摘 要：數(shù)字經(jīng)濟(jì)背景下，冷鏈物流通過(guò)資源整合，可以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)配送、智能監(jiān)控和高效管理的服務(wù)模式和商業(yè)模式，為消費(fèi)者提供更加便捷、安全、個(gè)性化的物流服務(wù)。本文總結(jié)了福建省果蔬冷鏈物流現(xiàn)狀，目前，福建省果蔬冷鏈物流已取得一定成效，初步構(gòu)建了運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，部分地區(qū)冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施有所完善；但仍面臨諸多挑戰(zhàn)，如冷鏈專業(yè)人才短缺，難以跟上行業(yè)發(fā)展步伐；冷鏈信息共享不足，造成各環(huán)節(jié)銜接不暢；物流監(jiān)管薄弱，存在安全漏洞；冷鏈設(shè)施設(shè)備對(duì)接不暢，降低整體運(yùn)作效率；并在總結(jié)國(guó)內(nèi)外研究經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，提出了基于數(shù)字經(jīng)濟(jì)的福建省果蔬冷鏈物流發(fā)展路徑，以促進(jìn)果蔬冷鏈物流可持續(xù)發(fā)展。

關(guān)鍵詞：冷鏈物流；果蔬冷鏈；物流模式

中圖分類號(hào)：F49 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1008-1038（2025）02-0079-05

DOI：10.19590/j.cnki.1008-1038.2025.02.013

Research on the Development Mode Innovation of Fruit and Vegetables Cold Chain Logistics in Fujian under the Digital Economy

HONG Wanlin， HE Na*

（Xiamen University Tan Kah Kee College， Zhangzhou 363105， China）

Abstract： Under the digital economy， cold chain logistics can achieve service and business models of precise distribution， intelligent monitoring and efficient management through resource integration， providing consumers with more convenient， safe and personalized logistics services. This article summarized the current situation of cold chain logistics for fruit and vegetables in Fujian province. At present， the cold chain logistics of fruit and vegetables in Fujian province had achieved certain results， and a transportation network had been initially constructed. The cold chain infrastructure in some areas had been improved. However， it still faced many challenges， such as a shortage of cold chain professionals， making it difficult to keep up with the pace of industry development， insufficient sharing of cold chain information， resulting in blockages in the connection of various links; weak logistics supervision， with many security loopholes， and poor docking of cold chain facilities and equipment， reducing the overall operational efficiency. Based on the summary of domestic and foreign research experience， a development path for cold chain logistics of fruit and vegetables in Fujian province based on digital economy was proposed to promote the sustainable development of fruit and vegetable cold chain logistics.

Keywords： Cold chain logistics; fruit and vegetable cold chain; logistics model

隨著電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展和消費(fèi)者對(duì)生鮮產(chǎn)品品質(zhì)要求的不斷提高，果蔬冷鏈物流作為保障食品新鮮度和安全性的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，數(shù)字化已成為推動(dòng)其產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要手段之一。冷鏈物流是通過(guò)在生產(chǎn)、貯存和運(yùn)輸過(guò)程中保持低溫，保障食品質(zhì)量并減少損耗的工程。果蔬冷鏈物流專注于新鮮果蔬全程運(yùn)輸，需要恒溫、恒濕的環(huán)境，相比于常溫物流，其對(duì)溫度的要求更嚴(yán)格，要有高效的運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò)、完善的質(zhì)量監(jiān)控體系、合適的包裝材料，依賴?yán)洳剀囕v和倉(cāng)庫(kù)等高技術(shù)設(shè)施，且要考慮環(huán)保，以降低能耗和對(duì)環(huán)境的影響。

福建省發(fā)展冷鏈物流具有諸多優(yōu)勢(shì)，自然資源得天獨(dú)厚，氣候適宜，利于果蔬生長(zhǎng)，便于冷鏈設(shè)施運(yùn)營(yíng)；地理位置優(yōu)越，有眾多優(yōu)良港灣，便于冷鏈產(chǎn)品的進(jìn)出口；水資源豐富，可為制冷設(shè)備冷卻系統(tǒng)提供保障；果蔬產(chǎn)品豐富，品質(zhì)優(yōu)良，品種多，供應(yīng)穩(wěn)定。因此研究福建省冷鏈物流意義重大，既能滿足本地居民對(duì)果蔬新鮮度的高要求，促進(jìn)商業(yè)發(fā)展，又能推動(dòng)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，提高農(nóng)產(chǎn)品附加值，還能帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加強(qiáng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作。但目前，福建省在冷鏈物流發(fā)展方面仍相對(duì)滯后，難以滿足市場(chǎng)需求的快速增長(zhǎng)。根據(jù)2023年印發(fā)的《數(shù)字中國(guó)建設(shè)整體布局規(guī)劃》，推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型、提升數(shù)字經(jīng)濟(jì)和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展水平是當(dāng)務(wù)之急。本研究旨在分析數(shù)字經(jīng)濟(jì)下福建省果蔬冷鏈物流發(fā)展模式的現(xiàn)狀及存在的不足，探討如何通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和管理優(yōu)化，推動(dòng)福建省果蔬冷鏈物流的轉(zhuǎn)型升級(jí)，以滿足市場(chǎng)需求和提升產(chǎn)業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)力。

1 福建省果蔬冷鏈物流的發(fā)展現(xiàn)狀

福建省果蔬冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化，物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)等技術(shù)得以廣泛應(yīng)用，政策支持力度加大，市場(chǎng)需求上升，與電商平臺(tái)合作已初步成功?？傮w而言，冷鏈物流正向著高效智能化的方向發(fā)展，同時(shí)仍面臨諸多挑戰(zhàn)，例如成本控制等[1]。

1.1 果蔬冷鏈需求情況

福建省地處我國(guó)東南沿海，氣候溫暖濕潤(rùn)，水熱條件優(yōu)越，生態(tài)環(huán)境優(yōu)良，為鮮果蔬菜、茶葉等特色生產(chǎn)提供了環(huán)境支撐。福建省統(tǒng)計(jì)局公布的農(nóng)產(chǎn)品數(shù)據(jù)顯示，2012—2022年福建省蔬菜產(chǎn)量占比最大，并呈逐年增長(zhǎng)趨勢(shì)，水果的產(chǎn)量在農(nóng)產(chǎn)品分類中排名第三，總體數(shù)據(jù)顯示福建省果蔬生產(chǎn)狀況呈穩(wěn)固發(fā)展的趨勢(shì)。據(jù)統(tǒng)計(jì)局年鑒數(shù)據(jù)表明，福建省農(nóng)村居民生鮮農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)結(jié)構(gòu)中蔬菜及其制品占比47.80%；其次是水果，占比為16.70%[2]。同時(shí)，福建省城鎮(zhèn)化率的大幅度提升和科技進(jìn)步推動(dòng)消費(fèi)升級(jí)，如在外飲食消費(fèi)不斷增加，家庭果蔬消費(fèi)追求方便營(yíng)養(yǎng)、安全高質(zhì)，預(yù)制菜行業(yè)的興起等，都會(huì)帶動(dòng)果蔬冷鏈物流需求增加。

1.2 果蔬冷鏈物流的基礎(chǔ)

截至2023年末，福建省全年公路通車?yán)锍?15 646 km，公路路網(wǎng)密度在全國(guó)排名第三，鐵路營(yíng)業(yè)里程4 574 km，自重高快里程達(dá)2 247 km；水運(yùn)方面，福建省擁有廈門港、泉州港和福州港3個(gè)億噸大港；空運(yùn)方面，擁有福州長(zhǎng)樂(lè)、廈門高崎和泉州晉江國(guó)際機(jī)場(chǎng)，以及武夷山、三明沙縣和龍巖冠豸山機(jī)場(chǎng)，機(jī)場(chǎng)覆蓋密度較高[3]。7月，福建省現(xiàn)有冷藏運(yùn)輸車11 148輛，同比增長(zhǎng)48%，擁有含冷鏈運(yùn)輸業(yè)務(wù)的貨運(yùn)企業(yè)1 737家，累計(jì)建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地冷藏保鮮設(shè)施100多個(gè)，新增庫(kù)容10萬(wàn)m3。冷鏈物流新技術(shù)和新裝備的推廣應(yīng)用，促進(jìn)了福建省的冷鏈物流企業(yè)逐步壯大，有效實(shí)現(xiàn)果蔬末端冷鏈微循環(huán)暢通[3]。

1.3 政府政策對(duì)果蔬冷鏈的支持

截至2023年底，國(guó)家出臺(tái)相關(guān)政策、規(guī)劃超過(guò)50項(xiàng)，多部門多維度共同指導(dǎo)部署推動(dòng)冷鏈物流行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。2015年福建省自由貿(mào)易區(qū)建立，以廈門為主的自貿(mào)區(qū)試驗(yàn)區(qū)的十大功能定位之一就是海峽兩岸的冷鏈物流中心，推動(dòng)了冷鏈物流的發(fā)展。福建省人民政府辦公廳在《關(guān)于印發(fā)福建省貫徹“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃實(shí)施方案的通知》中強(qiáng)調(diào)：到2025年，冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施更加完善，全省冷庫(kù)容量達(dá)到1 000萬(wàn)t，冷藏車保有量達(dá)到6 000輛、年均增長(zhǎng)10%以上；發(fā)展質(zhì)量顯著提高，冷鏈流通率大幅提高，肉類、果蔬、水產(chǎn)品低溫處理率分別達(dá)85%、30%、85%，形成一批具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力和影響力的綜合性龍頭企業(yè)；冷鏈物流監(jiān)管法規(guī)體系進(jìn)一步完善，冷藏車、冷藏箱、重點(diǎn)冷鏈產(chǎn)品全程監(jiān)控基本實(shí)現(xiàn)全覆蓋[4]。

2 數(shù)字經(jīng)濟(jì)下福建省果蔬冷鏈物流模式存在的問(wèn)題

2.1 冷鏈專業(yè)人才較少

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至 2024年5月，福建省內(nèi)共有19所本科院校開(kāi)設(shè)物流管理專業(yè)，13所本科院校開(kāi)設(shè)食品工程相關(guān)專業(yè)，只有一所大學(xué)配備了物流相關(guān)專業(yè)的博士點(diǎn)，學(xué)習(xí)該專業(yè)在校生不足2萬(wàn)人，冷鏈物流相關(guān)的專業(yè)化培訓(xùn)較少，課程的針對(duì)性差，學(xué)生對(duì)冷鏈物流的了解較為有限，對(duì)其具體操作和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不足。此外，一些冷鏈物流企業(yè)采用傳統(tǒng)的師徒制培訓(xùn)模式，人才培養(yǎng)速度較為緩慢。專業(yè)人才少，致使對(duì)果蔬產(chǎn)后貯存環(huán)境溫度、濕度把握不當(dāng)，一些小型果蔬基地存在多種蔬菜、水果混合貯存的現(xiàn)象，腐爛果蔬產(chǎn)生的乙烯加劇其他果蔬的成熟和腐爛，造成經(jīng)濟(jì)損失[5]。

2.2 冷鏈信息共享差

在物流領(lǐng)域，福建省的物流信息化水平與部分國(guó)內(nèi)一線城市（如上海、北京等）相比，存在較為顯著的差距。2022年福建省冷藏車保有量大約有1.5萬(wàn)輛，公路冷藏車3萬(wàn)輛，冷藏集裝箱更少。冷藏車空返率高達(dá)98%，這也是導(dǎo)致冷鏈成本居高不下的重要原因之一。

在冷藏車保有量較少的情況下，冷鏈物流信息共享尚未健全，使得冷藏車空返、運(yùn)輸車輛裝載容量等信息無(wú)法收集完全[5]。冷鏈物流信息共享平臺(tái)建設(shè)尚未健全，特別是在運(yùn)輸車輛信息等方面的數(shù)據(jù)收集不夠全面，相關(guān)數(shù)據(jù)無(wú)法及時(shí)反饋和充分利用，導(dǎo)致冷鏈物流中出現(xiàn)的問(wèn)題得不到及時(shí)解決，從而阻礙了冷鏈物流的進(jìn)一步發(fā)展[6]。

2.3 物流監(jiān)管不足

在福建省果蔬冷鏈物流發(fā)展過(guò)程中，監(jiān)管體系建設(shè)面臨多個(gè)問(wèn)題。首先，監(jiān)管體系尚不完善，監(jiān)管部門之間的協(xié)作機(jī)制不夠順暢，導(dǎo)致監(jiān)管工作效率和覆蓋面不足。其次，缺乏統(tǒng)一的監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，使得不同地市和企業(yè)在果蔬冷鏈物流的操作和管理上存在差異，進(jìn)一步增加了監(jiān)管的難度。此外，部分企業(yè)存在違規(guī)行為，而監(jiān)管部門對(duì)這些違規(guī)行為的處罰力度不夠，導(dǎo)致監(jiān)管不力，影響了果蔬冷鏈物流行業(yè)的規(guī)范發(fā)展。針對(duì)這些問(wèn)題，福建省需要加強(qiáng)監(jiān)管部門之間的協(xié)作，建立統(tǒng)一的監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)，以減少操作和管理上的差異。同時(shí)，應(yīng)該加大對(duì)違規(guī)行為的處罰力度，以提升果蔬冷鏈物流的監(jiān)管效果和整體水平，從而促進(jìn)行業(yè)的健康發(fā)展。

2.4 冷鏈設(shè)施設(shè)備對(duì)接難

福建省冷鏈綜合流通率僅為25%，而歐美等國(guó)家的冷鏈物流流通率可達(dá)90%以上[7]。部分商家采用的“冷鏈”方式簡(jiǎn)陋，配套的冷藏設(shè)施難以滿足果蔬產(chǎn)品冷鏈需要。以漳州市為例，冷鏈設(shè)施卻主要集中在單一的存貯功能上，缺乏整合分揀、加工和流通等綜合處理能力。此外，專業(yè)冷藏車輛不足以及自動(dòng)化水平不高，進(jìn)一步限制了專業(yè)化冷鏈物流服務(wù)的發(fā)展。特別是在對(duì)技術(shù)要求較高的果蔬產(chǎn)品冷藏保鮮領(lǐng)域，產(chǎn)地預(yù)冷設(shè)備尤為缺乏。

3 基于數(shù)字經(jīng)濟(jì)的福建省果蔬冷鏈物流發(fā)展模式分析

3.1 構(gòu)建“政-企-?！崩滏溔瞬排囵B(yǎng)模式

在福建省構(gòu)建“政-企-?！崩滏溔瞬排囵B(yǎng)模式，充分發(fā)揮政府、企業(yè)與高校的協(xié)同作用，以滿足數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代對(duì)冷鏈人才的需求。政府負(fù)責(zé)整合教育資源，搭建平臺(tái)，制定政策，確保教育質(zhì)量與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)相符。企業(yè)需參與調(diào)研人才需求，為院校提供市場(chǎng)導(dǎo)向的課程和真實(shí)案例，以提高學(xué)生的實(shí)踐能力[8]。高校應(yīng)根據(jù)企業(yè)反饋優(yōu)化課程設(shè)置，增強(qiáng)實(shí)際操作訓(xùn)練。通過(guò)這種合作模式，福建省可實(shí)現(xiàn)教育、產(chǎn)業(yè)與社會(huì)的共贏，形成閉環(huán)的人才培養(yǎng)通道，有效對(duì)接人才培養(yǎng)與市場(chǎng)需求[9]。

3.2 建設(shè)冷鏈物流信息共享平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)冷鏈物流數(shù)智化

通過(guò)冷鏈物流信息平臺(tái)，福建省的企業(yè)可以實(shí)現(xiàn)冷鏈運(yùn)輸?shù)娜炭梢暬O(jiān)控和管理，顯著提升運(yùn)輸效率和安全性。企業(yè)可利用該平臺(tái)實(shí)時(shí)獲得溫濕度數(shù)據(jù)和位置信息，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理潛在問(wèn)題，從而減少貨物損失和質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)[10]。此外，該平臺(tái)具備數(shù)據(jù)分析和預(yù)測(cè)功能，幫助企業(yè)優(yōu)化運(yùn)輸路線，從而提高運(yùn)輸效率和降低成本。這不僅提升了企業(yè)的運(yùn)營(yíng)能力，也為福建省冷鏈物流行業(yè)的健康發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支持，促進(jìn)了更高水平的服務(wù)和管理[11]。同時(shí)，冷鏈物流信息平臺(tái)還能夠促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的信息共享和協(xié)同發(fā)展。各個(gè)環(huán)節(jié)的企業(yè)通過(guò)平臺(tái)共享數(shù)據(jù)和信息，加強(qiáng)協(xié)作和溝通，提高整個(gè)冷鏈物流系統(tǒng)的協(xié)同運(yùn)作效率和競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，利用平臺(tái)上提供的數(shù)據(jù)分析、人工智能等技術(shù)工具，可以實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的運(yùn)營(yíng)計(jì)劃和管理決策，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智能化升級(jí)[12]。

3.3 完善對(duì)果蔬冷鏈物流的監(jiān)管與控制

首先，監(jiān)管部門應(yīng)加強(qiáng)協(xié)作機(jī)制，建立信息共享平臺(tái)，以提高監(jiān)管工作的效率和覆蓋范圍，確保監(jiān)管工作的全面性和及時(shí)性。其次，建立統(tǒng)一的監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，明確果蔬冷鏈物流的操作要求和管理規(guī)定，減少地市和企業(yè)之間的差異，提升監(jiān)管的一致性及其效果，從而確保監(jiān)管工作的準(zhǔn)確性和規(guī)范性[13]。同時(shí)，可以考慮建立區(qū)域性果蔬冷鏈物流示范基地和果蔬產(chǎn)品交易集散中心，促進(jìn)產(chǎn)地預(yù)冷、初加工、貯藏保鮮和低溫運(yùn)輸技術(shù)的推廣，從而推動(dòng)完整的產(chǎn)地到銷售區(qū)的果蔬冷鏈物流體系。在果蔬產(chǎn)品方面，可以設(shè)立交易中心并配備相應(yīng)設(shè)施，如冷藏、速凍和低溫暫養(yǎng)設(shè)備，以促進(jìn)果蔬產(chǎn)品的冰鮮貯藏和冷鏈加工[14]。鼓勵(lì)相關(guān)企業(yè)與第三方物流企業(yè)展開(kāi)緊密合作，以構(gòu)建完備的果蔬產(chǎn)品超低溫供應(yīng)鏈體系，覆蓋貯藏、運(yùn)輸、包裝和加工等環(huán)節(jié)[15]。加大對(duì)存在違規(guī)行為的企業(yè)的處罰力度，提高違規(guī)成本，增強(qiáng)監(jiān)管的震懾力，促使企業(yè)依法經(jīng)營(yíng)，推動(dòng)果蔬冷鏈物流行業(yè)的規(guī)范發(fā)展，確保行業(yè)的健康發(fā)展和安全運(yùn)行，完善果蔬冷鏈物流監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)，有效提升果蔬冷鏈物流監(jiān)管水平，促進(jìn)行業(yè)的良性發(fā)展[16]。

3.4 實(shí)現(xiàn)對(duì)果蔬冷鏈設(shè)施設(shè)備的動(dòng)態(tài)管理

基于數(shù)字技術(shù)，福建省可以實(shí)施對(duì)冷鏈設(shè)施設(shè)備的遠(yuǎn)程監(jiān)控和數(shù)據(jù)采集，從而顯著提升冷鏈設(shè)備的穩(wěn)定性和運(yùn)行效率。這一數(shù)字化轉(zhuǎn)型使企業(yè)能夠?qū)崟r(shí)掌握設(shè)備狀態(tài)，及時(shí)預(yù)警故障，減少停機(jī)時(shí)間，確保果蔬產(chǎn)品在運(yùn)輸和貯存過(guò)程中的質(zhì)量安全[17]。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，各部門需要加強(qiáng)協(xié)調(diào)合作，爭(zhēng)取多方資金支持，加大對(duì)果蔬冷鏈物流設(shè)施的投資。特別是在擁有豐富果蔬資源的龍海、漳浦和云霄等地，應(yīng)依托其地理優(yōu)勢(shì)，規(guī)劃并建設(shè)功能齊全、技術(shù)先進(jìn)、管理規(guī)范的冷鏈物流園區(qū)或聚集地[18]。這些園區(qū)不僅有利于提升冷鏈物流的整體水平，還能為本地果蔬生產(chǎn)和銷售提供有力支撐。

此外，通過(guò)數(shù)字化果蔬溯源系統(tǒng)，可以提升整個(gè)冷鏈物流體系的效率和服務(wù)質(zhì)量。這種系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)果蔬從生產(chǎn)到消費(fèi)者手中的全程追蹤，增強(qiáng)產(chǎn)品的安全性及質(zhì)量保障，提高消費(fèi)者的信任度，從而促進(jìn)產(chǎn)業(yè)的有效流通[19]。同時(shí)，這一措施還將推動(dòng)鄉(xiāng)村振興，增加農(nóng)民的收入和提升生活水平，促進(jìn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。通過(guò)成熟的冷鏈物流體系，福建省不僅能提升果蔬產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，還能在全國(guó)范圍內(nèi)樹(shù)立良好的農(nóng)業(yè)品牌形象[20]。

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