關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng)；遠(yuǎn)程監(jiān)控；自動電扶梯；應(yīng)急救援智能化

中圖分類號：TP311 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

文章編號：1009-3044（2025）03-0093-03 開放科學(xué)（資源服務(wù)） 標(biāo)識碼（OSID） ：

隨著自動電扶梯設(shè)備數(shù)量的增加及使用頻率的提高，自動電扶梯故障事件逐漸增多，且傳統(tǒng)的應(yīng)急救援方式往往存在信息滯后、響應(yīng)速度慢等問題。為此，需要探索更高效、準(zhǔn)確的應(yīng)急救援方式。近年來的應(yīng)用表明，通過將傳感器、通信技術(shù)、云計算等技術(shù)應(yīng)用于自動電扶梯的監(jiān)控與管理，構(gòu)建基于物聯(lián)網(wǎng)的遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，不僅可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時監(jiān)控，還能進(jìn)行故障預(yù)警和自動診斷，從而彌補(bǔ)傳統(tǒng)應(yīng)急救援的不足，提高自動電扶梯應(yīng)急救援的效率。基于此，探討基于物聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程監(jiān)控的自動電扶梯智能應(yīng)急救援具有一定的可行性和必要性。

1基于物聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程監(jiān)控的自動電扶梯智能應(yīng)急救援概述

1.1基于物聯(lián)網(wǎng)的自動電扶梯遠(yuǎn)程智能監(jiān)控系統(tǒng)

基于物聯(lián)網(wǎng)的自動電扶梯遠(yuǎn)程智能監(jiān)控系統(tǒng)是在自動電扶梯的相應(yīng)位置安裝傳感設(shè)備，借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)時傳輸相關(guān)運(yùn)行數(shù)據(jù)至遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)自動電扶梯的運(yùn)行監(jiān)控、故障預(yù)警及應(yīng)急響應(yīng)[1]。

通常情況下，技術(shù)團(tuán)隊會結(jié)合電扶梯運(yùn)行及智能應(yīng)急救援的需要，按照圖1所示的方式布設(shè)相應(yīng)的傳感設(shè)備，用于采集相關(guān)運(yùn)行信息。構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng)后，將分布在不同位置的傳感器與遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)連接起來，形成綜合性、智能化的監(jiān)控系統(tǒng)，用于對自動電扶梯進(jìn)行遠(yuǎn)程智能監(jiān)控。在此基礎(chǔ)上，遠(yuǎn)程智能監(jiān)控系統(tǒng)會按照圖2所示的原理與流程進(jìn)行數(shù)據(jù)的收集、匯總、分析和故障的確認(rèn)。當(dāng)確認(rèn)故障后，遠(yuǎn)程的技術(shù)運(yùn)維團(tuán)隊即可及時采取相應(yīng)的應(yīng)對措施，進(jìn)行應(yīng)急救援。

1.2 基于物聯(lián)網(wǎng)的自動電扶梯遠(yuǎn)程智能監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)急救援功能

在應(yīng)急救援方面，基于物聯(lián)網(wǎng)的自動電扶梯遠(yuǎn)程智能監(jiān)控系統(tǒng)具有以下幾方面的功能。

1.2.1搜集設(shè)備運(yùn)行參數(shù)

在扶梯運(yùn)行過程中，布設(shè)在驅(qū)動電機(jī)、齒輪箱、主驅(qū)動輪、從驅(qū)動輪、扶手帶等位置的傳感器會對殼體振動、地腳振動、軸承座、扶手帶工作溫度、扶手帶環(huán)境溫度等參數(shù)進(jìn)行測定，并通過物聯(lián)網(wǎng)傳輸至遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)。

1.2.2分析設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)

基于相應(yīng)的模型及傳感器傳輸?shù)臄?shù)據(jù)，遠(yuǎn)程系統(tǒng)會對設(shè)備各部位的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行分析，并根據(jù)分析結(jié)果出具相應(yīng)的運(yùn)行狀態(tài)評估信息。通過系統(tǒng)界面，可以看到相關(guān)的設(shè)備運(yùn)行情況（如圖3所示） 。

1.2.3故障診斷與預(yù)警

運(yùn)行過程中，如果傳感器采集到異常數(shù)據(jù)，如電機(jī)振動過大、溫度升高等，系統(tǒng)會自動識別故障并發(fā)出預(yù)警。此時，監(jiān)控中心會收到實(shí)時報警信息（如圖4、圖5所示） ，系統(tǒng)會自動生成故障診斷報告，提供可能的故障原因及處理建議。維護(hù)人員可以根據(jù)這些信息迅速采取相應(yīng)的修復(fù)措施，從而有效減少設(shè)備停運(yùn)時間，避免事故的發(fā)生。

2基于物聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程監(jiān)控的自動電扶梯智能應(yīng)急救援的優(yōu)勢

2.1實(shí)時監(jiān)控與快速響應(yīng)

遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)通過在電扶梯的關(guān)鍵位置布設(shè)多種傳感器，能夠?qū)崟r采集電扶梯的運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)，如溫度、振動、速度等參數(shù)。這些數(shù)據(jù)通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)傳輸至遠(yuǎn)程監(jiān)控中心，當(dāng)系統(tǒng)檢測到異常情況時，可以立即發(fā)出報警，通知相關(guān)維護(hù)人員。這一實(shí)時性確保了設(shè)備故障或異常情況能被及時發(fā)現(xiàn)，從而迅速啟動應(yīng)急預(yù)案，減少了故障處理的響應(yīng)時間[2]。此外，系統(tǒng)還能提供設(shè)備的實(shí)時運(yùn)行狀態(tài)，方便維護(hù)人員提前掌握電扶梯的健康狀況，避免故障的進(jìn)一步惡化。這種高效、精準(zhǔn)的響應(yīng)模式不僅提高了救援效率，還有效保障了電扶梯的安全運(yùn)行，極大地提升了乘客的使用體驗，特別是在大型公共場所中，這種快速響應(yīng)能力尤為重要。

2.2 精準(zhǔn)開展故障診斷與預(yù)警

遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)通過智能分析傳感器采集的數(shù)據(jù)，能夠精準(zhǔn)識別電扶梯故障點(diǎn)。系統(tǒng)內(nèi)置的故障診斷模型可以結(jié)合實(shí)時數(shù)據(jù)和歷史數(shù)據(jù)，自動分析設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，并生成詳細(xì)的故障診斷報告，指出可能的故障原因和受影響的部件。這樣一來，維護(hù)人員在收到故障報警的同時，即可立即獲得關(guān)于故障的詳細(xì)信息，避免了傳統(tǒng)模式下盲目排查的過程，提高了故障處理的效率。此外，物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)還能通過長期數(shù)據(jù)分析，提前預(yù)判設(shè)備的潛在故障，當(dāng)系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)某些運(yùn)行參數(shù)（如溫度、振動等） 逐漸接近設(shè)定的危險閾值時，會自動發(fā)出預(yù)警提示，讓維護(hù)人員在問題發(fā)生前采取措施，從而大幅降低了故障發(fā)生的概率[3]。這種精準(zhǔn)的診斷與預(yù)警功能，不僅提升了維護(hù)工作的效率，還有效預(yù)防了突發(fā)事故的發(fā)生，保障了電扶梯的穩(wěn)定運(yùn)行。

2.3 支持?jǐn)?shù)據(jù)驅(qū)動的預(yù)測性維護(hù)

遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)驅(qū)動的預(yù)測性維護(hù)。通過對電扶梯各項運(yùn)行數(shù)據(jù)（如溫度、振動、速度等） 進(jìn)行長時間的監(jiān)測和記錄，系統(tǒng)可以建立設(shè)備的健康檔案和運(yùn)行模型。通過分析這些歷史數(shù)據(jù)，系統(tǒng)能夠識別出設(shè)備的潛在問題和異常趨勢，進(jìn)而提前發(fā)出維護(hù)提示。因此，電扶梯的維護(hù)將不再依賴于固定的周期，而是根據(jù)實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行“按需維護(hù)”。當(dāng)某些關(guān)鍵參數(shù)接近閾值時，系統(tǒng)會自動通知維護(hù)人員進(jìn)行預(yù)防性保養(yǎng)，以避免故障的發(fā)生。與傳統(tǒng)方式相比，預(yù)測性維護(hù)不僅能夠降低設(shè)備突發(fā)故障的風(fēng)險，還能減少不必要的維護(hù)次數(shù)，優(yōu)化維護(hù)資源的配置，同時延長電扶梯的使用壽命，進(jìn)一步降低維護(hù)成本。通過這種智能化的維護(hù)策略，電扶梯的運(yùn)行安全性得到了顯著提升，也減少了因停運(yùn)維護(hù)而對公共場所運(yùn)營造成的影響。

2.4 進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控與自動化控制

遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)通過遠(yuǎn)程控制功能實(shí)時干預(yù)和管理電扶梯的運(yùn)行狀態(tài)。當(dāng)系統(tǒng)檢測到電扶梯發(fā)生嚴(yán)重故障，或者設(shè)備的某些關(guān)鍵參數(shù)已經(jīng)超過安全閾值時，遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)可以立即對設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程控制操作，例如減緩電扶梯的運(yùn)行速度，或者直接停止電扶梯的運(yùn)行，以防止故障進(jìn)一步惡化或發(fā)生安全事故。這種遠(yuǎn)程干預(yù)功能尤其適用于人流量大的公共場所，如商場、地鐵站和機(jī)場等，能夠在緊急情況下迅速采取措施，保障乘客的安全[4]。此外，遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)還能提供設(shè)備的全景式監(jiān)控畫面，管理人員可以通過系統(tǒng)界面隨時查看電扶梯的實(shí)時運(yùn)行狀態(tài)，并進(jìn)行遠(yuǎn)程操作，極大地提高了應(yīng)急處理的效率和安全性。這種自動化和遠(yuǎn)程化的控制手段極大地減少了對現(xiàn)場人員的依賴，確保了設(shè)備的安全性和可靠性。

2.5 運(yùn)維效率高

傳統(tǒng)運(yùn)維模式依賴大量人工，不僅需要定期巡檢設(shè)備，還需現(xiàn)場人員處理故障。這種模式不僅增加了人力成本，還容易因維護(hù)人員的經(jīng)驗或判斷失誤導(dǎo)致故障處理不及時或誤判故障原因，進(jìn)而影響電扶梯的正常運(yùn)行?；谖锫?lián)網(wǎng)的遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)通過自動化的監(jiān)控與分析功能，能夠大幅減少對人工的依賴。傳感器和數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)會實(shí)時檢測設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，當(dāng)出現(xiàn)故障或異常時，系統(tǒng)自動生成診斷報告并發(fā)出警報，維護(hù)人員可以通過系統(tǒng)界面遠(yuǎn)程查看故障信息，快速采取相應(yīng)措施。這種智能化的監(jiān)控方式不僅減少了人工巡檢的頻率，還提高了維護(hù)效率，避免了人為判斷的誤差。此外，遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)能夠?qū)Χ鄠€電扶梯設(shè)備進(jìn)行集中管理，維護(hù)團(tuán)隊可以通過一個平臺同時監(jiān)控多個設(shè)備的運(yùn)行情況，大大提升了運(yùn)維工作的整體效率。隨著電扶梯設(shè)備數(shù)量的增加，物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的這種集中化、智能化管理模式能夠更好地適應(yīng)大規(guī)模設(shè)備運(yùn)維的需求，降低了人工成本，提升了設(shè)備運(yùn)行的可靠性和安全性。

3 基于物聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程監(jiān)控的自動電扶梯智能應(yīng)急救援中需要注意的問題

3.1 合理設(shè)置和維護(hù)傳感器

傳感器的合理設(shè)置對物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的成功運(yùn)行至關(guān)重要。為確保監(jiān)控系統(tǒng)能夠全面監(jiān)控電扶梯的運(yùn)行狀態(tài)，傳感器的位置選擇和類型選配必須科學(xué)合理。如果傳感器設(shè)置不當(dāng)，監(jiān)測不到設(shè)備的關(guān)鍵部位或環(huán)境因素，可能會導(dǎo)致故障未被及時捕捉。例如，振動傳感器應(yīng)設(shè)置在驅(qū)動電機(jī)和齒輪箱等可能出現(xiàn)機(jī)械問題的部位，而溫度傳感器則應(yīng)布置在電機(jī)和扶手帶等易發(fā)熱的位置。傳感器的類型也應(yīng)根據(jù)設(shè)備的監(jiān)控需求進(jìn)行選配，如振動、溫度、速度傳感器等的搭配使用，確保關(guān)鍵運(yùn)行參數(shù)都能被全面監(jiān)控。同時，傳感器的數(shù)量和布局也需要權(quán)衡成本和效益，避免過多冗余的傳感器增加系統(tǒng)的復(fù)雜性和維護(hù)成本。要通過科學(xué)合理地布置傳感器，使系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確、有效地監(jiān)控電扶梯的運(yùn)行狀態(tài)，從而及時預(yù)警故障，保障設(shè)備安全運(yùn)行[5]。再者，由于自動電扶梯通常位于高人流量的公共場所，運(yùn)行環(huán)境復(fù)雜，如溫度波動、濕度、灰塵等都可能影響傳感器的性能。因此，要定期對傳感器進(jìn)行檢測、校準(zhǔn)和維護(hù)，并利用系統(tǒng)的監(jiān)測功能對傳感器的運(yùn)行狀況進(jìn)行動態(tài)掌握。在發(fā)現(xiàn)傳感器本身出現(xiàn)異常時，應(yīng)及時通知運(yùn)維人員進(jìn)行更換。

3.2 持續(xù)優(yōu)化模型

物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)的核心在于數(shù)據(jù)的分析和故障預(yù)測，而這些主要依賴于模型的精度和適應(yīng)性。隨著設(shè)備的運(yùn)行條件變化（如老化、負(fù)載變化等） ，原有的算法模型可能不再適用，導(dǎo)致預(yù)警不準(zhǔn)確或漏報。因此，系統(tǒng)的數(shù)據(jù)分析模型需要進(jìn)行持續(xù)優(yōu)化，以適應(yīng)電扶梯在不同使用階段的性能變化。在這方面，可以利用機(jī)器學(xué)習(xí)和人工智能技術(shù)進(jìn)一步提升模型的自我學(xué)習(xí)能力，使其在面對不同場景和使用條件時表現(xiàn)得更加靈活和精準(zhǔn)。此外，反饋機(jī)制對于優(yōu)化模型至關(guān)重要。在每次故障處理后，要將處理結(jié)果輸入到系統(tǒng)中，作為模型優(yōu)化的重要參考，使相關(guān)算法得到不斷優(yōu)化，以提高未來故障檢測的準(zhǔn)確性。

3.3 保證數(shù)據(jù)安全

在物聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)中，保證數(shù)據(jù)安全是一個不可忽視的問題。自動電扶梯的遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)通過傳感器采集大量的實(shí)時數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)竭h(yuǎn)程監(jiān)控中心進(jìn)行分析和存儲。這使得數(shù)據(jù)傳輸和存儲過程容易成為網(wǎng)絡(luò)攻擊的目標(biāo)。一旦數(shù)據(jù)被竊取、篡改或丟失，可能對系統(tǒng)的運(yùn)行和電扶梯的安全性造成嚴(yán)重影響，甚至導(dǎo)致監(jiān)控系統(tǒng)誤判，引發(fā)潛在的安全隱患[6]。

4 結(jié)束語

綜上所述，基于物聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程監(jiān)控的自動電扶梯智能應(yīng)急救援通過實(shí)時數(shù)據(jù)采集、智能分析和遠(yuǎn)程控制等技術(shù)，顯著提高了設(shè)備故障的識別效率和應(yīng)急響應(yīng)速度。該系統(tǒng)不僅能夠有效彌補(bǔ)傳統(tǒng)救援模式中的信息滯后、響應(yīng)慢等問題，還能通過預(yù)測性維護(hù)降低突發(fā)故障的發(fā)生率。當(dāng)然，考慮到基于物聯(lián)網(wǎng)的遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)在實(shí)際運(yùn)行中的情況，要注意合理設(shè)置和維護(hù)傳感器、持續(xù)優(yōu)化數(shù)據(jù)分析模型、保障數(shù)據(jù)安全，以確保系統(tǒng)的高效運(yùn)行和安全性，進(jìn)而為應(yīng)急救援提供支持。