外觀方面，捷途自由者與山海T1可以說別無二致，整體造型雖然依舊方正，但是不同切面間的過渡更加流暢，相比于旅行者見棱見角的處理，自由者車身線條的勾勒顯得更加溫和，顯然也更加適合年輕時(shí)尚用戶的風(fēng)格。

車身尺寸方面，自由者的車長為4706mm、車寬1967mm、車高1845mm，軸距為2810mm。值得注意的是，雖然自由者看上去并沒有旅行者那般魁梧，但是其軸距相比于旅行者的2800mm還增加了10mm，所以其車內(nèi)空間表現(xiàn)也頗為闊綽。座椅舒適性配置方面，自由者表現(xiàn)也十分不錯(cuò)，主駕提供6向電動(dòng)調(diào)節(jié)+4向腰托調(diào)節(jié)，座椅通風(fēng)/加熱功能也一應(yīng)俱全。副駕提供4向電動(dòng)調(diào)節(jié)，并且配有腿拖及座椅通風(fēng)/加熱功能。并且當(dāng)后排座椅放倒后，就可以獲得2m縱深的車內(nèi)空間，這對(duì)于有著戶外出行的朋友來說，不管是有著車內(nèi)露營需求，還是長途出行裝載大件行李，都不成問題。

內(nèi)飾布局上，自由者與外觀保持一致，同樣是簡約時(shí)尚的風(fēng)格，中央一塊15.6英寸大屏，中控臺(tái)上的大屏操作流暢，集成了導(dǎo)航、音樂、車輛設(shè)置等多種功能，還支持語音控制。配備高通驍龍8155芯片，支持四分區(qū)語音、手勢識(shí)別等多種交互方式，為駕乘者帶來了極大的便利。并且四門車窗以及前風(fēng)擋均采用雙層夾膠玻璃，全車79處隔音材料，保證車內(nèi)的靜謐性。智能配置方面，其搭載了L2+的智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、盲點(diǎn)監(jiān)測等功能。

動(dòng)力方面，捷途自由者搭載了奇瑞鯤鵬2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配自主研發(fā)的8擋自動(dòng)變速器，最大功率187kW，峰值扭矩390N·m。

在駕駛過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備十分充足，初段和中途加速表現(xiàn)能夠給人足夠的信心。通過性方面，捷途自由者接近角28°，離去角29°，縱向通過角19°，離地間隙200mm，并且采用捷途XWD四驅(qū)系統(tǒng)，具有“7+X”多重駕駛模式。自由者的四驅(qū)分配和輪間動(dòng)力切換非常迅速，達(dá)到了0.1s的響應(yīng)時(shí)間。全地形智能系統(tǒng)X模式下更是可以在0.15s內(nèi)自動(dòng)切換模式，這使得駕駛者在面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)能夠更加從容不迫，尤其是對(duì)于非鋪裝路面駕駛經(jīng)驗(yàn)并不豐富小白用戶來說，更加智能的四驅(qū)模式和動(dòng)力分配，顯然更加友好。

作為捷途“方盒子”家族的最新成員，捷途自由者可以說是誠意滿滿，能夠?yàn)橛脩籼峁┦孢m的駕乘體驗(yàn)、豐富的智能配置和智駕系統(tǒng)，通過性能應(yīng)對(duì)用戶輕越野的需求，也能夠應(yīng)付自如。