創(chuàng)業(yè)第十年，李一帆團隊，見到盈利曙光。

總部位于上海的禾賽科技，二季度營收增長至4.6億元，季度虧損收窄至7210萬元。

“期待在2024年第四季度，接近盈利?！焙藤惪萍悸?lián)合創(chuàng)始人、CEO李一帆，在財報會議上表示。

37歲的他，山西孝義人，從清華大學(xué)畢業(yè)后，前往美國留學(xué)，結(jié)識了兩位“戰(zhàn)友”，現(xiàn)任禾賽首席科學(xué)家孫愷和禾賽CTO向少卿。

三人并肩戰(zhàn)斗十年，快熬出頭了，即將有利潤進賬。

拐點已至

激光雷達是利用激光實現(xiàn)精準測距的傳感器，有智能汽車的“眼睛”之稱，是保障智能駕駛安全的重要配件。

比如零跑C16車型，搭載的禾賽AT128激光雷達，擁有200米超遠探測能力，還具備均勻、高清的分辨率。

禾賽主要面向三類客戶：

一是支持ADAS（高級輔助駕駛）的乘用車或商用車，供應(yīng)理想、小米、零跑、長安、長城等車企；

二是自動駕駛公司，如百度、滴滴自動駕駛、英偉達等；

三是無人配送物流車、智能機器人，客戶包括美團無人配送車、毫末智行等。

乘著智能駕駛東風(fēng)，創(chuàng)始團隊于2023年將公司帶上市，目前市值5.5億美元。

這兩年，智能駕駛成為車企必爭之地，李一帆團隊斬獲了更多訂單。

二季度，其總共交付86526臺激光雷達，同比增長66.1%。其中，有8萬臺，配備在乘用車、商用車上。

具體來看，其已經(jīng)與19家汽車廠商超過70個車型，達成量產(chǎn)定點合作。

禾賽最主要的客戶，是理想汽車。從理想L9開始，禾賽就與該車企展開了定點合作。

7月，公司還宣布，與奧迪、通用、福特的中國合資品牌，達成激光雷達量產(chǎn)定點合作，新合作車型將于2025年起大規(guī)模量產(chǎn)。

“中國激光雷達市場，到了一個令人興奮的拐點，比預(yù)期要早?！崩钜环硎荆刂?月，在售價15萬元以上的電動汽車中，激光雷達采用率為22%。

他預(yù)計，今年，激光雷達市場的出貨量將達到100萬臺左右，而禾賽第四季度出貨將突破20萬臺。

除乘用車外，激光雷達還有一個應(yīng)用場景，Robotaxi（自動駕駛出租車）。

對于ADAS來說，車企可以選擇無須搭載激光雷達的純視覺路線，在Robotaxi上，由于有更高的安全性要求，激光雷達屬于必備傳感器。

禾賽市場負責(zé)人蘇宇向《21CBR》記者解釋，激光雷達可以主動發(fā)光，無懼環(huán)境光變化，在黑夜、炫光等場景，不受任何影響，具備超越人類駕駛員的感知能力；

此外，面對雨、雪、霧等天氣，激光雷達的表現(xiàn)也顯著優(yōu)于攝像頭、毫米波雷達等傳感器。

“激光雷達有點像一個‘作弊武器’，可以讓安全性實現(xiàn)10倍以上的提升。”李一帆舉例道。

建廠交付

今年，百度自動駕駛出行平臺“蘿卜快跑”爆火，訂單量迅速攀升。其平臺車輛，搭載禾賽的激光雷達。

第六代百度Apollo無人車上的主激光雷達，也由禾賽獨家供應(yīng)，單車搭載4臺超高清遠距激光雷達AT128。

“我們在中國自動駕駛出租車市場爆發(fā)式增長和大規(guī)模商業(yè)化中，發(fā)揮著關(guān)鍵作用?！?/p>

李一帆透露，禾賽向前五大自動駕駛出租車公司，獨家供應(yīng)遠距激光雷達。

據(jù)Yole Group報告，2023年全球自動駕駛出租車激光雷達市場規(guī)模為1.24億美元，禾賽占據(jù)74%的份額。

Robotaxi激光雷達市場前景好，但體量不大。禾賽財報并未單獨披露這類產(chǎn)品的出貨量，據(jù)財報推算，二季度不超過6000臺。

“在激光雷達行業(yè)中，只有我們做到了保證大規(guī)模交付的同時，還能保持強勁的財務(wù)韌性。”

李一帆稱，二季度，禾賽的綜合毛利率達到45%，同比增加15個百分點，毛利達2個億。

自建工廠，提升了盈利能力。

激光雷達是一件復(fù)雜的產(chǎn)品，拆開來看，里面有好幾百個零件。

進入大規(guī)模量產(chǎn)和交付階段時，禾賽管理層意識到，沒有任何一家供應(yīng)商，能以大批量方式，造出性能可靠、滿足車規(guī)要求的激光雷達產(chǎn)品。

“所有的制造問題，都是研發(fā)問題，所有的研發(fā)問題都要在制造里解決?！?/p>

李一帆認為，自建工廠能更好地提升產(chǎn)品的迭代速度和大規(guī)模交付能力，不僅能從源頭上把控各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)，還能及時優(yōu)化和改善生產(chǎn)流程。

公司在上海嘉定區(qū)，建了一座“麥克斯韋智造中心”，總投資為1.64億美元，集研發(fā)制造于一體，預(yù)計年產(chǎn)能120萬臺，已于去年投產(chǎn)。

出貨量增大，自建工廠的優(yōu)勢顯現(xiàn)。

由于高昂的研發(fā)、銷售及營銷等支出，公司仍在虧損。

“2025年至2026年，國內(nèi)外交付量預(yù)計將高達數(shù)百萬臺?！崩钜环謽酚^態(tài)度。

在他眼里，激光雷達應(yīng)該是個商品，不應(yīng)該每賣一臺，虧一臺錢。