摘 要：“雙高”建設(shè)背景下，深化高職院校人才培養(yǎng)體系、進(jìn)一步增強(qiáng)大學(xué)生的就業(yè)意識(shí)，提高大學(xué)生的技術(shù)服務(wù)和營(yíng)銷能力、促進(jìn)學(xué)生全面發(fā)展、為國(guó)家培養(yǎng)更多綜合型復(fù)合人才?；诖?，文章從汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)的市場(chǎng)需求導(dǎo)向出發(fā)，探索雙高建設(shè)下汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)人才培養(yǎng)新路徑。

關(guān)鍵詞：汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷 汽車營(yíng)銷 人才培養(yǎng)計(jì)劃 市場(chǎng)需求

汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)人才培養(yǎng)是保證提高汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷工作質(zhì)量的根本方法，為了保證專業(yè)人才的培養(yǎng)質(zhì)量，提高院校的競(jìng)爭(zhēng)能力，院校要持續(xù)在人才培養(yǎng)模式上進(jìn)行創(chuàng)新，從而使人才培養(yǎng)與行業(yè)人才需要之間形成有效的聯(lián)系，保證汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)人才的輸送質(zhì)量[1]。本次研究旨在探索新媒體營(yíng)銷下汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷培養(yǎng)方案，建立全新的人才培養(yǎng)結(jié)構(gòu)、教學(xué)質(zhì)量、教學(xué)方法、師資建設(shè)、實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)、校企合作等與之相適應(yīng)的人才培養(yǎng)方案，努力適應(yīng)企業(yè)需求、緊跟汽車營(yíng)銷學(xué)科自身發(fā)展、力創(chuàng)區(qū)內(nèi)外核心競(jìng)爭(zhēng)力的汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)特色[2]。

1 汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷是一項(xiàng)集溝通、談判與策劃等為一體的活動(dòng)，實(shí)踐性很強(qiáng)。目前，我區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)是重點(diǎn)支柱產(chǎn)業(yè)，近年來廣西汽車產(chǎn)銷迅猛提升?！耙粠б宦贰毖鼐€的廣西在北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)、東盟經(jīng)濟(jì)商圈的雙引擎牽引下，在現(xiàn)代服務(wù)業(yè)等九大重點(diǎn)發(fā)展產(chǎn)業(yè)將需要大量的大學(xué)?？萍耙陨蠈W(xué)歷的適應(yīng)技術(shù)生產(chǎn)、建設(shè)、營(yíng)銷、服務(wù)要求的企業(yè)營(yíng)銷人才。目前我區(qū)的汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷新型人才市場(chǎng)空缺大，尤其是能利用新媒體和直播營(yíng)銷類型人才的緊缺型人才，各汽車行業(yè)中在招聘相關(guān)人員時(shí)開出的薪資均比傳統(tǒng)的汽車銷售人員高出一到兩千，但均未能招聘到能勝任直播銷售汽車類人才。在眾多4S汽車人力資源處獲悉，在招聘過程中，同行業(yè)在對(duì)于主播類的營(yíng)銷人員薪資均比其他類高，但均未能招聘到合適該崗位的專業(yè)人才，對(duì)于此類人才，汽車4S店的HR會(huì)在交流群中尋求、探索此類人才的招聘和推薦工作。目前我區(qū)汽車每售出100臺(tái)汽車中，新能源汽車占到了38臺(tái)，汽車行業(yè)相關(guān)人員預(yù)測(cè)，到2030年，我區(qū)新能源汽車銷售與傳統(tǒng)汽車銷售各占一半。同時(shí)，我區(qū)汽車行業(yè)中的乘用家庭汽車在銷售上也有了很大的變化，經(jīng)過多年來的發(fā)展，新能源電車技術(shù)的不斷成熟，整體價(jià)格在汽車市場(chǎng)上價(jià)格相對(duì)來說性價(jià)比較高，符合當(dāng)前廣大消費(fèi)者的需求。在廣西汽車銷售情況來看，目前中低端的燃油汽車銷量逐年在下滑，而中高檔燃油汽車銷量在穩(wěn)步提升。對(duì)此，為服務(wù)好這一類高端汽車市場(chǎng)人群以及對(duì)新能源汽車市場(chǎng)銷量上升的趨勢(shì)，汽車銷售服務(wù)公司對(duì)汽車營(yíng)銷人員有了更高的要求。

我區(qū)汽車行業(yè)近年來受疫情影響，銷售量呈斷崖式下跌，隨著疫情的過去，汽車銷量有條不紊地逐步上升，尤其是新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，我區(qū)加快新能源汽車生產(chǎn)基地的建設(shè)以及政治支持，新能源汽車市場(chǎng)得到蓬勃發(fā)展。與鄰近貴州省新能源銷售情況對(duì)比看，我區(qū)的新能源汽車發(fā)展迅速，市場(chǎng)需求量大，根據(jù)汽車行業(yè)內(nèi)專家推斷，我區(qū)新能源汽車將在2030年能在汽車銷售市場(chǎng)占有率中占到一半。

2 汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)的需求分析

我國(guó)是全球第一大汽車市場(chǎng)。隨著新型工業(yè)化和城鎮(zhèn)化加快推進(jìn)，海外新興汽車市場(chǎng)的發(fā)展，我國(guó)汽車產(chǎn)量仍將保持平穩(wěn)增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2025年將達(dá)到3500萬輛左右。我區(qū)地理環(huán)境優(yōu)越，與東盟各國(guó)關(guān)系密切，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷推動(dòng)發(fā)展，促進(jìn)汽車出口不斷擴(kuò)大。隨著我國(guó)出口汽車不斷擴(kuò)大，海外直接投資也將進(jìn)入快速發(fā)展階段，越來越多的中國(guó)車企正積極地發(fā)展東盟各國(guó)汽車市場(chǎng)，進(jìn)軍東盟市場(chǎng)投資建廠，需要大量的汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)人才來支撐整個(gè)行業(yè)的發(fā)展，對(duì)此，不管是國(guó)內(nèi)和國(guó)家社會(huì)上都需要大批的汽車后市場(chǎng)人員進(jìn)行服務(wù)。通過每年的畢業(yè)生招聘會(huì)，我們了解到企業(yè)各崗位的人才需求量。近三年汽車4S店無論是到場(chǎng)的數(shù)量，還是招聘人數(shù)及銷售顧問、服務(wù)顧問的崗位需求都是最多的，說明在廣西地區(qū)汽車流通服務(wù)行業(yè)的人才需求量旺盛[3]。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展，立足廣西，面向東盟地區(qū)，在汽車營(yíng)銷后市場(chǎng)需要更多的技術(shù)型復(fù)合人才參與到其中去。經(jīng)過對(duì)汽車企業(yè)人事處及在崗銷售人員調(diào)研，從調(diào)研情況可以看出，受訪的銷售人員工作年限大多是三年以上，但人員流動(dòng)量相對(duì)來說比較大，他們目前的工資水平大多數(shù)處于5000元以上的水平，初次就業(yè)剛接觸這個(gè)崗位遇到的最大困難是工作節(jié)奏快，專業(yè)能力欠缺，獨(dú)立工作能力弱。針對(duì)企業(yè)招聘汽車營(yíng)銷專業(yè)人才所要求的能力，企業(yè)錄用要求條件選擇最多的前5項(xiàng)是新媒體營(yíng)銷、誠(chéng)信敬業(yè)、抗挫抗壓能力、專業(yè)操作能力、信息獲取能力。分析可以看出，企業(yè)首要看重員工的專業(yè)能力，其次才是誠(chéng)信敬業(yè)。

3 開設(shè)汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)的必要性分析

3.1 直播營(yíng)銷專業(yè)人才在汽車行業(yè)稀缺

隨著時(shí)代發(fā)展的變化，互聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展，人們的消費(fèi)行為不斷改變，傳統(tǒng)的汽車營(yíng)銷模式也在不斷變化當(dāng)中，隨著人們獲取信息的途徑更加多元化，大家也對(duì)汽車行業(yè)有了一定了解，無論是在汽車產(chǎn)品功能的選擇還是應(yīng)用方面都有了自己的認(rèn)知。調(diào)研中，各公司人力主管均表示在招聘直播營(yíng)銷人員這一崗位中很難招到能勝任的人才，在此崗位中的薪資均比傳統(tǒng)營(yíng)銷崗位要高三分之一。隨著消費(fèi)群體的增多，汽車市場(chǎng)也在不斷擴(kuò)張，除了一些傳統(tǒng)車企以外，還有很多新的汽車企業(yè)加入激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中，無論是傳統(tǒng)企業(yè)還是新加入的企業(yè)，如何提高自己的產(chǎn)品宣傳力度，幫助更多的消費(fèi)者了解自己的產(chǎn)品，成為市場(chǎng)發(fā)展的基本方向。在時(shí)代發(fā)展的背景下，應(yīng)充分結(jié)合“互聯(lián)網(wǎng)+”調(diào)整未來的汽車營(yíng)銷模式，在宣傳產(chǎn)品的同時(shí)也能夠滲透車企的文化價(jià)值觀，通過網(wǎng)絡(luò)汽車營(yíng)銷提高線上銷售的人性化與智能化，進(jìn)一步把握時(shí)代發(fā)展潮流，利用質(zhì)量和服務(wù)獲得消費(fèi)者的認(rèn)可[4]。

3.2 傳統(tǒng)汽車營(yíng)銷行業(yè)對(duì)數(shù)字化媒體掌握不充分

在數(shù)字化時(shí)代的大背景下，借助數(shù)字化營(yíng)銷手段開展汽車營(yíng)銷，不僅可以擴(kuò)大傳統(tǒng)汽車營(yíng)銷范圍，而且可以降低傳統(tǒng)汽車營(yíng)銷成本，提升傳統(tǒng)汽車營(yíng)銷效果。但是從當(dāng)前的現(xiàn)狀來看，不管是新能源汽車還是傳統(tǒng)燃油汽車的數(shù)字化營(yíng)銷依舊存在諸多問題。因此為了更好地促進(jìn)汽車的數(shù)字化營(yíng)銷發(fā)展，在當(dāng)前背景下對(duì)汽車數(shù)字化營(yíng)銷存在的問題及策略展開探討，具有非常重要的實(shí)際意義。

3.3 新能源汽車數(shù)字化營(yíng)銷與社會(huì)需求不匹配

課程設(shè)置和教學(xué)內(nèi)容滯后于汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)需求。碳中和的提出和新能源的快速發(fā)展給廣西地區(qū)帶來發(fā)展機(jī)遇，需要大量汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)人才。但是由于缺乏汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)人才，在汽車銷售渠道上缺乏新媒體的支持，導(dǎo)致汽車行業(yè)還處于傳統(tǒng)的實(shí)體店?duì)I銷模式，沒有得到很好地推廣與銷售。在課程設(shè)置和教學(xué)內(nèi)容上沒有緊密結(jié)合本地區(qū)汽車行業(yè)（尤其是新能源汽車發(fā)展）的結(jié)合進(jìn)行課堂教學(xué)，導(dǎo)致汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)的學(xué)生畢業(yè)后在知識(shí)和技能上缺乏對(duì)整個(gè)汽車行業(yè)和市場(chǎng)需求、人才培養(yǎng)上有很大的缺乏。

在數(shù)字化時(shí)代背景下，我國(guó)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)水平得到了前所未有的提升，大眾的消費(fèi)能力得到了加強(qiáng)，更加傾向于購買高端消費(fèi)產(chǎn)品和新能源產(chǎn)品[5]。這對(duì)于汽車經(jīng)銷企業(yè)而言，是一項(xiàng)重大機(jī)遇，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制下，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)氛圍日益加劇，汽車營(yíng)銷公司如果不采用具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的手段制定營(yíng)銷模式，勢(shì)必會(huì)被時(shí)代所淘汰。目前社會(huì)上對(duì)于汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷人才的需求量龐大，調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，此專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)率普遍較高，就業(yè)率達(dá)92%以上，在就業(yè)數(shù)據(jù)上來看，汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷的畢業(yè)生就業(yè)前景廣闊，深受汽車企業(yè)歡迎。

4 對(duì)汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)人才培養(yǎng)方案制定的思考和設(shè)計(jì)

4.1 深化課程思政，實(shí)現(xiàn)“技能訓(xùn)練+素質(zhì)修養(yǎng)+人格塑造”的全方位育人目標(biāo)

結(jié)合汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)的強(qiáng)項(xiàng)及調(diào)研情況，將社會(huì)主義價(jià)值觀、新媒體營(yíng)銷、桂商文化和商業(yè)職業(yè)道德融入教材、課程和課堂教學(xué)，將專業(yè)教育與思想教育相結(jié)合[6]。強(qiáng)化課程思政頂層設(shè)計(jì)，實(shí)施輔導(dǎo)員、專業(yè)課教師、企業(yè)指導(dǎo)和行政管理人員共同參與的育人計(jì)劃，探索以專業(yè)課教師為主體的導(dǎo)師制度，推動(dòng)專業(yè)教學(xué)與思想政治教育有機(jī)結(jié)合，培養(yǎng)和踐行社會(huì)主義核心價(jià)值觀。

4.2 建立崗課賽證融通的汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷課程體系

營(yíng)銷類專業(yè)的課程與汽車技術(shù)服務(wù)體系和教學(xué)內(nèi)容要及時(shí)進(jìn)行優(yōu)化和更新，以適應(yīng)新形態(tài)的變化。將職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)融入教育教學(xué)，構(gòu)建將1+X證書內(nèi)容融入人才培養(yǎng)全過程的專業(yè)群課程體系，開發(fā)1+X證書培訓(xùn)課程、新型活頁式教材和工作手冊(cè)式教材及立體化教學(xué)資源。緊緊圍繞實(shí)施強(qiáng)廣西發(fā)展要求，進(jìn)一步優(yōu)化課程結(jié)構(gòu)，建立崗課賽證融通的課程體系，完善課程體系，更新教學(xué)內(nèi)容，培養(yǎng)一批會(huì)營(yíng)銷、善溝通、懂新媒體的高素質(zhì)專業(yè)人才，助力廣西經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

4.3 大力培養(yǎng)汽車行業(yè)新媒體營(yíng)銷人才與新能源汽車營(yíng)銷人才

目前國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)發(fā)展迅速，尤其是新能源汽車這一板塊的出現(xiàn)，極大地帶動(dòng)了消費(fèi)者的購買需求，從燃油汽車轉(zhuǎn)為新能源汽車的一個(gè)需求轉(zhuǎn)變。隨著電商行業(yè)蓬勃發(fā)展，直播營(yíng)銷、直播帶貨等，消費(fèi)者消費(fèi)習(xí)慣的轉(zhuǎn)變，汽車新媒體營(yíng)銷應(yīng)運(yùn)而生，新媒體平臺(tái)快速成為現(xiàn)代營(yíng)銷的一種重要媒介。企業(yè)對(duì)于新媒體營(yíng)銷人員的需求非常大，在招聘中均提到難以招聘到勝任此崗位的員工。新時(shí)代下的汽車營(yíng)銷，應(yīng)該大力培養(yǎng)汽車新媒體營(yíng)銷人才，有效對(duì)接區(qū)內(nèi)外及東盟各國(guó)銷售，促進(jìn)汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展。汽車傳統(tǒng)營(yíng)銷模式存在一些弊端，比如汽車營(yíng)銷渠道服務(wù)能力不足、缺乏戰(zhàn)略營(yíng)銷的理念與管理、汽車交易市場(chǎng)數(shù)量過多，市場(chǎng)存在部分壟斷性，經(jīng)銷店?duì)I銷方式單一等。因此以新媒體、自媒體等為代表的數(shù)字化營(yíng)銷具有交互性強(qiáng)、傳播范圍廣、傳播速度快的特點(diǎn)，對(duì)于新能源汽車營(yíng)銷具有諸多方面的優(yōu)勢(shì)。

5 對(duì)人才培養(yǎng)方案制定總體設(shè)計(jì)的意見和建議

5.1 打造專業(yè)的汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷實(shí)訓(xùn)基地

繼續(xù)深化“三教”改革，深化產(chǎn)教融合有效保障職業(yè)技能競(jìng)賽的成果轉(zhuǎn)化，并形成大賽示范、輻射、引領(lǐng)作用。通過大賽引領(lǐng)的技能競(jìng)賽，實(shí)現(xiàn)以賽促學(xué)，以賽促教，突顯“產(chǎn)學(xué)研”育人成效。

為能更好培養(yǎng)汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)學(xué)生的實(shí)操能力，做到理論與實(shí)踐相結(jié)合。規(guī)劃建設(shè)一個(gè)汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷實(shí)訓(xùn)基地，借鑒兄弟院校和調(diào)研單位的意見，初步與企業(yè)聯(lián)動(dòng)，形成一個(gè)現(xiàn)代化的實(shí)訓(xùn)基地，引進(jìn)新能源汽車、混動(dòng)汽車和燃油小汽車各兩輛作為實(shí)訓(xùn)所使用的實(shí)訓(xùn)用車，通過以實(shí)踐促學(xué)，更全面地讓學(xué)生把握所學(xué)知識(shí)，運(yùn)用理論知識(shí)聯(lián)系實(shí)踐。

5.2 提煉汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)特色，深化專業(yè)內(nèi)涵建設(shè)

一是以打造汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷王牌專業(yè)為基礎(chǔ)，有針對(duì)性地重點(diǎn)宣傳人才過程中的亮點(diǎn)、特色與第二課堂活動(dòng)。二是提高認(rèn)識(shí)。將汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)建設(shè)作為專業(yè)建設(shè)的重要指標(biāo)；制訂激勵(lì)辦法，推動(dòng)教師積極參與團(tuán)隊(duì)建設(shè)，如建立規(guī)范的師資進(jìn)修培訓(xùn)體系，系統(tǒng)地對(duì)教師進(jìn)行定期進(jìn)修培訓(xùn)，為教師跟進(jìn)學(xué)術(shù)前沿，接受先進(jìn)的教學(xué)理念創(chuàng)造好條件，同時(shí)聘請(qǐng)一部分企業(yè)人才到課堂進(jìn)行授課。每位專業(yè)教師應(yīng)至少每年參加一次汽車營(yíng)銷專業(yè)相關(guān)的進(jìn)修培訓(xùn)或?qū)W習(xí)交流。教師參加培訓(xùn)、學(xué)習(xí)期間，應(yīng)積極主動(dòng)與其他兄弟院校教師溝通交流，了解職業(yè)教育的發(fā)展態(tài)勢(shì)，虛心學(xué)習(xí)兄弟院校在專業(yè)建設(shè)、課程改革、技能大賽、專業(yè)招生等方面的做法和經(jīng)驗(yàn)，并將培訓(xùn)學(xué)習(xí)成果在教研室和二級(jí)學(xué)院進(jìn)行匯報(bào)交流[7]。

5.3 繼續(xù)加強(qiáng)校企合作，開展產(chǎn)教深度融合

以校企合作為基礎(chǔ)，以教學(xué)團(tuán)隊(duì)為依托，以教學(xué)模式改革為契機(jī)，以課程體系重整為突破，利用教學(xué)資源庫，大力開展社會(huì)服務(wù)，提高專業(yè)輻射能力。與企事業(yè)單位、行業(yè)協(xié)會(huì)和有關(guān)政府部門進(jìn)一步密切合作，大力開展社會(huì)培訓(xùn)、資格認(rèn)證、橫向課題研究等服務(wù)，發(fā)揮綜合資源優(yōu)勢(shì)，滿足區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求。加強(qiáng)與企業(yè)的溝通，及時(shí)調(diào)整課程建設(shè)，更新人才培養(yǎng)計(jì)劃，以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，培養(yǎng)一批緊跟社會(huì)需求的新時(shí)代汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷人才。鼓勵(lì)老師到企業(yè)和相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)兼職或掛職，通過技術(shù)指導(dǎo)、咨詢培訓(xùn)、職業(yè)技能培訓(xùn)與開發(fā)模式等方式不斷提升教師的社會(huì)服務(wù)能力[8]。

5.4 建立崗課賽證融通的課程體系，將人才培養(yǎng)能力深度嵌入課程體系與教學(xué)方法

人才培養(yǎng)、課程建設(shè)跟不上，學(xué)生對(duì)參加技能競(jìng)賽深入了解不夠。下一步，結(jié)合職業(yè)技能證書考試，強(qiáng)化培訓(xùn)過程，建立多元化、流程化考核模式，并且利用線上平臺(tái)和線下考核對(duì)教師教學(xué)評(píng)價(jià)和學(xué)生學(xué)習(xí)成效評(píng)價(jià)，系統(tǒng)開展教與學(xué)的行為分析，以達(dá)成教學(xué)目標(biāo)。這種考核體系一方面增大了考核方式的多樣性和靈活性?？己嗽u(píng)價(jià)要通過課任教師、學(xué)生自己、各組同學(xué)和企業(yè)導(dǎo)師來完成，甚至在職業(yè)道德、職業(yè)素養(yǎng)等方面，還賦予社會(huì)實(shí)踐單位評(píng)判權(quán)，以重點(diǎn)考查學(xué)生參與社會(huì)實(shí)踐內(nèi)容、日常行為表現(xiàn)及職業(yè)道德修養(yǎng)等[9]。

6 結(jié)論

綜上所述，在雙高建設(shè)下汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)人才培養(yǎng)新路徑需要從學(xué)校專業(yè)群的建設(shè)出發(fā)，結(jié)合市場(chǎng)需求，打造專業(yè)的汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷實(shí)訓(xùn)基地，形成汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)特色，加強(qiáng)校企合作，深化產(chǎn)教融合，達(dá)到崗課賽證融通的一體化人才培養(yǎng)體系。將學(xué)生培養(yǎng)成為市場(chǎng)需求的綜合型復(fù)合人才。

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