2021年12月24日，海南機場回歸國資體系，加入海南省發(fā)展控股有限公司。三年來，海南機場堅決貫徹落實民航局、海南省委、省政府決策部署，在海南控股黨委的領導下，不斷弘揚“艱苦奮斗、追求卓越、服務海南”的?？鼐?，以高質(zhì)量黨建引領企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，積極融入海南自由貿(mào)易港“1348”戰(zhàn)略框架，以“忠誠擔當?shù)恼纹犯瘛乐斂茖W的專業(yè)精神、團結協(xié)作的工作作風、敬業(yè)奉獻的職業(yè)操守”的民航精神，持續(xù)打造“以機場主業(yè)為根本，以免稅商業(yè)地產(chǎn)、物業(yè)酒店為兩翼，以臨空、資本為兩大驅(qū)動引擎”的“一本兩翼雙引擎”業(yè)態(tài)新格局。

黨的二十屆三中全會《決定》擘畫了進一步全面深化改革、推進中國式現(xiàn)代化的宏偉藍圖，對深化國資國企改革進一步做出了重大部署。海南機場深入學習貫徹全會《決定》精神，圍繞公司第一次黨代會精神，把堅持黨的領導、加強黨的建設貫穿改革始終，把黨的政治優(yōu)勢、組織優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢和改革勝勢，既保持了國企政治本色又兼顧市場化專業(yè)化的靈活機制，為鍛造現(xiàn)代新國企和加快建設專業(yè)化 市場化 現(xiàn)代化的機場公司提供了有力保證。

履行“主職責”，讓政治擔當“實”起來

海南機場在全公司近16家企業(yè)中全面落實“黨建入章程”，通過在《公司章程》中明確黨組織在公司治理中的法定地位和職責權限，全面推行“雙向進入、交叉任職”的領導體制。堅持和落實黨建工作和業(yè)務工作同謀劃、同部署、同落實、同檢查，嚴格執(zhí)行黨組織書記抓基層黨建考核述職評議制度，將業(yè)務發(fā)展情況作為重要的考核參考指標，嚴格落實對綜合評價等次未達到“好”的書記其年度考核不得評定為“優(yōu)秀”的要求。

作為國有上市公司，海南機場黨委尤其重視公司的合規(guī)治理和風險防控。在機制方面，公司搭建了“五會一層”的內(nèi)部治理體系，形成了權責法定、權責透明、協(xié)調(diào)運轉(zhuǎn)、有效制衡的治理機制；嚴格落實“三重一大”事項集體決策機制，使黨組織成為企業(yè)法人治理結構的有機組成部分。同時，海南機場黨委高度重視制度建設。公司在融入國資體系的同時快速對接國企標準，修訂完善了190多項規(guī)章制度，明確了企業(yè)經(jīng)營管理決策權限及紅線、底線；按照“一企一策”原則優(yōu)化子公司的權限管理，制定授權事項清單，確保權責清晰、合法合規(guī)。在清廉國企建設方面，公司制定了2024年落實全面從嚴治黨主體責任工作要點，細化8個方面共52項工作內(nèi)容；截至2024年12月，共開展廉政談話56次，談話對象276人次。培育孵化13個基層黨組織清廉示范點，形成推進海南機場高質(zhì)量發(fā)展的強大動力和合力，不斷深化鞏固清廉海南機場建設成果。以項目開發(fā)建設全過程為管理周期制定《海南機場工程領域全流程風險管控圖》，在工程業(yè)務廉潔上以“建章立制、落實執(zhí)行、檢查整改、以案促改”形成PDCA閉環(huán)管理，完善廉政風險防控體系建設。

夯實“主梁柱”，讓戰(zhàn)斗堡壘“強”起來

近年來，海南機場始終將“抓基礎、抓規(guī)范、促提升”作為黨建工作的重心，通過規(guī)范化支部管理、黨員管理等舉措，全面推動黨支部標準化規(guī)范化建設。堅持和完善黨委會“第一議題”制度和黨委理論學習中心組學習制度，2024年已開展黨委理論學習中心組學習28次。

在組織建設方面，高質(zhì)量完成海南機場及下屬單位黨組織共計16家黨組織換屆工作，選舉出回歸國企后新一任兩委班子；開展海南機場首次政治監(jiān)督檢查工作，成立由黨委書記任組長的政治監(jiān)督檢查領導小組，抽調(diào)公司黨建、紀檢、人力、行政四大業(yè)務條線骨干人員，赴省內(nèi)外13個地區(qū)，對海南機場股份直管的16個經(jīng)營主體與基層黨組織、6個管理項目進行檢查指導，幫助各基層黨組織發(fā)現(xiàn)基層黨建工作中的差項、弱項，真正把基層黨組織建設落實到企業(yè)的各項日常工作中。

在黨員管理方面，在無可借鑒的依據(jù)下，制定黨員檔案整改指引，通過黨委會重新認定黨員百余名、補充檔案4萬余份；每年組織黨委班子、黨支部書記、黨務工作者開展紅色主題教育，分別前往鶯歌海鹽場、母瑞山、井岡山革命根據(jù)地開展黨性教育，同時打造海南機場黨建“精”字招牌，連續(xù)兩年創(chuàng)新開展基層黨務實操觀摩演練大比武，進一步提高海南機場的基層黨務實操水平。以海南機場黨建工作部為平臺，建設人才培養(yǎng)孵化基地，由各二級單位專兼職黨務工作者到海南機場“小班制”跟班學習，2023年—2024年已累計開展31期、培訓基層人員近70人，提升基層黨組織的黨務實操和黨員管理能力。

2024年9月，最強臺風“摩羯”登陸海南，給海南帶來了嚴重的經(jīng)濟損失。海南機場黨委嚴格落實黨中央、國務院、省委省政府、國資委關于防風防汛救災搶險工作的部署要求，迅速組織各級黨組織全面開展安全隱患排查，發(fā)動全員行動，共組織61個基層黨支部，組建黨員志愿服務隊62個，組建黨員突擊隊62個，設立黨員先鋒崗72個，共有4193名黨員參與災后重建，全力以赴做好搶險救災、推進災后恢復重建工作。

打造“主品牌”，讓品牌建設“動”起來

利用品牌效應提高企業(yè)品牌知名度和美譽度，提升黨組織的影響力和號召力，將組織優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢，把組織活力轉(zhuǎn)化為發(fā)展活力。分層次開展“一支部一品牌”黨建品牌創(chuàng)建工作，引領帶動基層黨組織創(chuàng)新實踐，以黨建破解企業(yè)發(fā)展難題檢驗創(chuàng)新成效，以品牌建設鞏固黨建創(chuàng)新成果，打造一批“叫得響、措施實、能推廣”的黨建創(chuàng)新品牌。截至2024年9月，海南機場已創(chuàng)建超30個基層黨建子品牌。此外，海南機場黨委按照國企規(guī)范要求夯實基層黨組織的規(guī)范化建設，將黨建引領有效融入生產(chǎn)經(jīng)營的方方面面，逐步探索出了符合自身定位且與公司生產(chǎn)經(jīng)營業(yè)務相關聯(lián)的特色黨建品牌“五度航途黨旗紅”，分別是：快速推進建設自貿(mào)港封關運作項目、機場三期建設的“速度”，筑造海南在建第一高樓——海南中心的“高度”，著力推進黨建與業(yè)務融合發(fā)展的“深度”，抓安全生產(chǎn)、強真情服務的“溫度”，點燃自貿(mào)港商業(yè)CBD的“熱度”五個維度。

目前，海南機場及下屬子公司共獲得全國級黨建品牌榮譽五項，創(chuàng)新案例已連續(xù)三年入選《國企》雜志黨建創(chuàng)新優(yōu)秀案例；旗下美蘭機場“星馨逐夢黨旗紅”、鳳凰機場“鳳凰展翅黨旗紅”黨建品牌，均榮獲海南省國資委黨建品牌。

打造“主戰(zhàn)場”，讓黨旗“揚”起來

海南機場大力推行“揭榜掛帥”榜單項目、“書記項目”。各級黨組織攻堅啃硬骨頭，推動黨建與生產(chǎn)經(jīng)營深度融合，順利高效完成“機場建設”“封關運作” “經(jīng)營提升”等省委省政府部署的中心任務。

拓寬空中國際“朋友圈”，打造海南自貿(mào)港機場群。2024年以來，在省委省政府的正確領導下，海南機場島內(nèi)各機場境外航線開發(fā)工作呈現(xiàn)出了加速恢復、穩(wěn)定運營的態(tài)勢。截至2024年11月，全省累計開通境外客運航線 65條；1—11月，全省境外旅客吞吐量163.8萬人次，境外航班量恢復率已趕超全民航平均水平。2024年旅客吞吐量突破5000萬人次大關比2023年提前了12天。自貿(mào)港民航開放政策紅利進一步釋放，目前?？凇⑷齺唭蓤龉灿?條第五航權航線，其中5條貨運。在串飛政策的帶動下，公司目前一程多站航線已達8條（2019年5條），客運航線共計通航19個國家和地區(qū)的32座城市，基本覆蓋RCEP國家范圍（除菲律賓、緬甸、文萊）；貨運航線已通達巴黎、米蘭、新加坡等7個國際重點樞紐城市。博鰲機場9月28日正式開通首條國際客運定期航線——“吉隆坡—瓊?！焙骄€。

5個封關運作項目全面跑出海南自貿(mào)港重大項目建設的“加速度”。 按照省委省政府的部署，海南機場從基礎設施升級改造、功能建設項目和綜合性監(jiān)管場地等，進一步加快推進項目建設進度，充分發(fā)揮基層黨組織戰(zhàn)斗堡壘和黨員先鋒模范帶頭作用，確保如期高質(zhì)量高標準完成島內(nèi)海口美蘭、三亞鳳凰、瓊海博鰲3家機場的5個封關運作項目建設，實現(xiàn)了“三個第一”（美蘭機場是全省第一個開工的，博鰲機場是全省第一個封頂?shù)?，鳳凰機場國際航站樓是全省第一個投入使用的）。

圍繞自貿(mào)港建設多業(yè)態(tài)布局，擦亮空港門戶亮麗名片。在地產(chǎn)項目建設方面，為推動海南中心項目建設，落實省委省政府關于打造“優(yōu)質(zhì)工程、平安工程、綠色工程、廉潔工程”的要求，創(chuàng)造性地以項目指揮部為主體聯(lián)合項目施工、設計和監(jiān)理等參建單位黨員成立海南中心聯(lián)合黨支部，高質(zhì)量推進項目建設，始終將“把428米的海南中心建設到那一層我們就將黨旗插到那里”這句口號作為動力源泉。截至目前，海南中心項目完成第49次頂升，主塔樓高度突破282.3米。在文旅活動方面，旗下日月廣場已連續(xù)舉辦兩屆海南東坡文化主題活動，并成功舉辦超過30場文旅活動，吸引近1200萬人次參與和關注，上半年客流量突破1160萬人次。通過官媒、自媒體、活動直播和社區(qū)媒體等線上+線下多重渠道宣發(fā)，本年度東坡巔峰唱作營活動收獲超2570萬曝光量。

海南機場按照“港產(chǎn)城”的發(fā)展模式，圍繞機場人流加物流的天然優(yōu)勢，打造海南三機場臨空產(chǎn)業(yè)差異化發(fā)展模式，與東盟增加互信合作，致力于打造低空經(jīng)濟、航空物流、科技研發(fā)、臨空高端制造的港產(chǎn)融合示范項目。在這一背景下海南機場成立了“臨空產(chǎn)業(yè)園”扛紅旗·當先鋒黨建融合項目，帶領黨員業(yè)務骨干破題，突破了這類項目沒有先例可參考的瓶頸。目前海南臨空對外合作項目整體規(guī)劃取得了重大進展，預計年底可實現(xiàn)項目動工。同時，航空特貨“超級營運人”項目、航空科技研發(fā)基地項目等一批先導性項目陸續(xù)進入收尾階段。其中，航空特貨“超級運營人”項目分區(qū)域加快推進工程建設，投用國內(nèi)首批自主研發(fā)的頂加節(jié)自升降式塔機，將頂升加節(jié)作業(yè)效率提高了40%。截至目前，該項目主體結構工程已經(jīng)完成了90%。

2025年，是海南自由貿(mào)易港封關運作關鍵之年和“十五五”規(guī)劃編制的開局一年站在新的歷史起點上，海南機場將始終扛起省屬國企的擔當，大力弘揚民航精神、?？鼐瘢苿用窈骄?、?？仄髽I(yè)文化內(nèi)化于心外化于行，為奮力實現(xiàn)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展激揚蓬勃力量。