摘要：進(jìn)入中國式現(xiàn)代化新征程后，我國數(shù)字經(jīng)濟(jì)建設(shè)取得了舉世矚目的成就。當(dāng)前，數(shù)字經(jīng)濟(jì)進(jìn)入了高質(zhì)量建設(shè)與高水準(zhǔn)運(yùn)營階段，為了從根本上轉(zhuǎn)變數(shù)字經(jīng)濟(jì)增長模式應(yīng)提高信用方面的要素配置率。該文以此為出發(fā)點(diǎn)，概述了數(shù)字經(jīng)濟(jì)建設(shè)中融合5G通信的必要性，并在剖析二者融合需求的基礎(chǔ)上，分別從供應(yīng)鏈競爭、技術(shù)賦能路徑、人力資源管理三個方面提出了幾點(diǎn)有利于滿足其融合需求的策略。

關(guān)鍵詞：數(shù)字經(jīng)濟(jì)；5G通信；融合策略

doi：10.3969/J.ISSN.1672-7274.2024.08.062

中圖分類號：TN 929.5" " " " " " " " "文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A" " " " " " 文章編碼：1672-7274（2024）08-0-03

Research on 5G Communication Fusion Strategies in Digital Economy Construction

WANG Lin

（FAW Volkswagen Co.， Ltd.， Changchun 130011， China）

Abstract： After entering the new journey of Chinese path to modernization， China's digital economy construction has made remarkable achievements. At present， the digital economy has entered a stage of high-quality construction and high-level operation. In order to fundamentally transform the growth model of the digital economy， the factor allocation rate in terms of credit should be increased. This article takes this as a starting point to outline the necessity of integrating 5G communication in the construction of the digital economy. Based on the analysis of the integration needs of the two， several strategies that are conducive to meeting their integration needs are proposed from three aspects： supply chain competition， technology empowerment path， and human resource management.

Keywords： digital economy; 5G communication; fusion strategy

0" "引言

5G基本特點(diǎn)是大連接、低時延、高速率，適用于機(jī)器類通信、超高可靠低時延通信、增強(qiáng)移動寬帶三類主要應(yīng)用場景。當(dāng)年在鄭州落地的“世界5G大會”中集體亮相了5G十大應(yīng)用案例，其中對5G無線關(guān)鍵技術(shù)、5G網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵技術(shù)等的應(yīng)用使超過90%的基站實(shí)現(xiàn)了共建共享目標(biāo)。5G通信狂飆式發(fā)展，為數(shù)字經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的5G通信融合奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)，提供了前所未有的新機(jī)遇。因而，在當(dāng)前階段應(yīng)對二者的融合需求做進(jìn)一步探討并制定相應(yīng)的應(yīng)對舉措。下面先對數(shù)字經(jīng)濟(jì)建設(shè)中融合5G通信的必要性做出簡要闡述[1]。

1" "數(shù)字經(jīng)濟(jì)建設(shè)中融合5G通信的必要性

數(shù)字經(jīng)濟(jì)屬于經(jīng)濟(jì)學(xué)范疇，主要是指在現(xiàn)代信息網(wǎng)絡(luò)載體上通過數(shù)字化知識與信息要素優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的一種新型經(jīng)濟(jì)活動，實(shí)施重點(diǎn)集中在算力、信力、想象力、管理力的融合應(yīng)用方面。作為數(shù)字中國發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分兼具了理論與技術(shù)雙重屬性。從理論層面看，數(shù)字經(jīng)濟(jì)主要受梅特卡夫法則、摩爾定律、達(dá)維多定律支配，決定了它在宏觀上的普惠性、包容性、可持續(xù)性特點(diǎn)。從技術(shù)層面看，構(gòu)成數(shù)字經(jīng)濟(jì)的核心要素是數(shù)據(jù)、信息、產(chǎn)業(yè)，在微觀上的要素投入與要素配置有利于提高全要素生產(chǎn)率，并促進(jìn)中觀層面的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、市場結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)優(yōu)化與調(diào)整，進(jìn)而推動經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。數(shù)字經(jīng)濟(jì)對經(jīng)濟(jì)增長質(zhì)量的影響機(jī)理如圖1所示。

目前，數(shù)字經(jīng)濟(jì)建設(shè)中突出了三個主要目標(biāo)：一是改變經(jīng)濟(jì)增長模式；二是推動產(chǎn)業(yè)融合；三是為可持續(xù)創(chuàng)新提供動力。從第一目標(biāo)看，將外延式、粗放化、低質(zhì)量經(jīng)濟(jì)增長模式轉(zhuǎn)變?yōu)閮?nèi)涵式、集約化、高質(zhì)量經(jīng)濟(jì)增長模式，關(guān)鍵在于調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，涉及產(chǎn)業(yè)政策、需求導(dǎo)向的資源配置及區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展，其中對各類數(shù)據(jù)、信息的處理離不開5G通信的支持。從第二目標(biāo)看，在中國式現(xiàn)代化理論指導(dǎo)下的產(chǎn)業(yè)融合重點(diǎn)放在“并聯(lián)式”發(fā)展方面，要求落實(shí)到產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、數(shù)字產(chǎn)業(yè)化升級優(yōu)化，從工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化、服務(wù)業(yè)數(shù)字化等實(shí)施現(xiàn)狀看，任何產(chǎn)業(yè)中的信息管理系統(tǒng)中均要需借助5G通信為其助力。從第三目標(biāo)看，數(shù)字經(jīng)濟(jì)可持續(xù)創(chuàng)新動力來自于新一代信息技術(shù)與5G通信的深度融合應(yīng)用。因而，在數(shù)字經(jīng)濟(jì)建設(shè)中融合5G通信具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義[2]。

2" "數(shù)字經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的5G通信融合需求

根據(jù)《中國數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展白皮書（2020）》中的內(nèi)容看，目前已構(gòu)建了適用于新發(fā)展階段“四化”框架，包括數(shù)字化、產(chǎn)業(yè)化、數(shù)字化治理、數(shù)字價值化，旨在重塑生產(chǎn)力、變革生產(chǎn)關(guān)系、重構(gòu)生產(chǎn)要素。從《國務(wù)院關(guān)于數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況的報告（2022年）》看，截至2022年底，數(shù)字經(jīng)濟(jì)建設(shè)已在數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施、數(shù)字產(chǎn)業(yè)化創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型、公共服務(wù)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)安全與數(shù)字經(jīng)濟(jì)治理、數(shù)字經(jīng)濟(jì)國際合作六大領(lǐng)域取得顯著成就。在這種前提下，催生了數(shù)字經(jīng)濟(jì)與5G通信的深度融合需求。筆者通過查閱文獻(xiàn)、積極與同行開展交流、總結(jié)日常管理工作經(jīng)驗(yàn)，歸納了二者在產(chǎn)業(yè)、技術(shù)、人才三個層面的融合需求，具體如下

2.1 產(chǎn)業(yè)層面的融合需求

數(shù)字經(jīng)濟(jì)建設(shè)對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。以汽車產(chǎn)業(yè)為例，在當(dāng)前正值其產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、數(shù)字產(chǎn)業(yè)化升級優(yōu)化期間，該產(chǎn)業(yè)依托數(shù)字經(jīng)濟(jì)建設(shè)取得的成果，需要通過二者的融合優(yōu)化車聯(lián)網(wǎng)，推進(jìn)配套服務(wù)數(shù)字化。從“世界5G大會”上集體亮相的5G十大應(yīng)用案例看，其中汽車產(chǎn)業(yè)為實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)需要將5G通信的典型應(yīng)用與數(shù)字經(jīng)濟(jì)相融合。例如，在5G+人工智能方向，通過提高人工智能產(chǎn)業(yè)水平為汽車產(chǎn)業(yè)升級優(yōu)化提供智能化應(yīng)用支持，解決其中數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)、數(shù)據(jù)價值挖掘等方面的問題，增強(qiáng)終端用戶的可視化體驗(yàn)與遠(yuǎn)程控制能力。再如，在5G+物聯(lián)網(wǎng)融合方向下，為汽車產(chǎn)業(yè)PC端、終端的網(wǎng)絡(luò)“大連接”“全面覆蓋”提供支持，進(jìn)而使傳統(tǒng)三大產(chǎn)業(yè)構(gòu)建以“物聯(lián)設(shè)備層→通信層→數(shù)據(jù)管理層→應(yīng)用層”為系統(tǒng)架構(gòu)的新型管理系統(tǒng)。除此之外，還需在5G+虛擬技術(shù)方向下利用其低時延優(yōu)勢，解決傳統(tǒng)車聯(lián)網(wǎng)在虛擬場景發(fā)展中的卡頓問題等[3]。

2.2 技術(shù)層面的融合需求

數(shù)字經(jīng)濟(jì)以數(shù)字化知識為基本要素，在技術(shù)層面促進(jìn)二者的融合，實(shí)質(zhì)上是將數(shù)字化知識與5G通信技術(shù)進(jìn)行融合解決一些經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展中存在的技術(shù)難題。具體而言，數(shù)字經(jīng)濟(jì)建設(shè)始終與實(shí)體經(jīng)濟(jì)捆綁在一起，旨在實(shí)現(xiàn)上文所說的三個主要目標(biāo)。但是，在目標(biāo)導(dǎo)向下出現(xiàn)了諸多技術(shù)難題，集中表現(xiàn)在以下方面：

（1）隨著數(shù)字經(jīng)濟(jì)建設(shè)取得顯著成就已產(chǎn)生了十分明顯的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，促進(jìn)了汽車產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。但是，隨著結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)向半結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)、非結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)的拓展，當(dāng)前出現(xiàn)了多元異構(gòu)數(shù)據(jù)采集難題。同時，海量數(shù)據(jù)的分類存儲壓力越來越大，虛擬存儲已成為必然要求。尤其在“四化”框架下提出的“數(shù)字價值化”需求突顯，亟需在數(shù)字經(jīng)濟(jì)建設(shè)中融合5G技術(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)挖掘并在其基礎(chǔ)上開發(fā)數(shù)字價值等。

（2）數(shù)字經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的5G技術(shù)融合始終要保障其安全可靠性，在當(dāng)前量子計算機(jī)尚未推廣應(yīng)用的前提下，理論上無法避免車聯(lián)網(wǎng)遭遇木馬程序侵入、病毒傳播、非授權(quán)登錄等風(fēng)險。此時，需要在其融合期間進(jìn)行一些技術(shù)層面的攻堅克難等。

2.3 人才層面的融合需求

數(shù)字經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的5G通信融合，對人才的要求較高。一方面要需要掌握數(shù)字經(jīng)濟(jì)、5G通信相關(guān)理論與技術(shù)，另一方面要求在職業(yè)道德基礎(chǔ)上具有較強(qiáng)的溝通能力?，F(xiàn)階段，數(shù)字經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的汽車相關(guān)人才多以經(jīng)濟(jì)類人才、電氣專業(yè)人才、汽修專業(yè)人才為主，二者融合中主要通過此類人才與通信類人才的協(xié)同合作開展工作。事實(shí)上，由于二者的融合期間，涉及理念、模式、技術(shù)、設(shè)備、資金等各個層面的深度融合。實(shí)際融合項(xiàng)目建設(shè)與運(yùn)營期間需要進(jìn)行深度的分工協(xié)作，因而需要結(jié)合相關(guān)項(xiàng)目提升人才的綜合素質(zhì)并建立用勝任力較強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)。目前，各類人才仍采用專項(xiàng)培訓(xùn)機(jī)制較難滿足其要求，需進(jìn)一步結(jié)合現(xiàn)代人力資源管理選擇適配性較高的培訓(xùn)機(jī)制與團(tuán)隊(duì)建設(shè)方法等[4]。

3" "數(shù)字經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的5G通信融合策略

3.1 緊扣供應(yīng)鏈鏈條，推進(jìn)5G通信的垂直應(yīng)用

建議從全國統(tǒng)一大市場出發(fā)，按照國內(nèi)市場大循環(huán)與國際-國內(nèi)雙循環(huán)新發(fā)展格局下的供應(yīng)鏈競爭環(huán)境，推進(jìn)5G通信在不同產(chǎn)業(yè)中的垂直應(yīng)用。

以汽車工業(yè)為例，智能制造涉及節(jié)能減排、提質(zhì)增效、降低成本等多項(xiàng)任務(wù)，融合5G綠色通信技術(shù)進(jìn)行器件節(jié)能化、鏈路高效化、小站密集化建設(shè)，可選擇自組織網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，應(yīng)用端到端的節(jié)能部署策略使產(chǎn)業(yè)園區(qū)的基站、設(shè)備設(shè)施進(jìn)行共享，并根據(jù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)企業(yè)數(shù)量與布置情況集中部署不同類型的機(jī)房（如大C-RAN機(jī)房、中C-RAN機(jī)房、小C-RAN機(jī)房等），能使核心網(wǎng)實(shí)現(xiàn)節(jié)能，為汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)及企業(yè)提供綠色通信服務(wù)。另外，車聯(lián)網(wǎng)升級時，可根據(jù)車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)用環(huán)境、應(yīng)用場景及上游、中游、下游企業(yè)等，應(yīng)用多層級可靠性技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)分流技術(shù)，確保供應(yīng)鏈諸環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)全面感知、可靠運(yùn)輸、智能化處理等。

3.2 調(diào)動各方力量，提速5G技術(shù)研發(fā)與融合

數(shù)字經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的5G技術(shù)融合主要在技術(shù)賦能路徑下，按照技術(shù)要素主導(dǎo)的資源配置方案進(jìn)行落實(shí)。一是發(fā)揮政府宏觀行政指導(dǎo)作用，通過政策引導(dǎo)、資金補(bǔ)貼及設(shè)置綠色通道等綜合方式激勵各類企業(yè)參與到數(shù)字經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的5G技術(shù)融合項(xiàng)目之中。二是清醒地認(rèn)識到二者融合期間提速5G技術(shù)研發(fā)的重要性，然后通過發(fā)揮市場機(jī)制在資源配置中的基礎(chǔ)性作用，促進(jìn)良性競爭環(huán)境的形成，進(jìn)而使高科技企業(yè)能夠通過在5G通信關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域、“卡脖子”問題上獲得突破。三是在擴(kuò)大技術(shù)要素配置比例方面，應(yīng)根據(jù)多元異構(gòu)數(shù)據(jù)采集、分類存儲、數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)分析與挖掘、數(shù)字價值化開發(fā)等四項(xiàng)要求，配置如下技術(shù)。例如，在5G+物聯(lián)網(wǎng)條件下實(shí)施5G異構(gòu)接入網(wǎng)資源管理，解決無線接入網(wǎng)絡(luò)擁塞問題，提高多元異構(gòu)數(shù)據(jù)采集效率。再如，在5G+虛擬技術(shù)條件下利用虛擬服務(wù)器、虛擬桌面、虛擬空間等緩解分類存儲壓力。除此之外，還可以配置數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)、人工智能技術(shù)等進(jìn)行數(shù)據(jù)分析、挖掘及價值開發(fā)等。以車聯(lián)網(wǎng)為例，主要由車輛、車載系統(tǒng)、車輛識別系統(tǒng)、路邊設(shè)備系統(tǒng)、信息通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)等要素構(gòu)成，一方面在構(gòu)建以“設(shè)備層-采集層-網(wǎng)絡(luò)層-應(yīng)用層”為主的車聯(lián)網(wǎng)平臺時，需要針對路邊設(shè)備系統(tǒng)引入5G異構(gòu)接入技術(shù)，使充電樁與電動汽車之間形成一個更為有效的關(guān)聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，并利用其中終端采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行車充電樁的配置與規(guī)劃設(shè)計。另一方面應(yīng)充分利用5G有線通信網(wǎng)絡(luò)和5G無線通信網(wǎng)絡(luò)，完成各系統(tǒng)向平臺的全面接入，進(jìn)而通過虛擬化的數(shù)據(jù)挖掘促進(jìn)擁堵問題的解決等[5]。

3.3 實(shí)施定向培訓(xùn)，培育勝任力強(qiáng)的人才隊(duì)伍

建議從具體的汽車制造項(xiàng)目出發(fā)，針對參與其中的通信類人才、經(jīng)濟(jì)類人才及汽車專業(yè)人才，實(shí)施定向培訓(xùn)，具體如下：

（1）人力資源管理部門根據(jù)實(shí)際項(xiàng)目，編制知識結(jié)構(gòu)定向優(yōu)化方案、設(shè)置操作技能定向拓展方案、職業(yè)素養(yǎng)定位提升方案。

（2）采用同類項(xiàng)目案例分析方法，進(jìn)行數(shù)字經(jīng)濟(jì)與5G通信融合案例分析，并組織探討將其融合方案遷移到具體項(xiàng)目時的可行性、難點(diǎn)及注意事項(xiàng)等。重點(diǎn)以不同技術(shù)的認(rèn)識、操作、應(yīng)用培訓(xùn)為主。

（3）實(shí)施專業(yè)術(shù)語講解，使所有參與培訓(xùn)的人才能夠通過專業(yè)術(shù)語更為高效地開展溝通，提高其協(xié)同合作效率等。完成定向培訓(xùn)后，應(yīng)根據(jù)“按能配崗”的方式組建隊(duì)伍，使其不同類型的人才可以發(fā)揮各自優(yōu)勢并通過合作擴(kuò)大實(shí)踐層面的協(xié)同效應(yīng)等。

4" "結(jié)束語

綜上所述，在技術(shù)賦能路徑下擴(kuò)大5G通信技術(shù)要素的配置，有利于促進(jìn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)與5G通信的融合，從根本上轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長模式。由于二者的融合需求集中在產(chǎn)業(yè)、技術(shù)、人才三個層面，因而在推動二者融合過程中應(yīng)遵循思路決定出路的基本原則，一方面在供應(yīng)鏈競爭環(huán)境下推進(jìn)5G通信的垂直應(yīng)用，另一方面利用政策引導(dǎo)調(diào)動各方力量進(jìn)行攻堅克難，解決“卡脖子問題”。尤其應(yīng)突出人才的核心作用，利用定向培訓(xùn)方式培育綜合素質(zhì)全面、勝任力強(qiáng)的人才隊(duì)伍，使二者融合后產(chǎn)出綜合效益。

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作者簡介：王" 林（1969—），男，漢族，上海，高級工程師，碩士研究生，研究方向?yàn)?G技術(shù)的應(yīng)用。