【摘要】文章探討了海綿城市建設(shè)理念在市政道路施工中的應(yīng)用，分析了海綿城市建設(shè)的基本原則和關(guān)鍵技術(shù)，提出市政道路施工中融入海綿城市建設(shè)理念的策略，包括設(shè)計(jì)階段的規(guī)劃與設(shè)計(jì)優(yōu)化、施工階段的透水材料選擇與雨水收集系統(tǒng)構(gòu)建，以及運(yùn)維階段的管理與維護(hù)措施。研究結(jié)果表明，通過科學(xué)選擇和應(yīng)用透水材料、優(yōu)化雨水管道布局、特殊設(shè)計(jì)雨水口與檢查井等措施，市政道路能夠更好地發(fā)揮雨水滲透、滯留與凈化功能，提升城市的防洪排澇效果和生態(tài)環(huán)境質(zhì)量。

【關(guān)鍵詞】海綿城市；建設(shè)理念；市政道路施工

【中圖分類號(hào)】TU992 【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A 【文章編號(hào)】1673-6028（2024）10-0045-03

0 引言

隨著城市化進(jìn)程的快速推進(jìn)，城市排水系統(tǒng)面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。雨水徑流的增加導(dǎo)致城市洪澇災(zāi)害頻發(fā)，水資源短缺問題日益嚴(yán)峻，生態(tài)環(huán)境也受到嚴(yán)重的破壞。在這樣的背景下，海綿城市建設(shè)理念應(yīng)運(yùn)而生，它旨在通過模仿自然的水文循環(huán)，提升城市對(duì)雨水的吸納、蓄滲、凈化和緩釋能力，從而有效應(yīng)對(duì)城市雨洪問題，實(shí)現(xiàn)水資源的可持續(xù)利用，并促進(jìn)城市生態(tài)環(huán)境的改善。市政道路作為城市基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，其設(shè)計(jì)與施工對(duì)于海綿城市建設(shè)的成功與否具有至關(guān)重要的影響。

1 海綿城市建設(shè)的基本原則

1.1 生態(tài)優(yōu)先原則

生態(tài)優(yōu)先原則是海綿城市建設(shè)中的核心原則之一，它強(qiáng)調(diào)在城市建設(shè)與改造過程中，必須優(yōu)先保護(hù)和恢復(fù)自然生態(tài)系統(tǒng)，確保城市發(fā)展與生態(tài)環(huán)境相協(xié)調(diào)。這一原則要求在規(guī)劃和實(shí)施海綿城市項(xiàng)目時(shí)，應(yīng)充分考慮生態(tài)系統(tǒng)的完整性和穩(wěn)定性，避免對(duì)自然環(huán)境造成破壞。具體而言，生態(tài)優(yōu)先原則要求在城市開發(fā)中，盡可能保留原有的自然水體、濕地、綠地等生態(tài)要素，并通過科學(xué)合理的設(shè)計(jì)，將其融入城市雨水管理系統(tǒng)中，發(fā)揮其自然的雨水蓄滲、凈化和排放功能。同時(shí)，應(yīng)優(yōu)先選擇生態(tài)友好的材料和工藝，減少對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響。在實(shí)際操作中，生態(tài)優(yōu)先原則可能涉及多個(gè)方面。例如，在選址和布局海綿設(shè)施時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮生態(tài)敏感區(qū)和脆弱區(qū)，確保這些區(qū)域得到適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)和恢復(fù)。在設(shè)計(jì)海綿設(shè)施時(shí)，應(yīng)注重與自然景觀的融合，提升其生態(tài)價(jià)值和美觀度[1]。此外，還應(yīng)加強(qiáng)生態(tài)監(jiān)測(cè)和評(píng)估，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決可能存在的生態(tài)問題，確保海綿城市建設(shè)與生態(tài)保護(hù)相協(xié)調(diào)。

1.2 規(guī)劃引領(lǐng)原則

規(guī)劃引領(lǐng)原則要求海綿城市的建設(shè)必須從全局出發(fā)，通過科學(xué)合理的規(guī)劃來引領(lǐng)各項(xiàng)具體措施的實(shí)施，包括制訂詳細(xì)的海綿城市專項(xiàng)規(guī)劃，明確建設(shè)目標(biāo)、指標(biāo)體系和空間布局。在規(guī)劃中，應(yīng)充分考慮不同區(qū)域的自然條件和城市發(fā)展需求，因地制宜地確定海綿設(shè)施的類型、規(guī)模和布局。例如，在降雨量較大的區(qū)域，應(yīng)優(yōu)先布局雨水花園和生態(tài)滯留池；而在交通繁忙的路段，則需加強(qiáng)透水鋪裝的應(yīng)用，以提高雨水滲透能力。

1.3 系統(tǒng)治理原則

系統(tǒng)治理原則強(qiáng)調(diào)海綿城市建設(shè)是一個(gè)系統(tǒng)工程，需要從源頭到末端進(jìn)行全過程的管控，這要求在城市排水、防洪、防污等方面采取綜合措施，形成完整的雨水管理體系。具體而言，應(yīng)實(shí)現(xiàn)雨水徑流的源頭減排、中途傳輸和末端蓄滯的有機(jī)結(jié)合。例如，通過改造屋頂綠化、建設(shè)下沉式綠地等措施，從源頭上減少雨水徑流。同時(shí)，優(yōu)化雨水管道布局，確保雨水能夠順暢排入生態(tài)滯留池或自然水體[2]。最后，在末端設(shè)置雨水調(diào)蓄設(shè)施，以應(yīng)對(duì)極端天氣條件下的雨水排放需求。

2 海綿城市建設(shè)的關(guān)鍵技術(shù)

2.1 低影響開發(fā)（LID）技術(shù)

低影響開發(fā)技術(shù)是一種創(chuàng)新的雨水管理理念，其核心在于通過分散的、小規(guī)模的源頭控制措施，來維持和恢復(fù)場(chǎng)地的自然水文功能。在市政道路施工中，LID技術(shù)可以通過設(shè)置植被緩沖帶、采用透水鋪裝等方式來實(shí)現(xiàn)。例如，在市政道路兩側(cè)設(shè)置至少2 m寬的植被緩沖帶，可以有效減緩雨水流速，增加雨水滲透和凈化的時(shí)間。同時(shí)，透水鋪裝的應(yīng)用能使至少30%的雨水直接滲透地下，從而減少對(duì)排水系統(tǒng)的壓力。

2.2 雨水花園與生態(tài)滯留池

雨水花園和生態(tài)滯留池是海綿城市建設(shè)中的重要組成部分，它們通過植被和土壤的過濾作用，對(duì)雨水進(jìn)行凈化，并蓄存雨水以供后續(xù)利用。在市政道路施工中，可以結(jié)合道路綠化帶設(shè)置雨水花園，其面積應(yīng)占綠化帶總面積至少10%，以確保足夠的雨水凈化能力。同時(shí)，在道路低洼處或排水口附近設(shè)置生態(tài)滯留池，其容積應(yīng)根據(jù)周邊匯水面積和降雨量進(jìn)行計(jì)算，以確保能夠有效蓄存和凈化雨水。

2.3 透水鋪裝與綠色屋頂

透水鋪裝和綠色屋頂是提升城市雨水滲透能力的重要措施。在市政道路施工中，應(yīng)優(yōu)先采用透水瀝青混凝土或透水水泥混凝土進(jìn)行路面鋪裝，透水率應(yīng)達(dá)到至少30 mm/h。同時(shí)，鼓勵(lì)在建筑物屋頂實(shí)施綠色屋頂技術(shù)，植被覆蓋率應(yīng)達(dá)到至少70%，以增加雨水的滯留和蒸發(fā)量。通過這些措施的應(yīng)用，可以有效減少雨水徑流，減輕城市排水系統(tǒng)的壓力。

2.4 雨水收集與再利用系統(tǒng)

雨水收集與再利用系統(tǒng)是海綿城市建設(shè)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。在市政道路施工中，應(yīng)設(shè)置雨水收集管道和蓄水池等設(shè)施，對(duì)雨水進(jìn)行收集和儲(chǔ)存。例如，在市政道路下方設(shè)置雨水收集管道，其直徑應(yīng)根據(jù)道路寬度和降雨量進(jìn)行計(jì)算，以確保能夠順暢地收集雨水。同時(shí)，在公園、綠地等開闊地帶設(shè)置蓄水池，其容積應(yīng)根據(jù)周邊匯水面積和用水量進(jìn)行計(jì)算，以確保能夠滿足灌溉、沖洗等用水需求。通過雨水收集與再利用系統(tǒng)的構(gòu)建和運(yùn)營(yíng)維護(hù)管理機(jī)制的建立，可以實(shí)現(xiàn)雨水的資源化利用和城市的可持續(xù)發(fā)展。

3 市政道路施工中海綿城市建設(shè)理念的融入策略

3.1 設(shè)計(jì)階段的融入

3.1.1 市政道路規(guī)劃設(shè)計(jì)原則

市政道路設(shè)計(jì)不僅要考慮交通功能，還要充分考慮雨水的滲透、滯留與凈化。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，設(shè)計(jì)中可以融入以下策略：①優(yōu)化道路橫斷面設(shè)計(jì)，比如設(shè)置至少2 m寬的生態(tài)滯留帶，用于暫時(shí)滯留和凈化雨水；②選擇透水鋪裝材料，確保至少30%的雨水能夠通過路面滲透至地下，減少地表徑流[3]；③結(jié)合道路綠化帶設(shè)置雨水花園，其面積應(yīng)占綠化帶總面積的至少15%，以進(jìn)一步增加雨水的滯留和凈化效果。

3.1.2 市政道路橫斷面設(shè)計(jì)優(yōu)化

1）設(shè)置生態(tài)緩沖帶。在市政道路橫斷面設(shè)計(jì)中，設(shè)置生態(tài)緩沖帶是一項(xiàng)重要的策略，這一設(shè)計(jì)旨在通過保留或恢復(fù)道路兩側(cè)的自然植被，來減緩雨水流速，增加雨水滲透和凈化的時(shí)間。為了確保生態(tài)緩沖帶的有效性，其寬度應(yīng)至少達(dá)到2 m，這樣的寬度可以為植被提供足夠的生長(zhǎng)空間，同時(shí)確保雨水在流經(jīng)緩沖帶時(shí)能夠得到充分的滯留和凈化。此外，生態(tài)緩沖帶內(nèi)的植被應(yīng)選擇適應(yīng)當(dāng)?shù)貧夂蚝屯寥罈l件的本土植物，以提高其生態(tài)適應(yīng)性和雨水管理效果。

2）調(diào)整路面坡度與排水方向。除了設(shè)置生態(tài)緩沖帶外，調(diào)整路面坡度與排水方向也是優(yōu)化市政道路橫斷面設(shè)計(jì)的重要策略。通過合理調(diào)整路面坡度，可以控制雨水的流速和流向，使其更有利于滲透和滯留。一般來說，路面坡度應(yīng)控制在1%～3%之間，這樣既有利于雨水的排放，又能確保雨水在路面上的滯留時(shí)間，增加滲透和凈化的機(jī)會(huì)。同時(shí)，排水方向的調(diào)整也是至關(guān)重要的。設(shè)計(jì)中應(yīng)確保雨水能夠順暢地排入生態(tài)緩沖帶或雨水花園等雨水管理設(shè)施中，以實(shí)現(xiàn)雨水的有效收集和利用。

3.2 施工階段的實(shí)施

3.2.1 透水材料的選擇與應(yīng)用

1）透水瀝青混凝土。透水瀝青混凝土是一種新型的道路鋪裝材料，其獨(dú)特的孔隙結(jié)構(gòu)使得雨水能夠迅速滲透至地下，有效減少地表徑流。在市政道路施工中，選擇透水瀝青混凝土作為路面材料，可以顯著提升道路的雨水滲透能力。為了確保透水效果，透水瀝青混凝土的孔隙率應(yīng)控制在15%～25%之間，這樣的孔隙率既能保證雨水的順暢滲透，又能確保道路的強(qiáng)度和耐久性。同時(shí)，施工中還應(yīng)注意透水瀝青混凝土的鋪設(shè)厚度，一般建議控制在8～12 cm之間，以確保其良好的透水性能和承載能力。

2）透水水泥混凝土。透水水泥混凝土也是一種常用的透水鋪裝材料，具有良好的透水性和強(qiáng)度，適用于市政道路等重載交通路面。在選擇透水水泥混凝土?xí)r，同樣需要考慮孔隙率和鋪設(shè)厚度。一般來說，透水水泥混凝土的孔隙率應(yīng)控制在10%～20%之間，這樣可以確保雨水能夠快速滲透，同時(shí)保持道路的穩(wěn)定性。在鋪設(shè)厚度方面，一般建議控制在10～15 cm之間，以確保透水水泥混凝土能夠承受車輛荷載并保持良好的透水性能。通過科學(xué)選擇和應(yīng)用透水材料，市政道路將能夠更好地融入海綿城市建設(shè)理念，提升城市的雨水管理能力和防洪排澇效果。同時(shí)，透水材料的應(yīng)用還能有效改善城市的生態(tài)環(huán)境質(zhì)量，促進(jìn)城市的可持續(xù)發(fā)展。

3.2.2 雨水收集與排放系統(tǒng)的構(gòu)建

1）雨水管道的優(yōu)化布局。在市政道路施工中，雨水管道的優(yōu)化布局是構(gòu)建高效雨水收集與排放系統(tǒng)的關(guān)鍵。為了確保雨水能夠順暢地排入管道并得到妥善處理，需要對(duì)雨水管道的布局進(jìn)行精心設(shè)計(jì)。一方面，要合理確定雨水管道的管徑和坡度，以確保雨水在管道內(nèi)的流速和流量符合設(shè)計(jì)要求，避免堵塞和溢流現(xiàn)象的發(fā)生。另一方面，要注重雨水管道的連通性和覆蓋性，確保道路兩側(cè)的雨水都能夠順利排入管道，避免出現(xiàn)局部積水的情況。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，建議雨水管道的間距控制在20～30 m之間，并根據(jù)實(shí)際地形和降雨量進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，以確保雨水管道的布局既經(jīng)濟(jì)又高效。

2）雨水口與檢查井的特殊設(shè)計(jì)。雨水口和檢查井作為雨水收集與排放系統(tǒng)的重要組成部分，在設(shè)計(jì)時(shí)也需要充分考慮海綿城市建設(shè)理念。對(duì)于雨水口，可以采用增加進(jìn)水篦子孔徑、設(shè)置截污掛籃等措施，提高過水能力和截污效果。同時(shí)，雨水口的間距也需要根據(jù)道路寬度和降雨量進(jìn)行合理設(shè)置，一般建議控制在25～30 m之間，以確保雨水能夠迅速排入管道。對(duì)于檢查井，可以采用防沉降井蓋、增設(shè)溢流口等措施，提高穩(wěn)定性和排水能力。此外，在檢查井的設(shè)計(jì)中還需要考慮與周邊雨水管道的連通性和協(xié)調(diào)性，以確保整個(gè)雨水收集與排放系統(tǒng)的順暢運(yùn)行[4]。通過這些特殊設(shè)計(jì)措施的應(yīng)用，市政道路能夠更好地融入海綿城市建設(shè)理念，提升城市的雨水管理能力和生態(tài)環(huán)境質(zhì)量。

3.3 運(yùn)維階段的管理與維護(hù)

3.3.1 市政道路的日常維護(hù)要求

1）要確保道路表面的清潔，定期清掃道路上的垃圾和雜物，避免堵塞雨水口和管道。

2）要檢查道路的排水設(shè)施是否暢通，包括雨水口、檢查井和排水管道等，確保其處于良好的工作狀態(tài)。為了及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理道路排水設(shè)施的問題，建議每月進(jìn)行一次全面的排水設(shè)施檢查，并記錄檢查結(jié)果。

3）要定期對(duì)道路的透水鋪裝進(jìn)行維護(hù)，確保其孔隙率保持在合理范圍內(nèi)，一般建議每年進(jìn)行一次透水鋪裝的維護(hù)作業(yè)。

3.3.2 雨水收集與再利用系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)管理

雨水收集與再利用系統(tǒng)作為海綿城市建設(shè)的重要組成部分，其運(yùn)營(yíng)管理對(duì)實(shí)現(xiàn)雨水的資源化利用至關(guān)重要。在運(yùn)營(yíng)管理方面，首先，需要建立完善的雨水收集與再利用系統(tǒng)管理制度，明確各部門的職責(zé)和工作流程；其次，要注重雨水收集設(shè)施的日常維護(hù)，包括清理雨水口、檢查管道是否滲漏等，以確保雨水能夠順暢地排入收集系統(tǒng)；為了保障雨水的水質(zhì)安全，還需要定期對(duì)雨水收集設(shè)施進(jìn)行清洗和消毒作業(yè)。在雨水再利用方面，可以根據(jù)實(shí)際需求將收集到的雨水用于道路沖洗、綠化澆灌等用途[5]。為了實(shí)現(xiàn)雨水的有效利用，建議對(duì)雨水收集與再利用系統(tǒng)的運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和記錄，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理問題。通過這些運(yùn)營(yíng)管理策略的實(shí)施，可以確保雨水收集與再利用系統(tǒng)在市政道路運(yùn)維階段發(fā)揮良好的效益。

4 結(jié)語

綜上所述，海綿城市建設(shè)理念為應(yīng)對(duì)城市雨洪問題、實(shí)現(xiàn)水資源可持續(xù)利用及促進(jìn)城市生態(tài)環(huán)境改善提供了創(chuàng)新思路。市政道路作為城市基礎(chǔ)設(shè)施的關(guān)鍵部分，其設(shè)計(jì)與施工對(duì)于海綿城市建設(shè)的成功與否具有決定性影響。通過融入海綿城市建設(shè)理念，市政道路不僅能夠有效提升對(duì)雨水的吸納、蓄滲、凈化和緩釋能力，還能顯著增強(qiáng)城市的防洪排澇效果，改善生態(tài)環(huán)境質(zhì)量。在未來的市政道路規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工及運(yùn)維階段，應(yīng)持續(xù)推動(dòng)海綿城市建設(shè)理念的深入應(yīng)用，不斷創(chuàng)新和優(yōu)化相關(guān)技術(shù)措施，為城市的可持續(xù)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)

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[作者簡(jiǎn)介]梁志剛（1987—），男，廣東東莞人，本科，工程師，研究方向：建筑工程管理、市政路橋施工。