作為珠海市屬國有上市公司，珠海港積極響應(yīng)新一輪國企改革深化提升要求，緊緊圍繞提高國有企業(yè)核心競爭力和增強(qiáng)核心功能，以價值創(chuàng)造為關(guān)鍵抓手，通過一系列可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施推動綠色轉(zhuǎn)型升級。

布局四大戰(zhàn)略，駛?cè)氚l(fā)展快車道

基于對國家政策、行業(yè)和市場變化的持續(xù)跟蹤及研究，珠海港董事局審慎研判國內(nèi)外形勢，積極響應(yīng)建設(shè)港口型國家物流樞紐、國家能源結(jié)構(gòu)調(diào)整及碳中和戰(zhàn)略目標(biāo)，確定了公司“雙輪驅(qū)動戰(zhàn)略、西江-長江聯(lián)動戰(zhàn)略、物流中心戰(zhàn)略、智慧綠色戰(zhàn)略”四大戰(zhàn)略。

雙輪驅(qū)動戰(zhàn)略。即以港航物流和新能源兩大主業(yè)實(shí)現(xiàn)對公司高質(zhì)量發(fā)展的雙輪驅(qū)動。近年來，珠海港先后收購了港股上市公司興華港口并私有化、創(chuàng)業(yè)板上市公司秀強(qiáng)股份控股權(quán)、港股上市公司天倫燃?xì)鈪⒐蓹?quán)及控股股東旗下專業(yè)干散貨碼頭港弘碼頭，同時，積極布局海上風(fēng)電、分布式光伏及光伏建筑一體化項(xiàng)目，構(gòu)建了完善的集疏運(yùn)體系，實(shí)現(xiàn)了公司在長江流域的業(yè)務(wù)布局及新能源業(yè)務(wù)的拓展，有效拓寬發(fā)展空間，推動公司駛?cè)氚l(fā)展快車道。

西江-長江聯(lián)動戰(zhàn)略。珠海港深耕西江戰(zhàn)略，先后在西江流域投資布局3個內(nèi)河碼頭，建成泊位15個，基本覆蓋西江沿線重要節(jié)點(diǎn)，構(gòu)建了聯(lián)點(diǎn)成線、通江達(dá)海、高效便捷的西江港口物流體系。同時，為實(shí)現(xiàn)西江和長江流域業(yè)務(wù)協(xié)同發(fā)展，公司戰(zhàn)略布局長江流域，旗下常熟興華港口是國家一類口岸，碼頭總占地面積137.31萬平方米，岸線長2000米，擁有16個泊位，總吞吐能力近1500萬噸，是長江流域目前最大的紙漿進(jìn)口港。

物流中心戰(zhàn)略。將珠海港建設(shè)成為華南地區(qū)重要的國際港口物流中心和國家綜合運(yùn)輸體系重要樞紐港，推動珠海港加快向第四代港口邁進(jìn)。

智慧綠色戰(zhàn)略。珠海港主動對接國家綠色發(fā)展戰(zhàn)略，結(jié)合自身發(fā)展需求，以更高站位和戰(zhàn)略眼光，在港航物流主業(yè)上貫徹執(zhí)行“智慧綠色戰(zhàn)略”，同時大力開拓新能源產(chǎn)業(yè)。公司在新能源領(lǐng)域?qū)⑵絻r光伏電站開發(fā)運(yùn)營、儲能配套、氫能開發(fā)利用列為重點(diǎn)發(fā)展方向，著重布局BIPV（光伏建筑一體化）；在電力能源方面通過自主經(jīng)營、參股等方式參與風(fēng)電、燃煤發(fā)電、天然氣發(fā)電、光伏發(fā)電等電力能源項(xiàng)目的投資運(yùn)營，打造以風(fēng)力發(fā)電為主的新能源發(fā)展平臺。

探索ESG發(fā)展，助力向“新”而行

新質(zhì)生產(chǎn)力是符合高質(zhì)量發(fā)展要求的生產(chǎn)力，體現(xiàn)了高科技、高質(zhì)量、高效能。在加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的過程中，珠海港堅(jiān)持在四大戰(zhàn)略的基礎(chǔ)上，對核心業(yè)務(wù)戰(zhàn)略進(jìn)行自然延伸，打造業(yè)務(wù)與可持續(xù)發(fā)展互為支撐的高質(zhì)量發(fā)展格局。

2024年年初，珠海港發(fā)布了ESG五年戰(zhàn)略規(guī)劃，首次披露公司ESG“藍(lán)色港灣，低碳未來”的愿景，及“高效物流，綠色能源，共筑美好未來”的使命，以卓越運(yùn)營、低碳集約、攜手共進(jìn)為三大核心戰(zhàn)略方向，聚焦公司治理、安全生產(chǎn)、綠色機(jī)遇、能源與資源管理、人才發(fā)展、客戶關(guān)系六大戰(zhàn)略議題，制定了達(dá)成戰(zhàn)略的34個關(guān)鍵項(xiàng)目和129項(xiàng)里程碑事件，持續(xù)探索企業(yè)ESG發(fā)展之路，不斷完善ESG管理體系，提升ESG管理績效。

ESG戰(zhàn)略發(fā)布后，為助力ESG戰(zhàn)略順利實(shí)施，公司進(jìn)一步優(yōu)化管理體系，明確與ESG戰(zhàn)略規(guī)劃實(shí)施相關(guān)的各層級職責(zé)與資源保障，確定了各議題的主責(zé)部門及相應(yīng)的管理職責(zé)，建立了結(jié)構(gòu)完整、層級清晰、權(quán)責(zé)明確的ESG管理體系。此外，公司還將可持續(xù)發(fā)展管理目標(biāo)納入管理層、相關(guān)職能部門及成員企業(yè)的年度績效考核范圍，確保珠海港ESG戰(zhàn)略得以高效執(zhí)行。雙重戰(zhàn)略共同驅(qū)動，為公司在改革發(fā)展之路上向“新”而行、提質(zhì)增效奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

強(qiáng)化技改創(chuàng)新，推動傳統(tǒng)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型

珠海港聚焦主業(yè)，發(fā)揮優(yōu)勢，不斷推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新，推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向高端化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型。

公司及旗下各成員企業(yè)緊隨智慧化趨勢，結(jié)合自身業(yè)務(wù)發(fā)展需求，積極推進(jìn)智慧化升級項(xiàng)目，以實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)關(guān)鍵要素的智能化轉(zhuǎn)型，不斷提升企業(yè)運(yùn)營效率和市場競爭力。2023年，公司旗下成員企業(yè)分別推進(jìn)了對車載系統(tǒng)、智能船舶綜合運(yùn)營服務(wù)平臺、安全預(yù)警平臺、數(shù)字化信息平臺等多項(xiàng)智慧化運(yùn)營管理項(xiàng)目的建設(shè)與運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)了數(shù)字賦能。

珠海港將可持續(xù)發(fā)展作為長期戰(zhàn)略目標(biāo)。針對傳統(tǒng)業(yè)務(wù)板塊，公司積極探索低碳改造，利用清潔或者綠色能源來替代傳統(tǒng)能源，并應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)能源資源節(jié)約，既推動了綠色化轉(zhuǎn)型，又提升了作業(yè)效率與安全。

節(jié)能管理方面，公司不斷探索生產(chǎn)經(jīng)營中的節(jié)能技術(shù)改造空間，對港區(qū)照明、大型設(shè)備等重要耗能環(huán)節(jié)積極推進(jìn)節(jié)能改造，不斷提升能源資源利用效率，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。例如，公司旗下各港口逐步將碼頭照明設(shè)備從高壓鈉燈更換為更耐用的LED節(jié)能燈具，并將長明燈升級為感應(yīng)燈，以實(shí)現(xiàn)能源節(jié)約。再如，公司旗下梧州港務(wù)于2022年完成了集裝箱吊橋能量回收系統(tǒng)的加裝項(xiàng)目，技術(shù)改造后集裝箱單箱平均耗電從2.68千瓦時下降至1.67千瓦時，整機(jī)節(jié)電率達(dá)37.69%。此外，公司旗下成員企業(yè)為加強(qiáng)能耗管理，積極優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，實(shí)行能耗獎懲等機(jī)制。2023年，公司旗下的珠海港物流一方面根據(jù)車輛的購置年限、功率等因素設(shè)定油耗標(biāo)準(zhǔn)參考，每月根據(jù)實(shí)際油耗與標(biāo)準(zhǔn)油耗的對比情況，對駕駛員進(jìn)行獎懲；另一方面加大對長途回程貨物的尋找力度，不斷優(yōu)化運(yùn)輸線路，避免車輛空駛，進(jìn)一步提高物流供應(yīng)鏈的資源利用率。

在智慧綠色戰(zhàn)略與可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的引領(lǐng)下，珠海港積極探索綠色發(fā)展機(jī)遇，推動能源使用的轉(zhuǎn)型升級，為打造智慧綠色港口、新能源、智能制造等產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)代化企業(yè)集團(tuán)不懈努力。