摘要：文章深入探討了基于TOPCARES-CDIO教育理念的物流管理實(shí)訓(xùn)教學(xué)應(yīng)用。通過構(gòu)建物流業(yè)務(wù)操作實(shí)踐能力培養(yǎng)指標(biāo)體系，提出線上線下混合式雙導(dǎo)師制教學(xué)模式，并輔以教學(xué)內(nèi)容、方法及評(píng)價(jià)的全面優(yōu)化。研究表明，這些教學(xué)改革措施顯著提升了學(xué)生的物流運(yùn)營(yíng)規(guī)劃能力、決策能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力等綜合能力，促進(jìn)了理論知識(shí)與實(shí)踐操作的融合，為相關(guān)實(shí)訓(xùn)教學(xué)改革提供了參考。

關(guān)鍵詞：TOPCARES-CDIO；實(shí)訓(xùn)教學(xué)；物流業(yè)務(wù)操作實(shí)踐項(xiàng)目；教學(xué)改革；混合式教學(xué)；雙導(dǎo)師制；實(shí)踐能力

中圖分類號(hào)：G642 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：1009-3044（2025）02-0174-04 開放科學(xué)（資源服務(wù)） 標(biāo)識(shí)碼（OSID） ：

1 TOPCARES-CDIO 教育教學(xué)理念

CDIO（Conceive-Design-Implement-Operate），即構(gòu)思-設(shè)計(jì)-實(shí)現(xiàn)-運(yùn)作） [1]教育理念是工程教育改革的重要里程碑，其核心在于將實(shí)踐教育與理論教育緊密結(jié)合，通過讓學(xué)生全程參與工程項(xiàng)目的構(gòu)思、設(shè)計(jì)、實(shí)現(xiàn)、運(yùn)作過程，培養(yǎng)其實(shí)踐能力和創(chuàng)新思維。這一理念強(qiáng)調(diào)產(chǎn)業(yè)需求導(dǎo)向，注重產(chǎn)學(xué)合作，以提升學(xué)生的職場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和創(chuàng)新能力。

大連東軟信息學(xué)院作為一所專注于信息技術(shù)教育的高等院校，始終秉持技術(shù)與實(shí)踐緊密結(jié)合的辦學(xué)特色，致力于培養(yǎng)具有應(yīng)用能力和創(chuàng)新精神的高素質(zhì)人才。為進(jìn)一步提升教育教學(xué)質(zhì)量，該校深入研究和借鑒CDIO教育理念的精髓，結(jié)合自身的辦學(xué)特色和教育目標(biāo)，創(chuàng)新性地提出了TOPCARES-CDIO教育教學(xué)理念。該理念不僅保留了CDIO的先進(jìn)實(shí)踐，還在此基礎(chǔ)上構(gòu)建了全面的學(xué)生能力指標(biāo)體系，明確了專業(yè)技能、職業(yè)能力、創(chuàng)新思維等關(guān)鍵能力及其培養(yǎng)路徑，使能力培養(yǎng)更加具體和可操作。通過這一模式，學(xué)生能在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，提升學(xué)習(xí)熱情和職業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，為未來職業(yè)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

如表1所示，該體系包括8個(gè)一級(jí)指標(biāo)，一級(jí)指標(biāo)下又分別映射出32個(gè)二級(jí)指標(biāo)和110個(gè)三級(jí)細(xì)化指標(biāo)，確保了對(duì)學(xué)生能力評(píng)估的全面性和精準(zhǔn)性。

2 項(xiàng)目介紹2.1 項(xiàng)目概述

物流業(yè)務(wù)操作實(shí)踐是廣東東軟學(xué)院本科物流管理專業(yè)培養(yǎng)學(xué)生實(shí)戰(zhàn)能力、深化專業(yè)知識(shí)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。該項(xiàng)目依托智慧物流決策仿真系統(tǒng)，構(gòu)建了一個(gè)仿真的物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)環(huán)境，并運(yùn)用數(shù)智化技術(shù)提供實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)支持和決策輔助。學(xué)生團(tuán)隊(duì)在仿真環(huán)境下扮演物流企業(yè)角色，深入體驗(yàn)從企業(yè)設(shè)立、經(jīng)營(yíng)資質(zhì)審批到物流訂單競(jìng)爭(zhēng)、貨物采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)管理、運(yùn)輸調(diào)度乃至成本績(jī)效核算等物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)與決策的全過程。該項(xiàng)目實(shí)訓(xùn)內(nèi)容橫跨物流管理、供應(yīng)鏈管理、運(yùn)營(yíng)管理、財(cái)務(wù)管理、市場(chǎng)營(yíng)銷及物流法律法規(guī)等多個(gè)課程核心知識(shí)，旨在深度融合理論與實(shí)踐，促進(jìn)學(xué)生實(shí)現(xiàn)知識(shí)、能力與素質(zhì)的全面提升。

2.2 項(xiàng)目痛點(diǎn)

1） 教學(xué)方法單一。以往教學(xué)中，教師主要依賴仿真系統(tǒng)和配套操作手冊(cè)作為教學(xué)工具，在教學(xué)過程中過度依賴傳統(tǒng)的講授法和學(xué)生自主學(xué)習(xí)，忽視了教學(xué)方法的多樣性與靈活性。這種單一的教學(xué)方法往往表現(xiàn)為教師簡(jiǎn)單地講解系統(tǒng)規(guī)則及任務(wù)，讓學(xué)生自行翻閱操作手冊(cè)進(jìn)行自學(xué)，難以使學(xué)生持續(xù)保持學(xué)習(xí)熱情和專注力，進(jìn)而影響整體學(xué)習(xí)效果[2]。

2） 理論與實(shí)踐缺乏深度融合。在課堂上，教師過分關(guān)注學(xué)生如何快速熟練掌握系統(tǒng)操作，強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)操作教學(xué)，忽視了理論知識(shí)、系統(tǒng)規(guī)則以及復(fù)雜業(yè)務(wù)決策三者之間的融會(huì)貫通。這導(dǎo)致學(xué)生雖能掌握一定的操作技能，但面對(duì)實(shí)際問題往往只能機(jī)械地操作，無法將所學(xué)知識(shí)與實(shí)際業(yè)務(wù)場(chǎng)景相結(jié)合。例如，當(dāng)遇到某項(xiàng)財(cái)務(wù)成本異常時(shí)，學(xué)生可能因缺乏深入的業(yè)務(wù)邏輯理解而無法有效分析數(shù)據(jù)異常的根源，進(jìn)而阻礙決策與問題解決能力的提升。

3） 考核評(píng)價(jià)欠全面?，F(xiàn)有考核方式涵蓋考勤、小組報(bào)告及個(gè)人實(shí)踐報(bào)告三個(gè)方面，雖能據(jù)此評(píng)估學(xué)生的實(shí)訓(xùn)參與度和知識(shí)掌握程度，但在全面衡量學(xué)生素養(yǎng)方面仍顯不足，特別是在分析問題能力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力與創(chuàng)新潛能等關(guān)鍵能力的反映方面較為有限。

3 TOPCARES-CDIO理念在實(shí)訓(xùn)教學(xué)中的應(yīng)用

3.1 項(xiàng)目能力培養(yǎng)指標(biāo)體系的構(gòu)建

TOPCARES-CDIO 能力指標(biāo)體系融合了理論知識(shí)與實(shí)踐理念，凸顯學(xué)生應(yīng)對(duì)未來挑戰(zhàn)所需的特質(zhì)和能力。將TOPCARES-CDIO教育理念深度融入教學(xué)實(shí)踐，是提升學(xué)生綜合能力和職業(yè)素養(yǎng)的關(guān)鍵所在。為此，研究者根據(jù)能力指標(biāo)體系，結(jié)合項(xiàng)目特點(diǎn)與行業(yè)需求，構(gòu)建了適用于物流業(yè)務(wù)操作實(shí)踐項(xiàng)目的能力培養(yǎng)指標(biāo)體系，如表2所示。

3.2 項(xiàng)目設(shè)計(jì)的創(chuàng)新與實(shí)施

基于項(xiàng)目能力培養(yǎng)指標(biāo)體系，項(xiàng)目設(shè)計(jì)以培養(yǎng)學(xué)生綜合能力為導(dǎo)向，確保專業(yè)核心知識(shí)與實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識(shí)、團(tuán)隊(duì)協(xié)作等關(guān)鍵能力素質(zhì)的培育貫穿教學(xué)全程。在實(shí)施層面，教學(xué)模式分為課前導(dǎo)學(xué)（線上） 、課中實(shí)訓(xùn)（線下+線上） 、課后鞏固（線上） 三個(gè)階段，依托“校內(nèi)指導(dǎo)老師+企業(yè)導(dǎo)師”的協(xié)同指導(dǎo)，融合混合式教學(xué)法和多元化教學(xué)資源，使各階段緊密相連，層層遞進(jìn)，構(gòu)建了以能力培養(yǎng)為導(dǎo)向的線上線下融合學(xué)習(xí)閉環(huán)[3]。

3.3 教學(xué)內(nèi)容的整合與優(yōu)化

鑒于以往教學(xué)中存在的理論與實(shí)踐融合度低、內(nèi)容零散等問題，本研究基于TOPCARES-CDIO理念優(yōu)化實(shí)訓(xùn)內(nèi)容，旨在融合理論與實(shí)踐，緊密貼合物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)實(shí)際。通過采用任務(wù)驅(qū)動(dòng)式教學(xué)，系統(tǒng)規(guī)劃了企業(yè)設(shè)立、業(yè)務(wù)管理、資金管理、倉(cāng)儲(chǔ)采購(gòu)、運(yùn)輸配送、風(fēng)險(xiǎn)管理和財(cái)務(wù)核算七大關(guān)鍵運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)，以實(shí)現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容設(shè)置的系統(tǒng)性和連貫性[4]。

這七項(xiàng)運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)決策與操作高度協(xié)同、相互依存，旨在引導(dǎo)學(xué)生系統(tǒng)地學(xué)習(xí)掌握專業(yè)核心知識(shí)，同時(shí)培養(yǎng)其運(yùn)營(yíng)技能與綜合職業(yè)素養(yǎng)。這一培養(yǎng)路徑貫穿課前導(dǎo)學(xué)、課中實(shí)訓(xùn)和課后鞏固整個(gè)實(shí)訓(xùn)周期，形成了一個(gè)閉環(huán)式的學(xué)習(xí)實(shí)操系統(tǒng)，確保學(xué)生能夠在理論學(xué)習(xí)與實(shí)踐操作中不斷循環(huán)往復(fù)，實(shí)現(xiàn)知識(shí)的內(nèi)化與綜合能力的提升。

此外，項(xiàng)目實(shí)行雙導(dǎo)師制，即從學(xué)院合作的電商物流企業(yè)的高管或運(yùn)營(yíng)部門負(fù)責(zé)人中選拔合適人選擔(dān)任企業(yè)導(dǎo)師，與校內(nèi)指導(dǎo)教師協(xié)同完成整個(gè)項(xiàng)目實(shí)施過程。在選拔企業(yè)導(dǎo)師時(shí)，注重其專業(yè)能力、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、教育背景、職業(yè)道德和溝通能力等多個(gè)方面，以確保企業(yè)導(dǎo)師能夠在實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目中充分發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)和作用。在合作內(nèi)容上，企業(yè)導(dǎo)師與校內(nèi)指導(dǎo)教師共同制定實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目方案及項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃，雙方各負(fù)責(zé)1/2 課時(shí)，校內(nèi)教師主講基礎(chǔ)理論知識(shí)、系統(tǒng)規(guī)則與操作，而企業(yè)導(dǎo)師則負(fù)責(zé)傳授實(shí)戰(zhàn)決策與運(yùn)營(yíng)技巧，共同促進(jìn)學(xué)生能力全面發(fā)展。

4 實(shí)施成效與挑戰(zhàn)

4.1 基于系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)的實(shí)施成果

經(jīng)過兩輪的項(xiàng)目教學(xué)，筆者選擇了兩個(gè)教學(xué)班在第一至第三教學(xué)周中實(shí)驗(yàn)初始周的所有者權(quán)益及其增長(zhǎng)率、營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率及其增長(zhǎng)率作為研究樣本，以揭示學(xué)生在相同的市場(chǎng)環(huán)境和操作條件下運(yùn)營(yíng)表現(xiàn)的變化軌跡及其背后原因[5]。

如圖2和圖3所示，兩個(gè)班前三周的平均所有者權(quán)益及平均營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率均呈上升趨勢(shì)，其中第二周增長(zhǎng)顯著，第三周增速減緩。這一趨勢(shì)表明，經(jīng)過第一周知識(shí)規(guī)則的學(xué)習(xí)和初步實(shí)操的積累，學(xué)生能迅速地將所學(xué)應(yīng)用于實(shí)踐，找到了有效的運(yùn)營(yíng)策略。然而到了第三周出現(xiàn)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)增速回落，經(jīng)查閱后臺(tái)數(shù)據(jù)并進(jìn)行分析，這是由于個(gè)別小組操作失誤、成本優(yōu)化空間減小、運(yùn)營(yíng)效率提升瓶頸等多重因素共同導(dǎo)致的結(jié)果。

從各小組的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)來看，如圖4和圖5所示，前三個(gè)教學(xué)周的所有者權(quán)益平均增長(zhǎng)率介于-4.77%至6.97% 之間，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率的平均增長(zhǎng)率在-57% 至212%之間波動(dòng)。這一數(shù)據(jù)分布反映了兩個(gè)教學(xué)班不同小組在成本控制和運(yùn)營(yíng)效率提升策略上的顯著差異及其實(shí)施效果。具體而言，大多數(shù)小組的所有者權(quán)益和營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率呈現(xiàn)正增長(zhǎng)趨勢(shì)，這有力證明了大部分學(xué)生能夠正確且熟練地掌握系統(tǒng)操作、深入理解運(yùn)營(yíng)規(guī)則和準(zhǔn)確把握經(jīng)營(yíng)決策要點(diǎn)，從而在實(shí)際操作中有效提升企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效益。然而，個(gè)別小組出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng)。通過對(duì)比后臺(tái)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，負(fù)增長(zhǎng)小組在訂單競(jìng)標(biāo)決策、運(yùn)輸路線規(guī)劃以及風(fēng)險(xiǎn)防范等多個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)存在明顯短板。這些短板具體表現(xiàn)為：運(yùn)輸訂單量明顯低于市場(chǎng)平均水平，反映出其在爭(zhēng)取客戶和市場(chǎng)份額方面的不足；卡車滿載率偏低，車輛空駛現(xiàn)象頻發(fā)，導(dǎo)致運(yùn)輸成本無謂增加；倉(cāng)庫(kù)利用率低下，影響了庫(kù)存管理和倉(cāng)儲(chǔ)成本的優(yōu)化；忽視風(fēng)險(xiǎn)防范的重要性，未購(gòu)買運(yùn)輸保險(xiǎn)，增加了潛在的經(jīng)濟(jì)損失。上述不足不僅導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)成本上升，還嚴(yán)重制約了企業(yè)的盈利水平，凸顯出負(fù)增長(zhǎng)小組學(xué)生在理論知識(shí)應(yīng)用能力、團(tuán)隊(duì)決策能力、風(fēng)險(xiǎn)防控意識(shí)以及市場(chǎng)敏感度等方面的欠缺。

4.2 基于問卷數(shù)據(jù)的教學(xué)評(píng)價(jià)結(jié)果

為全面反映新項(xiàng)目設(shè)計(jì)的應(yīng)用效果，在課后鞏固階段，研究者通過班級(jí)微信群向上述教學(xué)班A和教學(xué)班B學(xué)生發(fā)放問卷并指導(dǎo)學(xué)生填寫，以了解學(xué)生的實(shí)訓(xùn)體驗(yàn)和實(shí)訓(xùn)效果。問卷設(shè)計(jì)圍繞項(xiàng)目實(shí)訓(xùn)目標(biāo)，從多個(gè)角度、多個(gè)層面綜合評(píng)價(jià)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)與實(shí)施對(duì)實(shí)訓(xùn)質(zhì)量的促進(jìn)效果，內(nèi)容涵蓋學(xué)生理論知識(shí)應(yīng)用情況、能力提升感知、學(xué)習(xí)困難與挑戰(zhàn)等多個(gè)方面。

問卷結(jié)果顯示，超過一半學(xué)生（51.85%） 認(rèn)為“完全能夠”將項(xiàng)目中學(xué)到的理論知識(shí)應(yīng)用于仿真系統(tǒng)的操作中，46.3%的學(xué)生認(rèn)為“基本能夠”應(yīng)用理論知識(shí)，這表明大多數(shù)學(xué)生能夠有效地將理論知識(shí)轉(zhuǎn)化為實(shí)際操作能力，但有少數(shù)學(xué)生（1.85%） 表示“有些困難”，這可能與其個(gè)人知識(shí)儲(chǔ)備、學(xué)習(xí)態(tài)度或系統(tǒng)操作復(fù)雜度有關(guān)。從能力提升的自我感知來看，87.04%的學(xué)生認(rèn)為其物流運(yùn)營(yíng)規(guī)劃能力得到鍛煉；79.63%反映自身的數(shù)據(jù)分析能力得到增強(qiáng)；66.67%的學(xué)生表示決策制定能力因仿真的實(shí)踐環(huán)境而得到提升；同時(shí)，66.67% 與51.85%的學(xué)生分別指出團(tuán)隊(duì)協(xié)作與溝通能力得到了加強(qiáng)。上述數(shù)據(jù)表明新的課程體系實(shí)現(xiàn)了多方面能力的提升，其中那些認(rèn)為“完全能夠”應(yīng)用理論知識(shí)的學(xué)生，在各項(xiàng)能力提升方面的感知更為積極，這充分表明理論知識(shí)與實(shí)際操作之間的緊密聯(lián)系對(duì)于提升學(xué)生能力至關(guān)重要。在學(xué)習(xí)困難與挑戰(zhàn)方面，學(xué)生反饋集中在系統(tǒng)操作復(fù)雜（35.19%） 、規(guī)則難理解（33.33%） 、運(yùn)算時(shí)間不足（18.52%） 以及個(gè)別情況下缺乏教師指導(dǎo)（3.7%） ，這表明該部分學(xué)生在系統(tǒng)操作、規(guī)則講解、實(shí)操演示以及個(gè)別學(xué)習(xí)需求等方面未獲得充分支持，進(jìn)而影響其實(shí)訓(xùn)體驗(yàn)和學(xué)習(xí)效果。與此同時(shí)，存在上述學(xué)習(xí)困難的學(xué)生在物流運(yùn)營(yíng)規(guī)劃、數(shù)據(jù)分析等能力提升方面的感知也相對(duì)較低，這表明當(dāng)學(xué)生在基礎(chǔ)操作和理解層面遇到困難時(shí)，難以進(jìn)一步深入學(xué)習(xí)和應(yīng)用相關(guān)知識(shí)，從而影響了整體能力的提升。

4.3 實(shí)施效果分析

基于兩輪實(shí)訓(xùn)教學(xué)的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)與問卷結(jié)果，新的項(xiàng)目體系取得了積極成效，學(xué)生能較好地掌握專業(yè)知識(shí)與運(yùn)營(yíng)策略，實(shí)踐應(yīng)用能力也得到提升，達(dá)到了項(xiàng)目能力指標(biāo)體系中的預(yù)期效果，具體體現(xiàn)在各班的平均所有者權(quán)益和平均營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率穩(wěn)步增長(zhǎng)，大多數(shù)小組實(shí)現(xiàn)了營(yíng)業(yè)利潤(rùn)的增長(zhǎng)，大部分學(xué)生的實(shí)訓(xùn)體驗(yàn)良好。

同時(shí)，上述數(shù)據(jù)結(jié)果還指明了改進(jìn)方向。一方面，項(xiàng)目推進(jìn)中出現(xiàn)核心財(cái)務(wù)指標(biāo)增速放緩，這既是對(duì)學(xué)生成本控制策略的考驗(yàn)，也提示指導(dǎo)教師在實(shí)驗(yàn)周結(jié)束后應(yīng)及時(shí)點(diǎn)評(píng)各組的運(yùn)營(yíng)成效，以幫助學(xué)生準(zhǔn)確識(shí)別薄弱環(huán)節(jié)，并引導(dǎo)其突破運(yùn)營(yíng)瓶頸；另一方面，針對(duì)學(xué)生遇到的學(xué)習(xí)難題，一是進(jìn)一步優(yōu)化項(xiàng)目設(shè)計(jì)，加強(qiáng)規(guī)則講解和實(shí)操演示，確保學(xué)生能夠準(zhǔn)確理解和掌握系統(tǒng)規(guī)則；二是做好項(xiàng)目進(jìn)度管理，減少運(yùn)算時(shí)間不足給學(xué)生帶來的困擾；三是特別關(guān)注運(yùn)營(yíng)績(jī)效落后的小組和基礎(chǔ)薄弱學(xué)生，實(shí)施差異化教學(xué)，確保學(xué)生遇到的問題得到及時(shí)有效的解決，從而提升全班的實(shí)訓(xùn)效果；四是深入審視智慧物流決策仿真系統(tǒng)的用戶體驗(yàn)與友好性，積極與系統(tǒng)供應(yīng)商溝通協(xié)作，共同優(yōu)化系統(tǒng)性能，使其充分發(fā)揮在物流管理實(shí)訓(xùn)教學(xué)中的核心作用與價(jià)值。

5 結(jié)束語(yǔ)

本研究基于TOPCARES-CDIO理念，構(gòu)建了物流業(yè)務(wù)操作實(shí)踐項(xiàng)目的能力培養(yǎng)指標(biāo)，并創(chuàng)新實(shí)施了線上線下混合式雙導(dǎo)師制教學(xué)模式，同時(shí)在教學(xué)內(nèi)容、方法及評(píng)價(jià)上進(jìn)行了全面優(yōu)化，構(gòu)建了一個(gè)系統(tǒng)性、綜合性的實(shí)訓(xùn)教學(xué)體系。該體系顯著增強(qiáng)了教學(xué)手段的多樣性，提升了學(xué)生的學(xué)習(xí)效果、實(shí)踐能力與綜合素養(yǎng)。

在未來的研究中，數(shù)智化技術(shù)與TOPCARESCDIO教育教學(xué)理念的深度融合將成為關(guān)鍵方向。在國(guó)務(wù)院“十四五”數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃的指引下，促進(jìn)數(shù)智化技術(shù)與教育深度融合、推動(dòng)其在教學(xué)中深入應(yīng)用是大勢(shì)所趨。就本校物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)課程而言，目前已應(yīng)用某智慧供應(yīng)鏈決策系統(tǒng)，這為研究者進(jìn)一步探索數(shù)智化技術(shù)與TOPCARES-CDIO理念在實(shí)訓(xùn)教學(xué)的融合應(yīng)用提供了實(shí)踐基礎(chǔ)。利用這種融合理念完善教學(xué)體系、豐富教學(xué)資源、評(píng)估學(xué)生在融合理念下的能力發(fā)展、拓展實(shí)訓(xùn)場(chǎng)景的深度與廣度等，有望培養(yǎng)出更符合行業(yè)需求的物流專業(yè)人才，推動(dòng)物流管理實(shí)訓(xùn)教學(xué)質(zhì)量邁上新臺(tái)階。

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【通聯(lián)編輯：謝媛媛】

基金項(xiàng)目：基于TOPCARES-CDIO 理念的物流管理實(shí)訓(xùn)教學(xué)的探索與實(shí)踐——以廣東東軟學(xué)院物流業(yè)務(wù)操作實(shí)踐項(xiàng)目為例