交通是城市動(dòng)脈，聯(lián)系著千家萬(wàn)戶和各行各業(yè)，是檢驗(yàn)城市治理能力和治理水平的“試金石”。

劍南大道錦城大道路口、世紀(jì)城南路、金周路與金牛大道交叉路口……2024年10月31日，這些通勤路上的“堵點(diǎn)”“痛點(diǎn)”，以首批63個(gè)堵點(diǎn)治理任務(wù)清單的形式出現(xiàn)在市民面前，在這背后，是市委市政府將交通治堵作為民生實(shí)事的重要內(nèi)容，以“科學(xué)治堵、高效治堵、開(kāi)門治堵”的工作思路，通過(guò)明確具體措施、完成時(shí)限，具體化、清單化、項(xiàng)目化推進(jìn)交通治堵工作。

自第一批治理任務(wù)清單公布以來(lái)，成都綜合采取優(yōu)化管理措施、建設(shè)工程改造、提升服務(wù)水平等多種方式，對(duì)一批“投入少、見(jiàn)效快”的交通堵點(diǎn)開(kāi)展“一點(diǎn)一策”專項(xiàng)治理行動(dòng)，多措并舉暢通市民送學(xué)路、通勤路。

時(shí)間行至2024年底，變化，正在悄然發(fā)生。

截至2024年12月底，第一批63項(xiàng)堵點(diǎn)治理任務(wù)已完成42項(xiàng)，其中精細(xì)管理提能類26項(xiàng)、小微整治提能類16項(xiàng)，共退圍拆圍面積79592平方米、釋放車道49條，優(yōu)化公交線路和站點(diǎn)26處，點(diǎn)位治理成效顯著，道路通行效率穩(wěn)步提升。相較2024年9月，中心城區(qū)擁堵指數(shù)從1.38下降至1.31，治理點(diǎn)位周邊擁堵指數(shù)下降明顯，工作日機(jī)動(dòng)車全天運(yùn)行速度提升約4.3%，其中早高峰運(yùn)行速度提升約6.7%，交通擁堵?tīng)顩r持續(xù)得到緩解。

變化背后，重點(diǎn)在于成都延伸觸角、汲取民智、開(kāi)門問(wèn)計(jì)，致力于將“民生清單”轉(zhuǎn)化為“滿意清單”。截至2025年1月2日，已有7萬(wàn)余人次積極參與“開(kāi)門治堵”金點(diǎn)子征集活動(dòng)，1000余名市民踴躍發(fā)聲，貢獻(xiàn)多項(xiàng)治理城市擁堵優(yōu)質(zhì)建議；另有近6000市民響應(yīng)“預(yù)約通勤”號(hào)召，近7000市民主動(dòng)參加“私家車停駛”活動(dòng)，通過(guò)錯(cuò)峰出行、綠色出行等實(shí)際行動(dòng)助力城市通勤效率提升。