摘 要：當前，加快鄉(xiāng)村新能源汽車產業(yè)推廣是落實“雙碳”目標，促進鄉(xiāng)村振興的重要舉措。近幾年，得益于政府的大力支持，我國的新能源汽車生產和銷售都取得了顯著的增長，國內新能源品牌的發(fā)展勢頭十分強勁。新能源汽車的使用有效促進了鄉(xiāng)村低碳化發(fā)展，又可以減少運輸?shù)闹С鲑M用，提高鄉(xiāng)村人民收入，助力鄉(xiāng)村綠色振興，對農業(yè)可持續(xù)發(fā)展，賦能農業(yè)強國戰(zhàn)略實施均具有重要的現(xiàn)實意義。本文探究了“雙碳”目標下加快鄉(xiāng)村新能源汽車推廣的策略。

關鍵詞：“雙碳”目標；新能源汽車；鄉(xiāng)村振興；科技創(chuàng)新

一、我國鄉(xiāng)村新能源汽車產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

新能源汽車的發(fā)展歷史源遠流長，據(jù)有關調查顯示，早在19世紀初，充電電池的發(fā)明帶動電動汽車的發(fā)展，電動汽車也因此迅速發(fā)展，出現(xiàn)三分天下的局面，然而隨著工業(yè)革命的發(fā)展，在20世紀初，燃油汽車開始大規(guī)模生產，電動汽車也隨之退出歷史的舞臺，但作為主要交通工具的汽車每天要排放大量的氧化物，這些氧化物正是大氣污染的主要來源，同時也對人體健康和生態(tài)環(huán)境帶來嚴重危害。據(jù)相關數(shù)據(jù)統(tǒng)計，隨著人類排放二氧化碳以及硫、氮等有害元素的增加，氣候變化和環(huán)境污染問題日益凸顯。中國作為世界上最大的發(fā)展中國家，為了有效改善國內的環(huán)境污染，中國相繼制定了“碳達峰、碳中和”的日期。隨著國內“雙碳”政策的推廣，由于傳統(tǒng)燃油汽車會排放大量有害物質，國家也推出一系列促進新能源汽車發(fā)展的政策。新能源汽車的出現(xiàn)是為了應對環(huán)境問題。傳統(tǒng)燃油汽車排放大量二氧化碳等溫室氣體，加劇了全球變暖和氣候變化的嚴重性。而新能源汽車使用電能作為動力，不產生尾氣污染，有效減少了對大氣環(huán)境的污染，對改善空氣質量和保護環(huán)境具有重要作用。新能源汽車的發(fā)展也是受到了國家政策的大力支持，推動國內新能源事業(yè)快速發(fā)展。與此同時，隨著國家科學技術的發(fā)展，新能源汽車的行駛里程逐漸增加、充電時間減少、充電樁的大力普及也在提高，新能源汽車迎來發(fā)展的熱潮。

新能源汽車技術的發(fā)展以及價格不斷降低導致消費者購買新能源汽車的熱情不斷提升，導致市場競爭激烈，進一步推動市場需求的發(fā)展。其一，新能源汽車得到市場和政策的支持，各國政府繼續(xù)實施支持新能源汽車發(fā)展的政策措施，包括補貼、基礎設施建設和環(huán)保標準，這些政策激勵了技術創(chuàng)新和市場擴張；其二，產業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，新能源汽車產業(yè)鏈上下游企業(yè)之間的合作日益緊密，形成了良性互動，為產業(yè)的快速發(fā)展提供了堅實基礎。其三，新能源汽車價格適中，更加滿足市場內大部分人的需求，能成為多數(shù)人的代步工具。

二、我國鄉(xiāng)村新能源汽車推廣中存在的問題分析

（一）新能源汽車下鄉(xiāng)宣傳力度不足，鄉(xiāng)村居民認知有限

國務院常務會議部署的“加快建設充電基礎設施以及新能源汽車下鄉(xiāng)”，為新能源汽車產業(yè)再次按下“快進鍵”。我國新能源汽車行業(yè)在過去幾年內經歷了飛速的發(fā)展，正在從萌芽期向成長期邁進，當前，由于科技和產業(yè)變革，新能源汽車已經成為汽車產業(yè)轉型升級的中堅力量，新能源汽車行業(yè)也迎來了前所未有的發(fā)展機遇。但由于新能源汽車下鄉(xiāng)宣傳力度不足，一些地區(qū)沒有把新能源作為資源來看待，整體缺乏統(tǒng)籌規(guī)劃，綜合利用推進不足，鄉(xiāng)村居民對新能源汽車綜合利用新技術認知有限，農村對新能源汽車帶來的經濟效益認識不足，導致新能源汽車推廣在促進鄉(xiāng)村綠色出行方面存在問題。

（二）新能源汽車應用配套技術尚不成熟，設施不夠先進

隨著我國新能源汽車的數(shù)量逐年增多，隨之而來的充電設施不足的問題，已成為制約農村地區(qū)購買使用新能源汽車的痛點堵點。目前的新能源汽車續(xù)航里程可以達到400公里以上，并且隨著技術的提升，各種安全性能大大提升，價格卻明顯下降。但是在一些農村地區(qū)，很多居民出行還是靠低速電動車，這些車型實際上不安全，也不環(huán)保，很有必要用新能源汽車替代。綠色是鄉(xiāng)村發(fā)展的底色，鄉(xiāng)村要振興，必須要走綠色發(fā)展道路。新能源汽車在使用過程中可能會出現(xiàn)電量耗盡、電池故障或充電樁缺乏等問題，這些問題會導致高速、省道、國道上的交通事故疊加，嚴重干擾了正常的交通運輸，為農業(yè)強省目標的實施帶來了阻礙。與新能源汽車在國內推廣初期的情況類似，新能源車下鄉(xiāng)也面臨新車銷量與基礎設施建設之間“先有雞還是先有蛋”等問題。因此如何使充電樁布局合理化完善基礎設施建設、加大新能源汽車的宣傳力度、如何幫助車企擴展售前、售后全流程等，也成為影響新能源汽車購買意愿，開拓新能源汽車新“藍?！笔袌龅年P鍵。

（三）新能源汽車應用的市場化機制不健全，政府激勵政策不完善

能源是國民經濟的命脈，攸關國計民生和國家安全。能源強國是實現(xiàn)中華民族偉大復興中國夢的重要能源保障體系。黨的二十大報告中指出：“積極穩(wěn)妥推進碳達峰碳中和，立足我國能源資源稟賦，堅持先立后破，有計劃分步驟實施碳達峰行動，深入推進能源革命，加強煤炭清潔高效利用，加快規(guī)劃建設新型能源體系，積極參與應對氣候變化全球治理。”新能源汽車是我國新型能源產業(yè)的重要組成部分，是實現(xiàn)鄉(xiāng)村綠色振興的重要保障，我國新能源汽車存在市場機制不健全、培訓激勵機制不足、缺少專業(yè)的技術人員、薪酬激勵機制也欠缺等問題，這些問題對于新能源汽車綠色的發(fā)展帶來了嚴重的阻礙，并影響群眾對新能源汽車的使用。

三、“雙碳”目標下加快鄉(xiāng)村新能源汽車推廣的策略

（一）提升鄉(xiāng)村新能源汽車市場消費宣傳力度

著力加強新能源汽車下鄉(xiāng)活動的組織，營造良好落實氛圍。根據(jù)不同地區(qū)的基礎條件和消費特點，開展集中展示、展銷巡展、巡游等線下活動，搭建多個線上展銷平臺，線上線下聯(lián)動，從而提高鄉(xiāng)村居民購買新能源汽車的積極性。針對小城市、縣鄉(xiāng)市場的特點，可以考慮通過政府補貼和優(yōu)惠政策來推動新能源汽車的普及。政府可以制定具體的補貼標準和優(yōu)惠政策，例如減免購車稅、提供免費停車位等，從而降低新能源汽車的購買成本，吸引更多消費者購買。優(yōu)先在城市公交系統(tǒng)、出租車、物流運輸相關領域推廣使用新能源汽車。鼓勵各級黨政機關和事業(yè)單位、國有企業(yè)的公務用車采購使用新能源汽車。鼓勵有條件的地方加大對醫(yī)療、環(huán)衛(wèi)、執(zhí)法、物流等公共服務領域中增加新能源汽車的應用，突出重點行業(yè)的示范作用以此來刺激私人消費。針對鄉(xiāng)村地區(qū)舉辦特色新能源汽車體驗活動、普及“雙碳”相關知識，加強銷售指導等相關方式，提高農村居民對新能源汽車的認知和接受度。

（二）提高新能源汽車技術水平，加大設施投資力度

針對鄉(xiāng)村基礎設施薄弱的問題，我們應該加大對充電樁、電池交換站等設施的建設投入，提高使用便利性和充電速度。優(yōu)化配套設施建設，優(yōu)化汽車使用環(huán)境，加強縣鄉(xiāng)充電網(wǎng)絡布局，推動充電設施區(qū)域布局均衡和結構優(yōu)化。組織電力企業(yè)充電樁建設運營企業(yè)一起下鄉(xiāng)，加強充電基礎設施建設，明確相關設備的運營和維護責任劃分，鼓勵地方政府和汽車企業(yè)金融機構進一步完善服務網(wǎng)絡，加大優(yōu)惠促銷和資金支持力度。可按照“鄉(xiāng)村振興、電力先行”的思路，加強縣城、鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電網(wǎng)絡布局，推動充電設施區(qū)域布局均衡和結構優(yōu)化。同時，可以通過增加研發(fā)投入：加大對電池技術研發(fā)的投入，提高相關機構和企業(yè)的研究經費。

首先，推動合作創(chuàng)新。加強產學研合作，搭建跨學科、跨行業(yè)的合作平臺，促進各方資源共享和協(xié)同創(chuàng)新。其次，完善政策環(huán)境。建立支持充電基礎設施建設的政策法規(guī)，給予相關企業(yè)和機構一定的優(yōu)惠政策和資金支持。再次，加大投資力度。增加充電基礎設施的建設投資，擴大充電樁的覆蓋范圍，提高充電速度和服務質量。最后，提高管理水平。加強充電基礎設施的運營和管理，提供便捷、安全、高效的充電服務。等方式來提高新能源汽車技術水平。

（三）優(yōu)化鄉(xiāng)村新能源汽車市場機制，完善消費激勵政策

決勝全面建成小康社會、實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略是當前黨和國家的重大戰(zhàn)略舉措。新能源作為國家發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產業(yè)，需要利用其技術和資源優(yōu)勢支持新農村建設，大力解決新農村社會矛盾。出臺農村新能源補貼政策保障和改善民生，必須把握好人民群眾最關心、最直接、最現(xiàn)實的利益問題。因此，在加大農村地區(qū)新能源汽車基礎設施建設的同時，國家也出臺了相應的補貼政策。

國家出臺的汽車下鄉(xiāng)政策有力地推動了中國汽車工業(yè)的發(fā)展。此后，汽車迅速進入鄉(xiāng)村千家萬戶，成效顯著。針對新能源汽車在遼寧鄉(xiāng)村市場的發(fā)展，我們可以遵循這一政策，一是鼓勵新能源汽車企業(yè)針對農村消費者特點下沉銷售體系，加快引導建立聯(lián)合營業(yè)網(wǎng)點，建立配套的銷售服務體系。二是鼓勵有條件的縣鄉(xiāng)居民在縣域購買新能源汽車，并給予一定的優(yōu)惠政策。同時加強二手新能源汽車的檢查和維修工作提供優(yōu)質的二手新能源汽車并鼓勵相關機關和企業(yè)，提供新能源汽車以舊換新的優(yōu)惠政策。三是重視農業(yè)領域的基礎性和重大項目、重大技術突破性研究，為我省農業(yè)農村高質量發(fā)展提供有力科技支撐。鼓勵各高職院校面向農村培養(yǎng)新能源汽車維修保養(yǎng)技術人才，將推廣新能源汽車與提高當?shù)鼐蜆I(yè)率有機結合。同時聯(lián)合研發(fā)基礎雄厚，創(chuàng)新能力強的企業(yè)與科研院所，解決技術難題，突破新能源汽車的技術瓶頸。加強研發(fā)力度，豐富產品供給，調研遼寧農村地區(qū)新能源汽車使用特點，支持車企加大適用車型開發(fā)力度，進一步豐富產品供給，加強農村活動車型選擇，增加更多口碑好、適用性強的車型，更好滿足農村居民消費需求。

由此可見，可以通過加大新能源汽車領域技術人才的培養(yǎng)，建立完善的培養(yǎng)機制，吸引更多優(yōu)秀人才加入等方式鼓勵消費者購買新能源汽車。同時，政府可以出臺相關政策，鼓勵企業(yè)為技術人員增加薪酬福利，提高技術人員的積極性和創(chuàng)造性，促進我國新能源汽車產業(yè)的發(fā)展。

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