2021年5月15日，我國的火星探測器天問一號成功登陸火星，對火星進行了環(huán)繞探測和地面巡視探測。它的名稱源于屈原的長詩《天問》，寓意探求科學真理征途漫漫，追求科技創(chuàng)新永無止境。讓我們近距離瞧一瞧天問一號吧！它由環(huán)繞器、著陸器和巡視器三部分組成。

天問一號火星探測任務(wù)包括發(fā)射、地火轉(zhuǎn)移、火星捕獲、火星停泊、離軌著陸和科學探測6個階段，每個階段都面臨著重重危機和考驗。其中，離軌著陸階段最為驚心動魄。

驚險的7分鐘

天問一號環(huán)探測進入環(huán)繞火星的軌道后，經(jīng)過約3個月的環(huán)繞飛行，終于迎來了著陸器著陸火星的一刻。火星距離地球太遙遠了，地面遙控信號微弱，從地球傳來的信號到達著陸器需要十幾分鐘，遠大于7分鐘的著陸時間。這意味著，整個降落過程需要著陸器自主完成。探測器需要在7分鐘的時間里，將時速從2萬千米降為0，使得著陸器順利實現(xiàn)軟著陸。

祝融號的動力來源

祝融號火星車主要依靠太陽能電力工作。它的車身中部裝備了酷似雙筒望遠鏡的集熱窗，可以直接吸收太陽能，并利用一種叫作正十一烷的物質(zhì)儲存能量?；鹦前滋鞙囟壬邥r，這種物質(zhì)吸熱熔化；到了晚上溫度急劇下降，這種物質(zhì)又能在凝固的過程中釋放熱能。

祝融號的保溫“黑科技”

火星夜晚的氣溫降至零℃以下，最冷時可達-100℃。因此，在夜晚必須為火星車保溫。祝融號采用了一種新型隔熱保溫材料——高性能納米氣凝膠來應(yīng)對火星“極熱”和“極寒”交替的嚴酷環(huán)境。這種超輕材質(zhì)不僅具有保溫作用，還極大地減輕了火星車的重量。