一、個(gè)人簡(jiǎn)介

雷玉剛，男，49歲，中共黨員，1994年10月參加工作，現(xiàn)為“雷玉剛鐵路線路工技能大師工作室”帶頭人。30年來(lái)，一直從事線路養(yǎng)護(hù)維修工作，歷任班長(zhǎng)、T長(zhǎng)、施T員等職務(wù)，先后榮獲“全國(guó)鐵路勞動(dòng)模范”“全路技術(shù)能手”“成都工匠”“鐵路工匠”“首席技師”“成鐵工匠”等榮譽(yù)稱號(hào)。近三年來(lái)，受邀參加成都局集團(tuán)公司工務(wù)系統(tǒng)培訓(xùn)授課30多場(chǎng)次，共培訓(xùn)1 300多人次。他非常重視后備人才培養(yǎng)，堅(jiān)持以干帶學(xué)、以學(xué)促干的思路，注重加強(qiáng)綜合能力提升，經(jīng)過(guò)綜合培養(yǎng)，先后有20余人走上工班長(zhǎng)崗位、5人走上技術(shù)管理崗位、3人被授予“集團(tuán)公司技術(shù)能手”、1人被授予“全國(guó)鐵路技術(shù)能手”榮譽(yù)稱號(hào)。

一、工作室簡(jiǎn)介

涪陵工務(wù)段“雷玉剛鐵路線路工技能大師工作室”成立于2021年，現(xiàn)有成員22名，平均年齡37歲，其中中共黨員20人，高級(jí)工程師1人，工程師7人，高級(jí)技師2人，技師9人，高級(jí)工3人，匯聚了全段技術(shù)、檢修、設(shè)備、教育等方面的專業(yè)人才。工作室成員中有集團(tuán)公司先進(jìn)工作者9名、全路技術(shù)能手1名及集團(tuán)公司級(jí)以上勞動(dòng)模范5名。工作室分為線路、橋隧、探傷、軌道車、大機(jī)司機(jī)5個(gè)專業(yè)攻關(guān)小組。為構(gòu)建高效、實(shí)用的勞模和T匠人才創(chuàng)新工作室，總結(jié)提出了“215”工作法——“兩攻一培五定位”，“兩攻”指任務(wù)攻堅(jiān)、技術(shù)攻關(guān)；“一培”指人才培養(yǎng)；“五定位”指高舉旗幟揚(yáng)精神、任務(wù)攻堅(jiān)建功業(yè)、創(chuàng)新攻關(guān)開(kāi)新局、培養(yǎng)人才助發(fā)展、創(chuàng)建品牌樹(shù)豐碑。

三、獲得榮譽(yù)

工作室?guī)ь^人雷玉剛，先后獲得“中華全國(guó)鐵路火車頭獎(jiǎng)?wù)隆?、“全路技術(shù)能手”、“中國(guó)鐵路優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”、“全國(guó)鐵路勞動(dòng)模范”、“成都工匠”、國(guó)鐵集團(tuán)“鐵路工匠”、集團(tuán)公司“成鐵工匠”等榮譽(yù)。工作室成員馬建2022年獲得“中華全國(guó)鐵路火車頭”獎(jiǎng)?wù)?、集團(tuán)公司“勞動(dòng)模范”榮譽(yù)稱號(hào)；工作室成員王泰興2016年獲得集團(tuán)公司“勞動(dòng)模范”榮譽(yù)稱號(hào)；工作室成員王亞飛2019年獲得集團(tuán)公司川黔渝三省技術(shù)比武大賽個(gè)人第一名、2021年榮獲“全路技術(shù)能手”稱號(hào)。

四、主要成果簡(jiǎn)介

1．質(zhì)量管理成果

工作室在質(zhì)量管理、技術(shù)創(chuàng)新方面屢獲佳績(jī)，“涪陵工務(wù)段勞模創(chuàng)新工作室QC小組”連續(xù)兩年在全國(guó)鐵道行業(yè)評(píng)選中獲獎(jiǎng)，“普速鐵路岔區(qū)多源數(shù)據(jù)快速精測(cè)法”等項(xiàng)目獲得高度認(rèn)可；團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)的9種專用工具中，6項(xiàng)已獲國(guó)家專利，包含3項(xiàng)實(shí)用新型專利與3項(xiàng)外觀設(shè)計(jì)專利；先后獲得集團(tuán)公司優(yōu)秀成果獎(jiǎng)5項(xiàng)、集團(tuán)公司年度卓越成果獎(jiǎng)2項(xiàng)。

2．合理化建議（創(chuàng)新）成果

（1）研制道岔改道器 以前道岔改道采取大錘砸、撬棍撬、撥道器撥等工作方法，既危險(xiǎn)又費(fèi)工時(shí)。2022年工作室成員在工作中不斷摸索最終研發(fā)出道岔改道器（圖1），解決了道岔改道的難題，不但風(fēng)險(xiǎn)較低而且還節(jié)約人工工時(shí)。在2022年集團(tuán)公司一季度創(chuàng)新大賽中獲得優(yōu)秀成果獎(jiǎng)，榮譽(yù)證書(shū)如圖2所示。

其主要功能及優(yōu)勢(shì)為：

①利用拉桿的原理進(jìn)行軌距精確調(diào)整。

②結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)低。降低作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，節(jié)約人TT時(shí)。

（2）簡(jiǎn)易精準(zhǔn)起道法

目前傳統(tǒng)的線路起道作業(yè)大部分通過(guò)人工目測(cè)，受天氣狀況、個(gè)人技術(shù)等因素影響，會(huì)出現(xiàn)起道作業(yè)質(zhì)量層次不齊、大峰值超限，甚至破壞線形線位等情況。工作室線路攻關(guān)小組成員結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，利用激光水平儀、塔尺現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量標(biāo)高，通過(guò)手機(jī)起道數(shù)據(jù)分析軟件形成起道量，再通過(guò)水平儀和塔尺，完成精準(zhǔn)起道，大幅度提升現(xiàn)場(chǎng)起道作業(yè)質(zhì)量。該起道工法既可以減少傳統(tǒng)人工日測(cè)起道導(dǎo)致的無(wú)效作業(yè)；又可以克服天氣對(duì)起道作業(yè)質(zhì)量的影響；還可以同時(shí)完成測(cè)量、分析并提供起道數(shù)據(jù)，保證作業(yè)正常進(jìn)行，最終延長(zhǎng)作業(yè)保質(zhì)期，提升作業(yè)精準(zhǔn)度和有效性。

簡(jiǎn)易精準(zhǔn)起道法在實(shí)際應(yīng)用中不僅節(jié)省成本，優(yōu)化了作業(yè)流程，而且部分成果已申請(qǐng)并獲得國(guó)家專利認(rèn)證。在2022年、2023年線路集中修施T中效果明顯，整治后岔區(qū)動(dòng)態(tài)質(zhì)量提升明顯，岔?yè)v作業(yè)后TQI值降低20. 68%- 35. 18%。

（3）研制絕緣分解器

無(wú)縫線路絕緣接頭失效時(shí)，如何進(jìn)行分解一直是工務(wù)施工的難題。尤其是2021年使用的STK膠接絕緣，分解難度大，給施工帶來(lái)不便，甚至可能造成施]_延點(diǎn)。為了解決這一難題，T作室將其列為研發(fā)課題，反復(fù)試驗(yàn)，研發(fā)出了絕緣分解器，如圖3所示。使用絕緣分解器能夠?qū)⒔^緣接頭分解時(shí)間從80 min節(jié)約到10 min，不但解決施工難題，還每年為工務(wù)段節(jié)約經(jīng)濟(jì)成本100萬(wàn)元左右。

（4）成組更換道岔鋼件“三部吊裝”工法的研制

工作室成員創(chuàng)新總結(jié)了“一體化成組更換道岔鋼件‘三部吊裝’工法”，把道岔分成三部分進(jìn)行線下預(yù)裝、線上吊裝，在施工時(shí)利用吊裝桁架及折臂吊在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行吊裝，改變了人工撬動(dòng)更換道岔鋼件的傳統(tǒng)工法，勞動(dòng)效率提升400%，安全風(fēng)險(xiǎn)也成倍下降，每年可節(jié)約成本上百萬(wàn)元。

（5）鐵路線路測(cè)量棱鏡底座支架的研制

團(tuán)隊(duì)從測(cè)量精度、設(shè)備成本、作業(yè)效率以及可操作性方面積極進(jìn)行創(chuàng)新突破，自主研究設(shè)計(jì)了普速鐵路岔區(qū)測(cè)量作業(yè)輔助工具“鐵路線路測(cè)量棱鏡底座支架”（獲得外觀設(shè)計(jì)專利，2020年3月，專利號(hào)ZL 2020 3 099473.8）。

（6）鐵路道岔叉心導(dǎo)軌的研制

鐵路道岔叉心導(dǎo)軌（獲得外觀設(shè)計(jì)專利，2021年6月，專利號(hào)ZL 2021 3 0370836.1）能讓安博格慣導(dǎo)小車順利通過(guò)普速道岔叉心，完成整個(gè)岔區(qū)的精測(cè)量，解決了安博格慣導(dǎo)小車在普速道岔上使用時(shí)測(cè)量數(shù)據(jù)不精，不方便精算的問(wèn)題，大大提高了精測(cè)精算的效率。

（7）-種鐵路線路停車牌安裝底座的研制

為解決大機(jī)駐留時(shí)停車牌易摔、易盜及安設(shè)不便等問(wèn)題，設(shè)計(jì)制作了一種鐵路線路停車牌安裝底座（獲得實(shí)用新型專利，2023年6月，專利號(hào)ZL2022 2 3227076.7；獲得外觀設(shè)計(jì)專利，2023年4月，專利號(hào)ZL 2022 3 0808680.5），滿足了停車牌在不同型號(hào)鋼軌上的固定，解決了停車牌安設(shè)不穩(wěn)導(dǎo)致的安全風(fēng)險(xiǎn)隱患。

3．人才培養(yǎng)成果

T作室秉持“實(shí)學(xué)、實(shí)用、實(shí)戰(zhàn)”原則，三年來(lái)共培訓(xùn)集團(tuán)技能人才143名、班組長(zhǎng)232人次、工程師3名、技師21名、高級(jí)工136名、中級(jí)工數(shù)百名。經(jīng)T作室培養(yǎng)的人才在各類技能比武中頻創(chuàng)佳績(jī)，為集團(tuán)公司與工務(wù)段輸送了大批技術(shù)骨干。

4．著作成果

參與匯編《新職工2+1巾級(jí)工教材》《道岔手冊(cè)》。

五、結(jié)語(yǔ)

新時(shí)代新征程，“雷玉剛鐵路線路工技能大師工作室”將不忘初心使命，堅(jiān)持創(chuàng)新第一動(dòng)力、人才第一資源，深入實(shí)施“215”工作法，服務(wù)高質(zhì)量發(fā)展、高水平安全，為建設(shè)智慧涪T和創(chuàng)建一流站段做出更大貢獻(xiàn)。