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        75年風(fēng)云變

        2024-12-05 00:00:00鄒阿江
        讀報(bào)參考 2024年34期

        今年是人民空軍成立75周年。11月5日,中國空軍在北京召開新聞發(fā)布會(huì),介紹了慶祝空軍成立75周年以及參加第十五屆中國航展的有關(guān)信息。會(huì)上宣布,將首次展出中型隱身多用途戰(zhàn)斗機(jī)殲-35A。這標(biāo)志著中國進(jìn)入雙隱身戰(zhàn)機(jī)時(shí)代。

        從殲-35A回望過去,75年以來,經(jīng)過不斷建設(shè),中國空軍已經(jīng)發(fā)展成為一支由航空兵、地空導(dǎo)彈兵、高射炮兵、雷達(dá)兵、空降兵、電子對抗、氣象等多兵種合成,由殲擊機(jī)、強(qiáng)擊機(jī)、轟炸機(jī)、運(yùn)輸機(jī)等多機(jī)種組成的現(xiàn)代化的高技術(shù)軍種。

        成立東北老航校

        時(shí)間撥回到1930年2月,工農(nóng)紅軍在鄂豫皖根據(jù)地邊區(qū)繳獲一架國民黨空軍的飛機(jī),這是紅軍擁有的第一架飛機(jī)“列寧號”。1946年3月,東北民主聯(lián)軍航空學(xué)校在吉林通化成立,這就是老一輩人稱呼的“東北老航?!?。

        在此前人民空軍公開的資料中顯示,彼時(shí)的航校已有100多架各式飛機(jī),但能夠飛行的僅30架左右,這些飛機(jī)都是日軍撤退時(shí)遺留的,而且一部分是東拼西湊攢出來的飛機(jī),有的起落架輪胎竟然是從老農(nóng)馬車上卸下的輪胎。由于國民黨部隊(duì)對東北進(jìn)行大舉進(jìn)攻,航校幾易校址。直到遼沈戰(zhàn)役勝利,航校才正式落戶長春。

        東北老航校建設(shè)初具規(guī)模。訓(xùn)練展開以后,航空燃油匱乏的矛盾逐漸顯露,當(dāng)時(shí)我軍庫存的航空燃油/汽油所剩無幾,又無來源供應(yīng),最終研究以純酒精代替汽油的方法,經(jīng)過地面試車和空中試飛后獲得了成功,創(chuàng)造了世界航空歷史上的奇跡。

        人民空軍成立

        1949年10月1日,這一天是全中國人民都銘記的日子。在新中國成立后的首次閱兵儀式上,我們只有17架飛機(jī)。

        周恩來總理那句“飛機(jī)不夠飛兩遍”的話言猶在耳。同年11月11日,中央軍委電令宣布,中國人民解放軍空軍司令部正式成立。從此,空軍正式成為中國人民解放軍的一個(gè)軍種。

        1951年1月,中國人民志愿軍空軍在抗美援朝中與美國空軍第一次空戰(zhàn),擊傷美國軍機(jī)一架。從當(dāng)時(shí)飛行員的射擊照相膠卷上看,被擊中的是F-84轟炸機(jī)。此時(shí),中國空軍與蘇聯(lián)空軍共同升空、學(xué)習(xí)實(shí)戰(zhàn)僅僅一個(gè)月。

        在向蘇聯(lián)空軍學(xué)習(xí)和美國空軍戰(zhàn)斗的過程中,中國空軍在抗美援朝中浴火成長,越戰(zhàn)越強(qiáng)。1951年11月,空8師已能配合志愿軍第50軍轟炸大小和島,實(shí)施空地聯(lián)合登島作戰(zhàn)。

        1954年,新中國生產(chǎn)出來第一架飛機(jī)初教-5。從修理到制造,從蹣跚走路到一飛沖天,要建設(shè)一支強(qiáng)大的人民空軍的目標(biāo)逐漸變得清晰起來。彼時(shí),中國人民空軍共組建了28個(gè)航空兵師、70個(gè)航空兵團(tuán),擁有各種型號飛機(jī)3000余架,基本形成了一支由多種航空兵組成的有戰(zhàn)斗力的空中力量。

        兩年后,殲-5戰(zhàn)斗機(jī)首飛成功。從此,我國結(jié)束了不能制造噴氣式殲擊機(jī)的歷史。盡管如此,20世紀(jì)六十年代的中國因經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)和工業(yè)基礎(chǔ)薄弱,中國人民空軍的發(fā)展在當(dāng)時(shí)看來,依然處于落后階段。

        三代機(jī)成主體作戰(zhàn)力量

        1991年12月,人民空軍首次空中加油成功,殲-8Ⅱ受油機(jī)與轟-6型加油機(jī)首次空中對接加油成功。這次“長空之吻”對于中國空中力量的發(fā)展壯大具有戰(zhàn)略意義,讓中國戰(zhàn)機(jī)飛向遠(yuǎn)方的翅膀更加有力。

        伴隨著中國航空事業(yè)的突飛猛進(jìn),1998年3月23日,我國第一款自主研發(fā)的第三代戰(zhàn)斗機(jī)殲-10首飛成功。其在中國空軍的現(xiàn)代化建設(shè)和進(jìn)程中發(fā)揮著核心作用,被稱作為中國空軍的“脊梁”,也是中國空軍崛起的關(guān)鍵。

        2003年12月,殲-10雙座戰(zhàn)機(jī)、教練機(jī)首飛成功,中國距離強(qiáng)國之夢越來越近。

        2009年,盛世大閱兵??站?2000、空警-200兩型由我國自主研發(fā)的預(yù)警機(jī),轟油-6、轟-6H等戰(zhàn)機(jī),殲-8、殲-10等殲擊機(jī)列裝部隊(duì),以其威武雄壯的姿態(tài)向世界表明,人民空軍的制空力量,已經(jīng)完成了更新?lián)Q代,三代戰(zhàn)機(jī)已經(jīng)成為主體作戰(zhàn)力量。彼時(shí)的中國空軍不斷拉近著與世界一流空軍的差距。

        進(jìn)入雙隱身戰(zhàn)機(jī)時(shí)代

        2011年1月11日,殲-20首飛成功。5年后,2016年11月,殲-20在中國航展首次公開亮相,引起世人關(guān)注——中國空軍有了加速實(shí)現(xiàn)“空天一體、攻防兼?zhèn)洹睉?zhàn)略轉(zhuǎn)型的國之重器。

        2017年,殲-20戰(zhàn)機(jī)參加慶祝中國人民解放軍建軍90周年閱兵,首次以戰(zhàn)斗姿態(tài)展示在世人面前;2018年,空軍發(fā)布消息,殲-20戰(zhàn)機(jī)開始列裝空軍作戰(zhàn)部隊(duì),向全面形成作戰(zhàn)能力邁出重要一步。

        風(fēng)云激蕩,硝煙散盡。從75年前開國大典上參加閱兵,飛機(jī)兩次飛越天安門上空,到如今殲-20列陣長空,遍布“東南西北中”,人民空軍取得了歷史性成就,發(fā)生了歷史性變革,正昂首闊步奮進(jìn)新征程,建功新時(shí)代。

        如今,殲-35A首次亮相珠海航展,這標(biāo)志著中國空軍已經(jīng)同時(shí)裝備了兩型隱身作戰(zhàn)飛機(jī)。經(jīng)過75年的艱苦奮斗,人民空軍的實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練水平不斷提高,作戰(zhàn)能力不斷攀升。

        (摘自《封面新聞》)□

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