故障1：ix35左前門把手失靈

關(guān)鍵詞：智能鑰匙控制單元SMK

故障現(xiàn)象：一輛2019年產(chǎn)北京現(xiàn)代ix35運(yùn)動(dòng)型多功能車，搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和6擋自動(dòng)變速器。用戶反映，該車左前門把手失靈（圖1）。

檢查分析：維修人員接車后連接診斷儀檢測，各系統(tǒng)均無故障碼。接下來，進(jìn)入智能鑰匙控制單元（SMK），讀取數(shù)據(jù)流。首先檢查門把手的觸發(fā)狀態(tài)是否正常，數(shù)據(jù)顯示，門把手的狀態(tài)可以隨維修人員的操作，在“OFF”和“ON”之間切換，初步判斷門把手正常。詢問用戶得知，該車已經(jīng)更換過左前門把手，但故障依舊。接下來，測試門把手天線，數(shù)據(jù)顯示可以正常接收信號(hào)，說明左前門把手及線路均正常。

根據(jù)以上的檢測結(jié)果，推斷是SMK內(nèi)部存在故障。但目前庫房中沒有SMK的現(xiàn)貨，且訂貨的價(jià)格較高。此外，該車型保有量較少，沒找到同款車進(jìn)行配件替換。維修人員決定先對(duì)SMK進(jìn)行斷電復(fù)位，復(fù)位后試用，故障表現(xiàn)消失。用戶將車輛開走，但當(dāng)晚就聯(lián)系維修廠表示故障再次出現(xiàn)。次日車輛回到維修廠，維修人員確認(rèn)故障現(xiàn)象與前一天完全一樣。再次檢查數(shù)據(jù)，均正常。再次斷電復(fù)位，故障現(xiàn)象也隨之消失。至此，確認(rèn)是SMK故障。

故障排除：為故障車訂購并更換SMK，完工后試用門把手，故障現(xiàn)象消失。將車輛交還用戶，一周內(nèi)多次回訪，故障現(xiàn)象均未再出現(xiàn)，故障排除。

故障2：ix25加油時(shí)自動(dòng)跳槍

關(guān)鍵詞：燃油泵故障、事故

故障現(xiàn)象：一輛2020年產(chǎn)北京現(xiàn)代ix25運(yùn)動(dòng)型多功能車，搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速器。維修人員反映車輛近期加油時(shí)頻繁跳槍，燃油表顯示未加滿，卻無法繼續(xù)加油。

檢查分析：維修人員接車之初，懷疑是加油站的設(shè)備有問題，于是建議用戶換一家加油站試試。但用戶表示，去不同的加油站也都出現(xiàn)同樣的跳槍現(xiàn)象。因?yàn)闊o法加注燃油，造成發(fā)動(dòng)機(jī)有時(shí)難以起動(dòng)，用戶非常焦急，希望盡快解決該故障。

根據(jù)維修經(jīng)驗(yàn)，會(huì)造成油箱未加滿就跳槍的原因，通常為單向閥故障、通風(fēng)管彎曲堵塞，以及碳罐堵塞等。按照由簡單到復(fù)雜的順序進(jìn)行檢測，先檢查通風(fēng)管是否存在堵塞，于是用嘴吹氣試驗(yàn)，結(jié)果暢通。但在對(duì)油箱側(cè)吹氣時(shí)，發(fā)現(xiàn)有一定阻力，這說明油箱已經(jīng)很滿，但此時(shí)觀察儀表板上的燃油表指針，仍停留在很低的位置。

燃油箱很滿，但燃油表指針位置很低，說明很可能是燃油泵上負(fù)責(zé)標(biāo)記油位的浮子有問題。打開車門，發(fā)現(xiàn)B柱有維修的痕跡，顯然該車曾出過事故。舉升車輛檢查燃油箱，也發(fā)現(xiàn)了因外力而輕微變形的跡象。拆卸燃油泵檢查，發(fā)現(xiàn)燃油泵的支架已經(jīng)斷裂（圖2），導(dǎo)致燃油泵并未處于正確的位置，進(jìn)而阻擋了浮子的動(dòng)作，因此燃油表指針無法升高。同時(shí)，燃油泵錯(cuò)位，也影響到供電線束插接器的連接緊密度，這應(yīng)該才是車輛難以起動(dòng)的真實(shí)原因。

故障排除：為車輛更換全新的燃油泵，確保按規(guī)定的位置進(jìn)行安裝，完工后儀表板上的燃油表指針位置恢復(fù)正常，故障排除。

故障3：全新途勝ABS故障警告燈和防滑燈點(diǎn)亮

關(guān)鍵詞：輪速傳感器、隨速轉(zhuǎn)向、人為故障

故障現(xiàn)象：一輛2017年產(chǎn)全新途勝運(yùn)動(dòng)型多功能車，搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，7速雙離合變速器，行駛里程9萬km。用戶反映該車轉(zhuǎn)向沉重，且儀表板上出現(xiàn)ABS故障警告燈和防滑燈。且該車不久前在其他維修廠更換過右前半軸，故障現(xiàn)象是更換后不久出現(xiàn)的。

檢查分析：維修人員接車后進(jìn)行路試，確認(rèn)轉(zhuǎn)向手感沉重，且儀表板點(diǎn)亮了ABS故障警告燈和防滑燈。連接診斷儀檢測，發(fā)現(xiàn)ABS/ESP通道有“C120301——右前輪速傳感器，故障”的故障碼，在EPS通道有“C1622——EMS，無效車速”的故障碼。

連著診斷儀路試，讀取車輛數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)右前輪的輪速數(shù)據(jù)為0。再讀取EPS通道中的數(shù)據(jù)，由于輪速為0，因此系統(tǒng)默認(rèn)使用替代輪速，即80km/h（圖3）。在車輛隨速轉(zhuǎn)向功能的介入下，駕車時(shí)感到轉(zhuǎn)向沉重是正?，F(xiàn)象。因?yàn)镋PS是從發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元EMS獲得車速信號(hào)，故當(dāng)輪速信號(hào)丟失時(shí)，就會(huì)生成“C1622”的故障碼，實(shí)際上與發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元無關(guān)。

由于此前車輛拆卸過半軸，于是舉升車輛檢查右前輪的輪速傳感器。斷開插接器測量電阻，結(jié)果為斷路。推測是上次在其他修理廠更換半軸時(shí)，維修人員沒有拆卸輪速傳感器就進(jìn)行了半軸的拆裝，使傳感器的線束遭到大力拉扯，造成斷路（圖4）。

故障排除：更換右前輪的輪速傳感器，并且按照規(guī)定的走向進(jìn)行布線和固定，更換完成后，故障消失。

回顧總結(jié)：輪速信號(hào)缺失，除了會(huì)影響ABS和ESP系統(tǒng)的工作，還會(huì)造成EPS電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的故障。因此，當(dāng)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向沉重時(shí)，可以先從輪速的角度進(jìn)行分析。

故障4：領(lǐng)動(dòng)儀表板提示檢查高位制動(dòng)燈

關(guān)鍵詞：高位制動(dòng)燈、LED燈

故障現(xiàn)象：一輛2017年產(chǎn)北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)轎車，搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)和6擋自動(dòng)變速器。司機(jī)反映儀表板上提示檢查高位制動(dòng)燈。

檢查分析：維修人員接車后，檢查發(fā)現(xiàn)儀表板上不僅僅提示檢查高位制動(dòng)燈，還顯示主警告燈報(bào)警（圖5）。主警告燈為黃色三角中有一個(gè)嘆號(hào)，一般當(dāng)TPMS系統(tǒng)報(bào)警、缺少風(fēng)擋清洗液時(shí)，在點(diǎn)亮漢字提示的同時(shí)，主警告燈也會(huì)點(diǎn)亮。

維修人員找同事幫忙踩下制動(dòng)踏板，隨之發(fā)現(xiàn)所有的制動(dòng)燈點(diǎn)亮；松開制動(dòng)踏板，制動(dòng)燈也都隨之熄滅，未發(fā)現(xiàn)異常。替換室內(nèi)接線盒，故障依舊，于是筆者介入維修。筆者查看資料得知，該故障車型應(yīng)該是裝配燈泡的。為了驗(yàn)證判斷，筆者拆卸兩側(cè)尾燈的制動(dòng)燈，檢查發(fā)現(xiàn)兩側(cè)的制動(dòng)燈的確裝配的是燈泡，但是燈殼外觀上與LED燈非常相似。由此也可以確認(rèn)，高位制動(dòng)燈也應(yīng)該是裝配鹵素?zé)襞莸摹?/p>

筆者拆下高位制動(dòng)燈檢查，發(fā)現(xiàn)裝配的為LED燈。通過配件查詢，該車型的高位制動(dòng)燈分為普通鹵素?zé)襞菪秃蚅ED燈型（圖6），而故障車應(yīng)該配備的是鹵素?zé)襞荨?/p>

故障排除：更換原廠鹵素高位制動(dòng)燈泡后，反復(fù)開閉點(diǎn)火開關(guān)，踩制動(dòng)，儀表板上的故障提示都不再出現(xiàn)，故障排除。

回顧總結(jié)：該車故障是因?yàn)槠渌蘩韽S的維修人員錯(cuò)誤更換LED高位制動(dòng)燈而引發(fā)的。由于維修人員干活不仔細(xì)，沒有進(jìn)行新舊件對(duì)比，因此更換了錯(cuò)誤的燈泡也沒有發(fā)現(xiàn)。由于LED電流非常小，導(dǎo)致誤報(bào)警，認(rèn)為短路或者斷路，從而儀表盤進(jìn)行提示。

該車更換錯(cuò)誤制動(dòng)燈卻沒有被及時(shí)發(fā)現(xiàn)，另一個(gè)原因是因?yàn)樵撥囍苿?dòng)燈的控制邏輯。裝錯(cuò)LED制動(dòng)燈的故障車，打開關(guān)閉一次點(diǎn)火開關(guān)，并踩制動(dòng)幾次，儀表板才會(huì)報(bào)警；若直接插上LED，不開關(guān)點(diǎn)火開關(guān)，即使反復(fù)多次踩制動(dòng)，儀表板也不報(bào)警提示。

該車型室內(nèi)接線盒給制動(dòng)燈供電，具備監(jiān)測功能。智能電源開關(guān)模塊（IPS）不停地分析負(fù)載的電流，從而監(jiān)測線路是