摘 要：研究“汽車電器構(gòu)造與維修”中職課堂教學(xué)，構(gòu)建師生學(xué)習(xí)共同體，探索適合“汽車電器構(gòu)造與維修”中職課堂教學(xué)的有效教學(xué)方法?！捌囯娖鳂?gòu)造與維修”是中職教育中一門非常重要的課程，對于培養(yǎng)具備專業(yè)技能的汽車維修人才具有至關(guān)重要的意義。然而，由于汽車電器系統(tǒng)復(fù)雜、涉及知識廣泛，使得教學(xué)難度較大。因此，探索有效的教學(xué)方法，提高教學(xué)效果，成為中職教育中亟待解決的問題。針對課堂教學(xué)存在的問題，采用“項目驅(qū)動法”構(gòu)建師生學(xué)習(xí)共同體、以理實一體的教學(xué)場景促進(jìn)內(nèi)部和諧、設(shè)立師生共同目標(biāo)三個方面構(gòu)建師生學(xué)習(xí)共同體。通過課堂管理和學(xué)生評價，培養(yǎng)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力和創(chuàng)新意識，培養(yǎng)具備專業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)的汽車維修人才，為汽車行業(yè)的發(fā)展作出積極的貢獻(xiàn)。

關(guān)鍵詞：中職 課堂教學(xué) 團(tuán)隊合作

0 緒論

“汽車電器構(gòu)造與維修”課程在中職教育中占有舉足輕重的地位。在教學(xué)過程中，不僅需要學(xué)生掌握扎實的基礎(chǔ)理論知識，還要培養(yǎng)他們的實際操作能力和問題解決能力。課程內(nèi)容涵蓋了電路原理、電器元件識別、故障診斷等多個方面，需要學(xué)生具備較高的綜合素質(zhì)。充分考慮學(xué)生的學(xué)習(xí)需求和興趣點，同時關(guān)注教師的教學(xué)需求和教學(xué)方法[1]。在“汽車電器構(gòu)造與維修”課程中，引入師生學(xué)習(xí)共同體理論，有助于構(gòu)建更加和諧、高效的教學(xué)環(huán)境，有助于提升教學(xué)水平。通過構(gòu)建良好的師生關(guān)系，教師可以更加深入地了解學(xué)生的學(xué)習(xí)狀況和需求，從而提供更加精準(zhǔn)的教學(xué)指導(dǎo)，將學(xué)生從枯燥的理論課堂中解放出來，同時輕松的課堂氛圍讓教師還可以根據(jù)學(xué)生的反饋，及時調(diào)整教學(xué)策略，確保教學(xué)效果達(dá)到最佳。

1 “汽車電器構(gòu)造與維修”課堂教學(xué)

1.1 “汽車電器構(gòu)造與維修”課堂教學(xué)內(nèi)容

“汽車電器構(gòu)造與維修”作為中等職業(yè)學(xué)校汽車運用與維修專業(yè)的核心課程，對于培養(yǎng)學(xué)生掌握汽車維修技術(shù)，尤其是電器部分的維修技能，具有至關(guān)重要的作用。

“汽車電器構(gòu)造與維修”課程的主要教學(xué)內(nèi)容如表1所示。

1.2 “汽車電器構(gòu)造與維修”課堂教學(xué)目標(biāo)

1.2.1 知識目標(biāo)

通過課堂教學(xué)，使學(xué)生掌握汽車電器系統(tǒng)的基本構(gòu)造和工作原理，包括電源系統(tǒng)、起動系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、照明與信號系統(tǒng)、儀表與報警系統(tǒng)、輔助電器系統(tǒng)等。 熟悉汽車電器系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象及故障診斷方法，了解電器系統(tǒng)的維修流程和操作規(guī)范。

1.2.2 技能目標(biāo)

能夠進(jìn)行汽車電器系統(tǒng)零件構(gòu)建的拆卸、裝配和調(diào)整，掌握電器元件的更換和維修；能夠熟練使用各檢測工具和設(shè)備，對汽車電器系統(tǒng)進(jìn)行故障診斷和性能測試；能夠編寫汽車電器維修報告和維修記錄，具備良好的維修文檔編寫能力。

1.2.3 情感目標(biāo)

培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊合作精神和溝通能力，提高學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)和責(zé)任感，使其能夠認(rèn)真對待每一個維修任務(wù)，保證維修質(zhì)量和安全。培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識和學(xué)習(xí)能力，使其能夠不斷學(xué)習(xí)和掌握新的汽車電器維修技術(shù)，適應(yīng)行業(yè)發(fā)展的變化。

“汽車電器構(gòu)造與維修”課程教學(xué)時，為了實現(xiàn)這些目標(biāo)，我們采用一系列有效的教學(xué)方法和策略。設(shè)置教學(xué)載體為汽車電器系統(tǒng)故障，采用任務(wù)驅(qū)動，“問題導(dǎo)向”，理實一體教學(xué)法[2]，分組教學(xué)進(jìn)行課程教學(xué)，以培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)能力為目標(biāo)，設(shè)置學(xué)生作為教學(xué)主體，培養(yǎng)學(xué)生的素質(zhì)水平。在課程設(shè)計上，我們注重實踐操作與理論學(xué)習(xí)的有機(jī)結(jié)合。通過引入真實的汽車故障案例，我們?yōu)閷W(xué)生創(chuàng)造了一個生動、具體的學(xué)習(xí)環(huán)境，從而深入理解汽車電器系統(tǒng)的工作原理和故障產(chǎn)生的機(jī)理。

1.3 “汽車電器構(gòu)造與維修”課堂教學(xué)存在的問題

1.3.1 學(xué)生的理論知識薄弱

中職階段的學(xué)生對可以動手操作新鮮事物的興趣較高，對枯燥的理論知識興趣較低?！捌囯娖鳂?gòu)造與維修”課堂教學(xué)的初始階段，學(xué)生可能由于好奇心和新鮮感，對課程極為感興趣。伴隨課程不斷進(jìn)行，涉及大量技術(shù)細(xì)節(jié)和專業(yè)術(shù)語[3]，導(dǎo)致學(xué)習(xí)興趣逐漸減弱，難以跟上教學(xué)進(jìn)度對“汽車電器構(gòu)造與維修”專業(yè)課課程接受程度較差，無法理解課程中的教學(xué)內(nèi)容。

1.3.2 學(xué)生的理論知識薄弱

學(xué)生的理論知識薄弱，增加了“汽車電器構(gòu)造與維修”課堂教學(xué)的難度，嚴(yán)重影響課程的教學(xué)效果。特別是在“汽車電器構(gòu)造與維修”這樣的專業(yè)課程中，理論知識的扎實與否直接關(guān)系到學(xué)生的實踐能力和未來的職業(yè)發(fā)展。

1.3.3 實訓(xùn)設(shè)備利用率低

汽車維修專業(yè)為了培養(yǎng)學(xué)生的實際操作能力，大量的投入實踐教學(xué)設(shè)備的投入，以期望通過實踐操作來提高學(xué)生的技能水平。但因“汽車電器構(gòu)造與維修”實訓(xùn)過程中部分實訓(xùn)設(shè)備損壞時，并未及時維修以及更換，汽車電子產(chǎn)品更新速度較快等原因?qū)е聦嵱?xùn)設(shè)備的利用率較低，學(xué)生無法進(jìn)行實踐動手操作，這不僅影響了影響教學(xué)效果，也影響了他們未來職業(yè)發(fā)展思想的鞏固。

1.3.4 教師的積極性不足

在教學(xué)過程中，教師的積極性扮演著至關(guān)重要的角色。然而許多教師在教學(xué)初期制定的詳盡教學(xué)計劃，隨著時間的推移，學(xué)生對課程的新鮮感逐漸降低，課堂互動減少，作業(yè)完成度下降，教師的認(rèn)同感蕩然無存，這一切都在無形中消磨著教師的教學(xué)意識，教學(xué)熱情低下。

2 師生學(xué)習(xí)共同體課堂教學(xué)的構(gòu)建

2.1 師生學(xué)習(xí)共同體的概念

師生學(xué)習(xí)共同體是基于共同的學(xué)習(xí)目標(biāo)構(gòu)建了共同體，日常學(xué)習(xí)過程中暢通溝通交流、分享學(xué)習(xí)資源、共同完成學(xué)習(xí)任務(wù)的良好載體，使師生學(xué)習(xí)達(dá)成的默契。它強(qiáng)調(diào)的是教育過程中的互動性、合作性以及共同成長。

2.2 “汽車電器構(gòu)造與維修”課堂的師生學(xué)習(xí)共同體的優(yōu)勢

“汽車電器構(gòu)造與維修”課堂教學(xué)中開展師生學(xué)習(xí)共同體模式，實現(xiàn)了師生之間的互動和合作，促進(jìn)了知識的共享和理解。在這樣的學(xué)習(xí)環(huán)境中，學(xué)生不再是被動的接受者，平等的師生關(guān)系使學(xué)生成為課堂的積極參與者，是課堂主人，他們可以在共同體內(nèi)分享自己的學(xué)習(xí)心得，提出自己的疑問，得到來自教師和同伴的及時回應(yīng)和幫助。提升學(xué)生對“汽車電器構(gòu)造與維修”課堂教學(xué)的學(xué)習(xí)積極性。從而更深入地理解汽車電器的構(gòu)造和維修知識。這種互動的教學(xué)方式不僅有助于激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和動力[4]，還能夠培養(yǎng)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力和創(chuàng)新精神，促進(jìn)學(xué)生的全面發(fā)展。

3 “汽車電器構(gòu)造與維修”課堂的師生學(xué)習(xí)共同體教學(xué)策略

3.1 以“項目驅(qū)動法”構(gòu)建師生學(xué)習(xí)共同體

在“汽車電器構(gòu)造與維修”課堂教學(xué)中，依據(jù)教學(xué)任務(wù)以及各個學(xué)生的特征，分析共同體內(nèi)全部成員的學(xué)習(xí)需求，教師制定明確的學(xué)習(xí)目標(biāo)，指定分工任務(wù)，并設(shè)置共同的愿景。引導(dǎo)與監(jiān)督學(xué)生的學(xué)習(xí)狀態(tài)[5]，靈活利用現(xiàn)代化教學(xué)平臺，運用“項目驅(qū)動法”提升學(xué)生對“汽車電器構(gòu)造與維修”的學(xué)習(xí)興趣，提高教學(xué)質(zhì)量?！绊椖框?qū)動法”強(qiáng)調(diào)學(xué)生在實際操作中主動探索、發(fā)現(xiàn)問題并解決問題。教師通過對學(xué)習(xí)情境的設(shè)計和與汽車電器相關(guān)的實際項目任務(wù)目標(biāo)的設(shè)定，讓學(xué)生在完成任務(wù)的過程中掌握汽車電器的構(gòu)造原理、維修技能以及解決問題的能力。采用線上教學(xué)和線下情境模擬相結(jié)合的方式，線上教學(xué)可以讓學(xué)生隨時隨地學(xué)習(xí)，而線下情境模擬則可以讓學(xué)生在真實的情境中體驗汽車電器的維修過程。這種線上線下的結(jié)合，不僅豐富了教學(xué)手段，還提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和參與度?！绊椖框?qū)動法”以學(xué)生的主動性為核心，通過實際操作，讓學(xué)生在解決問題的過程中深入學(xué)習(xí)并掌握知識。在汽車電器的教學(xué)中，項目驅(qū)動法發(fā)揮了重要作用，有效提升了學(xué)生的學(xué)習(xí)效果和實踐能力。項目驅(qū)動法強(qiáng)調(diào)學(xué)生在實際操作中的主動探索。在傳統(tǒng)的教學(xué)模式中，學(xué)生往往只是被動地接受知識，而在項目驅(qū)動法中，學(xué)生需要主動發(fā)現(xiàn)問題，尋找解決問題的方法，并在實踐中不斷試錯、修正，最終找到最佳解決方案。這種主動探索的過程，不僅讓學(xué)生更加深入地理解了汽車電器的構(gòu)造原理，還培養(yǎng)了他們的創(chuàng)新思維和解決問題的能力。

3.2 以理實一體化學(xué)習(xí)促進(jìn)內(nèi)部和諧

“汽車電器構(gòu)造與維修”課程教學(xué)中，以培養(yǎng)學(xué)生實際操作能力和解決汽車電器故8G8fuVib+qyhUEKWCvwW9g==障為核心目標(biāo)，模擬汽車維修企業(yè)的真實工作場景，讓學(xué)生置身于實際的工作環(huán)境之中，從而更好地理解和掌握汽車電器故障排除的技能。

“汽車電器構(gòu)造與維修”的實踐教學(xué)包括的內(nèi)容如表2所示。

表2可以看出，“汽車電器構(gòu)造與維修”是一本充滿實踐操作內(nèi)容的教材，旨在培養(yǎng)學(xué)生們的動手能力和實際操作技能。對于大多數(shù)學(xué)生來說，他們往往對于實踐操作充滿熱情，但是對于理論知識的學(xué)習(xí)卻感到枯燥乏味。針對此問題，構(gòu)建師生學(xué)習(xí)共同體時，以學(xué)生為教學(xué)中心，利用真實的維修場景，結(jié)合實踐操作，采用理實一體教學(xué)，引導(dǎo)他們更好地理解和掌握理論知識。學(xué)生們可以通過拆卸、組裝、檢測等操作，深入了解汽車電器的構(gòu)造和工作原理，將抽象的概念轉(zhuǎn)化為具體的操作，可以更好地理解理論知識，同時教師設(shè)置模擬故障排查環(huán)節(jié)，讓學(xué)生分組進(jìn)行排查。學(xué)生可以親身體驗到汽車電器故障排查的全過程，從而加深對故障排查方法的理解和掌握。在“理實一體化”的教學(xué)中，師生學(xué)習(xí)共同體成為核心。這種教學(xué)方法不僅注重理論知識的傳授，更注重實踐操作能力的培養(yǎng)。教師引導(dǎo)學(xué)生開展實踐操作，通過任務(wù)書設(shè)定和實訓(xùn)報告的書寫，進(jìn)一步提升學(xué)生對“汽車電器構(gòu)造與維修”知識的掌握情況。學(xué)生不僅能夠鞏固所學(xué)知識，還能夠提升自己的分析問題和解決問題的能力。

3.3 設(shè)立師生共同目標(biāo)

采用傳統(tǒng)的教學(xué)模式開展“汽車電器構(gòu)造與維修”教學(xué)教師設(shè)定教學(xué)目標(biāo)時，過于重視學(xué)生的最終成績，忽視了教學(xué)過程中學(xué)生的學(xué)習(xí)感受，通常僅圍繞教學(xué)理論知識進(jìn)行。采用師生學(xué)習(xí)共同體教學(xué)模式進(jìn)行《汽車發(fā)動機(jī)》教學(xué)時，引入理實一體化教學(xué)，而非傳統(tǒng)的課堂教學(xué)模式，師生共同設(shè)定教學(xué)目標(biāo)，不僅關(guān)注最終的學(xué)習(xí)成果，更注重在學(xué)習(xí)過程中的體驗和感受。這樣的使得教學(xué)更具針對性和實效性，能夠更好地滿足學(xué)生的學(xué)習(xí)需求。

在師生共同目標(biāo)的指引下，教師和學(xué)生可以形成更加緊密的學(xué)習(xí)共同體，共同為實現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)而努力。平等的師生關(guān)系促進(jìn)師生共同體學(xué)習(xí)，同時將學(xué)生的主體地位突顯出來，讓學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中發(fā)揮主動性，積極參與到教學(xué)過程中。教師可以根據(jù)學(xué)生的學(xué)習(xí)情況和反饋，及時調(diào)整教學(xué)策略和方法，使得教學(xué)更加符合學(xué)生的實際需求。學(xué)生也可以在教學(xué)過程中提出自己的問題和建議，與教師進(jìn)行積極的互動和交流，從而更好地促進(jìn)自己的學(xué)習(xí)和發(fā)展KjMGfha/UxNYqcNhVnkSog==。

在“汽車電器構(gòu)造與維修”的教學(xué)過程中，通過引入理實一體化教學(xué)，可以將理論知識和實踐操作相結(jié)合，讓學(xué)生在掌握理論知識的同時，也能夠進(jìn)行實踐操作，加深對知識的理解和應(yīng)用。教學(xué)更加符合學(xué)生的實際需求，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)效率和實踐能力，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新精神和綜合素質(zhì)。

4 結(jié)論

傳統(tǒng)的“汽車電器構(gòu)造與維修”課程教學(xué)形式過于單一，不夠系統(tǒng)，只注重知識的傳授，缺乏實踐能力的培養(yǎng)。這種教學(xué)方式已經(jīng)無法滿足現(xiàn)代職業(yè)教育的需求。采用師生學(xué)習(xí)共同體后，“汽車電器構(gòu)造與維修”課程的教學(xué)質(zhì)量得到了顯著的提升。在師生學(xué)習(xí)共同體的模式下，教師不再僅僅是知識的傳授者，更是學(xué)生學(xué)習(xí)過程中的引導(dǎo)者和伙伴。他們與學(xué)生共同探索、研究課程內(nèi)容，互相交流、分享學(xué)習(xí)心得，通過實際操作、觀察、思考和實踐，深入了解汽車電器的構(gòu)造和工作原理，掌握維修技能和方法。使得整個教學(xué)過程更加富有活力和互動性。同時，他們還可以通過與教師、同學(xué)的交流和合作，提高解決問題的能力，培養(yǎng)創(chuàng)新精神和團(tuán)隊合作意識。

此外，師生學(xué)習(xí)共同體還注重課程內(nèi)容的系統(tǒng)性和完整性。教師根據(jù)學(xué)生的實際需求和職業(yè)發(fā)展方向，制定科學(xué)、合理的教學(xué)計劃和內(nèi)容，確保學(xué)生能夠全面掌握汽車電器構(gòu)造與維修的相關(guān)知識和技能。同時，他們還會不斷更新教學(xué)內(nèi)容和方法，以適應(yīng)行業(yè)發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步的需求。

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