米格-21戰(zhàn)斗機(jī)是蘇聯(lián)第二代超音速噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)。米格-21戰(zhàn)斗機(jī)采用三角翼氣動(dòng)布局，安裝一臺(tái)渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)，主要任務(wù)是高空高速截?fù)?、偵察，某些型?hào)可用于對(duì)地攻擊。它由蘇聯(lián)米高揚(yáng)設(shè)計(jì)局于1953年開(kāi)始設(shè)計(jì)，1955年原型機(jī)試飛，1958年開(kāi)始裝備部隊(duì)，20世紀(jì)60年代作為蘇聯(lián)空軍的主力制空戰(zhàn)斗機(jī)，原型和改進(jìn)型（包含仿制、改良型）共生產(chǎn)了10000多架 ，是20世紀(jì)產(chǎn)量較高、裝備較多的噴氣戰(zhàn)斗機(jī)之一。在中國(guó)，米格-21的仿制型被稱為殲-7。殲-7系列除了裝備中國(guó)空軍，還出口到多個(gè)國(guó)家。這里選擇一些較有特點(diǎn)的型號(hào)，簡(jiǎn)單講一講米格-21和殲-7的往事。

Ye-5（也譯作E-5）屬于米格-21的早期驗(yàn)證機(jī)之一，已經(jīng)具備后來(lái)米格-21的基本特征。與定型機(jī)最大不同是采用純?nèi)且?，上方?片翼刀。在試飛中發(fā)現(xiàn)這樣的設(shè)計(jì)仍有問(wèn)題，因此，最后將機(jī)翼改為切尖三角翼。蘇聯(lián)人在驗(yàn)證機(jī)階段十分下功夫，保證定型后可盡快進(jìn)入量產(chǎn)，是個(gè)很不錯(cuò)的經(jīng)驗(yàn)。

20世紀(jì)50至60年代，主要航空國(guó)家都在研制垂直起降戰(zhàn)機(jī)，蘇聯(lián)自然也不例外。這款23-31型就是在米格-21基礎(chǔ)上安裝升力發(fā)動(dòng)機(jī)的試驗(yàn)型號(hào)。考慮到安全性，起落架改為固定式，不能收放進(jìn)機(jī)身內(nèi)。這個(gè)項(xiàng)目并沒(méi)進(jìn)行下去，主要是對(duì)戰(zhàn)機(jī)原有性能影響較大，得不償失。

下面的E-8很有意思，改為腹部進(jìn)氣道，機(jī)頭呈圓錐形，是一款改動(dòng)較大的型號(hào)，便于安裝更好的雷達(dá)等設(shè)備。

米格-21S是米格-21后期的改進(jìn)型號(hào)，主要突出增加航程，強(qiáng)化電子設(shè)備和武器系統(tǒng)等方面。限于原始設(shè)計(jì)，改進(jìn)其實(shí)也是有限的。盡管如此，改進(jìn)后的米格-21S可以發(fā)射中程空對(duì)空導(dǎo)彈，作戰(zhàn)能力較早期米格-21大有提高。

米格-21-93是主打外貿(mào)的改進(jìn)型。頭錐進(jìn)一步加大，安裝改進(jìn)自米格-29的雷達(dá)系統(tǒng)。改進(jìn)后的93型可攜帶更先進(jìn)的空空導(dǎo)彈和空地導(dǎo)彈，戰(zhàn)斗力得以提升。同時(shí)為裝備米格-21的國(guó)外用戶提供一套改進(jìn)模式可作選擇。

除了蘇聯(lián)改進(jìn)米格-21，羅馬尼亞進(jìn)入21世紀(jì)后，也曾經(jīng)和以色列合作升級(jí)自己的米格-21MF型。除了改裝以色列提供的雷達(dá)電子設(shè)備，還安裝了空中加油管，進(jìn)一步提高航程。改型稱作“輕騎兵”，目前仍有部分在役。

米格-21F-13型是米格-21批量裝備的早期型號(hào)，也是中國(guó)殲-7原始的仿制型號(hào)。這個(gè)型號(hào)也曾出口很多國(guó)家，有過(guò)實(shí)戰(zhàn)經(jīng)歷。以色列曾經(jīng)搞到過(guò)一架埃及裝備的F-13型，后又轉(zhuǎn)送給美國(guó)，用于了解米格-21的飛行特性，研究對(duì)付它的戰(zhàn)法。

在亞洲，中國(guó)是裝備和出口米格21系列最多的國(guó)家。早期的殲-7因各種因素影響，裝備之路歷經(jīng)坎坷，性能也不夠理想。改革開(kāi)放之后，利用和西方技術(shù)交流之便，我國(guó)獲得較為先進(jìn)的雷達(dá)電子設(shè)備，殲-7的整體性能得以提高。上面的F-7M就是采用西方電子設(shè)備的改進(jìn)型，當(dāng)時(shí)稱為“空中哨兵”，曾出國(guó)參加西方航展。

F-7MG是殲-7系列較新的改進(jìn)型號(hào)，除了裝備中國(guó)空軍，還實(shí)現(xiàn)出口。因性能優(yōu)異被使用國(guó)稱作“小F-16”。

由于米格-21的原始設(shè)計(jì)是機(jī)頭進(jìn)氣，所以限制了大尺寸雷達(dá)設(shè)備的安裝，小口徑雷達(dá)探測(cè)距離近，是“近視眼”。殲-7FS就是針對(duì)這個(gè)問(wèn)題的試驗(yàn)型號(hào)。進(jìn)氣口改成下顎式，留出較大機(jī)頭空間裝備雷達(dá)。但這個(gè)改進(jìn)影響飛行性能，雷達(dá)探測(cè)距離提高不明顯，所以沒(méi)有繼續(xù)下去。

F-7MF屬于設(shè)想中的殲-7終極改進(jìn)型號(hào)。采用腹部進(jìn)氣道，翼下掛架增至3個(gè)，全面提升戰(zhàn)機(jī)整體性能。此種設(shè)計(jì)和前面蘇聯(lián)的E-8有異曲同工之妙，但同時(shí)期殲-10已經(jīng)研制成功，這個(gè)型號(hào)顯得比較雞肋，遂停止了后續(xù)研發(fā)工作。