海北遺址位于黃河入?？谌侵迏^(qū)域今東營墾利區(qū)勝坨鎮(zhèn)海北村北，北距S316省道3.5公里，西北距鎮(zhèn)政府4公里，東北距墾利區(qū)政府9公里，南鄰海北村。遺址東西長390米，南北寬225米，面積8.7萬平方米。這一帶水位線距地表約1米，遺址文化層在地表下0.5—3.5米間，宋金時期遺存均在地表下3米處。遺址所在地原為一處高地，當?shù)鼐用穹Q之為“噶嗒頂”，后因取土蓋房成為平地。

考古發(fā)現(xiàn)

2006年10月，東營市歷史博物館與墾利縣文體局聯(lián)合對遺址進行了首次試掘，采集了大量陶瓷器殘片、建筑構件和銅錢。2019—2021年，山東省水下考古研究中心（以下簡稱水下中心）先后3次對遺址開展主動性考古發(fā)掘，揭露各類遺跡150余處，其中房址2座、灶18個、磚鋪面9處、道路遺存2處以及大量灰坑；出土文物標本859件，瓷片數(shù)萬片。兩座房址均破壞嚴重，僅存兩處較大范圍的房內活動面，房內還發(fā)現(xiàn)有灶和火炕等遺跡，房址周邊有較多同時期灰坑分布。

房址

編號F1的房址為長方形地面式建筑，正南北向，面積約223平方米。墻體由紅褐色黏土筑成，僅殘留部分北墻、西墻和房內隔墻。房址南側區(qū)域黏土墻體下殘留兩道磚基，推測為房址的排水道，殘長3米，寬0.68米，往西延伸到南北向基槽。房址基槽往南延伸至發(fā)掘區(qū)外，西側保留部分墻體，殘高約0.4米。房址中部區(qū)域地面鋪白色墊土，墊土之上殘留4片較大范圍的磚鋪面，局部有塌陷，深淺不一。房址北側區(qū)域偏南部分有一道殘長4米、寬0.71米、高0.4米的紅黏土墻；最北端是一道殘長6.4米、殘寬1.6米、深約0.1米的基槽；往西連接一段長約3米、寬0.47米、厚0.4米的黏土墻。

F2為南北向半地穴式房屋，南北殘長9米，東西寬約5.4米，東側延伸到發(fā)掘探方之外。房址中部和東墻被晚期遺跡破壞，房內有活動面、火炕、基槽和紅黏土墻?；顒用嬷饕Ａ粼诜績葨|側區(qū)域，表面有一層厚0.1—0.25米紅黏土層，底部為淤沙土。房內西側發(fā)現(xiàn)火炕遺跡，南北殘長6.2米，東西寬1.5米，北部保留較為完整的火膛，長約0.7米。操作間殘長2.6米，寬0.57米，火道長約3.8米，由兩道磚堆砌而成，破壞嚴重，上部有灰褐色墊土，有明顯人工夯筑跡象?；畚挥诜恐窎|南區(qū)域，殘長1.42米，殘寬0.96米，破壞嚴重，僅殘留底部。黏土墻發(fā)現(xiàn)于房址北側，紅褐色黏土經人工夯筑，土質較硬，墻底部外圍被磚包裹，殘長3.77米，寬1.24米，向東延伸至探方之外。

道路

遺址內發(fā)現(xiàn)2處重要的道路遺跡，其中東西向主干道（L1）貫穿遺址北部，南北向道路（L2）與L1相連。

L1呈梯形堆積，開口距現(xiàn)地表深0.5—1米，長約433米，寬5—10米。道路上部破壞嚴重，墊土堆積分層明顯；下部墊土整體偏綠，經夯打而成，夾雜少量陶片。底部墊土堆積南側比北側厚，推測南部區(qū)域為地勢較低的洼地，經填平墊土后使用。L2開口距地表深1.3—1.5米，長約73米，寬9—10米，最北端與L1相連后往南貫穿遺址中部延伸至現(xiàn)海北村內。

灶臺

灶臺遺跡多分布于發(fā)掘區(qū)西部和北部，臨近L2東側，Z6、Z14、Z12三處灶臺位置相近，分布于L1南部活動面區(qū)域，其中Z14打破Z12。較多灶臺獨立分布在各探方內，其周邊一般存在墊土堆積和零散磚鋪面。這些灶臺的結構相對完好，有灶壁、底磚、燒結面?；鹛艃瘸鐾链罅刻掌?、瓦片、瓷片，其中瓷片主要是生活器皿，以白瓷、灰瓷質地的杯、碗、盞、碟為主，陶制的主要是罐、盆、缸，此外還有蚌殼、獸骨，這些遺存組合成一幅炊煙裊裊、釜響碗鳴的生活場景。

灰坑

灰坑在各探方中密集分布，其功能有垃圾坑和水井等用途。H76平面為橢圓形，斜壁內收，底面較為平坦，出土小件以瓷碗和陶建筑構件為主，從器形和開口層位推測年代為宋金時期。H93平面為長條形，斜壁內收，壁面加工較粗糙，平底，出土小件以瓷碗為主，年代為宋金時期，從出土遺物和堆積分析該灰坑是生活垃圾坑。H89平面呈橢圓形，可能為水井。H46平面為圓形，壁面斜壁內收、加工較粗糙，未至底部，推測為水井。

重要遺跡分析

經過多次系統(tǒng)考古發(fā)掘可知，海北遺址清理發(fā)現(xiàn)的主要遺跡都分布在道路L1和L2附近。L1貫穿遺址核心區(qū)，路面中間留有多道較深的車轍痕跡，路兩側均有修補跡象，道路使用年代可分兩期，以發(fā)現(xiàn)的車轍路面為界，上部路土堆積中夾雜的陶瓦片和瓷片年代以金元時期為主；車轍路面之下堆積中夾雜著較多的白瓷片，年代為北宋晚期至金代早期。

從發(fā)掘情況來看，整個遺址的分區(qū)應當是圍繞L1、L2這兩條大路展開的，在周邊發(fā)現(xiàn)多處活動面，其中面積較大的是路東側一個經過人工夯打的活動面，再往東則是兩座房屋遺址。這些遺存是海北遺址作為一個大型聚落的重要證據(jù)。海北遺址出土文物豐富，以陶瓷類和銅錢居多，瓷器以白瓷碗和盞為主，有大量銅錢、鐵錢、圍棋子、骰子和小型動物泥塑，還出土了大量獸骨，以牛馬類居多。路面的大量車轍和牛馬類動物骨骼說明遺址應該與瓷器等重型貨物運輸存在密切關系。

遺址性質

遺址所在的墾利區(qū)在1964年前屬于利津縣。北宋末年金兵入侵，永利鎮(zhèn)遂為金朝屬地，劃歸山東東路濱州轄屬。金明昌三年（1192），永利鎮(zhèn)升為利津縣，此為利津建縣之始?！渡綎|通志》載：“利津縣，本隋永利鎮(zhèn)地，又邑有東津，合以名縣，此乃利津縣縣名之由來。”

從考古發(fā)掘情況分析，海北遺址的繁榮時期是宋金之際，以大型建筑遺跡為主，分布于兩條主干道相交之處，構成遺址核心區(qū)。建筑類遺存中有規(guī)格較高的官式建筑，出土的瓦當以獸面為主，大面積的夯土活動面、磚砌墻基和室內灶的發(fā)現(xiàn)，代表了沿海地方官式建筑特色。周邊大量瓷器的發(fā)現(xiàn)，對建筑性質是否屬于官方倉儲類建筑提供了啟發(fā)，但限于目前考古材料的不足，無法明確斷定建筑性質。

道路L1向東延伸至海，路面寬闊留有較深的車轍痕，應該與瓷器類產品運輸有直接關系。另外在地層和灰坑中發(fā)現(xiàn)大量牛、馬等大型動物遺骨，應與重物運輸有關，也與車轍痕有關。L2兩側發(fā)現(xiàn)較多大型建筑遺跡和大量瓷器，都與道路遺跡有直接聯(lián)系，瓷器作為產品經過兩處主干道匯集于此，對內和對外均可通過道路轉運。

遺址出土遺物多為瓷器，窯口以山東地區(qū)淄博窯為主，其次為定窯系、湖田窯、鈞窯、耀州窯等，基本匯總了各大主流窯口的產品種類。淄博窯瓷器在此地大量發(fā)現(xiàn)，應該屬于外運產品，從淄博區(qū)域經過孝婦河、小清河和大清河轉運于此，然后通過近海航線往外轉運。河北和河南地區(qū)的瓷器經運河和大清河匯集于此，然后再集中往外轉運。大量瓷器以生活實用器為主，各類窯口瓷器匯總于此，突顯了遺址是宋金時期魯北沿海一處重要的瓷器聚集地。另外，膠州板橋鎮(zhèn)遺址和日照嵐山區(qū)新華村遺址的發(fā)現(xiàn)，也為宋金時期山東沿海瓷器轉運集散地提供了重要的考古材料。據(jù)史籍記載，板橋鎮(zhèn)在北宋元祐三年（1088）正式設置市舶司，是當時北方唯一一處市舶司，承擔了面向日本列島和朝鮮半島的海外貿易和交流，也成為國內南北貿易的重要樞紐。

海北遺址北部約20公里有金代鐵門關遺址，明代在此地設有千戶所。清代《光緒利津縣志·古跡》記載：“鐵門關在縣北七十里豐國鎮(zhèn)，金置；明設千戶所，以資防御，有土城遺址?！薄渡綎|通志》《武定府志》也均有記載。

沿海地區(qū)同時期遺址

結合既往考古調查等工作，我們在魯北沿海地區(qū)的東營、濱州等地又發(fā)現(xiàn)了4處同類型的遺址：哨頭遺址、辛鎮(zhèn)遺址、黃殿遺址、酒店臺遺址（濱州沾化區(qū)），這些遺址中均發(fā)現(xiàn)大量瓷器和錢幣，分布位置相對集中。另外，在魯東沿海地區(qū)發(fā)現(xiàn)的與海北遺址同時期的一些遺址，以日照嵐山區(qū)新華村遺址、膠州板橋鎮(zhèn)遺址最為典型，共同構成了山東地區(qū)宋金時期沿海聚落的歷史圖景。

新華村遺址地處魯東南近海區(qū)域，南與江蘇搭界。清理出灰坑221座，另有水井、灶、窯和墓葬，其中H14出土大量瓷器，窯口主要有河北磁州窯和定窯、浙江龍泉窯、江西湖田窯、陜西耀州窯。發(fā)現(xiàn)的陶器不僅生活用具豐富，還有瓦片、磚塊等大量精美建筑構件，證明此處曾存在規(guī)格較高的建筑，推斷應是一處與貿易相關的遺址。

板橋鎮(zhèn)建置于公元623年，屬密州。唐代密州板橋鎮(zhèn)與日本、高麗有密切來往。北宋元豐七年（1084）板橋鎮(zhèn)設置管理商舶貿易的榷易務；元祐三年（1088）正式設置市舶司，主要管理港航和稅鈔，成為繼廣州、泉州、明州、杭州之后的全國第五大市舶司。1996年考古人員在板橋鎮(zhèn)遺址進行過搶救性發(fā)掘，出土鐵錢30余噸。2008—2009年發(fā)現(xiàn)了北宋時期大型公共建筑群。

綜上，海北遺址的考古發(fā)現(xiàn)，為魯北地區(qū)特別是黃河三角洲地區(qū)宋金時期集市類遺址的研究提供了重要的基礎資料，對于宋金時期北方海路交通和海上絲綢之路研究也有著重要意義。

（作者為山東無棣縣文物保護中心文博館員）