我們現(xiàn)在所說(shuō)的古城區(qū)，一般指以環(huán)城河圍繞起來(lái)的區(qū)域，東起莫邪路，西止閶胥路、盤(pán)胥路，南起南門(mén)路，北止東匯路、西匯路，約14.2平方公里的范圍。環(huán)城河總長(zhǎng)15.4公里，河上有20座橋梁。

自南向北來(lái)水主要有胥江、上塘河、山塘河、十字洋河（西塘河）等，出水河道主要有大龍港、覓渡橋下江南運(yùn)河、葑門(mén)塘、相門(mén)塘、婁江、元和塘。這些河道構(gòu)成了古城區(qū)內(nèi)流入與流出的結(jié)構(gòu)體系。

古城區(qū)外出水道，基本與城門(mén)保持一致。按照《越絕書(shū)》的記載，吳大城，“陸門(mén)八”“水門(mén)八”，陸門(mén)與水門(mén)同時(shí)存在，水門(mén)就是城內(nèi)與城外保持河道流暢的主要手段，使得古城水系與主干河道、支流河道組成一個(gè)系統(tǒng)，胥門(mén)與胥江，齊門(mén)與常熟塘（元和塘），婁門(mén)與婁江，葑門(mén)與葑門(mén)塘，相門(mén)與相門(mén)塘，平門(mén)與平門(mén)河等相連相通。

城內(nèi)水系，分平江水系、桃塢水系和南園水系，共有26條河道，總長(zhǎng)33.8公里，各種橋梁190座。城中30余條老街巷，70座古橋及20多處古駁岸，600多口古井。

“三橫四直”：城內(nèi)水道代名詞

在說(shuō)“三橫四直”前，先說(shuō)說(shuō)城內(nèi)水道的歷史演變過(guò)程。

《越絕書(shū)》卷第二上說(shuō)：“吳古故水道，出平門(mén)，上郭池，入瀆……”吳古故水道是從平門(mén)河出去后，往西北方向到達(dá)射瀆，最后穿過(guò)長(zhǎng)江到達(dá)揚(yáng)州?！罢f(shuō)明當(dāng)時(shí)在古城范圍內(nèi)已有河道存在，屬古運(yùn)河，是伍子胥‘相土嘗水’時(shí)開(kāi)挖的。且水流向西北?！惫终f(shuō)。

黃歇治理吳地時(shí)，對(duì)城內(nèi)河道進(jìn)行整治，唐代張守節(jié)《史記正義》中說(shuō)黃歇“又大內(nèi)北瀆，四從（縱）五橫，至今猶存?！闭f(shuō)明到唐代時(shí)，蘇州城內(nèi)古河道在黃歇治理的“四縱五橫”中還保留著，沒(méi)有什么變化。

唐代末期，陸廣微《吳地記》中記載，蘇州古城“南北長(zhǎng)十二里，東西九里。城中有大河，三橫四直?！碧K州古城內(nèi)的“三橫四直”的河道布局基本形成，總體格局后來(lái)一直沒(méi)變，或“人家盡枕河”，或“水港小橋多”，或“無(wú)處不過(guò)船”，總之處處“小橋、流水、人家”的水城美景，城里“水道脈分棹鱗次”的流水景象。

城內(nèi)有主干河道組成的干河系統(tǒng)，和諸多支流河道組成的支河系統(tǒng)。干河水深河寬，溝通和調(diào)節(jié)支河里的水，使全城水位、流速大體保持一致，歷來(lái)由官方管理與疏浚。支河系統(tǒng)則聯(lián)絡(luò)全城各處。3條橫河與4條直河共計(jì)7條主干河道，貫穿蘇州城與護(hù)城河相連，被稱(chēng)為“三橫四直”。

最早圖形顯示“三橫四直”雛形的是《平江圖》，在被金軍蹂躪破壞后，經(jīng)歷整整一個(gè)世紀(jì)的修治，蘇州城的雄偉壯觀于南宋紹定二年（1229），被記錄在這幅世界上最早、最詳盡的石刻城市平面圖上。一條條白色寬線代表著蘇州城中的河流，與與之平行的道路一道，構(gòu)成了蘇州古城的水陸雙棋盤(pán)格局。圖上標(biāo)示城內(nèi)縱橫河道共有78條，其中南北向直河7條、東西向橫河14條，總長(zhǎng)82公里。

明代《蘇州府城內(nèi)水道圖說(shuō)》記載：“城內(nèi)河流三橫四直外，如經(jīng)如緯者，尚以百計(jì)，皆自西趨東，自南趨北，歷唐、宋、元不湮。”與南宋相比，河道有所增加，主要在古城東南區(qū)域和城北部區(qū)域，總長(zhǎng)約有90公里，是蘇州古城歷史上水道里程最長(zhǎng)的時(shí)期。

清代是蘇州古城內(nèi)河道堰塞最多的時(shí)期，堵塞河道有47條?！霸斐蛇@種情況的原因主要是人口增多加快，工業(yè)商業(yè)繁榮，與水爭(zhēng)地，加上水政松懈。”郭根林指出。

清代嘉慶二年（1797）《蘇郡城河三橫四直圖》所載城內(nèi)河道總長(zhǎng)57公里；至20世紀(jì)40年代，城內(nèi)河道總長(zhǎng)40多公里；1985年，城內(nèi)河道總長(zhǎng)35.12公里；2005年，城內(nèi)河道長(zhǎng)為34.63公里。

古城水道，何以消失？

蘇州古城區(qū)內(nèi)河道疏浚的記錄很少，對(duì)古城外的河道疏浚和整治記載卻非常豐富?！皻v史上，侵占河道，減少水面，淤塞河道的情況時(shí)有發(fā)生?！惫终f(shuō)。

《吳郡志》就記載：“錦帆涇，即城里沿城濠也。相傳吳王錦帆以游，今濠故在，亦通大舟。間為民間所侵，有不通處?！蹦纤渭味ㄊ辏?217）時(shí)，進(jìn)行了疏通，可通至運(yùn)河，但不久之后又被壅塞。洪武《蘇州府志》認(rèn)為：“市衢舊有運(yùn)河，湮塞之后，人皆聚閭而居，開(kāi)鑿為難?！睍r(shí)至今日，錦帆涇已變成錦帆路，夏駕湖也僅存遺跡。

從明朝初年至清朝光緒年間的500多年里，有史料記載的全面疏浚共14次，平均每37年疏浚一次。

清初，戰(zhàn)亂造成了蘇州河道的淤塞甚至消失。康乾年間，經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，人口猛增，為了增加居住空間，河道被侵占。

清代有參考記載蘇州城內(nèi)曾進(jìn)行過(guò)十一次大小疏浚。其中，乾隆十一年（1746）疏浚城內(nèi)諸河，對(duì)城內(nèi)“三橫四直”進(jìn)行一定程度的治理后，至嘉慶元年（1796），中間有50年時(shí)間，以及從嘉慶元年（1796）到同治三年（1863），橫跨有六十七年時(shí)間，期間都沒(méi)有疏浚古城內(nèi)河道的記錄，使得蘇城“積久未修，壅塞漸甚”，引發(fā)了多條河段的淤塞。

尤其清代，沿河居民將垃圾穢物拋入河中，洗衣滌穢，糞船充塞，各種污水流入河中，造成河水污濁，臭氣熏天，河流泥沙沉積，河道淤塞嚴(yán)重，城河水流不暢。當(dāng)時(shí)還有一個(gè)行當(dāng)，壅業(yè)，收集糞肥轉(zhuǎn)賣(mài)給農(nóng)民當(dāng)作肥料，從中獲利。

嘉慶元年（1796）至次年（1797），僅剩57公里的蘇州內(nèi)城河道終于得到了一次全面疏浚。江蘇巡撫費(fèi)淳主持疏浚并繪制《蘇郡城河三橫四直圖》，作為此后疏浚河道的標(biāo)準(zhǔn)，刻有費(fèi)淳撰著、王文治書(shū)丹的《重浚蘇州府城河碑記》，對(duì)此次大疏浚緣由、出資募捐情況以及疏浚始末進(jìn)行了較為詳細(xì)的記述。

咸豐十年（1860），太平軍攻占蘇州城后，清朝軍隊(duì)與太平軍在城內(nèi)發(fā)生了許多戰(zhàn)斗，城內(nèi)許多房屋被毀，百姓逃難，河道也被廢棄。至20世紀(jì)80年代末，隨著城市建設(shè)和舊城改造步伐加快，城市上下水管網(wǎng)不斷普及，水沖式公共廁所數(shù)量逐步增加。

根據(jù)2017年組織的調(diào)查分析，蘇州城內(nèi)三橫四直的河道，以橫向河道保留得較為完整，自北向南依次為閶門(mén)與婁門(mén)之間的桃花塢河、橫貫古城中腰的干將河、東出葑門(mén)的府前河，而南北河道自西向東依次排列有學(xué)士河、臨頓河、平江河。

對(duì)于蘇州古城區(qū)來(lái)說(shuō)，從婁門(mén)到相門(mén)之間的河道密度高于其他地區(qū)，有麒麟河、胡廂使河、柳枝河、懸橋河、新橋河，這一區(qū)域是蘇州水城風(fēng)貌保存得最為完好的地方，也即是平江歷史文化街區(qū)的主要風(fēng)貌區(qū)。蘇州古城東南部，由廟河、南園河、竹輝河、薛家河、苗家浜諸河道，構(gòu)成了自成一體的水系，但對(duì)于“三橫四直”是一個(gè)重要的水系補(bǔ)充。

拯救蘇州內(nèi)城河

有壅塞就有疏浚。東方水城恢復(fù)到今天的“綠浪東西南北水”，經(jīng)歷了近30多年的悉心整治，漸進(jìn)式地推進(jìn)古城區(qū)水道水環(huán)境治理。

從2002年開(kāi)始，蘇州市累計(jì)投資40多億元，啟動(dòng)歷史上規(guī)模最大的城建工程——環(huán)古城河風(fēng)貌保護(hù)工程，其中包括河道疏浚、駁岸改造、綠地建設(shè)等工程。

到2012年5月，啟動(dòng)臨頓河、平江河、官太尉河、懸橋河干水清淤和西北街河帶水清淤，5條河道共5公里。接著又對(duì)古城區(qū)其他34公里長(zhǎng)的河道全部采用干水清淤。清理出各種生活垃圾和大塊的建筑垃圾。

當(dāng)河道內(nèi)50厘米至1米多厚的淤泥被清理干凈后，河道斷面增大，河道過(guò)水量增加，河水加快流動(dòng)，水質(zhì)得到了改善，城市防洪排澇的水道也暢通了，為水上旅游發(fā)揮了重要的作用。

2018年5月，對(duì)平江河、懸橋河、臨頓河、東北街河（臨頓路至平江路）實(shí)施干河清淤。2019年5月，對(duì)桃塢河、中市河、閶門(mén)內(nèi)城河、倉(cāng)橋浜、平門(mén)河、新開(kāi)河、學(xué)士河、干將河、府前河、十全河、官太尉河、盤(pán)門(mén)內(nèi)城河等24條河道進(jìn)行清淤。

古城水道的環(huán)境治理是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，既要有工程措施，又要有非工程措施。郭根林指出，首先是對(duì)河道的保潔。

2002年，蘇州通過(guò)《關(guān)于加強(qiáng)城區(qū)河道水面保潔管理的實(shí)施意見(jiàn)》，對(duì)河道水面保潔、長(zhǎng)效管理、改善整體面貌提出了明確要求。2003年1月起，蘇州對(duì)城區(qū)87公里包括古城區(qū)35公里的河道保潔全部實(shí)行招標(biāo)，做法在全國(guó)城市河道保潔工作中屬首創(chuàng)?，F(xiàn)在，河道保潔工作成為一項(xiàng)常規(guī)工作。

2010年6月，蘇州開(kāi)始對(duì)古城區(qū)內(nèi)的雜船進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)綜合整治。雜船相當(dāng)于住家船，吃喝拉撒都在船上，生活垃圾破壞了水道水質(zhì)，雜船也影響了水面環(huán)境。近700艘船只全部清理完畢后，水道環(huán)境煥然一新。

為了保持古城內(nèi)水道水質(zhì)清潔良好，還必須進(jìn)行水岸同治。因此自2013年起，在對(duì)城區(qū)雨、污水管網(wǎng)實(shí)行分流改造的基礎(chǔ)上，蘇州通過(guò)污水廠及泵站調(diào)度，在國(guó)內(nèi)同類(lèi)城市率先開(kāi)始實(shí)施污水管道低水位運(yùn)行。并結(jié)合管網(wǎng)低水位運(yùn)行，對(duì)雨污水管網(wǎng)系統(tǒng)進(jìn)行了全面排查，發(fā)現(xiàn)管道滲漏、破損、變形、異物插入等問(wèn)題，居民、商戶私接點(diǎn)等，全部進(jìn)行整改修復(fù)。啟動(dòng)平江片區(qū)住宅樓南陽(yáng)臺(tái)污水收集工程，對(duì)建設(shè)年代長(zhǎng)、漏損嚴(yán)重等導(dǎo)致不能收集污水的管道進(jìn)行非開(kāi)挖修復(fù)。

古城區(qū)內(nèi)的餐飲、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)、洗車(chē)、建筑工地、無(wú)廁住宅等，也是污水源頭之一。污水截污排查發(fā)現(xiàn)了許多沿河污水直排點(diǎn)，經(jīng)截污納管整改后，就能防止污水直接流入河道，并做好日常對(duì)城區(qū)重要河道的監(jiān)控。

封堵住污漏的同時(shí)，進(jìn)行生態(tài)修復(fù)?，F(xiàn)在主要是通過(guò)草型清水生態(tài)系統(tǒng)構(gòu)建技術(shù)，輔以循環(huán)、曝氣、生物飄帶、礫間接觸氧氣等技術(shù)，對(duì)水源通道片區(qū)、重點(diǎn)河道、清水末梢河道、斷頭浜進(jìn)行生態(tài)修復(fù)。平江河上還點(diǎn)綴綠色景觀。平江歷史文化片區(qū)出現(xiàn)的“果凍河”，即是把生態(tài)凈化技術(shù)用到了城區(qū)河道水質(zhì)改善方面。

與此同時(shí)，西塘河引水工程、七浦塘引水工程、外塘河引水工程、自流活水工程等相互交錯(cuò)、互補(bǔ)共享、按需配水等工程措施，擴(kuò)大了古城區(qū)水源，提高了環(huán)城河水量，改善了內(nèi)城河水質(zhì)，豐富了水道流量，真正實(shí)現(xiàn)了讓水道流動(dòng)起來(lái)，讓水景活躍起來(lái)。