關(guān)鍵詞：職教本科；崗課賽證；大數(shù)據(jù)；思政育人

0 引言

2022年5月1日開始施行的《中華人民共和國職業(yè)教育法》規(guī)定，“高等職業(yè)學(xué)校教育由?？啤⒈究萍耙陨辖逃龑哟蔚母叩嚷殬I(yè)學(xué)校和普通高等學(xué)校實(shí)施”。職業(yè)本科教育的法理地位正式確立。2024年3 月政府工作報告提出“大力提高職業(yè)教育質(zhì)量”。高技能人才是支撐中國制造、中國創(chuàng)造的重要力量。職業(yè)本科教育專業(yè)課程的合理結(jié)構(gòu)是：經(jīng)典學(xué)科課程＋技術(shù)學(xué)科課程＋能力本位課程。項(xiàng)目教學(xué)應(yīng)成為職業(yè)本科院校的主導(dǎo)教學(xué)模式[1]。

本課程將智慧交通——非機(jī)動不戴頭盔抓拍檢測項(xiàng)目轉(zhuǎn)換為教學(xué)項(xiàng)目，將大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合，使多技能、復(fù)合型交通大數(shù)據(jù)人才的技能進(jìn)一步提高。通過本課程的學(xué)習(xí)，使學(xué)生能熟練掌握Hadoop大數(shù)據(jù)生態(tài)組件安裝與維護(hù)、熟悉大數(shù)據(jù)處理和分析流程、綜合運(yùn)用機(jī)器學(xué)習(xí)方法解決行業(yè)問題，為畢業(yè)就業(yè)賦能。

1 教學(xué)整體設(shè)計(jì)

1.1 以產(chǎn)引學(xué)，融合“崗課賽證”[2]，重構(gòu)教學(xué)載體

隨著大數(shù)據(jù)與人工智能技術(shù)的發(fā)展，企業(yè)用人要求也在不斷發(fā)生變化，根據(jù)人社部發(fā)布新修訂的《中華人民共和國職業(yè)分類大典（2022版）》，新興的“數(shù)字職業(yè)”給企業(yè)帶來靈活性，也為大數(shù)據(jù)和人工智能方向人才帶來機(jī)遇。本課程以大數(shù)據(jù)運(yùn)維工程師、大數(shù)據(jù)分析師、人工智能工程師崗位工作要求為導(dǎo)向，引進(jìn)企業(yè)項(xiàng)目重構(gòu)教學(xué)內(nèi)容。按照“兩類轉(zhuǎn)化、兩線對接”思路，即把企業(yè)典型工程項(xiàng)目轉(zhuǎn)化為教學(xué)項(xiàng)目，把工作任務(wù)轉(zhuǎn)化為學(xué)習(xí)任務(wù)，課程內(nèi)容與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對接。將企業(yè)真實(shí)項(xiàng)目“智慧交通——非機(jī)動車不戴頭盔抓拍檢測”轉(zhuǎn)換為教學(xué)項(xiàng)目，按照“技能遞進(jìn)、學(xué)以致用”原則，分別對應(yīng)專業(yè)基礎(chǔ)、工作能力、實(shí)踐應(yīng)用的三階培養(yǎng)，實(shí)現(xiàn)“崗課賽證”融通，體現(xiàn)了由易入難、由課內(nèi)到課外、由傳統(tǒng)的單一項(xiàng)目教學(xué)到個性化多項(xiàng)目選擇學(xué)習(xí)的遞進(jìn)關(guān)系。融合“崗課賽證”的課程設(shè)計(jì)如表1所示。

1.2 課前調(diào)研，三維摸底，因材施教

由于職教本科學(xué)生來源的多樣性，學(xué)生的專業(yè)基礎(chǔ)和動手能力參差不齊，學(xué)生對實(shí)踐技能要求與學(xué)科交叉融合能力比高職學(xué)生更高，更渴望建立規(guī)范的項(xiàng)目化開發(fā)過程。為了能夠更加準(zhǔn)確地掌握每個學(xué)生的學(xué)習(xí)情況，在課前就基礎(chǔ)知識、動手能力、職業(yè)素質(zhì)3個維度進(jìn)行學(xué)情摸底。通過學(xué)情數(shù)據(jù)分析，發(fā)現(xiàn)學(xué)生對技術(shù)基礎(chǔ)知識有一定的理解，但特定城市交通情境下的項(xiàng)目實(shí)踐能力欠缺，主要表現(xiàn)為知書本知識，缺行業(yè)背景；知專業(yè)技能，弱工程實(shí)踐；知工作規(guī)范，輕團(tuán)隊(duì)作戰(zhàn)。因此，在項(xiàng)目實(shí)施前時，教師根據(jù)學(xué)生特點(diǎn)分不同角色和小組；在項(xiàng)目實(shí)施過程中，鼓勵學(xué)生對知識點(diǎn)查漏補(bǔ)缺、角色互換、協(xié)作共進(jìn)；項(xiàng)目實(shí)施完成后，帶領(lǐng)學(xué)生對項(xiàng)目所應(yīng)用知識及項(xiàng)目實(shí)施過程中遇到的問題進(jìn)行復(fù)盤。

1.3 以學(xué)定教，轉(zhuǎn)變教學(xué)方式，錨定教學(xué)目標(biāo)

依據(jù)學(xué)情分析“知識+能力+素質(zhì)”的3個維度，評估學(xué)生特長和興趣點(diǎn)，分類選定最適合的個性化技術(shù)技能進(jìn)階路徑，核心目的是以培養(yǎng)“高層次”人才成長的角度，讓學(xué)生真正地參與學(xué)習(xí)活動中去，進(jìn)而提升他們的自主學(xué)習(xí)能力、創(chuàng)新能力和實(shí)踐能力。結(jié)合智慧城市交通安全相關(guān)工作任務(wù)與職業(yè)能力分析[3]，制定知識、能力、素質(zhì)3個維度以及城市交通要素、交通安全要素、城市交通安全治理與策略、大數(shù)據(jù)采集、大數(shù)據(jù)處理、機(jī)器學(xué)習(xí)應(yīng)用開發(fā)、系統(tǒng)工程測試、職業(yè)化素養(yǎng)、職業(yè)核心能力9類教學(xué)目標(biāo)。

1.4 剖析實(shí)踐案例，融入思政元素

課程對實(shí)踐案例層層分析，合理運(yùn)用基于問題、基于項(xiàng)目、基于案例、基于實(shí)踐等為主要載體的啟發(fā)式、探究式、討論式、體驗(yàn)式、團(tuán)隊(duì)式教學(xué)方式，將課堂延伸到道路交通設(shè)施現(xiàn)場，把思政元素轉(zhuǎn)化為學(xué)生的思想元素，在“潤物無聲”中達(dá)成“行走的交通強(qiáng)國”思政目標(biāo)[7]。通過分享貴陽“大數(shù)據(jù)+智慧交通”創(chuàng)新實(shí)踐，使學(xué)生了解行業(yè)前沿技術(shù)及發(fā)展勢，培養(yǎng)學(xué)生愛國主義情懷和強(qiáng)國技能；通過引用交通安全事故案例，培養(yǎng)學(xué)生“鐵的人格”，做到敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)等。課程中主要思政元素與知識點(diǎn)對應(yīng)如表2所示：

2 教學(xué)實(shí)施過程

2.1 依托大數(shù)據(jù)技能樹，構(gòu)建“三式”工作本位教學(xué)法

在課程管理系統(tǒng)Moodle 的開源框架上，依據(jù)本課程三階段的總體設(shè)計(jì)思路，分為基礎(chǔ)知識技能（一階）、崗位知識技能（二階）、應(yīng)用知識技能（三階）等3個階段學(xué)習(xí)資源，自主研制“云融合”大數(shù)據(jù)技能樹。通過融合案例資源云平臺、知識圖譜、立體化富媒體數(shù)字教材、工作手冊式活頁教材[8]等大量大數(shù)據(jù)學(xué)習(xí)資源，并依托“提升政府治理能力大數(shù)據(jù)應(yīng)用技術(shù)”國家工程實(shí)驗(yàn)室等實(shí)訓(xùn)基地資源，實(shí)現(xiàn)以項(xiàng)目式為主體、案例式和進(jìn)階式為輔助的教學(xué)實(shí)施過程，讓工作本位的教與學(xué)“入腦入心”。大數(shù)據(jù)技能資源框架如圖1所示。

2.2 課前“案例式”教學(xué)，增強(qiáng)學(xué)生觸動感

課前教師在QQ群中發(fā)布“案例式”任務(wù)清單，包括智慧職教云平臺測驗(yàn)或小組任務(wù)、傳智播客網(wǎng)站文檔和視頻資源、百度網(wǎng)盤安裝文件等。學(xué)生根據(jù)教師課前清單進(jìn)行線上自主學(xué)習(xí)，教師和企業(yè)工程師線上指導(dǎo)，著重培養(yǎng)學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題、主動學(xué)習(xí)的意識。教師根據(jù)線上學(xué)習(xí)、測驗(yàn)成績、任務(wù)完成質(zhì)量分別占比25%、25%、50%，評估學(xué)習(xí)成效，為課中任務(wù)開展做好知識準(zhǔn)備。課程案例主要包括“交通強(qiáng)國”思政案例和“智慧交通+N”相關(guān)項(xiàng)目案例。其中，思政案例是對照“交通強(qiáng)國”思政體系采集整理的視頻、音頻、文檔等事件案例；項(xiàng)目案例是企業(yè)真實(shí)工程項(xiàng)目脫敏生成的技術(shù)、數(shù)據(jù)、文檔等資源，主要包含與應(yīng)用以“行人闖紅燈行為識別”“行人橫穿馬路行為識別”“非機(jī)動車違停智能識別”等3個項(xiàng)目，以及N個其他行業(yè)的項(xiàng)目案例。

2.3 課中“項(xiàng)目式”教學(xué)，增強(qiáng)學(xué)生融入感

教學(xué)實(shí)施過程中充分注重項(xiàng)目化推進(jìn)思路，著重培養(yǎng)學(xué)生團(tuán)隊(duì)協(xié)作、溝通交流的意識。項(xiàng)目式教學(xué)的實(shí)施步驟通常包括：選定項(xiàng)目、制定計(jì)劃、活動探究、作品制作、成果交流和活動評價等6個環(huán)節(jié)[4-5]。根據(jù)學(xué)情調(diào)研結(jié)果，按照“組間同質(zhì)、組內(nèi)異質(zhì)”原則劃分5～6人實(shí)踐小組，組內(nèi)分為項(xiàng)目經(jīng)理、產(chǎn)品經(jīng)理、軟件工程師、UCD工程師、測試工程師5類角色，并引入禪道項(xiàng)目管理軟件，對每個團(tuán)隊(duì)項(xiàng)目實(shí)施過程進(jìn)行規(guī)范化管理。教師與企業(yè)工程師共同設(shè)計(jì)出具體的項(xiàng)目任務(wù)，并在課中詳細(xì)講解任務(wù)實(shí)現(xiàn)過程和考核標(biāo)準(zhǔn)，使學(xué)生明確項(xiàng)目要求、目標(biāo)、評價標(biāo)準(zhǔn)[6]。學(xué)生根據(jù)項(xiàng)目任務(wù)，組內(nèi)討論并制定詳細(xì)的工作計(jì)劃，包括項(xiàng)目時間安排、人員分工、任務(wù)分配等；再根據(jù)制定的計(jì)劃，按照項(xiàng)目要求完成。教師和企業(yè)工程師引導(dǎo)和督促學(xué)生按時完成任務(wù)并點(diǎn)評。每一個項(xiàng)目結(jié)束都有總結(jié)和展示環(huán)節(jié)。教師充分使用信息化教學(xué)手段，利用線上線下資源及QQ等實(shí)現(xiàn)“問題秒回復(fù)”以及智慧職教等平臺促進(jìn)課堂師生互動、生生互動、頭腦風(fēng)暴等。最后結(jié)合企業(yè)智慧交通大腦資源和路演評價，組織學(xué)生開展交通大數(shù)據(jù)模型的實(shí)戰(zhàn)性論證，培養(yǎng)學(xué)生競爭意識和精益求精的工作態(tài)度。

2.4 課后“進(jìn)階式”教學(xué)，增強(qiáng)學(xué)生獲得感

依據(jù)學(xué)生個體學(xué)情數(shù)據(jù)分析，結(jié)合大數(shù)據(jù)專業(yè)和人工智能專業(yè)相關(guān)崗位需求、設(shè)計(jì)拓展學(xué)習(xí)資源對課堂知識進(jìn)行“進(jìn)階試”學(xué)習(xí)。每次課后布置個性化考核作業(yè)，學(xué)生根據(jù)自身的學(xué)習(xí)能力、學(xué)習(xí)水平、興趣特點(diǎn)情況自主選擇課后作業(yè)，增強(qiáng)學(xué)生的學(xué)習(xí)體驗(yàn)感和知識獲得感。從而支持學(xué)生多樣化成長和復(fù)合型成長，培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)意識、堅(jiān)持意識和自我管理的態(tài)度。

3“ 三維度“”三主體“”三階段”學(xué)習(xí)評價體制

基于智慧職教平臺，學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)評價主要分為三部分，分別是過程性考核、期末考核以及增值系數(shù)考核，由教師、學(xué)生、企業(yè)工程師“三主體”共同參與，從知識、能力、素質(zhì)“三維度”評估，分別考查學(xué)生對智慧交通行業(yè)知識的認(rèn)知、崗位工作能力的掌握、職業(yè)素養(yǎng)和通用能力的素質(zhì)等方面的情況。具體評分項(xiàng)目如表3所示。

4 結(jié)論

課程在充分研究多對范疇（如教師的“教”與學(xué)生的“學(xué)”、技術(shù)的“理論”與“實(shí)踐”等）的基礎(chǔ)上，針對崗位大數(shù)據(jù)技術(shù)學(xué)習(xí)的典型特征，轉(zhuǎn)變“教”與“學(xué)”的關(guān)系，實(shí)施課前“案例式”教學(xué)，促進(jìn)學(xué)生自主學(xué)習(xí)，課中“以學(xué)定教”的項(xiàng)目式教學(xué)，讓學(xué)生明晰學(xué)習(xí)和考核內(nèi)容，課后個性化的“進(jìn)階式”學(xué)習(xí)，依據(jù)“工作本位”原則為學(xué)生生成一條從當(dāng)前狀態(tài)到目標(biāo)狀態(tài)的最優(yōu)的學(xué)習(xí)路徑。以企業(yè)真實(shí)任務(wù)為引領(lǐng)，結(jié)合企業(yè)項(xiàng)目需求分析、開發(fā)卷宗、測試報告等激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，增強(qiáng)動手能力及行業(yè)規(guī)范意識；深化“崗課賽證”融合，將大數(shù)據(jù)技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用工程師證考點(diǎn)融入實(shí)操內(nèi)容，課程考核標(biāo)準(zhǔn)與執(zhí)照評估標(biāo)準(zhǔn)掛鉤，為今后走向大數(shù)據(jù)應(yīng)用與開發(fā)崗位奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

教學(xué)過程中仍然存在一些不足，比如課前“智慧交通”案例導(dǎo)入過程，只是簡單地將案例資源進(jìn)行堆疊發(fā)送給學(xué)生，沒有案例實(shí)施過程進(jìn)行細(xì)化，因而學(xué)生很難理解項(xiàng)目實(shí)施過程，因此在行業(yè)知識的問題導(dǎo)向性和精深性方面可進(jìn)一步提升。