摘 要：成都公園城市綠道既是慢行交通體系，又是城市休閑文旅體系，作為城市公共社交平臺(tái)、社會(huì)美育平臺(tái)、城市會(huì)客廳，是傳播城市文化、塑造和諧社會(huì)關(guān)系、普及生態(tài)文明思想的重要場(chǎng)域。相較于一般的城市綠道，公園城市綠道具有更豐富的參與內(nèi)容，注重用戶體驗(yàn)是其核心，各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)應(yīng)以用戶體驗(yàn)為設(shè)計(jì)出發(fā)點(diǎn)。公共空間導(dǎo)視系統(tǒng)作為綠道設(shè)計(jì)的重要子項(xiàng)目，對(duì)公眾行為起著規(guī)范、引導(dǎo)的重要作用，是決定安全使用、持續(xù)互動(dòng)與深度融合的前置基礎(chǔ)。以用戶體驗(yàn)角度切入導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)，重新定義設(shè)計(jì)原則，優(yōu)化設(shè)計(jì)要素，補(bǔ)充修正傳統(tǒng)導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)的不足，基于公園城市綠道創(chuàng)新功能與用戶需求，拓展導(dǎo)視特色設(shè)計(jì)，以探索當(dāng)下及未來(lái)城市綠道、公共空間導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)的發(fā)展方向，以公園城市建設(shè)為契機(jī)，讓作為基礎(chǔ)設(shè)施的導(dǎo)視系統(tǒng)也成為城市的一道亮麗風(fēng)景。

關(guān)鍵詞：公園城市；綠道；導(dǎo)視系統(tǒng)；用戶體驗(yàn)

基金項(xiàng)目：本文系成都天府綠道文化旅游發(fā)展集團(tuán)股份有限公司支持2023年度四川高校哲學(xué)社會(huì)科學(xué)研究一般項(xiàng)目“公園城市綠道公共空間環(huán)境導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)導(dǎo)則”（JCQP-23154）研究成果。

導(dǎo)視系統(tǒng)是綠道的重要基礎(chǔ)設(shè)施，對(duì)綠道使用及管理至關(guān)重要，關(guān)乎綠道運(yùn)行的安全、規(guī)范及便利程度。不僅如此，它還是塑造綠道形象、提升綠道品質(zhì)以及宣傳城市形象的有效途徑。目前，針對(duì)綠道導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)的研究，大多側(cè)重于從視覺(jué)傳達(dá)、平面設(shè)計(jì)的角度開(kāi)展，鮮少有研究者重視用戶體驗(yàn)角度在導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵作用，并將其作為研究重點(diǎn)，依據(jù)用戶多樣化特點(diǎn)，為公園城市綠道導(dǎo)視系統(tǒng)提供針對(duì)性建議以促改進(jìn)，進(jìn)而梳理并構(gòu)建出一套可供全民廣泛參與使用的公園城市綠道導(dǎo)視系統(tǒng)。

一、公園城市綠道及導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)基本原則

（一）公園城市綠道的特性

公園城市理論是生態(tài)文明建設(shè)在城市建設(shè)新階段的產(chǎn)物。成都作為公園城市示范區(qū)，堅(jiān)持用公園城市的規(guī)劃建設(shè)理念凝聚社會(huì)共識(shí)，引領(lǐng)城市發(fā)展方向，塑造時(shí)代價(jià)值。成都天府綠道體系是踐行公園城市示范區(qū)的標(biāo)志工程，是全國(guó)首個(gè)與公園城市匹配的新型綠道體系，其除具備城市綠道的基本功能外，主要遵循“景觀化、景區(qū)化、可進(jìn)入、可參與”的公園城市要求，建設(shè)慢行交通體系及城市休閑文旅體系。

公園城市綠道既是健身道、回家路，也是城市會(huì)客廳、社交平臺(tái)、社會(huì)美育平臺(tái)，是傳播城市文化、塑造和諧社會(huì)關(guān)系、普及生態(tài)文明思想的全民共享、全民參與的現(xiàn)代化新型城市公共空間。

（二）公園城市綠道導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)基本原則

1.用戶安全是公園城市綠道導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)的首要原則

公園城市綠道導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)需深度鉆研公園城市相關(guān)理論及實(shí)施文件，熟悉國(guó)家及省市綠道建設(shè)法律法規(guī)。涉及用戶安全的事項(xiàng)，務(wù)必以權(quán)威通用的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，保障設(shè)計(jì)合法且可實(shí)施，切實(shí)對(duì)公眾負(fù)責(zé)。若導(dǎo)視系統(tǒng)無(wú)法有力保障用戶安全，人們?cè)谑褂镁G道時(shí)便可能面臨迷路、誤入危險(xiǎn)區(qū)等風(fēng)險(xiǎn)，這勢(shì)必會(huì)極大地削弱人們對(duì)綠道的信任與使用意愿。

2.通用性是公園城市綠道導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)的基本原則

綠道導(dǎo)視系統(tǒng)建設(shè)具有周期長(zhǎng)、使用周期久、涉及范圍廣且復(fù)雜等特點(diǎn)。因此，分階段、分區(qū)域設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)具備宏觀思維，保證導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)的通用性與連貫性。這既是保障使用者能夠安全使用、高效感知、沉浸式體驗(yàn)的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也是維系公園城市綠道整體統(tǒng)一形象的關(guān)鍵之舉。

3.綠色環(huán)保是實(shí)現(xiàn)公園城市綠道體系高度融合的保障

最大化生態(tài)價(jià)值、推動(dòng)城市實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展是公園城市建設(shè)的重要目標(biāo)。在導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，要科學(xué)規(guī)劃、精細(xì)設(shè)計(jì)，在確保高效且安全識(shí)別的前提下，提倡節(jié)儉設(shè)計(jì)理念，杜絕重復(fù)設(shè)計(jì)現(xiàn)象，建議采用多牌合一方式，并盡量選用環(huán)?？稍偕牧稀?/p>

4.以導(dǎo)視系統(tǒng)特色創(chuàng)新提升用戶體驗(yàn)

導(dǎo)視系統(tǒng)的新使命及探索方向是在實(shí)現(xiàn)規(guī)范、安全、便捷的基礎(chǔ)功能之上，服務(wù)公園城市綠道“景觀化、景區(qū)化”的特色功能。在具體設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，應(yīng)注重與城市形象、周邊環(huán)境相融洽。其中，對(duì)于承擔(dān)基礎(chǔ)導(dǎo)視功能的導(dǎo)視牌，其造型、色彩、尺度等方面應(yīng)著眼于最終呈現(xiàn)效果的美觀性與體驗(yàn)感。此外，在公園城市綠道上設(shè)置創(chuàng)新性的特色導(dǎo)視系統(tǒng)，是公園城市綠道對(duì)人文重塑、社會(huì)關(guān)愛(ài)、和諧共生方面的創(chuàng)新表達(dá)，有力保障公園城市綠道的休閑游憩屬性。

二、用戶體驗(yàn)角度下的成都公園城市綠道導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)策略

（一）多樣化的導(dǎo)視載體

2023年暑期，研究團(tuán)隊(duì)在成都公園城市綠道展開(kāi)實(shí)地調(diào)研，隨機(jī)抽樣1 000名綠道用戶作為調(diào)研對(duì)象。結(jié)果顯示，近85%的綠道用戶為騎行者，其余則涵蓋了散步、跑步等不同使用方式的人群。鑒于綠道具備公園城市公共空間屬性，親子出行、老年觀光等游覽模式也頗為常見(jiàn)?；诖耍诔啥脊珗@城市綠道導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，充分考慮多樣人群特點(diǎn)，著力打造包容性強(qiáng)、適用性高的多樣化導(dǎo)視載體。

傳統(tǒng)的立式導(dǎo)視主要具備基本功能，此處不過(guò)多展開(kāi)論述。增強(qiáng)地面導(dǎo)視載體設(shè)置，其能契合騎行者行為習(xí)慣與閱讀模式，提高快速通行條件下對(duì)導(dǎo)視系統(tǒng)的視認(rèn)度，進(jìn)而提升使用安全性。具體而言，在騎行活動(dòng)頻繁的環(huán)城生態(tài)區(qū)等路段，除保留原有道路標(biāo)線等基礎(chǔ)形式外，可將原有立式導(dǎo)視中的警示、禁止、單向指引、設(shè)施指示、公里數(shù)等內(nèi)容延伸至地面，以方便騎行者識(shí)別。特色導(dǎo)視載體是承載特色導(dǎo)視功能、體現(xiàn)公園城市綠道特色文化、彰顯公園城市特色景觀價(jià)值的創(chuàng)新載體形式?？筛鶕?jù)具體的導(dǎo)視內(nèi)容去適配更具特色的非標(biāo)準(zhǔn)的載體形式，這些包括但不限于公共藝術(shù)裝置、小型景觀設(shè)施、周邊現(xiàn)有特色建筑、多媒體設(shè)備等。合理設(shè)置特色載體，既滿足多人群在綠道上寓教于樂(lè)等需求，又能促使導(dǎo)視系統(tǒng)與周邊環(huán)境更加協(xié)調(diào)，營(yíng)造沉浸式體驗(yàn)氛圍。

（二）高效適度的導(dǎo)視尺度設(shè)計(jì)

鑒于成都公園城市綠道存在多用戶混行的現(xiàn)狀，在設(shè)計(jì)過(guò)程中，不僅要確保導(dǎo)視具有較高辨識(shí)度，還需避免尺度過(guò)大造成的材料浪費(fèi)，甚至對(duì)綠道整體景觀產(chǎn)生破壞。

用戶通行速度與導(dǎo)視系統(tǒng)尺寸設(shè)計(jì)呈正相關(guān)關(guān)系。經(jīng)統(tǒng)計(jì)，騎行者在綠道上的平均速度可達(dá)20 km/h，而散步者的平均速度僅約為4 km/h。若全部導(dǎo)視系統(tǒng)沿用基于靜態(tài)條件制定的《圖形符號(hào) 安全色和安全標(biāo)志》所提供的尺寸數(shù)據(jù)進(jìn)行設(shè)計(jì)，則無(wú)法滿足實(shí)際的使用需求；若以《道路交通標(biāo)識(shí)與標(biāo)線》中針對(duì)低于40 km/h的速度設(shè)定的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為參照標(biāo)準(zhǔn)，又會(huì)出現(xiàn)整體尺寸偏大的問(wèn)題，將破壞導(dǎo)視系統(tǒng)與綠道的整體景觀環(huán)境的和諧統(tǒng)一。

鑒于綠道使用者通行速度的差異，根據(jù)不同使用者的具體需求，分類別地進(jìn)行參考與沿用，即對(duì)于需要為全體使用者高效傳達(dá)信息的警示類基礎(chǔ)導(dǎo)視沿用國(guó)家交通標(biāo)準(zhǔn)，且在特殊路段可在其基礎(chǔ)上適當(dāng)提升導(dǎo)視符號(hào)尺寸。指示類基礎(chǔ)導(dǎo)視可以在滿足騎行者要求的前提下適度低于國(guó)標(biāo)，向下兼容其他用戶群體。對(duì)于解說(shuō)類基礎(chǔ)導(dǎo)視，由于人們?cè)陂喿x這類導(dǎo)視信息時(shí)往往處于相對(duì)靜止的狀態(tài)，所以只需做到滿足步行者的觀測(cè)需求即可。通過(guò)這樣的尺寸設(shè)計(jì)方式，能夠在保障導(dǎo)視系統(tǒng)功效的同時(shí)，更好地兼顧不同用戶群體的體驗(yàn)，使設(shè)施與綠道環(huán)境相協(xié)調(diào)，提升整個(gè)綠道導(dǎo)視系統(tǒng)的實(shí)用性和美觀性。

（三）在地文化與規(guī)范結(jié)合的色彩運(yùn)用

色彩作為除圖形、文字信息外的重要信息傳達(dá)方式，具有較強(qiáng)的視覺(jué)感染力，它可以影響人們的注意力和情緒。在成都公園城市綠道上，通過(guò)不同的顏色區(qū)分導(dǎo)視信息，既可警示危險(xiǎn)區(qū)域，又可引導(dǎo)使用者更便捷地到達(dá)目的地。

由于警示類基礎(chǔ)導(dǎo)視尤其注重高效性與安全性，因而強(qiáng)制要求與我國(guó)道路標(biāo)識(shí)的色彩標(biāo)準(zhǔn)保持一致，如禁止標(biāo)識(shí)用紅色，危險(xiǎn)信息用黃色。而在更注重體驗(yàn)性、不影響使用安全的指示類、解說(shuō)類基礎(chǔ)導(dǎo)視以及特色導(dǎo)視系統(tǒng)中，允許在易識(shí)別的基礎(chǔ)上，挖掘具有城市個(gè)性的特色色彩體系。根據(jù)不同地域或不同功能環(huán)境有序進(jìn)行專有色彩體系的打造，可以幫助打破環(huán)境沉悶、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目臻g形態(tài)，增強(qiáng)導(dǎo)視系統(tǒng)整體的活躍感，讓人印象深刻，心情愉悅。同時(shí)，考慮到老年人可能對(duì)對(duì)比度較高的色彩更敏感，在設(shè)計(jì)導(dǎo)視系統(tǒng)時(shí)，可以適當(dāng)增加色彩的明度差，以方便老年人識(shí)別。在導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，還需考慮導(dǎo)視系統(tǒng)對(duì)于弱勢(shì)群體的兼容性，避免使用色相及明度小于4個(gè)色差等級(jí)的色彩。針對(duì)色盲或色弱群體，在導(dǎo)視系統(tǒng)的綠色和紅色區(qū)域中，加入適當(dāng)黃色，可以提升色盲或色弱群體的色彩識(shí)別效果。

（四）可持續(xù)的材質(zhì)與工藝

成都公園城市綠道導(dǎo)視設(shè)計(jì)應(yīng)該綜合考量材質(zhì)的性能基礎(chǔ)與美學(xué)基礎(chǔ)。選材及工藝應(yīng)注重安全性與可持續(xù)性，關(guān)注材質(zhì)與整體環(huán)境的融合性?？紤]成都公園城市綠道導(dǎo)視系統(tǒng)戶外使用條件與成都本土氣候的影響、導(dǎo)視系統(tǒng)材質(zhì)的性能，應(yīng)選擇耐高溫、耐腐蝕、耐磨損、防滑、啞光、易維護(hù)的材質(zhì)，并要求進(jìn)行及時(shí)維護(hù)和調(diào)整更新，謹(jǐn)防老化后不美觀甚至導(dǎo)視系統(tǒng)失效的問(wèn)題。針對(duì)特殊、特色標(biāo)識(shí)材質(zhì)，工藝可在符合規(guī)范和征得上級(jí)同意的基礎(chǔ)上適當(dāng)突破，甚至可以增加觸覺(jué)感知特征，使人們的體驗(yàn)感倍增，創(chuàng)造材料語(yǔ)言的獨(dú)特美學(xué)特質(zhì)，增強(qiáng)體驗(yàn)的豐富性。

（五）實(shí)用性、美觀性與靈活性兼?zhèn)涞脑O(shè)置方式

導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)置的位置與方式關(guān)乎用戶獲取信息的效率，同時(shí)還會(huì)因其設(shè)置密度影響綠道整體景觀體驗(yàn)感受。因此，實(shí)際設(shè)置過(guò)程中要符合用戶使用習(xí)慣與綠道現(xiàn)狀，確保各類型導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)置位置正確、不被遮擋且易于察覺(jué)。另外，還需控制其設(shè)置的密度，靈活調(diào)節(jié)，避免因設(shè)置過(guò)密引起用戶視覺(jué)疲勞，或是設(shè)置過(guò)疏導(dǎo)致用戶產(chǎn)生不安情緒。以下根據(jù)現(xiàn)有情況，列舉出一些可優(yōu)化的實(shí)例。

由于成都公園城市綠道外圍被植物景觀環(huán)繞，在城市中心城區(qū)形成一條環(huán)狀生態(tài)隔離帶，初次進(jìn)入綠道或方向感弱的用戶往往難以確認(rèn)自身位置、辨別方向。導(dǎo)視系統(tǒng)中起到全域總覽作用的總平面圖導(dǎo)視，可以幫助用戶縱覽全域，規(guī)劃自身游覽路徑。那么，能夠正確理解全域總平面信息內(nèi)容至關(guān)重要?？墒?，其現(xiàn)有設(shè)置方式的指示方向與用戶實(shí)際方向感知相左，容易誤導(dǎo)使用者。針對(duì)此問(wèn)題，建議對(duì)環(huán)狀綠道以東西連線為分割線，北面的總導(dǎo)覽需要安置在綠道環(huán)狀道路外側(cè)，南面安置在環(huán)狀道路內(nèi)側(cè)，由此可以讓其有效且正確地傳遞導(dǎo)視信息。

控制導(dǎo)視系統(tǒng)密度可避免視覺(jué)疲勞。由于成都公園城市綠道體系龐大，道路網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜，所需的導(dǎo)視類型與數(shù)量多。因此，建議各類型導(dǎo)視依據(jù)實(shí)際功能間隔2—5 km出現(xiàn)一次，遇到復(fù)雜路段中多種類型的導(dǎo)視同時(shí)存在的情況，建議精簡(jiǎn)與合并，實(shí)現(xiàn)多牌合一。另外，針對(duì)突發(fā)情況，基礎(chǔ)的導(dǎo)視系統(tǒng)難免出現(xiàn)不同步、不完善的情況，因此建議使用臨時(shí)性的導(dǎo)視系統(tǒng)進(jìn)行靈活化補(bǔ)充。如遇規(guī)定范圍內(nèi)出現(xiàn)多個(gè)臨時(shí)導(dǎo)視牌，建議采用多牌合一的形式成組安裝，但每組不超過(guò)3塊導(dǎo)視牌，不影響綠道公共空間的美觀性。

三、結(jié)語(yǔ)

本研究為課題組針對(duì)成都公園城市綠道導(dǎo)視系統(tǒng)導(dǎo)則編寫(xiě)的階段性成果解讀。研究公園城市綠道導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)，可及時(shí)運(yùn)用到現(xiàn)有綠道導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)的升級(jí)與改造之中，更長(zhǎng)遠(yuǎn)地為未來(lái)城市公共空間發(fā)展、城市文化與交通設(shè)施的結(jié)合提供研究案例。這是城市可持續(xù)發(fā)展在環(huán)境設(shè)計(jì)領(lǐng)域中的一次應(yīng)用探索，也符合公園城市理論中“人城境業(yè)”可持續(xù)化發(fā)展的真正意義。

受篇幅所限，諸多工作細(xì)節(jié)未能詳盡羅列。同時(shí)，公園城市綠道公共空間的建設(shè)及針對(duì)其進(jìn)行的導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)與優(yōu)化均處于動(dòng)態(tài)發(fā)展之中，本研究難免存在不夠全面之處。未來(lái)，可進(jìn)一步深入研究用戶需求變化，結(jié)合新技術(shù)與創(chuàng)新設(shè)計(jì)理念，不斷完善公園城市綠道導(dǎo)視系統(tǒng)，全方位提升用戶體驗(yàn)感與參與度，進(jìn)而更好地滿足城市發(fā)展中用戶對(duì)于綠道的多元需求，推動(dòng)公園城市建設(shè)邁上新的臺(tái)階。

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作者簡(jiǎn)介：

沈楓耘，四川大學(xué)碩士研究生。研究方向：環(huán)境設(shè)計(jì)。

宋濤（通訊作者），成都天府綠道文化旅游發(fā)展集團(tuán)股份有限公司經(jīng)理。研究方向：綠道項(xiàng)目策劃與管理。

周炯焱，博士，四川大學(xué)副教授。研究方向：公共景觀與環(huán)境設(shè)計(jì)。