摘 要：文章旨在探討“互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)業(yè)”在助推農(nóng)村電子商務(wù)和物流業(yè)發(fā)展方面的作用。通過分析農(nóng)村電子商務(wù)和物流的發(fā)展概況及其面臨的困境，提出加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、推動數(shù)字化進(jìn)程、搭建信息共享平臺、運(yùn)用先進(jìn)物流技術(shù)和培養(yǎng)專業(yè)人才等有效策略，以期解決農(nóng)村電子商務(wù)和物流業(yè)面臨的問題，推動其健康、高效發(fā)展，促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品從農(nóng)田到市場的快速流通。

關(guān)鍵詞：互聯(lián)網(wǎng)+；農(nóng)村；電子商務(wù)；物流；發(fā)展

中圖分類號：F259.2；F323 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A DOI：10.13714/j.cnki.1002-3100.2024.12.022

Abstract： This paper discusses the role of \"Internet+Agriculture\" in boosting the development of rural e-commerce and logistics industry. By analyzing the development situation and difficulties of rural e-commerce and logistics， this paper puts forward some effective strategies， such as strengthening infrastructure construction， promoting digitalization process， establishing information sharing platform， using advanced logistics technology and cultivating professional talents. It will help solve the problems faced by rural e-commerce and logistics industry， promote its healthy and efficient development and promote the rapid circulation of agricultural products from farmland to market.

Key words： Internet Plus; rural areas; e-commerce; logistics; development

0" " 引" "言

隨著信息技術(shù)的快速發(fā)展和互聯(lián)網(wǎng)的廣泛應(yīng)用，傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)模式正在經(jīng)歷前所未有的變革。特別是在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，“互聯(lián)網(wǎng)+

農(nóng)業(yè)”的新模式為農(nóng)村地區(qū)帶來了新的發(fā)展機(jī)遇，這一模式不僅可以提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率，還極大地推動著農(nóng)村電子商務(wù)和物流業(yè)的迅速成長。電子商務(wù)作為一種新型的商業(yè)模式，為農(nóng)產(chǎn)品的銷售和流通打開了新的渠道，高效、便捷的物流服務(wù)能夠確保農(nóng)產(chǎn)品從農(nóng)田到餐桌的快速流通，從而保證農(nóng)產(chǎn)品的新鮮度和品質(zhì)。然而，在這個過程中，農(nóng)村電子商務(wù)和物流業(yè)也面臨著一系列的挑戰(zhàn)與困境，為了更深入地了解這些問題并提出有效的解決策略，本文對其展開深入的研究和分析。

1" " 農(nóng)村電子商務(wù)和物流業(yè)的發(fā)展概況

1.1" " 農(nóng)村電子商務(wù)發(fā)展概況

近年來，我國農(nóng)村電子商務(wù)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，為農(nóng)村地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級注入強(qiáng)勁動力。2015年頒布的《關(guān)于促進(jìn)農(nóng)村電子商務(wù)加快發(fā)展的指導(dǎo)意見》明確提出要加強(qiáng)農(nóng)村電子商務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、培育多元化農(nóng)村電子商務(wù)市場主體、加強(qiáng)農(nóng)村電子商務(wù)政策扶持；2019年頒布的《數(shù)字鄉(xiāng)村發(fā)展戰(zhàn)略綱要》中提到要加快農(nóng)村電子商務(wù)發(fā)展，推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”農(nóng)產(chǎn)品出村進(jìn)城工程，鼓勵大型電商企業(yè)開展農(nóng)村電商服務(wù)，支持地方和企業(yè)建設(shè)涉農(nóng)電商平臺[1]。國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至2022年底，我國農(nóng)村網(wǎng)民規(guī)模已達(dá)3.03億，互聯(lián)網(wǎng)普及率達(dá)到61.9%，農(nóng)村電子商務(wù)交易規(guī)模更是突破3萬億元大關(guān)，較之前年度增長超過10%。這一增長不僅體現(xiàn)為交易規(guī)模的擴(kuò)大，更體現(xiàn)為農(nóng)產(chǎn)品上線種類的增多和交易活躍度的提升。越來越多的農(nóng)民通過電子商務(wù)平臺將農(nóng)產(chǎn)品直接銷售給消費(fèi)者，實現(xiàn)了從農(nóng)田到餐桌的直供模式，可以有效縮短流通環(huán)節(jié)，提高農(nóng)民收入。同時，農(nóng)村電子商務(wù)的發(fā)展也帶動農(nóng)村就業(yè)創(chuàng)業(yè)，吸引大量年輕人返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，為農(nóng)村注入新的活力。

1.2" " 農(nóng)村物流發(fā)展概況

2020年，國家郵政局頒布《快遞進(jìn)村三年行動方案（2020—2022年）》，該方案致力于將農(nóng)村物流體系建設(shè)納入戰(zhàn)略部署重點，通過郵快合作、快快合作、駐村設(shè)點、交快合作等多種方式推進(jìn)“快遞進(jìn)村”[2]。2021年，國務(wù)院辦公廳出臺《關(guān)于加快農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)的意見》，提出到2025年基本形成開放惠民、集約共享、安全高效、雙向暢通的農(nóng)村寄遞物流體系的目標(biāo)。國家發(fā)改委公布的數(shù)據(jù)顯示，截至2022年底，我國農(nóng)村地區(qū)已建成縣級以上農(nóng)村物流中心超過2萬個，覆蓋全國近90%的縣市。農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)不斷完善，物流配送能力也大幅提升，實現(xiàn)了農(nóng)產(chǎn)品從農(nóng)田到市場的快速流通。同時，農(nóng)村物流服務(wù)水平也在不斷提高，農(nóng)村地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量連續(xù)多年保持高速增長，快遞網(wǎng)點覆蓋率和服務(wù)質(zhì)量穩(wěn)步提升。

2" " 農(nóng)村電子商務(wù)和物流業(yè)發(fā)展面臨的困境

2.1" " 農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施不完善

目前，我國農(nóng)村電子商務(wù)和物流業(yè)發(fā)展存在物流基礎(chǔ)設(shè)施不完善的問題，嚴(yán)重制約農(nóng)村電子商務(wù)和物流業(yè)的快速發(fā)展，影響農(nóng)產(chǎn)品的流通效率和農(nóng)民的收益。一方面，農(nóng)村地區(qū)的交通基礎(chǔ)設(shè)施較為薄弱，很多偏遠(yuǎn)地區(qū)的農(nóng)村道路狀況不佳，交通不便，導(dǎo)致物流配送難度大、成本高[3]。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至2022年底，我國仍有近400個鄉(xiāng)鎮(zhèn)和3萬多個建制村不通硬化路，嚴(yán)重制約了農(nóng)村地區(qū)的物流可達(dá)性和便捷性。另一方面，農(nóng)村地區(qū)的倉儲設(shè)施匱乏，缺乏現(xiàn)代化的農(nóng)產(chǎn)品倉儲中心和配送中心，難以滿足農(nóng)產(chǎn)品保鮮、儲存和分揀等需求，嚴(yán)重影響了農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)和市場競爭力。據(jù)統(tǒng)計，目前農(nóng)村地區(qū)僅有不到30%的農(nóng)產(chǎn)品通過冷鏈運(yùn)輸，而發(fā)達(dá)國家這一比例高達(dá)90%以上，表明我國在農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流方面還有很長一段路要走。

2.2" " 農(nóng)村物流信息化程度較低

農(nóng)村地區(qū)的信息化建設(shè)相對滯后，互聯(lián)網(wǎng)普及率和網(wǎng)絡(luò)覆蓋率相對較低，制約了農(nóng)村電子商務(wù)的發(fā)展和物流信息的及時傳遞。據(jù)中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心（CNNIC）發(fā)布的第47次《中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計報告》顯示，截至2022年12月，我國農(nóng)村網(wǎng)民規(guī)模為3.03億，農(nóng)村地區(qū)互聯(lián)網(wǎng)普及率為61.9%，遠(yuǎn)低于城鎮(zhèn)地區(qū)的79.8%，意味著仍有大量農(nóng)民無法享受到互聯(lián)網(wǎng)帶來的便利，在一定程度上限制了農(nóng)村電子商務(wù)的發(fā)展空間。此外，在物流信息化應(yīng)用方面，農(nóng)村地區(qū)也存在明顯不足。例如，國家郵政局發(fā)布的數(shù)據(jù)表明，2022年，我國農(nóng)村地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量占全國快遞業(yè)務(wù)總量的比例不足30%，而城鎮(zhèn)地區(qū)占據(jù)絕大部分份額，反映出農(nóng)村地區(qū)在物流信息化應(yīng)用上的落后，也導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品上行和工業(yè)品下行的不暢通。

2.3" " 缺乏信息共享和協(xié)同機(jī)制

我國農(nóng)村電子商務(wù)和物流業(yè)在發(fā)展過程中，面臨著缺乏信息共享和協(xié)同機(jī)制的問題，嚴(yán)重影響了農(nóng)村電子商務(wù)的效率和便捷性。一方面，農(nóng)村電商與物流企業(yè)之間存在嚴(yán)重的信息不對稱問題，由于缺乏有效的信息共享平臺或機(jī)制，電商往往難以獲取實時的物流服務(wù)信息，如運(yùn)輸價格、配送時效等，從而無法進(jìn)行有效的物流決策[4]。另一方面，物流企業(yè)也難以了解電商的訂單和運(yùn)輸需求，經(jīng)常出現(xiàn)資源浪費(fèi)或運(yùn)力不足的情況，導(dǎo)致物流效率降低。這種信息不共享的現(xiàn)象不僅限制雙方的合作深度和廣度，也阻礙著穩(wěn)定合作關(guān)系的建立。由于缺乏透明的信息交流和協(xié)同機(jī)制，電商無法準(zhǔn)確評估物流服務(wù)企業(yè)的能力和服務(wù)水平，也就難以根據(jù)實際情況調(diào)整策略。同時，物流企業(yè)也不能及時響應(yīng)電商的需求變化，從而為其提供個性化的服務(wù)解決方案。

2.4" " 數(shù)據(jù)分析和智能技術(shù)應(yīng)用不足

一方面，農(nóng)村電商和物流企業(yè)的數(shù)據(jù)收集和分析能力相對薄弱。由于技術(shù)和資源支持不足，這些企業(yè)往往缺乏專業(yè)的數(shù)據(jù)團(tuán)隊和先進(jìn)的數(shù)據(jù)分析工具，因此，難以充分挖掘和利用數(shù)據(jù)的潛在價值，無法準(zhǔn)確分析市場需求、客戶行為、運(yùn)輸模式等關(guān)鍵信息。數(shù)據(jù)分析能力的不足不僅會限制企業(yè)的決策效果和市場洞察力，也制約了農(nóng)村電商和物流業(yè)的協(xié)同發(fā)展?jié)摿?。另一方面，智能技術(shù)在農(nóng)村地區(qū)的應(yīng)用相對有限。盡管人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)分析等先進(jìn)技術(shù)可以為電商和物流領(lǐng)域提供決策支持、自動化解決方案和優(yōu)化運(yùn)營等方面的巨大幫助，但在農(nóng)村地區(qū)的應(yīng)用相對滯后，這主要是因為農(nóng)村地區(qū)缺乏智能設(shè)備和系統(tǒng)的普及，無法實現(xiàn)自動化訂單處理、倉儲管理和運(yùn)輸調(diào)度等功能，導(dǎo)致運(yùn)營效率低下和成本增加[5]。

2.5" " 專業(yè)化人才嚴(yán)重缺乏

中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，我國物流行業(yè)人才需求量約為600萬人，而目前人才供給量不足400萬人，存在約200萬人的供需缺口，在農(nóng)村地區(qū)這一缺口可能更為嚴(yán)重。由于農(nóng)村地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對滯后，與城市相比，農(nóng)村地區(qū)的生活條件和職業(yè)發(fā)展機(jī)會相對有限，導(dǎo)致許多專業(yè)化人才更傾向于在城市地區(qū)尋找工作機(jī)會，故而農(nóng)村難以吸引和留住高素質(zhì)、專業(yè)化的人才，高達(dá)76%的農(nóng)村大學(xué)生在畢業(yè)后選擇留在城市工作，而不愿返回農(nóng)村地區(qū)。現(xiàn)如今，農(nóng)村電子商務(wù)和物流業(yè)的發(fā)展需要跨領(lǐng)域、復(fù)合型的專業(yè)化人才，他們不僅要具備電子商務(wù)和物流管理學(xué)科的專業(yè)知識，還要了解農(nóng)村市場的特點和需求并掌握現(xiàn)代信息技術(shù)和數(shù)據(jù)分析技能。然而，目前農(nóng)村地區(qū)的教育和培訓(xùn)體系往往難以滿足這種復(fù)合型人才的培養(yǎng)需求，導(dǎo)致專業(yè)化人才的供給嚴(yán)重不足。此外，農(nóng)村地區(qū)的企業(yè)和機(jī)構(gòu)在人才引進(jìn)和培養(yǎng)方面的投入相對不足，由于缺乏足夠的資金和資源支持，他們往往難以提供有競爭力的薪酬待遇和職業(yè)發(fā)展空間，從而難以吸引并留住優(yōu)秀的專業(yè)化人才。

3" " “互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)業(yè)”助推農(nóng)村電子商務(wù)和物流業(yè)發(fā)展的有效策略

3.1" " 加強(qiáng)農(nóng)村電商物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

“互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)業(yè)”正在為農(nóng)村的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展帶來前所未有的機(jī)遇，在這一浪潮中，農(nóng)村電子商務(wù)和物流業(yè)的發(fā)展尤為關(guān)鍵。為了確保二者的穩(wěn)健發(fā)展，加強(qiáng)農(nóng)村電商物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)顯得非常重要。

一方面，政府在農(nóng)村電商物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中扮演著不可或缺的角色?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)往往需要大量的資金和技術(shù)支持，單純依靠市場力量很難在短期內(nèi)實現(xiàn)全面覆蓋。因此，政府應(yīng)加大對農(nóng)村電商物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入力度，成為推動這一進(jìn)程的主導(dǎo)力量。通過增加財政資金支持，將其直接投入農(nóng)村地區(qū)的交通、通信、倉儲等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，從而迅速提高農(nóng)村電商物流的硬件設(shè)施水平。與此同時，政府還可以出臺一系列優(yōu)惠政策，引導(dǎo)社會資本參與到農(nóng)村電商物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，形成政府與市場共同推動的良好格局。

另一方面，還要加強(qiáng)農(nóng)村電商物流網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。目前，很多農(nóng)村地區(qū)的交通網(wǎng)絡(luò)并不完善，這給電商物流帶來了極大的不便。因此，在完善農(nóng)村交通網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，推廣“快遞下鄉(xiāng)”工程極為關(guān)鍵，該工程能夠引導(dǎo)和支持快遞企業(yè)在農(nóng)村地區(qū)設(shè)立服務(wù)網(wǎng)點，將城市與農(nóng)村緊密相連，構(gòu)建一個覆蓋縣、鄉(xiāng)、村的三級物流網(wǎng)絡(luò)體系，不僅能實現(xiàn)“最后一公里”的配送服務(wù)，還能有效促進(jìn)城鄉(xiāng)間的商品流通，滿足農(nóng)村居民日益增長的消費(fèi)需求[6]。

3.2" " 推動農(nóng)村電商物流的數(shù)字化進(jìn)程

隨著科技的進(jìn)步，數(shù)字化技術(shù)已經(jīng)滲透到各行各業(yè)，為傳統(tǒng)行業(yè)帶來了前所未有的變革。對于農(nóng)村電商和物流業(yè)而言，數(shù)字化技術(shù)不僅可以提高運(yùn)營效率，還可以優(yōu)化客戶體驗，增強(qiáng)市場競爭力。借助數(shù)字化技術(shù)，將傳統(tǒng)的農(nóng)村電商和物流業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)化為數(shù)字化信息，實現(xiàn)業(yè)務(wù)流程的自動化和智能化。

推動農(nóng)村電商物流的數(shù)字化進(jìn)程，首先，從業(yè)務(wù)流程的自動化開始。引入先進(jìn)的自動化技術(shù)和設(shè)備，將原本需要人工操作的環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)化為依靠機(jī)器自動完成。例如，智能化的訂單處理系統(tǒng)可以自動接收、處理和跟蹤訂單信息，減少人工干預(yù)和錯誤率，提高訂單處理的效率和準(zhǔn)確性。其次，倉儲管理系統(tǒng)的數(shù)字化。傳統(tǒng)的倉儲管理往往依賴人工經(jīng)驗和紙質(zhì)記錄，效率低下且容易出錯。而數(shù)字化的倉儲管理系統(tǒng)可以實時記錄貨物的進(jìn)出、存儲位置和狀態(tài)等信息，以實現(xiàn)倉儲管理的透明化和精細(xì)化。同時，通過數(shù)據(jù)分析技術(shù)，還可以深入挖掘并分析倉儲數(shù)據(jù)從而發(fā)現(xiàn)潛在的問題和改進(jìn)空間，為決策者提供更加全面和準(zhǔn)確的信息支持。再次，運(yùn)輸調(diào)度系統(tǒng)的數(shù)字化[7]。通過建立智能化的運(yùn)輸調(diào)度系統(tǒng)，可以實時掌握車輛的位置、狀態(tài)和運(yùn)輸進(jìn)度等信息，實現(xiàn)運(yùn)輸過程的可視化和實時監(jiān)控。同時，利用先進(jìn)的算法和技術(shù)對運(yùn)輸數(shù)據(jù)進(jìn)行優(yōu)化和分析，可以合理規(guī)劃運(yùn)輸路線和調(diào)度車輛，提高運(yùn)輸效率和服務(wù)質(zhì)量。最后，還需要注重數(shù)據(jù)的整合與共享。通過建立統(tǒng)一的數(shù)據(jù)平臺和數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)不同系統(tǒng)和部門之間的數(shù)據(jù)互通和共享，打破信息孤島，提高數(shù)據(jù)的利用效率和價值，同時加強(qiáng)數(shù)據(jù)安全管理和隱私保護(hù)，確保數(shù)據(jù)的安全性和合規(guī)性。

3.3" " 建立信息共享和協(xié)同平臺

在電商交易過程中，訂單、倉儲、運(yùn)輸?shù)葦?shù)據(jù)分散在各個環(huán)節(jié)中，通過建立信息共享平臺，可以將這些數(shù)據(jù)整合在一起，形成一個全面、準(zhǔn)確的信息基礎(chǔ)，不僅有助于企業(yè)更好地掌握市場動態(tài)和客戶需求，還能為后續(xù)的物流規(guī)劃和調(diào)度提供有力支持。在傳統(tǒng)的物流模式下，各個企業(yè)往往各自為政，資源利用效率低下。而通過信息共享平臺，企業(yè)可以共享倉儲設(shè)施、運(yùn)輸工具等資源，實現(xiàn)資源的優(yōu)化配置和高效利用，不僅可以降低成本、提高效率，還能通過協(xié)同調(diào)度、路線優(yōu)化等功能，進(jìn)一步發(fā)揮多方合作的協(xié)同效應(yīng)。此外，信息共享平臺還提供了省時省力的合作方式。通過平臺的信息交流和溝通功能，企業(yè)之間可以實時協(xié)商、解決問題，從而大大提高響應(yīng)速度和決策效率。同時，平臺還可以作為統(tǒng)一的交易和結(jié)算平臺，簡化合作流程，減少交易摩擦，有助于提高客戶服務(wù)水平。對于客戶而言，共享平臺也帶來了更多便利，客戶可以通過平臺實時獲取物流信息，如貨物追蹤、配送時間預(yù)測等，提高物流過程的透明度和信任度。

3.4" " 運(yùn)用先進(jìn)的物流技術(shù)

為了確保農(nóng)村電子商務(wù)和物流業(yè)的高效、順暢運(yùn)行，還需要重視先進(jìn)物流技術(shù)的合理運(yùn)用。具體來講，常用到的幾項技術(shù)如下。

第一，智能倉儲技術(shù)。RFID（射頻識別）和智能貨架技術(shù)可以實現(xiàn)對農(nóng)產(chǎn)品從入庫到出庫的全程追蹤和自動化管理，提高倉儲效率和準(zhǔn)確性。通過RFID標(biāo)簽，每一件農(nóng)產(chǎn)品都可以被精確識別，實時掌握其數(shù)量、位置、狀態(tài)等信息，避免傳統(tǒng)倉儲管理中的人為錯誤和浪費(fèi)[8]。第二，物流自動化技術(shù)。AGV（自動導(dǎo)引車）和機(jī)器人等自動化設(shè)備可以在倉庫內(nèi)實現(xiàn)自動化的搬運(yùn)、分揀和裝載等操作，極大地提高物流作業(yè)的效率和準(zhǔn)確性。而且設(shè)備可以24小時不間斷工作，不受人為因素的影響，能有效降低物流成本。第三，數(shù)據(jù)分析與預(yù)測技術(shù)。大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)可以對農(nóng)村電商和物流數(shù)據(jù)進(jìn)行深度分析和挖掘，預(yù)測市場需求、運(yùn)輸路線、庫存水平等關(guān)鍵信息，為決策者提供更加準(zhǔn)確和全面的決策支持。這些技術(shù)的應(yīng)用，可以實現(xiàn)庫存水平的精確控制、運(yùn)輸路線的優(yōu)化選擇，進(jìn)一步提高物流效率和服務(wù)質(zhì)量。第四，物流可視化技術(shù)。通過GIS（地理信息系統(tǒng)）和GPS（全球定位系統(tǒng)）等技術(shù)，可以實現(xiàn)對農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸過程的實時監(jiān)控和可視化管理。消費(fèi)者和商家可以實時掌握貨物的位置和狀態(tài)信息，提高信息的透明度和客戶的滿意度。同時，該項技術(shù)還可以幫助物流企業(yè)合理規(guī)劃運(yùn)輸路線和調(diào)度車輛，降低運(yùn)輸成本和提高運(yùn)輸效率。

3.5" " 培養(yǎng)與吸引優(yōu)秀專業(yè)人才

優(yōu)秀專業(yè)人才不僅是推動行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的關(guān)鍵，也是確保農(nóng)村電商和物流業(yè)持續(xù)、健康發(fā)展的重要保障。首先，建立完善的人才培養(yǎng)體系。與高校、職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)等合作設(shè)立農(nóng)村電商和物流相關(guān)專業(yè)課程，培養(yǎng)具備電子商務(wù)、物流管理、信息技術(shù)等知識的復(fù)合型人才。同時，結(jié)合實際需求，制定不同層次和類型的人才培養(yǎng)計劃，包括短期培訓(xùn)、在職教育、學(xué)歷教育等，以滿足行業(yè)對多樣化人才的需求。其次，制定具有吸引力的人才政策。通過提供優(yōu)厚的薪資待遇、良好的工作環(huán)境、完善的福利保障等，吸引城市優(yōu)秀人才進(jìn)入農(nóng)村電商和物流企業(yè)工作。此外，還可以建立人才激勵機(jī)制，如設(shè)立創(chuàng)新獎勵、優(yōu)秀人才評選等，激發(fā)人才的創(chuàng)新創(chuàng)造活力。

4" " 結(jié)" " 語

綜上所述，“互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)業(yè)”為農(nóng)村電子商務(wù)和物流業(yè)帶來了前所未有的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。本文所提出的策略，可以有效解決農(nóng)村電子商務(wù)和物流業(yè)發(fā)展面臨的困境，提高農(nóng)產(chǎn)品的流通效率，促進(jìn)農(nóng)民收入增長，推動農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展。隨著社會的不斷進(jìn)步和技術(shù)的不斷創(chuàng)新，農(nóng)村電子商務(wù)和物流業(yè)將在“互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)業(yè)”的引領(lǐng)下迎來更加廣闊的發(fā)展前景，為構(gòu)建現(xiàn)代農(nóng)業(yè)和促進(jìn)農(nóng)村全面振興貢獻(xiàn)力量。

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