山城十堰，因車而建，因車而興。50多年前，十萬多名建設(shè)者們從天南海北匯聚于此，點燃了“中國人也能自己造汽車”的工業(yè)夢想。

十堰，“中國第一，世界第三”的商用車生產(chǎn)基地、東風(fēng)商用車總部所在地，擁有千億級的制造業(yè)存量資產(chǎn)和年產(chǎn)100萬輛汽車生產(chǎn)能力，被譽(yù)為“中國商用車之都”“中國卡車之都”。十堰也是全國汽車產(chǎn)業(yè)鏈最完整、產(chǎn)業(yè)集群程度最高的地區(qū)之一。在這里，從汽車螺絲釘?shù)杰嚿?、車架、車橋等總成，從發(fā)動機(jī)、變速箱到動力電池，可以找到汽車所需的所有零部件生產(chǎn)商。

十堰擁有整車企業(yè)12家，從事汽車零部件生產(chǎn)的企業(yè)達(dá)3167家。2023年，十堰實現(xiàn)汽車工業(yè)總產(chǎn)值960億元，約占全市工業(yè)總產(chǎn)值的一半，全年汽車產(chǎn)量約為28.1萬輛，形成了“商用車全系列、乘用車多品種、新能源強(qiáng)鏈條、零部件全配套”的產(chǎn)業(yè)體系，已建成重、中、輕、微、客、專用車、新能源等商用車全系產(chǎn)品生產(chǎn)鏈。

然而，面對洶涌澎湃的新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展大潮，作為東風(fēng)汽車公司搖籃的十堰，也在經(jīng)受轉(zhuǎn)型發(fā)展的嚴(yán)峻考驗。

去年11月下旬，支點記者走進(jìn)十堰，采訪汽車產(chǎn)業(yè)鏈上各環(huán)節(jié)，探尋十堰如何把握轉(zhuǎn)型大趨勢、構(gòu)建汽車產(chǎn)業(yè)新格局。

打造重要增長極專用車產(chǎn)量產(chǎn)值猛增

初冬時節(jié)，寒意漸濃。

十堰市張灣區(qū)工業(yè)園區(qū)的湖北震序車船科技股份有限公司廠區(qū)內(nèi)，一輛輛高大威猛的宿營車正在進(jìn)行最后的裝配。

“我們的宿營車既保留了皮卡基礎(chǔ)的通過性、越野性，還增加了吃、住、行等戶外功能，戶外釣魚、露營、越野、穿越等多種場景都適用?！焙闭鹦蜍嚧杀纠娌坎块L徐夢伊向記者介紹，公司通過抖音直播等方式營銷，產(chǎn)品吸引了全國客戶，還出口南美市場。

湖北震序車船是一家汽車改裝、零部件開發(fā)、研發(fā)試制及批量生產(chǎn)的企業(yè)，可生產(chǎn)應(yīng)急、電力、民用等五個領(lǐng)域80款專用車?！?024年我們?nèi)隄M負(fù)荷生產(chǎn)，訂單同比增長50%，目前已經(jīng)排產(chǎn)到今年一季度，可以說是供不應(yīng)求?！毙靿粢琳f，公司去年產(chǎn)值將突破2億元。

位于十堰經(jīng)開區(qū)的十堰吉神汽車有限公司，也是一派紅火景象。一臺臺底盤車駛?cè)肟傃b配線，工人們按組裝工序，熟練地把加工好的板材和家具、車載電器、衛(wèi)浴等家居配套設(shè)施組合裝車。支點記者看到，一輛輛嶄新的白色房車擺放成排，窗明幾凈，內(nèi)飾高檔，宛如縮小版的家，最多可容納6人睡眠，外置多功能廚房系統(tǒng)。

“這款隆翠T8底盤C型雙拓展房車是我們最新產(chǎn)品，每輛售價近60萬元，廣州車展上一天就賣出50多臺?！毙录獖W隆翠房車事業(yè)部總經(jīng)理朱洋介紹。吉神汽車母公司新吉奧集團(tuán)是國內(nèi)規(guī)模最大的房車生產(chǎn)企業(yè)之一，2019年落戶十堰后填補(bǔ)了當(dāng)?shù)刂懈叨朔寇囍圃斓目瞻?，其所用三成零部件來自十堰本地。去年?jīng)過3個月的技改擴(kuò)能后，已具備年產(chǎn)房車5000臺以上的能力。

寶路汽車產(chǎn)業(yè)（十堰）有限公司主要生產(chǎn)隨車吊、低平板等專用車產(chǎn)品，受益于穩(wěn)定的供應(yīng)鏈保障，2024年前11個月，公司產(chǎn)銷專用車整車2000余臺，產(chǎn)值超8億元?！拔覀?nèi)ツ甑木C合成本下降了3%—7%?！睂毬菲嚳偨?jīng)理康軍對“幫了大忙”的長江汽車供應(yīng)鏈平臺贊不絕口。

2023年4月，十堰參與組建長江汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈有限公司，立足省內(nèi)、面向全國整合汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈資源，為區(qū)域汽車產(chǎn)業(yè)提供原材料集采、整車進(jìn)出口、整車及零部件分銷、汽車金融及物流等服務(wù)。寶路汽車通過長江汽車供應(yīng)鏈平臺獲得資金支持、降低庫存、保障質(zhì)量、節(jié)約成本等多方面的好處，有效解決了資金“卡脖子”問題，提高了供應(yīng)鏈效率。

依托商用車雄厚的優(yōu)勢，十堰不斷擴(kuò)大專用車產(chǎn)業(yè)規(guī)模，去年前10個月，全市規(guī)上專用車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值同比增長46.9%。作為全國六大專用車生產(chǎn)基地之一，十堰專用車在品種、品質(zhì)、研發(fā)技術(shù)等各方面百花齊放。截至目前，十堰共有專用車資質(zhì)企業(yè)55家，年產(chǎn)能10萬輛，能生產(chǎn)自卸、廂式、罐式、起重舉升、倉柵、特種結(jié)構(gòu)（含消防救援）等六大類3162個專用車產(chǎn)品。

十堰市經(jīng)信局相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，該市將加強(qiáng)專用車企業(yè)的零件標(biāo)準(zhǔn)化、配件精細(xì)化、部件模塊化管理，支持專用車企業(yè)發(fā)展多品種、小批量、高附加值產(chǎn)品。

“搶占專用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新賽道，緊盯細(xì)分領(lǐng)域深耕細(xì)作，著力建設(shè)全國一流專用車生產(chǎn)基地?！笔呤形饕?fù)責(zé)人表示，“我們將努力將專用車產(chǎn)業(yè)打造成十堰汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要增長極?！?/p>

商用車新能源轉(zhuǎn)型較慢乘用車高端車型偏少

支點記者采訪位于茅箭區(qū)的東風(fēng)商用車車輛工廠過程中，見到馬燈、蘆席棚、干打壘等物件，以及最早的一代“軍用轉(zhuǎn)民用”卡車東風(fēng)EQ140，讓人不禁聯(lián)想起車城十堰那段激情燃燒的歲月。2006年，東風(fēng)汽車集團(tuán)總部遷至武漢后，東風(fēng)中重型商用車核心事業(yè)板塊留在了十堰，成為十堰汽車產(chǎn)業(yè)的壓艙石。

如今的工廠智能化滿滿——地上，AGV智能小車沿著磁條將分裝好的零件精準(zhǔn)運送到工位邊；空中，各種配件沿著U型生產(chǎn)線自軌運行；裝備線上，機(jī)械臂正在給玻璃涂膠，幾十秒就裝配好駕駛室前窗……一臺臺天龍D760駕駛室裝配完成下線，由于空間寬敞、舒適性高，這款重卡深受司機(jī)們歡迎。

東風(fēng)商用車氫能車充裝一次氫氣約10分鐘，續(xù)航里程達(dá)350公里，具備環(huán)保性、可靠性和經(jīng)濟(jì)性、安全性等優(yōu)勢?！皷|風(fēng)商用車已經(jīng)實現(xiàn)新能源純電、氫能、混動3條技術(shù)路線的生態(tài)圈布局?！惫S相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者介紹。

2023年10月，總投資18.38億元的東風(fēng)商用車D600項目在十堰開工，項目包括7項關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)、16個核心零部件總成產(chǎn)業(yè)化等，建成后將形成18.5萬臺底盤和3萬臺專用車生產(chǎn)能力，實現(xiàn)含新能源、牽引、工程、載貨、專用等品系車輛生產(chǎn)制造的全覆蓋。目前，東風(fēng)D600平臺正在加快建設(shè)，新車型將于今年6月下線。

走進(jìn)東風(fēng)華神總裝車間，科技感撲面而來，一間全透明的智能產(chǎn)線中控中心映入眼簾。這里就像是整間工廠的大腦，點一點鼠標(biāo)就可以看到設(shè)備數(shù)據(jù)、生產(chǎn)進(jìn)度、生產(chǎn)故障以及每一個生產(chǎn)細(xì)節(jié)。生產(chǎn)現(xiàn)場的設(shè)備全部接入5G網(wǎng)絡(luò)，建立了數(shù)字孿生平臺，一比一還原實際場景。

東風(fēng)華神作為東風(fēng)商用車的新生代品牌，其生產(chǎn)線實現(xiàn)了多項行業(yè)首創(chuàng)、領(lǐng)先技術(shù)及應(yīng)用，實現(xiàn)關(guān)鍵工藝100%自動化、工業(yè)生產(chǎn)100%數(shù)字化。“我們的生產(chǎn)線是國內(nèi)乃至全球領(lǐng)先的油電混流小批量、多品種混流生產(chǎn)線，支撐2000多種商用車型生產(chǎn)，每小時最高可以生產(chǎn)20臺車?！睎|風(fēng)華神制造技術(shù)部總經(jīng)理史英杰言語中帶著自豪。東風(fēng)華神已獲國家級工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)試點示范5G工廠稱號、湖北省級5G全連接工廠稱號，去年前10個月累計收入20.15億元。

十堰市委、市政府提出，要加快構(gòu)建“一主四優(yōu)多支撐”現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，做大做強(qiáng)新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車“一主”產(chǎn)業(yè)，積極推進(jìn)“商乘并舉、油電并重”戰(zhàn)略。作為商用車的重要基地，十堰不僅在商用車領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，乘用車板塊也在同步推進(jìn)，展現(xiàn)出多元化發(fā)展的新態(tài)勢。

易捷特新能源汽車有限公司和賽力斯（湖北）汽車制造基地是十堰發(fā)展乘用車的主力軍。易捷特是2017年東風(fēng)公司與雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟組建的合資公司，主要生產(chǎn)雷諾、啟辰等新能源乘用車，實現(xiàn)了十堰新能源乘用車零的突破。2019年10月投產(chǎn)，僅用3年就成為“全國第二，湖北第一”的新能源汽車出口企業(yè)。2023年，易捷特出口新能源汽車5.4萬輛。去年5月，易捷特新車型BBG24成功量產(chǎn)。

賽力斯（湖北）汽車制造基地不僅能實現(xiàn)生產(chǎn)線上各類車型、各種顏色的瞬時切換，還能同時生產(chǎn)燃油車、新能源車，以及微型商用車和乘用車，產(chǎn)品中新能源車占比60%，遠(yuǎn)銷中東、東南亞、非洲等地。需要引起重視的是，十堰汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展還存在一些桎梏，譬如商用車新能源轉(zhuǎn)型較慢，2023年全市新能源車占全年總生產(chǎn)車輛的比率為29.3%，低于全國31.6%的平均水平，乘用車高端車型偏少等。

“東風(fēng)商用車在新能源化轉(zhuǎn)型上起步較晚，導(dǎo)致在新能源產(chǎn)品的核心競爭力上相對被動?！蔽錆h市新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會秘書長師廣有對支點記者表示，要突破瓶頸，一是借助新能源化的契機(jī)，利用東風(fēng)的渠道優(yōu)勢，擴(kuò)大海外銷售力度和新能源商用車的出口力度；二是利用長江汽車供應(yīng)鏈平臺等手段促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈融合；三是推進(jìn)商用車向數(shù)字化、智能化方向發(fā)展，加快培育新興汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

按照《十堰市突破性發(fā)展新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)三年行動方案（2023—2025年）》，十堰規(guī)劃推進(jìn)易捷特、賽力斯在新能源乘用車領(lǐng)域加速發(fā)展，加快易捷特A00級新車型導(dǎo)入，加速賽力斯MPV、SUV、轎車等中高端產(chǎn)品導(dǎo)入，完善乘用車產(chǎn)品譜系。

零部件企業(yè)轉(zhuǎn)型加速“車路云”應(yīng)用試點帶來新機(jī)遇

十堰覆蓋汽車全產(chǎn)業(yè)鏈，支點記者走訪多家企業(yè)，發(fā)現(xiàn)動力電池、汽車零部件、智能裝備等關(guān)鍵領(lǐng)域的企業(yè)都在積極創(chuàng)新，向高端化、電動化、智能化的方向發(fā)展。

勻漿、涂布、輥分、模切、卷繞、裝配……十堰遠(yuǎn)景動力零碳智能電池產(chǎn)業(yè)園新能源電池制造車間內(nèi)，數(shù)十個工序高速高精度全自動化運行。

“去年滿負(fù)荷生產(chǎn)，已與易捷特和賽力斯汽車達(dá)成動力電池供應(yīng)合作，與東風(fēng)商用車共同開發(fā)下一代底盤集成式商用車電池產(chǎn)品，年產(chǎn)值有望突破百億元?！边h(yuǎn)景動力技術(shù)（湖北）有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。遠(yuǎn)景動力是一家智能電池科技公司，2022年投資120億元落戶十堰市張灣區(qū)，實現(xiàn)當(dāng)年簽約、當(dāng)年建設(shè)、當(dāng)年投產(chǎn)。

上市公司萬潤新能每年研發(fā)投入超4億元，是寧德時代、比亞迪、億緯鋰能等眾多知名鋰電池企業(yè)的供應(yīng)商。動力電池是新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的核心“賽道”。在遠(yuǎn)景動力、萬潤新能等產(chǎn)業(yè)龍頭帶動下，一批新型電池企業(yè)相繼落戶十堰。

“目前，十堰已培育規(guī)模以上新型電池企業(yè)29家，涵蓋正負(fù)極材料、鋁箔銅箔、電芯等項目，2024年總產(chǎn)值有望突破200億元?！笔呤薪?jīng)信局副局長盛慧對支點記者表示，通過“鏈”上發(fā)力，積極完善新型電池產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)配套和供應(yīng)鏈條，打通內(nèi)外循環(huán)，本地配套能力大幅提升，產(chǎn)業(yè)韌性增強(qiáng)，實現(xiàn)降本增效。

汽車零部件產(chǎn)業(yè)占據(jù)十堰汽車產(chǎn)業(yè)的半壁江山，如今也在與時俱進(jìn)，加快向新步伐。華陽變速、泰祥股份等600多家零部件企業(yè)成為國內(nèi)新能源主流車企一級供應(yīng)商。

幾年前，華陽變速還是一家傳統(tǒng)汽車零部件企業(yè)，如今其新能源乘用車電控箱系列產(chǎn)品相關(guān)業(yè)務(wù)迅速增長，匹配比亞迪高端車型。東實大洋能同時生產(chǎn)氫燃料電池、電機(jī)、電控等“大三電”。同創(chuàng)傳動攻克同步環(huán)精密成形技術(shù)難題，實現(xiàn)進(jìn)口替代、反向出口，逾百種零部件產(chǎn)品銷量居全國、全省第一。

“十堰可通過創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、人才鏈、政策鏈等‘五鏈’培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，實施定向‘揭榜掛帥’，以企業(yè)為主體，政府、高校、研究機(jī)構(gòu)聯(lián)合開展關(guān)鍵和顛覆性技術(shù)攻關(guān)，支持具有研發(fā)基礎(chǔ)的相關(guān)企業(yè)開展新能源車系列技術(shù)研發(fā)?！焙逼嚬I(yè)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院教授肖俊濤告訴支點記者。

十堰市經(jīng)信局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“十堰市45.5%的規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)、68.3%的專精特新企業(yè)、88.3%的單項冠軍企業(yè)是汽車零部件企業(yè)，汽車零部件產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占全市汽車工業(yè)總產(chǎn)值的40.6%，汽車零部件企業(yè)已經(jīng)成為推動我市經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展的重要力量?！?/p>

去年7月，十堰入選國家首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點城市，是全國20個試點城市之一。

“如果不能及時抓住智聯(lián)網(wǎng)聯(lián)機(jī)遇，就會在新一輪汽車產(chǎn)業(yè)變革中喪失主動權(quán)?！笔呤邪l(fā)改委副主任魏偉對記者表示，十堰將加快推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點建設(shè)項目國債、地方債申報工作，爭取國家和省級資金支持，探索城市級“車路云一體化”系統(tǒng)解決方案，圍繞物流配送、智慧環(huán)衛(wèi)、安防巡邏等六大商用場景，打造全國商用場景全域試點應(yīng)用標(biāo)桿城市。

今年，十堰將力爭實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值超2500億元，其中新能源汽車占比達(dá)35%。