摘" 要：中國特色社會(huì)主義進(jìn)入新時(shí)代。伴隨新興信息工程技術(shù)的飛速進(jìn)步，作為國家重要基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)的物流業(yè)，其產(chǎn)業(yè)與技術(shù)的深度融合及產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)勢(shì)在必行，迫切需要服務(wù)于時(shí)代社會(huì)實(shí)際需求且具有創(chuàng)新能力的“德才兼?zhèn)湫汀钡奈锪鞴こ填惛邔哟螒?yīng)用人才。課程是高層次應(yīng)用型人才培養(yǎng)的基石，但現(xiàn)有課程教學(xué)中存在實(shí)踐環(huán)節(jié)薄弱、創(chuàng)新能力培養(yǎng)不足的問題。為實(shí)現(xiàn)“德才兼?zhèn)湫汀比瞬排囵B(yǎng)宗旨，以物流工程類研究生培養(yǎng)中的代表性課程《物流系統(tǒng)仿真》為例，從面向新時(shí)代教育戰(zhàn)略地位的課程頂層設(shè)計(jì)、面向新時(shí)代物流工程領(lǐng)域復(fù)雜實(shí)際情景的課程內(nèi)容設(shè)計(jì)、面向“德才兼?zhèn)湫汀比瞬排囵B(yǎng)的“建構(gòu)主義理論+混合式”課程教學(xué)模式設(shè)計(jì)三方面提出了改革方案。

關(guān)鍵詞：物流工程；“德才兼?zhèn)湫汀?；研究生培養(yǎng)；物流系統(tǒng)仿真

中圖分類號(hào)：G642" " 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A

DOI：10.13714/j.cnki.1002-3100.2024.17.044

Abstract： Socialism with Chinese characteristics has entered a new era. With the rapid progress of emerging information engineering technology， deep integration of industry and technology as well as industrial transformation and upgrading in the logistics industry， the national important and fundamental industry， is imperative. There is an urgent need for high-level application talents， being virtuous to serve the practical needs of the times and with innovative ability in the field of logistics engineering. Curriculum is the cornerstone of cultivating high-level practical talents， but the current curriculum is weak in practice and innovative ability. In order to achieve the goal of cultivating talents with political-integrity and innovative-ability， a reform plan， taking the representative course logistics system simulation for graduate students majored in logistics engineering as an example， is proposed from three aspects： The top-level design of the course oriented by strategic position of education， the design of the course content oriented by complex practical situations in the field of logistics engineering， and the design of the \"constructivist theory amp; hybrid\" course teaching mode oriented by cultivating talents with political-integrity and innovative-ability.

Key words： logistics engineering; political-integrity and innovative-ability; graduate training; logistics system simulation

0" 引" 言

中國特色社會(huì)主義進(jìn)入新時(shí)代，黨的二十大報(bào)告中賦予教育新的戰(zhàn)略地位、歷史使命和發(fā)展格局。新時(shí)代背景下，教育成為全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國家的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性支撐。培養(yǎng)什么人是教育的首要問題，教育必須注重育人和育才兩手抓，實(shí)現(xiàn)思政價(jià)值觀念與專業(yè)技能融合培養(yǎng)的目標(biāo)[1]。而研究生教育作為學(xué)歷教育的最高層次，是建設(shè)教育強(qiáng)國的重要組成部分，肩負(fù)著高層次創(chuàng)新型人才培養(yǎng)的重要使命，而創(chuàng)新是一個(gè)國家保持強(qiáng)盛的根基，因此，基于新的教育戰(zhàn)略地位、歷史使命和發(fā)展格局，以培養(yǎng)具有愛國愛黨及社會(huì)主義核心價(jià)值觀，且具有創(chuàng)新能力的“德才兼?zhèn)湫汀比瞬艦槟繕?biāo)的新時(shí)代研究生教育，對(duì)服務(wù)中國式現(xiàn)代化強(qiáng)國戰(zhàn)略建設(shè)，實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興具有重要意義[2-3]。

物流業(yè)作為國家在“十四五”規(guī)劃中重點(diǎn)發(fā)展的先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性和基礎(chǔ)性服務(wù)業(yè)，對(duì)國家競(jìng)爭(zhēng)力的提升和國民經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)至關(guān)重要。該產(chǎn)業(yè)是國家服務(wù)業(yè)中最具動(dòng)能的組成部分，具有實(shí)踐性強(qiáng)及新興信息技術(shù)應(yīng)用密集的特點(diǎn)。隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新興數(shù)字化智能化工程技術(shù)的飛速發(fā)展，國家和社會(huì)對(duì)物流業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)提出了更高的要求，物流業(yè)和數(shù)智化工程技術(shù)的深度融合勢(shì)在必行。因此，迫切需要服務(wù)于國家及社會(huì)實(shí)際需求、具有創(chuàng)新能力的物流工程類高層次應(yīng)用人才[4-5]。工程類專業(yè)學(xué)位研究生教育是我國高層次應(yīng)用型人才培養(yǎng)的主渠道，依據(jù)國家《關(guān)于加快新時(shí)代研究生教育改革發(fā)展的意見》要求，面向國家戰(zhàn)略并服務(wù)于時(shí)代經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的工程領(lǐng)域?qū)嶋H需求，在工程應(yīng)用實(shí)踐中應(yīng)具備的分析及解決問題的創(chuàng)新能力成為新時(shí)代領(lǐng)域“德才兼?zhèn)湫汀备邔哟螒?yīng)用型人才培養(yǎng)宗旨[6]。創(chuàng)新能力面向應(yīng)用實(shí)踐，是指運(yùn)用領(lǐng)域理論知識(shí)和技能去解決實(shí)際問題所必須具備的一系列能力的有機(jī)綜合。其中，實(shí)踐是創(chuàng)新的重要途徑[7-8]，理論知識(shí)和技能是創(chuàng)新的根本。而課程是掌握理論知識(shí)和技能的基石，課程教學(xué)在高層次應(yīng)用型人才培養(yǎng)中發(fā)揮著基礎(chǔ)性作用[9]。但高校在工程類碩士培養(yǎng)中存在實(shí)踐環(huán)節(jié)薄弱、創(chuàng)新能力培養(yǎng)不足的突出問題[10-11]。

高層次應(yīng)用型人才培養(yǎng)中的突出問題與新時(shí)代物流工程類“德才兼?zhèn)湫汀比瞬排囵B(yǎng)宗旨之間形成矛盾，而《物流系統(tǒng)仿真》類課程因具有實(shí)踐性特點(diǎn)，使其在化解該矛盾方面具有一定優(yōu)勢(shì)。該課程是物流工程類研究生的專業(yè)主干課程，體現(xiàn)物流領(lǐng)域?qū)嶋H與計(jì)算機(jī)工程技術(shù)的交叉融合，因此，該課程在領(lǐng)域人才培養(yǎng)方面具有代表性。課程通過對(duì)計(jì)算機(jī)技術(shù)的運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)理論知識(shí)到實(shí)踐應(yīng)用的轉(zhuǎn)化及實(shí)踐情景模擬[12]，是理論到實(shí)踐轉(zhuǎn)換的最有效和最直觀的紐帶。尤其是通過離散、系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)、智能體等多方法仿真技術(shù)應(yīng)用去解決物流復(fù)雜應(yīng)用場(chǎng)景時(shí)，不僅需要有為國家解決急難問題的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，又需要具備創(chuàng)新能力。因此，該課程可為新時(shí)代“德才兼?zhèn)湫汀备邔哟挝锪魅瞬排囵B(yǎng)提供有效支撐。但在課程教學(xué)中，存在前述高層次應(yīng)用型人才培養(yǎng)中的突出問題。問題的根源可歸納為三方面：一是課程頂層設(shè)計(jì)未能有效結(jié)合新時(shí)代的教育戰(zhàn)略定位，缺乏對(duì)“德才兼?zhèn)湫汀比瞬胖小暗隆狈矫娴呐囵B(yǎng)；二是課程內(nèi)容未及時(shí)反映不斷涌現(xiàn)的物流實(shí)際復(fù)雜情景，課程內(nèi)容的“實(shí)踐應(yīng)用性”體現(xiàn)不足?！暗隆狈矫娴呐囵B(yǎng)缺乏及實(shí)際情景的體現(xiàn)不足造成理論與實(shí)踐脫節(jié)、學(xué)生對(duì)理論的掌握缺乏內(nèi)生動(dòng)力，理論基礎(chǔ)不扎實(shí)又造成理論知識(shí)向?qū)嵺`應(yīng)用的轉(zhuǎn)化困難，導(dǎo)致難以實(shí)現(xiàn)對(duì)創(chuàng)新能力的培養(yǎng)；三是課程教學(xué)模式未能從以“教”為中心，向以“學(xué)”為中心轉(zhuǎn)變，導(dǎo)致學(xué)生缺乏自身知識(shí)建構(gòu)過程，難以激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情，抑制了學(xué)生的創(chuàng)新能力。

與課程相關(guān)的探討已形成相應(yīng)研究成果。如在課程頂層設(shè)計(jì)方面，王戰(zhàn)軍等[2]對(duì)新時(shí)代我國研究生教育的新使命及新舉措進(jìn)行了闡述；柯勤飛等[6]對(duì)工程類研究生的培養(yǎng)特點(diǎn)進(jìn)行了論述；邸皓等[1]說明了育人育才兩手抓的教育理念；李飛誠[3]、朱學(xué)紅等[9]說明了課程中融入思政價(jià)值觀的重要性及對(duì)創(chuàng)新能力的促進(jìn)作用。在課程內(nèi)容及教學(xué)模式方面，王弘幸等[13]分析總結(jié)了澳大利亞查爾斯特大學(xué)的課程內(nèi)容設(shè)計(jì)方法，采用混合式教學(xué)模式，基于項(xiàng)目學(xué)習(xí)和“主題樹”在線學(xué)習(xí)進(jìn)行課程的線上線下資源設(shè)計(jì)，可增強(qiáng)對(duì)實(shí)際復(fù)雜情景的體現(xiàn)，有助于理論知識(shí)向?qū)嵺`的轉(zhuǎn)化；王干等[14]提出采用建構(gòu)主義理論開發(fā)實(shí)踐課程，以原有的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)，在主客體的相互作用中，借助意義建構(gòu)的方式來完成對(duì)知識(shí)的“接受”。通過自主學(xué)習(xí)、生生和生師之間的協(xié)作及交流，完成學(xué)生對(duì)知識(shí)的主動(dòng)探索，發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題和反思問題。實(shí)現(xiàn)學(xué)生理論向?qū)嵺`的飛躍，提升其創(chuàng)新能力。相關(guān)成果為課程頂層設(shè)計(jì)、教學(xué)內(nèi)容及模式中存在的問題提供解決思路，但在如何發(fā)揮課程實(shí)踐性特點(diǎn)優(yōu)勢(shì)解決問題方面，缺乏相關(guān)研究。

因此，本文將兩者有效融合，通過《物流系統(tǒng)仿真》課程改革實(shí)現(xiàn)新時(shí)代“德才兼?zhèn)湫汀备邔哟稳瞬排囵B(yǎng)。

1" 新時(shí)代“德才兼?zhèn)湫汀蔽锪鞲邔哟稳瞬排囵B(yǎng)目標(biāo)下課程教學(xué)中存在的問題

1.1" 課程頂層設(shè)計(jì)缺乏對(duì)新時(shí)代教育戰(zhàn)略地位的體現(xiàn)及思政價(jià)值觀元素的融入。在現(xiàn)有《物流系統(tǒng)仿真》課程教學(xué)大綱的頂層設(shè)計(jì)中，包括以下部分：課程學(xué)時(shí)及課程性質(zhì)設(shè)置、課程前序知識(shí)基礎(chǔ)要求、課程知識(shí)目標(biāo)及能力目標(biāo)設(shè)計(jì)、課程主要內(nèi)容設(shè)計(jì)、學(xué)時(shí)分配和課程考核方式的設(shè)計(jì)。其中，核心部分為課程的知識(shí)目標(biāo)及能力目標(biāo)、課程內(nèi)容，均是偏重于對(duì)“才”，即知識(shí)與技能的培養(yǎng)。

課程頂層設(shè)計(jì)缺乏對(duì)新時(shí)代教育戰(zhàn)略地位的體現(xiàn)，即未從面向建設(shè)教育強(qiáng)國、服務(wù)中國式現(xiàn)代化強(qiáng)國建設(shè)、實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興層面進(jìn)行課程思政價(jià)值觀元素的融入。而代表“德”方面的思政價(jià)值觀是新時(shí)代物流工程高層次人才的基本素質(zhì)，是研究生教育中“立德樹人、家國情懷、工匠精神”的集中體現(xiàn)。因此，應(yīng)在課程教學(xué)大綱的頂層設(shè)計(jì)中貫穿“德”方面的思政價(jià)值觀教育，培養(yǎng)研究生勇于解決國家物流工程領(lǐng)域急難問題的信念。

1.2" 課程內(nèi)容對(duì)物流工程領(lǐng)域?qū)嶋H體現(xiàn)不足使“德才”培養(yǎng)目標(biāo)難以實(shí)現(xiàn)。現(xiàn)有《物流系統(tǒng)仿真》課程內(nèi)容多以支持離散事件仿真的計(jì)算機(jī)仿真軟件如Witness、Flexsim、Arena等為技術(shù)手段，以描述物流領(lǐng)域的離散事件系統(tǒng)為對(duì)象，依據(jù)離散事件系統(tǒng)建模與仿真的基本理論，通過仿真模型邏輯分析、模型元素定義、模型構(gòu)建及運(yùn)行、模型結(jié)果分析及優(yōu)化步驟實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)仿真。所設(shè)計(jì)的物流系統(tǒng)包括庫存系統(tǒng)、供應(yīng)鏈系統(tǒng)、液體生產(chǎn)灌裝流水線系統(tǒng)、裝載服務(wù)中心系統(tǒng)、配送中心系統(tǒng)等，但因采用的仿真方法所限，其模型邏輯相對(duì)簡(jiǎn)單，相應(yīng)地，所構(gòu)建的仿真模型對(duì)實(shí)際應(yīng)用情景的體現(xiàn)尚存在一定差距。

因此，課程內(nèi)容在理論與技術(shù)方面無法滿足對(duì)新時(shí)代不斷涌現(xiàn)的社會(huì)實(shí)際問題的體現(xiàn)，難以反映物流系統(tǒng)及其與社會(huì)環(huán)境所共同形成的具有系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)結(jié)構(gòu)及智能體特性的復(fù)雜系統(tǒng)實(shí)踐應(yīng)用場(chǎng)景。對(duì)實(shí)踐場(chǎng)景的偏離降低了領(lǐng)域急難問題的挑戰(zhàn)性，不利于對(duì)“德”方面的培養(yǎng)，課程面向?qū)嵺`應(yīng)用性的課程特點(diǎn)也未有效發(fā)揮，學(xué)生對(duì)理論的掌握缺乏熱情，進(jìn)而無法形成由理論向?qū)嵺`轉(zhuǎn)化的創(chuàng)新能力，“德才兼?zhèn)洹迸囵B(yǎng)目標(biāo)難以實(shí)現(xiàn)。

1.3" 課程教學(xué)模式以“教”為中心導(dǎo)致學(xué)生由知識(shí)到能力缺乏“建構(gòu)”轉(zhuǎn)化。《物流系統(tǒng)仿真》課程教學(xué)模式未能從以“教”為中心向以“學(xué)”為中心轉(zhuǎn)變，教師在課程教學(xué)中仍處于主導(dǎo)者地位，扮演著理論知識(shí)及實(shí)踐應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)的輸出者角色。雖然在課程中加入了案例分析、操作等互動(dòng)環(huán)節(jié)，但因課程頂層設(shè)計(jì)及教學(xué)內(nèi)容中對(duì)實(shí)踐應(yīng)用場(chǎng)景的體現(xiàn)不夠，圍繞“德”的思政價(jià)值觀融入不足，未能有效激發(fā)學(xué)生的重任感和探索欲，而“德”又是“才”的源動(dòng)力，因此，學(xué)生對(duì)理論知識(shí)的掌握、由知識(shí)到能力轉(zhuǎn)化缺乏動(dòng)力，此外，對(duì)理論知識(shí)、知識(shí)轉(zhuǎn)化為能力所依賴的實(shí)踐，均缺乏自我建構(gòu)過程，學(xué)生自主性未發(fā)揮。在互動(dòng)環(huán)節(jié)，多為低階知識(shí)的重復(fù)，對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí)積極性及創(chuàng)新能力的培養(yǎng)效果難如人意。

2" 新時(shí)代“德才兼?zhèn)湫汀蔽锪鞲邔哟稳瞬排囵B(yǎng)目標(biāo)下課程教學(xué)改革方案

2.1" 面向新時(shí)代教育戰(zhàn)略地位的課程頂層改革設(shè)計(jì)。圍繞新時(shí)代教育戰(zhàn)略地位，在《物流系統(tǒng)仿真》課程教學(xué)大綱的頂層設(shè)計(jì)中，從面向建設(shè)教育強(qiáng)國、服務(wù)中國式現(xiàn)代化強(qiáng)國建設(shè)、實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興層面進(jìn)行課程思政價(jià)值觀元素的融入。結(jié)合物流工程領(lǐng)域發(fā)展及前沿問題，以“立德樹人、家國情懷、工匠精神”為改革設(shè)計(jì)的切入點(diǎn)，在課程中加入以“德”為培養(yǎng)核心及驅(qū)動(dòng)力的思政價(jià)值觀系列模塊（如榜樣故事、國家力量、領(lǐng)域天地）。課程頂層改革設(shè)計(jì)如表1所示。

2.2" 面向新時(shí)代物流工程領(lǐng)域復(fù)雜實(shí)際情景的課程內(nèi)容改革設(shè)計(jì)。圍繞新時(shí)代“德才兼?zhèn)湫汀蔽锪鞴こ填I(lǐng)域研究生培養(yǎng)目標(biāo)，在課程頂層改革設(shè)計(jì)中以“德”為人才培養(yǎng)的核心及驅(qū)動(dòng)力，針對(duì)當(dāng)前課程內(nèi)容中存在的問題，即對(duì)新時(shí)代不斷涌現(xiàn)的社會(huì)實(shí)際情況體現(xiàn)不足，難以反映物流系統(tǒng)及其與社會(huì)環(huán)境所共同形成的具有系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)結(jié)構(gòu)及智能體特性的復(fù)雜系統(tǒng)實(shí)踐應(yīng)用場(chǎng)景，導(dǎo)致課程的實(shí)踐應(yīng)用性課程特點(diǎn)未能發(fā)揮。針對(duì)此問題，基于建構(gòu)主義學(xué)習(xí)理論，對(duì)課程內(nèi)容進(jìn)行重構(gòu)。

通過復(fù)雜物流系統(tǒng)的應(yīng)用情景引入、仿真建模理論基礎(chǔ)知識(shí)庫構(gòu)建、實(shí)踐場(chǎng)景應(yīng)用仿真模型支架庫構(gòu)建、復(fù)雜實(shí)踐場(chǎng)景仿真模型構(gòu)建，形成課程內(nèi)容的遞進(jìn)式迭代，提升學(xué)生由理論到實(shí)踐的創(chuàng)新能力，實(shí)現(xiàn)“德才兼?zhèn)湫汀蔽锪鞲邔哟稳瞬排囵B(yǎng)目標(biāo)。課程內(nèi)容改革設(shè)計(jì)以供應(yīng)鏈產(chǎn)品配送復(fù)雜系統(tǒng)為例進(jìn)行說明如表2所示。

2.3" 面向“德才兼?zhèn)湫汀比瞬排囵B(yǎng)的課程“建構(gòu)主義理論+混合式”教學(xué)模式改革設(shè)計(jì)。依據(jù)建構(gòu)主義學(xué)習(xí)理論，對(duì)《物流系統(tǒng)仿真》課程教學(xué)模式進(jìn)行改革。采用以“學(xué)”為中心的混合式教學(xué)改革模式，在教學(xué)過程中，實(shí)施課前預(yù)習(xí)→課上交互→課后歸納總結(jié)的學(xué)習(xí)流程，教師把控學(xué)習(xí)流程，而具體的學(xué)習(xí)實(shí)踐過程以學(xué)生為主體完成，發(fā)揮課程實(shí)踐應(yīng)用性的課程特點(diǎn)，鼓勵(lì)學(xué)生充分利用線上資源（如已形成的課程理論基礎(chǔ)知識(shí)庫、仿真建模精品課網(wǎng)站等）開展線下實(shí)踐應(yīng)用操作。通過自主建構(gòu)、思維建構(gòu)、創(chuàng)新建構(gòu)遞進(jìn)式階段，完成由知識(shí)到創(chuàng)新能力的自我建構(gòu)過程。其中，在自主建構(gòu)階段，學(xué)生可對(duì)理論基礎(chǔ)知識(shí)進(jìn)行自主思考與自主發(fā)現(xiàn)，進(jìn)行理論知識(shí)儲(chǔ)備；在思維建構(gòu)階段，通過引入領(lǐng)域問題的實(shí)際復(fù)雜場(chǎng)景，激發(fā)學(xué)生們探究領(lǐng)域問題的積極性，實(shí)現(xiàn)由“理論”到“實(shí)踐”，由“低階”到“高階”知識(shí)的轉(zhuǎn)變，構(gòu)建實(shí)踐應(yīng)用支架；在創(chuàng)新建構(gòu)階段，學(xué)習(xí)主體在理論知識(shí)儲(chǔ)備和實(shí)踐應(yīng)用支架的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)“量變”向“質(zhì)變”的跨越，提升創(chuàng)新能力[15]。

在自我構(gòu)建過程中，可通過生-師及生-生互動(dòng)及研討，融合線上及線下教學(xué)模式，共同協(xié)作構(gòu)建應(yīng)用場(chǎng)景仿真模型（包括實(shí)踐場(chǎng)景應(yīng)用仿真模型支架庫、復(fù)雜實(shí)踐場(chǎng)景仿真模型），及在模型構(gòu)建過程中產(chǎn)生的資源庫（如錯(cuò)誤模板、調(diào)試及解答模板、實(shí)驗(yàn)邏輯分析）。通過混合式教學(xué)模式改革（見圖1），實(shí)現(xiàn)“德才兼?zhèn)湫汀备邔哟稳瞬诺呐囵B(yǎng)目標(biāo)。

3" 結(jié)束語

在中國特色社會(huì)主義新時(shí)代背景下，伴隨著新興信息工程技術(shù)進(jìn)步，物流產(chǎn)業(yè)與工程技術(shù)深度融合，迫切需要物流工程類高層次人才。面向國家戰(zhàn)略、適應(yīng)時(shí)代經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需求并具備應(yīng)用實(shí)踐創(chuàng)新能力的“德才兼?zhèn)湫汀备邔哟稳瞬懦蔀槲锪鞴こ填愌芯可囵B(yǎng)的宗旨。以課程為人才培養(yǎng)為基礎(chǔ)，通過對(duì)物流工程類研究生的專業(yè)主干課程《物流系統(tǒng)仿真》的改革，從課程頂層設(shè)計(jì)、課程內(nèi)容設(shè)計(jì)及課程教學(xué)模式設(shè)計(jì)三方面提出方案，優(yōu)化課程教學(xué)，為高層次人才的培養(yǎng)提供支持。

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