”。比如，“蘋果”在英語中叫綠蘋果，但它在日語中則被叫作青蘋果——交通信號燈也是如此。

值得注意的是，日本并未簽署《維也納道路標(biāo)志和信號公約》。該公約是一項多邊條約，系統(tǒng)化地規(guī)定了幾十個國家的道路標(biāo)志、標(biāo)線和交通信號燈。盡管在許多語言中，交通信號燈從一開始就被定為綠色，但在日本近百年來的官方文件中，交通信號燈一直被規(guī)定為青色。就連日本司機(jī)的色覺測試，用的也是紅色、黃色和青色。幾十年來，人們一直爭論不休，到底是讓交通信號燈真實地反映語言，讓它更青一點，還是按照國際標(biāo)準(zhǔn)把它換成綠色，結(jié)果雙方相持不下。

“最終，”理查茲寫道，“政府采用了一個新穎的解決方案。1973年，日本政府通過了一項內(nèi)閣法令，要求交通信號燈使用盡可能偏青的綠——這種顏色嚴(yán)格來說屬于綠色，但其中肉眼可見的青色調(diào)又有理由繼續(xù)以青色字根為其命名。”到了現(xiàn)在，“雖然現(xiàn)代日語在青色和綠色之間劃分了清晰的界限，但青色包含綠色這一概念仍舊深深扎根于日本的文化和語言中”。

無論“青綠色”或“青藍(lán)色”傳達(dá)出關(guān)于一個地方和其居民的何種信息，人類在色輪上畫下的分界線都不是一成不變或統(tǒng)一的。美國錫拉丘茲市和日本在交通信號燈的問題上無視“紅黃綠”3個顏色的慣例，這似乎出人意料，但換個角度來看，人們對這類問題的意見竟然能如此一致，這才更讓人驚訝。

（車水馬龍摘自文匯出版社《另眼相看：99%被忽略的城市細(xì)節(jié)》一書，劉 宏圖）