摘 要：職業(yè)院校是國家培養(yǎng)技術(shù)技能型人才的基地，直接關(guān)系國家制造業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。在現(xiàn)場工程師培養(yǎng)的背景下，高職新能源專業(yè)教師工程能力培養(yǎng)是重中之重。文章以陜西國防工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院為依托，基于比亞迪現(xiàn)場工程師聯(lián)合培養(yǎng)項(xiàng)目，對高職院校新能源專業(yè)教師工程實(shí)踐能力培養(yǎng)路徑和機(jī)制進(jìn)行實(shí)際調(diào)研和分析，制定標(biāo)準(zhǔn)體系，優(yōu)化培養(yǎng)路徑，健全發(fā)展與保障機(jī)制，歸納總結(jié)形成一套新能源專業(yè)教師工程實(shí)踐能力提升標(biāo)準(zhǔn)體系，打造高職新能源專業(yè)教師工程實(shí)踐能力提升的“陜西國防模式”，為陜西高職新能源專業(yè)教師工程實(shí)踐能力培養(yǎng)提供理論參考。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)場工程師 工程實(shí)踐能力 高職院校 新能源專業(yè)教師 技術(shù)技能

按照《教育部辦公廳等五部門關(guān)于實(shí)施職業(yè)教育現(xiàn)場工程師專項(xiàng)培養(yǎng)計劃的通知》要求，現(xiàn)場工程師聯(lián)合培養(yǎng)已經(jīng)成為深化產(chǎn)教融合、校企合作，進(jìn)一步優(yōu)化人才供給結(jié)構(gòu)，加快培養(yǎng)更多適應(yīng)新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式的高素質(zhì)技術(shù)技能人才、能工巧匠、大國工匠的重要模式[1]。但是，在工程實(shí)踐領(lǐng)域，多數(shù)高職院?，F(xiàn)行的專業(yè)教師認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)過低、層次化規(guī)范化認(rèn)定程序未建立、保障機(jī)制缺失[2]。在學(xué)術(shù)領(lǐng)域，現(xiàn)有的研究主要聚焦高職院?！半p師型”教師地位、培養(yǎng)平臺、培養(yǎng)原則等方面的研究，關(guān)于現(xiàn)場工程師聯(lián)合培養(yǎng)背景下專業(yè)教師工程實(shí)踐能力的認(rèn)定和考核評價標(biāo)準(zhǔn)、培養(yǎng)路徑和發(fā)展保障機(jī)制的探索較少，不足以支撐實(shí)踐需要[3-5]。因此，探索現(xiàn)場工程師聯(lián)合培養(yǎng)背景下的專業(yè)教師工程實(shí)踐能力標(biāo)準(zhǔn)、路徑和機(jī)制成為當(dāng)務(wù)之急。本文以陜西國防工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院為依托，基于比亞迪現(xiàn)場工程師聯(lián)合培養(yǎng)項(xiàng)目，對高職院校專業(yè)教師工程實(shí)踐能力培養(yǎng)路徑和機(jī)制進(jìn)行實(shí)際調(diào)研和分析，制定標(biāo)準(zhǔn)體系，優(yōu)化培養(yǎng)路徑，健全發(fā)展與保障機(jī)制，歸納總結(jié)形成一套教師工程實(shí)踐能力提升標(biāo)準(zhǔn)體系，打造高職新能源專業(yè)教師工程實(shí)踐能力提升的“陜西國防模式”，為陜西高職新能源專業(yè)教師工程實(shí)踐能力培養(yǎng)提供理論參考。

1 高職新能源專業(yè)教師工程實(shí)踐能力提升存在的問題

1.1 高職新能源專業(yè)教師工程實(shí)踐能力校企協(xié)同培養(yǎng)機(jī)制不健全

當(dāng)前，傳統(tǒng)的校方作為單一主體的辦學(xué)模式下，校企共同培養(yǎng)教師的目標(biāo)一致性較弱，企業(yè)在產(chǎn)教融合中參與職業(yè)教育內(nèi)生動力不足。高等職業(yè)教育服務(wù)培養(yǎng)適應(yīng)產(chǎn)業(yè)需求、德智體美勞全面發(fā)展的高素質(zhì)技術(shù)技能人才作用不夠凸顯，距離產(chǎn)業(yè)、就業(yè)，服務(wù)企業(yè)的要求較遠(yuǎn)?，F(xiàn)場工程師聯(lián)合培養(yǎng)項(xiàng)目未能成為深化高職院校分類發(fā)展、特色發(fā)展，促進(jìn)高職院校緊密對接產(chǎn)業(yè)，融合地方政府、行業(yè)企業(yè)等多主體聯(lián)合培養(yǎng)，進(jìn)一步促進(jìn)產(chǎn)教融合、深化校企合作的重要舉措[6]。

1.2 高職新能源專業(yè)教師工程實(shí)踐能力考核評價機(jī)制不健全

在高職院?！半p師型”教師考核評價制度，以及傳統(tǒng)的校企合作項(xiàng)目對學(xué)校教師達(dá)標(biāo)考核中，并未提出明確的教師工程實(shí)踐能力考核標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范程序。校企合作教師工程實(shí)踐能力的考核評價制度多數(shù)是各院校在參考有關(guān)文件、學(xué)術(shù)研究中對教師職業(yè)技能素養(yǎng)判定的零星要素和原則，結(jié)合學(xué)校實(shí)際建立的考核評價標(biāo)準(zhǔn)和工作程序。在這種情況下，各院校考核評價標(biāo)準(zhǔn)不完全統(tǒng)一，維度上不符合現(xiàn)場工程師學(xué)院對教師工程實(shí)踐能力和素養(yǎng)的要求。教師在師德、知識、實(shí)踐能力、技術(shù)創(chuàng)新服務(wù)等方面的能力和價值未得到充分體現(xiàn)、教師為學(xué)校發(fā)展實(shí)績貢獻(xiàn)未達(dá)到有效衡量[7]。

1.3 高職新能源專業(yè)教師工程實(shí)踐能力培養(yǎng)激勵機(jī)制不健全

高職新能源專業(yè)教師工程能力培養(yǎng)的激勵制度建設(shè)相對遲緩，部分職業(yè)院校在教師工程能力培養(yǎng)方面制度設(shè)計零散化，缺乏學(xué)校層面的整體規(guī)劃和系統(tǒng)性的制度頂層設(shè)計，難以調(diào)動企業(yè)和教師個人在工程能力培養(yǎng)方面的主觀能動性?，F(xiàn)場工程師聯(lián)合培養(yǎng)作為完善產(chǎn)教融合協(xié)同育人機(jī)制的重要載體，是高職院校深化辦學(xué)模式改革的重要抓手，未來將成為一種深化辦學(xué)模式改革的方向之一?，F(xiàn)場工程師聯(lián)合培養(yǎng)項(xiàng)目對專業(yè)教師也提出更高的要求，建立現(xiàn)場工程師背景下的專業(yè)教師工程實(shí)踐能力標(biāo)準(zhǔn)，提高專業(yè)教師工程實(shí)踐培養(yǎng)能力，健全專業(yè)教師工程實(shí)踐能力培養(yǎng)機(jī)制，是未來高職院校進(jìn)一步優(yōu)化人才供給結(jié)構(gòu)的重要內(nèi)容[8]。

因此，基于現(xiàn)場工程師聯(lián)合培養(yǎng)，解決好專業(yè)教師工程實(shí)踐能力發(fā)展路徑和機(jī)制問題是高職院校和合作企業(yè)無法回避的問題，也是未來重要的研究方向和實(shí)踐必經(jīng)之路。

2 高職新能源專業(yè)教師工程實(shí)踐能力提升標(biāo)準(zhǔn)體系研究

《教育部辦公廳等五部門關(guān)于實(shí)施職業(yè)教育現(xiàn)場工程師專項(xiàng)培養(yǎng)計劃的通知》強(qiáng)調(diào)，要培養(yǎng)一大批具備工匠精神，精操作、懂工藝、會管理、善協(xié)作、能創(chuàng)新的現(xiàn)場工程師。在現(xiàn)場工程師聯(lián)合培養(yǎng)背景下，高職新能源專業(yè)教師的發(fā)展機(jī)會越來越多，行業(yè)企業(yè)對專業(yè)教師的定位和要求也越來越高，因此項(xiàng)目依托陜西國防工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院比亞迪現(xiàn)場工程師聯(lián)合培養(yǎng)項(xiàng)目，開展新能源汽車技術(shù)專業(yè)教師工程實(shí)踐能力標(biāo)準(zhǔn)體系研究、校企雙向協(xié)同教師工程實(shí)踐能力培養(yǎng)路徑研究和專業(yè)教師工程實(shí)踐能力發(fā)展與保障機(jī)制研究。

2.1 建立新能源汽車專業(yè)教師精細(xì)化的工程實(shí)踐能力認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)

基于現(xiàn)場工程師培養(yǎng)項(xiàng)目對新能源汽車專業(yè)教師的工程實(shí)踐能力頂層設(shè)計，校企雙方共同制定教師工程實(shí)踐能力的內(nèi)涵。一是制定教師工程實(shí)踐能力專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，遵循職業(yè)導(dǎo)向、開放和適當(dāng)原則，依據(jù)教育主管部門明晰的專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)需求與職教從業(yè)者的學(xué)歷要求進(jìn)行匹配，確立專業(yè)底線。二是根據(jù)新時代職業(yè)教育的新要求，從師德、知識、技能和創(chuàng)新提出具體要求，把“愛崗敬業(yè)、誠實(shí)守信、精益求精”的工匠精神融入認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，明確教師建設(shè)流程的核心環(huán)節(jié)。三是根據(jù)行業(yè)和專業(yè)的不同特性，進(jìn)行科學(xué)嚴(yán)格的論證，完成真實(shí)企業(yè)環(huán)境的檢驗(yàn)，呈現(xiàn)以新能源汽車、跨界融合、智能網(wǎng)聯(lián)為特征的新業(yè)態(tài)，保障教師工程實(shí)踐能力認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)的前瞻性。

2.2 建立全方位、多維度、立體化專業(yè)教師工程實(shí)踐能力考核評價標(biāo)準(zhǔn)

一是研究評價內(nèi)容。圍繞新能源汽車類教師工程實(shí)踐能力提升，增加重大工程項(xiàng)目、產(chǎn)學(xué)研合作、關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)、成果轉(zhuǎn)化效益等方面的評價比重，把工程實(shí)踐鍛煉參與情況作為評價新能源汽車類的重要依據(jù)。二是完善評價主體。綜合多方評價，建立學(xué)校、企業(yè)和科研院所等多方參與的多元評價主體，成立“工程實(shí)踐能力提升”考核評價委員會，綜合考量工程實(shí)踐能力提升情況，評價結(jié)果與績效工資相掛鉤，充分調(diào)動工科教師參與工程實(shí)踐的積極性。三是創(chuàng)新評價方式。堅(jiān)持分類評價，引導(dǎo)教師找準(zhǔn)賽道、明確目標(biāo)、積極奮進(jìn)，讓不同崗位類型的教師充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，加快建立以工程實(shí)踐成果、社會實(shí)際貢獻(xiàn)為導(dǎo)向的教師工程實(shí)踐能力評價標(biāo)準(zhǔn)。

2.3 建立研究系統(tǒng)化的專業(yè)教師工程實(shí)踐能力專項(xiàng)激勵標(biāo)準(zhǔn)

以ERG理論為指導(dǎo)，基于專業(yè)教師工程實(shí)踐能力認(rèn)定，明確其與普通教師的差別，在職稱評定、課酬績效、聘用晉升等方面向具有工程實(shí)踐能力的專業(yè)教師傾斜，對工程實(shí)踐能力出眾、專業(yè)技術(shù)技能扎實(shí)、社會服務(wù)能力突出的專業(yè)教師授予技能大師、骨干教師、產(chǎn)業(yè)導(dǎo)師等稱號，為其建立大師工作室或工匠工作站，構(gòu)建涵蓋工資福利、社會地位、行企實(shí)訓(xùn)、崗位津貼等多維度的系統(tǒng)化的專業(yè)教師工程實(shí)踐能力專項(xiàng)激勵標(biāo)準(zhǔn)。

3 現(xiàn)場工程師培養(yǎng)背景下高職新能源專業(yè)教師工程實(shí)踐能力提升路徑研究

3.1 高職新能源專業(yè)教師工程實(shí)踐能力模型的合理構(gòu)建

在現(xiàn)場工程師培養(yǎng)項(xiàng)目的背景下，教師工程實(shí)踐能力不足已經(jīng)成為阻礙學(xué)生工程素質(zhì)提升的重要因素。大多數(shù)高職院校教師都是從高校畢業(yè)后直接到高校工作的，缺乏工程實(shí)踐這一必要的中間環(huán)節(jié)，教師在實(shí)際教學(xué)過程中的表現(xiàn)欠佳。項(xiàng)目借鑒本科院校“新工科”專業(yè)人才工程實(shí)踐能力的結(jié)構(gòu)分析，基于高職院校專業(yè)教師工程實(shí)踐能力現(xiàn)狀和能力維度，從工程設(shè)計能力、工程應(yīng)用能力、工程操作能力和工程項(xiàng)目管理能力4個方面構(gòu)建高職新能源專業(yè)教師工程實(shí)踐能力培養(yǎng)演化機(jī)理的SD模型，分析和確定模型中的重要反饋回路和重要變量關(guān)系，結(jié)構(gòu)高職新能源專業(yè)教師工程實(shí)踐能力培養(yǎng)的影響機(jī)理，繪制系統(tǒng)因果關(guān)系圖和系統(tǒng)流圖，根據(jù)實(shí)際調(diào)研確定變量方程，揭示其改善路徑，對形成可復(fù)制、可借鑒、可推廣的高職新能源專業(yè)教師工程實(shí)踐能力培養(yǎng)模式具有重要的意義。

3.2 高職新能源專業(yè)教師工程實(shí)踐能力提升路徑

高職新能源專業(yè)教師工程實(shí)踐能力受到復(fù)雜多變的內(nèi)部和外部因素的影響，研究工程實(shí)踐能力的影響因素是一個系統(tǒng)性的大工程。項(xiàng)目分析高職新能源專業(yè)教師工程實(shí)踐能力的培養(yǎng)現(xiàn)狀及企業(yè)需求分析，一是從高校、企業(yè)、社會培訓(xùn)、個人四個層面研究高職新能源專業(yè)教師工程實(shí)踐能力的影響因素；二是為了進(jìn)一步對高職新能源專業(yè)教師工程實(shí)踐能力的影響因素的關(guān)聯(lián)度大小進(jìn)行量化分析，采用灰色關(guān)聯(lián)模型對高職新能源專業(yè)教師工程實(shí)踐能力影響因素的關(guān)聯(lián)度大小進(jìn)行實(shí)證研究；三是在對高職新能源專業(yè)教師工程實(shí)踐能力影響因素的研究假設(shè)進(jìn)行實(shí)證分析前，明確影響因素系統(tǒng)中包含哪些變量，構(gòu)建高職新能源專業(yè)教師工程實(shí)踐能力影響因素概念模型；四是在實(shí)證分析的基礎(chǔ)上，采用結(jié)構(gòu)方程技術(shù)，修正形成高職新能源專業(yè)教師工程實(shí)踐能力SEM模型；五是使用SEM模型深層次研究高職新能源專業(yè)教師工程實(shí)踐能力影響因素的作用關(guān)系，針對工程實(shí)踐能力認(rèn)定指標(biāo)體系分析每一個指標(biāo)的提升途徑，優(yōu)化形成高職新能源專業(yè)教師工程實(shí)踐能力有效提升路徑。

3.3 高職新能源專業(yè)教師工程實(shí)踐能力培訓(xùn)指導(dǎo)支持體系

教師工程實(shí)踐能力的形成與發(fā)展離不開實(shí)踐活動，項(xiàng)目依托我校比亞迪現(xiàn)場工程師學(xué)院建設(shè)，聘請技術(shù)能手、職教專家和行業(yè)企業(yè)高水平人員參與教師培訓(xùn)工作。一是研究與現(xiàn)場工程師培養(yǎng)學(xué)徒實(shí)踐相結(jié)合、與企業(yè)現(xiàn)場問題橫向科研課題相結(jié)合、與區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展社會服務(wù)相結(jié)合、與教師梯隊(duì)培養(yǎng)校內(nèi)培訓(xùn)相結(jié)合的系統(tǒng)化的專業(yè)教師工程實(shí)踐能力培訓(xùn)體系，組建培訓(xùn)團(tuán)隊(duì)，確定培訓(xùn)方案，開發(fā)培訓(xùn)項(xiàng)目，編寫培訓(xùn)教材，形成支持體系；二是針對高職教師的分層分類培養(yǎng)要求，以工程實(shí)踐技能為主的前沿性、跨學(xué)科性和產(chǎn)業(yè)性的培訓(xùn)內(nèi)容，使教學(xué)型、教學(xué)科研型、社會服務(wù)型的新進(jìn)教師、青年骨干教師、專家型教師在工程實(shí)踐能力培養(yǎng)上都能得到不同層次的提升。

4 高職新能源專業(yè)教師工程實(shí)踐能力提升實(shí)踐意義

4.1 為新時期高職院校專業(yè)教師工程實(shí)踐能力提升探路

“十四五”以來，國家針對職業(yè)教育發(fā)展出臺了系列文件，其中每個重要的文件都將推進(jìn)教師隊(duì)伍建設(shè)作為重點(diǎn)。同時，國家層面也出臺多項(xiàng)有關(guān)推進(jìn)教師隊(duì)伍建設(shè)的專門文件。一方面是國家對職業(yè)院校教師隊(duì)伍建設(shè)的重視，另一方面是當(dāng)前多數(shù)院校師資隊(duì)伍建設(shè)仍不能滿足人才培養(yǎng)、科學(xué)研究、技術(shù)創(chuàng)新服務(wù)、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)等方面的要求。從項(xiàng)目的核心要素看，主要聚焦現(xiàn)場工程師聯(lián)合培養(yǎng)背景下的專業(yè)教師工程實(shí)踐能力培養(yǎng)，項(xiàng)目的成果對于各高職院校師資隊(duì)伍建設(shè)具有指導(dǎo)作用。

4.2 為現(xiàn)場工程師聯(lián)合培養(yǎng)背景下專業(yè)教師工程實(shí)踐能力培養(yǎng)面臨的問題探路

從現(xiàn)場工程師有關(guān)政策文件看，以及從比亞迪現(xiàn)場工程師聯(lián)合培養(yǎng)項(xiàng)目教師能力素養(yǎng)的要求看，比以往的“雙師型”教師的要求更多、層次更高，要求能支撐“產(chǎn)學(xué)研轉(zhuǎn)創(chuàng)用”等，對培養(yǎng)主體從標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)涵、培養(yǎng)路徑、培養(yǎng)的機(jī)制提出新的要求，基于比亞迪現(xiàn)場工程師聯(lián)合培養(yǎng)項(xiàng)目高職新能源專業(yè)教師工程實(shí)踐能力發(fā)展的創(chuàng)新舉措，對于高職院校深化現(xiàn)場工程師學(xué)院建設(shè)，提高現(xiàn)場工程師學(xué)院教師工程實(shí)踐能力具有指導(dǎo)作用。

4.3 有利于校企雙方人員能力提升

能夠切實(shí)轉(zhuǎn)變教師的教學(xué)思想和行為，實(shí)現(xiàn)自身的可持續(xù)發(fā)展，能夠?yàn)楦呗氃盒＝ㄔO(shè)一支師德高尚、技藝精湛、專兼結(jié)合、充滿活力的高素質(zhì)師資隊(duì)伍提供有效的路徑，為推動職業(yè)教育高質(zhì)量發(fā)展提供助力，具有重要的實(shí)踐意義。

5 結(jié)論

本文基于比亞迪現(xiàn)場工程師學(xué)院建設(shè)，產(chǎn)教融合校企合作順利進(jìn)行，研究新能源汽車專業(yè)教師工程實(shí)踐能力培訓(xùn)內(nèi)容體系構(gòu)建，專項(xiàng)激勵機(jī)制建立，以及培訓(xùn)指導(dǎo)支持體系的構(gòu)建等內(nèi)容。為企業(yè)與學(xué)校共同開展合作，培養(yǎng)教師工程實(shí)踐能力提供了模板，在產(chǎn)教深度融合，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，在共同助推區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面具有長期推廣價值。對省內(nèi)外同類院校的師資隊(duì)伍建設(shè)有示范和帶動作用，在分層分類教師工程實(shí)踐能力考核評價標(biāo)準(zhǔn)體系建立，校企雙向協(xié)同教師工程能力培養(yǎng)路徑開發(fā)，教師工程實(shí)踐能力發(fā)展與保障機(jī)制構(gòu)建等方面具有較強(qiáng)的借鑒意義。

基金項(xiàng)目：本文系2023年陜西省教師教育改革與教師發(fā)展研究項(xiàng)目“現(xiàn)場工程師培養(yǎng)背景下高職教師工程能力培養(yǎng)路徑研究（編號SJS2023ZD025）”；2023年度陜西省職業(yè)技術(shù)教育學(xué)會課題“產(chǎn)教融合背景下新能源汽車技術(shù)專業(yè)群建設(shè)的探索與實(shí)踐（編號2023SZX042）”；2021年陜西省職業(yè)技術(shù)教育學(xué)會重點(diǎn)課題“產(chǎn)教融合背景下高職汽車維修專業(yè)群1+X證書制度書證融通實(shí)施路徑探索與實(shí)踐（編號2021SZXZD04）”研究成果。

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