云南省昆明市五華區(qū)2023—2024學年上學期學業(yè)質(zhì)量監(jiān)測八年級語文試題

（選自《百科知識》2023年8A，有刪改）

閱讀下文，完成下面小題。

超級高鐵即將到來

沈羨云

①有媒體表示，中國工程和鐵路研究人員稱，有可能在上海和杭州之間建造第一條“超級高鐵”線路，這條150千米長的真空隧道將允許磁懸浮列車以高達1000千米每小時的速度行駛。如果這一設(shè)想成為現(xiàn)實，乘坐超級高鐵從上海到杭州只需15分鐘，比目前最快的高鐵列車節(jié)省45分鐘。

③超級高鐵時速可以達到1000千米，甚至可以超過飛機的速度。這意味著人們可以在更短的時間內(nèi)到達更遠的地方，從而提高出行效率和便利性。由于運行時間短，乘客不會感到疲勞。超級高鐵的設(shè)計十分安全。超級高鐵運行在真空管道內(nèi)，不受天氣、地形等外界因素的影響，不會發(fā)生與其他交通工具的碰撞事故；由于采用磁懸浮技術(shù)，列車不會與軌道接觸，不會產(chǎn)生火花、煙霧等安全隱患。超級高鐵有運行平穩(wěn)、噪聲低、震動小、加速度小等特點，能夠給乘客帶來舒適的乘坐體驗。同時，超級高鐵減少了空氣阻力和摩擦力，能夠大幅降低能耗。它采用電力驅(qū)動，不會排放有害氣體和廢棄物，對環(huán)境沒有污染。傳統(tǒng)高鐵車輪每運行120萬千米就需要返廠檢修，每運行240萬千米就要強制報廢。而超級高鐵沒有車輪，沒有摩擦損耗，所以投入運營之后維修量少，運營成本顯著下降。

④中國科學家自2017年起就開始研究超級高鐵技術(shù)，主要研究方向是將超聲速飛行技術(shù)和軌道交通技術(shù)相結(jié)合，即通過超導懸浮技術(shù)和真空管道技術(shù)的應用，實現(xiàn)超聲速的近地飛行。這項技術(shù)研發(fā)了6年，直到2023年才真正迎來重大突破。我國目前的超級高鐵技術(shù)已經(jīng)實現(xiàn)了在低真空環(huán)境運行，空氣阻力比傳統(tǒng)高鐵的空氣阻力低3%，再加上磁懸浮技術(shù)，真正實現(xiàn)了貼地飛行。普通超導體需要使用溫度達到-269℃的液氨來冷卻，才能保持超導特性，而我國研制的“高溫超導體”只需要使用-190℃左右的液氨即可達到同樣效果，因此大大降低了制造成本。此外，我國還有電磁橇的加持。電磁橇除了可以助推加速之外，還可以通過向上的電磁力減輕車體對軌道的壓力，使得超級高鐵加速運行時也能降低磨損。

⑤總的來說，超級高鐵介于民航與高鐵之間，能有效補充其中的交通缺位，滿足更加多元的交通需求，大幅提升城市通勤效率，促進城市群、市域間的“一體化”“同城化”發(fā)展。我國在超級高鐵技術(shù)方面具有一定領(lǐng)先優(yōu)勢，與德國、日本同處于世界磁懸浮列車技術(shù)的前沿，這彰顯著我國的科技實力。

1. 下面對選文的理解和分析，不正確的一項是（ ）

A. 第①段中畫橫線的句子主要運用了作比較和列數(shù)字的說明方法。

B. 第②段加點詞“幾乎”可以刪去，因為“真空”就意味著沒有空氣阻力。

C. 對于乘客來說，超級高鐵的優(yōu)勢包括速度快、安全及使人有舒適的乘坐體驗。

D. 本文是一篇事物說明文，采用邏輯順序介紹超級高鐵。

2. 根據(jù)選文內(nèi)容，將下面“超級高鐵外部示意圖”的內(nèi)容補充完整。

3. 你認為我國超級高鐵的發(fā)展前景如何？請結(jié)合選文內(nèi)容及以下鏈接材料進行簡析。

【鏈接材料】

據(jù)專家預估，高速磁懸浮每千米造價將在3億元以上，而高鐵成本約為1.17億至1.44億元人民幣。此外，更高的速度、更高的成本，必然會以更高的票價作為結(jié)果。目前高鐵相比于普鐵，票價幾乎是兩三倍，而以磁懸浮的造價來看，未來超級高鐵的票價有可能達到高鐵的2倍左右。同時，部分省市面臨人口持續(xù)減少的尷尬，這也就意味著這些省市未來交通需求不會持續(xù)增長。

【小題1】本題考查信息的篩選與辨析能力。

A項考查說明方法，難度很低，只要求做出判斷。“15分鐘”與“45分鐘”是明顯的列數(shù)字，“超級高鐵”與“目前最快高鐵”是明顯的作比較。

B項說第②段加點詞“幾乎”可以刪去，這一結(jié)論有誤。根據(jù)文章第②段“真空管道是一種……裝置，可以減少空氣阻力，提高列車的運行效率”可知，“可以減少空氣阻力”，并非完全沒有阻力?！皫缀酢币辉~從邏輯層面排除了絕對性，是語言分寸感和嚴謹性的一種表現(xiàn)，一旦刪去，便與原文表述的實際意義不符。

C項內(nèi)容在第③段的1、4、6句中可以找到相關(guān)的信息支持。

D項是總結(jié)性的表達，從文體和思路的角度做了總結(jié)。

故選B。

【小題2】本題考查語言表達的概括能力。

根據(jù)文章第②段“超級高鐵列車頭是新研制的低阻力車頭，具有流線形的鴨嘴形態(tài)，可以極大地降低行駛中產(chǎn)生的空氣阻力”可知，低阻力車頭的作用是可以極大地降低行駛中產(chǎn)生的空氣阻力，由此得出a處的答案。根據(jù)文章第②段“真空管道是一種將管道內(nèi)的空氣抽走、形成真空狀態(tài)的裝置，可以減少空氣阻力，提高列車的運行效率”可知，能夠減少空氣阻力、提高列車的運行效率的裝置是真空管道，由此得出b處的答案。

答案：a.極大地降低行駛中產(chǎn)生的空氣阻力 b.真空管道

【小題3】本題鏈接了新內(nèi)容，考查考生對知識的運用。

題干中雖然有“你認為”，但因為需要“結(jié)合選文內(nèi)容及以下鏈接材料”，也就意味著考生并不能想當然作答，必須以選文和鏈接材料信息作為答題依據(jù)。既然問題的對象是“我國超級高鐵的發(fā)展前景”，那么只提及現(xiàn)有數(shù)據(jù)而沒有對未來將出現(xiàn)的景況做出預判的回答便是不合適的。學生可以按照材料的段落順序進行知識梳理。根據(jù)文章第③段內(nèi)容可知，超級高鐵出行效率高、便利性高、安全性好、乘坐體驗舒適，能夠大幅降低能耗、對環(huán)境沒有污染，投入運營之后維修量少、運營成本顯著下降。根據(jù)文章第⑤段內(nèi)容可知，超級高鐵能有效補充交通缺位、滿足更加多元的交通需求。根據(jù)鏈接材料內(nèi)容可知，專家預估超級高鐵的成本高、票價高，且部分地區(qū)交通需求量不足。

參考答案：我國超級高鐵的發(fā)展前景良好，但也存在一定的阻礙和困難（或我國超級高鐵的發(fā)展存在困難，但也有優(yōu)勢；或我國超級高鐵的發(fā)展利弊共存）。超級高鐵能滿足更加多元的交通需求（技術(shù)進步能夠彰顯我國的科技水平實力）；但它造價（成本）高、票價高，且部分地區(qū)交通需求量不足。

綜上可知，閱讀就是信息輸入，信息性的閱讀重在拓展知識面、增強認知能力、提升思維品質(zhì)，要求學生以求知、求真的態(tài)度進行閱讀，要求學生在熟悉文類及其基本特征的基礎(chǔ)上，能整體感知文本的主要概念、方法等關(guān)鍵信息以及主要信息與次要信息的關(guān)系，進而對有關(guān)問題形成全面的認識。無論何種閱讀試題，從語文學科需要培養(yǎng)的核心能力角度去思考便是方向。

【責任編輯】王 凱