每一次珠海航展上出現(xiàn)的無(wú)人機(jī)，都給我們耳目一新的感覺。這一次首次出現(xiàn)的“九天”無(wú)人機(jī)，它給我們的感覺不僅僅是有新意了，而是震撼。

在今年珠海航展上，我國(guó)察打一體無(wú)人機(jī)“九天”首次亮相。這是一款可靈活配置的重型無(wú)人機(jī)，看起來(lái)它好像只是一臺(tái)無(wú)人機(jī)，但實(shí)際上它既能當(dāng)運(yùn)輸機(jī)，也能掛導(dǎo)彈、掛無(wú)人機(jī)。

據(jù)了解，“九天”無(wú)人機(jī)系統(tǒng)是中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)自主研發(fā)的一款靈活配置重型無(wú)人機(jī)（簡(jiǎn)稱SS-UAV），是一款新型、大型無(wú)人空中通用平臺(tái)。

通過換裝不同模塊化任務(wù)載荷，“九天”無(wú)人機(jī)可滿足空運(yùn)空投、信息支援與對(duì)抗、火力打擊與支援等任務(wù)需求，可用于未來(lái)高技術(shù)、高強(qiáng)度、高對(duì)抗體系作戰(zhàn)、運(yùn)輸支援以及應(yīng)急救援等軍民用任務(wù)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域。

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)介紹，“九天”無(wú)人機(jī)機(jī)體長(zhǎng)度為16.35米，飛機(jī)翼展25米，最大起飛重量16000千克，最大任務(wù)飛行高度15000米，最大飛行速度700千米/時(shí)，航時(shí)大于12小時(shí)，兩翼下共有8個(gè)外掛點(diǎn)。

“九天”無(wú)人機(jī)具備大載重、高升限、寬速域、短起降、大功率、低成本等平臺(tái)優(yōu)勢(shì);具備“積木式”機(jī)體架構(gòu)、開放式系統(tǒng)架構(gòu)、高環(huán)境適應(yīng)能力、廣譜態(tài)勢(shì)融合感知等任務(wù)支持能力優(yōu)勢(shì);具備充分利用軍民產(chǎn)能規(guī)?；植际缴a(chǎn)的成本優(yōu)勢(shì)和一體化保障的用戶支援優(yōu)勢(shì)。綜合來(lái)說， “九天”無(wú)人機(jī)系統(tǒng)采用以任務(wù)為中心的模塊化設(shè)計(jì)，配備可快速更換的重載任務(wù)艙，可以按照用戶要求靈活擴(kuò)展、持續(xù)升級(jí)。

“九天”無(wú)人機(jī)機(jī)身中間寫有“異構(gòu)蜂巢任務(wù)艙”。蜂巢，指無(wú)人機(jī)蜂群的母機(jī)。異構(gòu)的意思是蜂巢里面搭載的無(wú)人機(jī)，大小形狀是可以不同的，如大型無(wú)人機(jī)、微型無(wú)人機(jī)?！熬盘臁睙o(wú)人機(jī)靈活機(jī)動(dòng)，適應(yīng)不同民用或者戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境的能力非常強(qiáng)。

“異構(gòu)蜂巢任務(wù)艙”，一談到“艙”和“廂”這樣的字眼，在專業(yè)上就可以想到一個(gè)詞“模塊化”。此次重點(diǎn)展示的是搭載無(wú)人機(jī)蜂群的任務(wù)艙，這個(gè)艙可以更換為搭載別的載荷的艙室，完成完全不同的任務(wù)。

無(wú)人機(jī)機(jī)翼下方后面有文?？睖y(cè)任務(wù)艙，可以進(jìn)行地質(zhì)勘探、文物搜尋等勘測(cè)任務(wù);再往后，還有一個(gè)物流運(yùn)輸任務(wù)艙，也就是說，這架飛機(jī)也可以搭載民用物流系統(tǒng)。所以說，這架飛機(jī)在民用物資投送，特別是在搶險(xiǎn)救災(zāi)等應(yīng)急環(huán)境下也能發(fā)揮巨大作用。

（本刊據(jù)央視新聞、澎湃新聞等媒體資料綜合整理）□