1949年10月1日，新中國成立了，隆隆的禮炮聲震耳欲聾。中南海徹夜的燈光正在為新中國的工業(yè)化思慮，而農(nóng)業(yè)機械化更是熱點中的焦點。

誰承想到，1951年——中華人民共和國第二個國慶節(jié)的慶典隊伍里出現(xiàn)了一個拖拉機模型的彩車。簇?fù)碇侠瓩C彩車的是一群身著白襯衣藍(lán)褲子、系著鮮艷的紅領(lǐng)巾的少先隊員，彩車的正前方寫著“少先英雄號”。

那一年，拖拉機對六億人民來說還是個神話，幾千年來土地上的勞作播種是靠人拉牛耕。那一年，洛陽還沉睡在帝都王城的安寧中。那一年，中南海的偉人問：現(xiàn)在我們能造什么？能造桌子椅子，能造茶碗茶壺，能種糧食，還能磨成面粉，還能造紙，但是，一輛汽車、一架飛機、一輛坦克、一輛拖拉機都不能制造。

當(dāng)這許多個的“不能”擺在我們面前時，刺傷了很多人的心。新中國百廢待興，一窮二白，那就從諸多個“不能”開始。156項目應(yīng)運而生，中國人要造拖拉機了，這個即將扭轉(zhuǎn)幾千年落后的農(nóng)耕乾坤被中南海定奪了。

北京選中了中原，中原選中了洛陽。而古都地下藏物，讓很多人望而生畏。

然而，仍然是中南海那洪亮的聲音響了起來“洛陽九個朝代的皇帝都住下了，還放不一個拖拉機廠嗎？”

就這樣，1953年的古都洛陽跨上了新中國156工業(yè)計劃中的農(nóng)機戰(zhàn)車，一個盤古開天的第一拖拉機制造廠規(guī)劃在了洛陽西郊的皇帝后花園上。

1954年，還在洛陽的幾個中學(xué)里上學(xué)的學(xué)生經(jīng)過選拔和挑選，進(jìn)入了拖拉機廠籌備組的勘測隊。他們來到荒草地丈量出了一拖的圍城，楔下去的界樁把六個工廠依次矗立在古都西部田野上。

也許，正是那臺國慶節(jié)走過金水橋畔的拖拉機模型彩車，把幾億農(nóng)民的夢想與現(xiàn)實結(jié)合。1955年的10月1日，洛陽澗西立下了洛陽第一拖拉機制造廠的奠基紀(jì)念碑。從此，在拖拉機廠，國慶也是廠慶。這一天，人們會想到金水橋，想到天安門，想到奔馳田野深耕土地的拖拉機，這一切都匯成了大國重器的共同心愿：年輕的共和國，一定要以最快的速度、最短的時間把拖拉機模型的彩車變成“突突突”“嘎嘎嘎”的真鐵牛。

那以后，農(nóng)民在翹望期待，北京在等著飛傳的喜報。

來自軍隊的老八路，來自國防建設(shè)的工程兵，來自開封的裝卸隊，來自天南海北的技術(shù)員，來自四面八方的工人，開啟了日夜奮戰(zhàn)，艱苦奮斗，為國拼搏的大會戰(zhàn)。

1955年10月1日，第六個國慶節(jié)到來時，拖廠全體職工給北京毛主席打電報“保證完成建廠任務(wù)”。1956年6月，一拖用38個工作日完成了最重要的發(fā)動機工廠的廠房建筑工程。

1958年的“五一”，一拖試驗生產(chǎn)出20臺16馬力拖拉機，其中有18臺參加洛陽盛大的“五一”游行，1臺去北京參加天安門廣場“五一”國際勞動節(jié)大游行。

那些個一拖人啊，看到一拖制造的拖拉機（當(dāng)時被稱為“洛陽牌”拖拉機）在全體游行人員的歡呼和矚目中，緩緩駛過金水橋，駛過天安門……人群沸騰，他們流淚了，人們驚呼這就是“拖拉機呀”，人群中人們難以抑制激動的心情，把帽子高高地拋上天空。

消息傳來，一拖職工更加拼足奮發(fā)的力量。在1958年的7月20日凌晨，一臺德特54馬力拖拉機誕生了，它有了大名，它是中國人制造的名字叫“東方紅”的拖拉機。

那個晚上，有一個叫王俊卿的人，和剛剛誕生的東方紅拖拉機共同擁有了一段永遠(yuǎn)無法忘卻的記憶。他是剛剛結(jié)束對優(yōu)秀中專生的培訓(xùn)后，被派到新的也是最重要的崗位，任拖拉機底盤裝配車間的主任。這個車間是負(fù)責(zé)拖拉機最后組裝的，幾千個零部件在這里成為有了機械生命的鐵牛。

他來到車間，廠房雖然已經(jīng)建成，但除了機修站有幾臺設(shè)備外，絕大部分設(shè)備還沒有安裝。而一直做共青團(tuán)和組織部門工作的他，對設(shè)備安裝一竅不通，就連這幾臺設(shè)備的名稱都叫不上來。但任務(wù)就是使命，他就邊學(xué)邊干，依靠身邊有經(jīng)驗的師傅們，摸索著干著，很快他就熟知了整套安裝流程。

經(jīng)歷冷熱加工的無數(shù)個生產(chǎn)程序，拖拉機各零部件，終于要到這里裝配成機，然而，困難重重，一條裝配線，竟然連一些最簡單的輔具都沒有。如安裝機器急需的墊鐵沒有，而且就是掏錢跑遍洛陽城你也買不到。怎么辦？王俊卿帶著工人們到廠里的各車間尋找邊角余料，把厚度差不多的墊鐵撿回來再進(jìn)行加工，就這樣搜遍了全廠的角角落落，問題終于解決了。

可安裝機床時，需要一種遂平縣出產(chǎn)的沙子，他馬上派人到原產(chǎn)地尋求幫助，在頗費了一番周折后，終于運回了沙子。后來，又需要大量的螺釘、螺帽，到哪兒弄這么多啊？還是東北來的車床師傅有見識，他說：“咱們不是有萬能車床嗎？我們可以自己加工，這樣一來，需要多少，需要什么樣的尺寸都可以滿足的?！避嚧矌煾档囊幌?，問題都解決了。

再后來，裝配線需要兩根小軌道，經(jīng)多方打聽，得知洛陽市安裝公司有，但因材料少，人家自己都不夠用?？赏蹩∏浜褪邪惭b公司講明情況，為了新中國的拖拉機，他們決定把這些材料和庫存的材料都統(tǒng)統(tǒng)給了工廠，解了拖拉機組裝的燃眉之急。

裝配線是拖拉機誕生的搖籃，在克服了無數(shù)個困難后，總裝配線終于可以上線使用了，當(dāng)?shù)谝慌_拖拉機安裝完畢，大家無不百感交集，那是一種萬里長征后的喜悅和自豪，那是中國工人的智慧和力量，也是各方力量給予大力支持的結(jié)果。大家都說：“這條線是鐵牛的生命線，有了它，鐵牛成功了。”

而王俊卿作為車間領(lǐng)導(dǎo)，那個時候比輔料更難對付的也是最難做的工作是勸工人師傅回家休息。他怕大家把身體搞壞了，可無論怎樣勸，工人還是不肯走，他們要么偷偷地加班加點，要么這邊剛勸走一批，另一批又偷偷回來了。工人們早已把自己的職責(zé)和鐵牛的誕生拴在了一起，也就是憑著這股子不要命的精神，拖拉機的總裝設(shè)備全部提前交付使用。

當(dāng)?shù)谝慌_拖拉機緩緩下線時，職工們喜極而泣，在一片歡騰聲中，王俊卿和很多工人都流下了激動和幸福的眼淚。

第一臺東方紅拖拉機誕生之日距1958年的國慶節(jié)不到三個月了，全廠職工“向新中國成立 9 周年獻(xiàn)禮，讓真正的東方鐵牛進(jìn)京，走過金水橋畔，走過天安門……”全廠人等的就是這一天。

很快，總廠得到北京的指令，組裝 40 臺拖拉機，并從中挑選 17 臺送往首都，參加在北京天安門廣場舉行的國慶慶典活動。

9 月 29 日，一機部汽車局又傳來消息，要求一拖生產(chǎn)出兩臺 54 型履帶式拖拉機，在國慶游行時作為其他禮品車的牽引車。消息傳來，大家歡欣鼓舞，而隨之也頂著壓力，可大家沒有退縮，而是更加拼命，為了一個個問題的解決，車間里燈火通明，人們不分晝夜，40臺拖拉機裝出來了，大家對每一輛車試了又試，查了又查，挑了又挑，選了又選，最后在 15 臺 54 型履帶式拖拉機中挑出了兩臺性能最好的。這兩臺拖拉機的顏色是紫紅（紅色是后來才定的顏色），又挑出了駕駛經(jīng)驗豐富的張洪和方建軍兩位師傅前往北京。

為防止拖拉機軋壞路面，大家又想辦法用膠皮把履帶包裹起來。就這樣，“東方紅”拖拉機迎著朝陽，搭乘火車、汽車，24 小時不停地奔馳，終于在規(guī)定的時間內(nèi)到達(dá)北京。

10月1日凌晨 3 時，張洪和方建軍駕駛著拖拉機來到東長安街東頭指定地點，當(dāng)時除了駕駛員和王俊卿外，工廠其他隨行人員都是站在拖拉機兩側(cè)，和其他游行群眾一起編隊。

終于到了最激動人心的時刻。上午 10 時整，北京市市長彭真宣布慶祝中華人民共和國成立 9 周年大會開始，接著響起了雄壯的《義勇軍進(jìn)行曲》，然后是震耳欲聾的禮炮聲。禮炮聲后，閱兵式開始，人民解放軍海陸空部隊意氣風(fēng)發(fā)、精神抖擻，人們熱血沸騰?？谔柭?、歡呼聲此起彼伏，震耳欲聾。

閱兵結(jié)束了，群眾游行開始了，第一拖拉機制造廠的“東方紅”拖拉機隨著游行的隊伍，緩緩駛向天安門，在通過天安門時，按規(guī)定可以稍作停留。那一刻，他們看到了天安門城樓上，毛主席和其他國家領(lǐng)導(dǎo)人正頻頻向停留的車隊和群眾招手。此時的王俊卿再也控制不住激動的心情，滿含熱淚，不停地高呼：“共產(chǎn)黨萬歲！ 毛主席萬歲！”

“東方紅”拖拉機在國慶之日亮相北京，距1951年國慶節(jié)上那臺拖拉機模型經(jīng)歷了七年的跨越，這七年，一拖人向中南海交出了一份合格的答卷，拖拉機我們能造了！一拖人的奮斗讓全國人民得到了幸福和自豪。

難忘的歷程，永遠(yuǎn)鼓舞著一拖工人對祖國使命的擔(dān)當(dāng)。

“東方紅”拖拉機劃時代地第一次亮相國慶盛典，成了新中國社會主義工業(yè)建設(shè)里程碑式的鏡頭，永遠(yuǎn)被載入新中國的史冊和一拖的史冊。

“東方紅”拖拉機在長安街上行駛的過程中，受到路人和游行群眾的歡迎。所到之處，人們都駐足觀看，并伴隨響起陣陣贊譽聲和歡呼聲。慶典一結(jié)束，王俊卿立刻跑到郵局給廠里發(fā)了電報：“我們的拖拉機已順利通過天安門，向廠長和全體職工報喜！”

接到王俊卿從北京拍來的電報，全廠一片歡騰。但他們很快又投入新的戰(zhàn)斗。因為更繁重的工作還在后面，那就是拖拉機制造廠又一個里程碑式的日子將要到來了。

1959 年 11 月 1 日的一拖就要交工驗收了。這之后“東方紅”拖拉機將正式大批量投入生產(chǎn)，這也是“鐵牛”真正成長起來的標(biāo)志，這個日子也是全國人民心中久久期待和盼望的最重要的日子。

又一個國慶就要到來了，金水橋畔波光瀲滟，天安門神圣莊嚴(yán)，第一拖拉機制造廠成為中國一拖集團(tuán)公司，東方紅鐵牛以共和國農(nóng)機長子的身份，把農(nóng)民的幸福托起，東方紅拖拉機更新?lián)Q代從履帶到大輪拖，從機械換擋到無人駕駛，從洛陽走向全國走向了世界。