摘" 要：""""" 全面介紹了2023年國外空空導(dǎo)彈最新發(fā)展情況， 重點(diǎn)論述了美國的AIM-9X、 AIM-120、 AIM-260、 “遠(yuǎn)射”項(xiàng)目、 模塊化先進(jìn)導(dǎo)彈、 “突變”項(xiàng)目， 歐洲的ASRAAM、 IRIS-T、 “流星”導(dǎo)彈和創(chuàng)新導(dǎo)彈技術(shù)， 以及俄羅斯的RVV-MD2， 日本的JNAAM， 以色列的“天空之矛”， 印度的“阿斯特拉”等空空導(dǎo)彈最新研制進(jìn)展和試驗(yàn)情況， 最后總結(jié)空空導(dǎo)彈的最新發(fā)展特點(diǎn)。

關(guān)鍵詞：""" "空空導(dǎo)彈； AIM-9X； AIM-120； AIM-260； “遠(yuǎn)射”項(xiàng)目； 模塊化先進(jìn)導(dǎo)彈； “突變”項(xiàng)目； ASRAAM； IRIS-T； “流星”導(dǎo)彈； CW-ITP； RVV-MD2； JNAAM； “天空之矛”； “阿斯特拉”

中圖分類號(hào)："""" TJ760

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：""" A

文章編號(hào)："""" 1673-5048（2024）03-0032-08

DOI： 10.12132/ISSN.1673-5048.2024.0049

引用格式： 任淼， 劉晶晶， 文琳 . 2023年國外空空導(dǎo)彈發(fā)展動(dòng)態(tài)研究［ J］. 航空兵器， 2024， 31（ 3）： 32-39.

Ren Miao， Liu Jingjing， Wen Lin. Research on Foreign Air-to-Air Missiles’ Development in 2023［ J］. Aero Weaponry， 2024， 31（ 3）： 32-39.（ in Chinese）

空空導(dǎo)彈的作戰(zhàn)性能是決定未來“大國沖突”勝負(fù)的重要因素， 是筑牢綜合制空權(quán)亙古不變的追求。 空空導(dǎo)彈不斷發(fā)展創(chuàng)新才能滿足日益增長的作戰(zhàn)需求［1］。 本文對2023年國外空空導(dǎo)彈的最新發(fā)展情況進(jìn)行論述。

1" 國外空空導(dǎo)彈的最新進(jìn)展

1.1" 美國空空導(dǎo)彈及武器項(xiàng)目

1.1.1" AIM-9X BlockⅡ?qū)?/p>

2022～2024財(cái)年， 美軍計(jì)劃在AIM-9X BlockⅡ項(xiàng)目投入研究、 發(fā)展、 試驗(yàn)與鑒定（RDTamp;E）經(jīng)費(fèi)1.973億美元， 導(dǎo)彈采購經(jīng)費(fèi)5.291億美元， 購買AIM-9X BlockⅡ/Ⅱ+導(dǎo)彈1 267枚［2］。

根據(jù)2023年5月發(fā)布的《AIM-9X BlockⅡ選購項(xiàng)目報(bào)告》顯示， 美軍2022年7月和11月進(jìn)行了v10.4作戰(zhàn)飛行軟件的首次研制飛行試驗(yàn)和系留飛行試驗(yàn)， F-15E和F-16C戰(zhàn)斗機(jī)完成了4次飛行任務(wù)， 累積了9.4 h的試驗(yàn)數(shù)據(jù)； 完成了對外軍售AIM-9X BlockⅡ?qū)椬鲬?zhàn)飛行軟件（版本9.15）的工程更改建議（ECP）， 6月開始軟件重裝工作； 計(jì)劃2023財(cái)年3～4季度完成SIP Ⅲ項(xiàng)目硬件工程更改建議和v10.4作戰(zhàn)飛行軟件的飛行試驗(yàn)（見圖1）； 美軍AIM-9X BlockⅡ戰(zhàn)斗彈和掛飛訓(xùn)練彈的作戰(zhàn)良好率未能達(dá)到93％和86％， 2024財(cái)年計(jì)劃通過升級(jí)作戰(zhàn)飛行軟件和替換新的帶有環(huán)形激光陀螺的制導(dǎo)裝置（SIP Ⅲ硬件）兩種方式解決導(dǎo)彈可靠性低的問題［3］。

美軍AIM-9X BlockⅡ項(xiàng)目采辦計(jì)劃持續(xù)到2035年， 截止2023年5月已交付AIM-9X BlockⅡ/Ⅱ+導(dǎo)彈4 119枚［3］。 2022年11月到2023年9月， 雷神技術(shù)公司共獲得了價(jià)值8.7億美元的第22～23批次AIM-9X BlockⅡ/Ⅱ+導(dǎo)彈的生產(chǎn)合同， 為美國和國際用戶生產(chǎn)導(dǎo)彈和掛飛訓(xùn)練彈1 779枚［4］。 2023年美國國務(wù)院同意向德國、 韓國和日本等出售AIM-9X BlockⅡ/Ⅱ+導(dǎo)彈和掛飛訓(xùn)練彈225枚， 價(jià)值1.897億美元［5］。

AIM-9X BlockⅡ?qū)検敲绹戃姷摹伴g接火力防護(hù)能力”增量2（IFPC Inc 2）項(xiàng)目的基準(zhǔn)導(dǎo)彈。 2022年9月， 美國海軍空空導(dǎo)彈項(xiàng)目辦公室和陸軍IFPC Inc 2項(xiàng)目辦公室協(xié)商， 從美國空海軍的生產(chǎn)庫存中拿出116枚導(dǎo)彈支持IFPC實(shí)現(xiàn)初始作戰(zhàn)能力［3］。 美國陸軍還計(jì)劃2022～

收稿日期： 2024-03-22

*作者簡介： 任淼（1978-）， 女， 河南洛陽人， 高級(jí)工程師。

2024財(cái)年采購AIM-9X BlockⅡ?qū)?88枚。 由于供應(yīng)鏈問題影響了“持久盾牌”發(fā)射裝置制造初期的電氣和機(jī)械部件的裝配， 導(dǎo)致無法在2024年3月接收全部16個(gè)發(fā)射裝置和60枚AIM-9X BlockⅡ?qū)棥?為了減少對項(xiàng)目進(jìn)度的影響， 美國陸軍和Dynetics公司緊密合作， 計(jì)劃2024財(cái)年并行開展系統(tǒng)集成、 風(fēng)險(xiǎn)降低、 研發(fā)試驗(yàn)與鑒定工作， 驗(yàn)證IBCS、 “哨兵”雷達(dá)和發(fā)射裝置的體系互操作性， 2025財(cái)年早期完成作戰(zhàn)鑒定。 2023年10月， 雷神技術(shù)公司開始交付AIM-9X BlockⅡ?qū)棥?Dynetics公司12月可交付首個(gè)“持久盾牌”發(fā)射裝置， 2024年2月進(jìn)行首次導(dǎo)彈飛行試驗(yàn)［6］。 美國陸軍還準(zhǔn)備為IFPC增量2研發(fā)新型導(dǎo)彈， 其大小與AIM-9X導(dǎo)彈相似， 但擁有AIM-120D導(dǎo)彈的高度、 射程和速度， 計(jì)劃21世紀(jì)30年代中后期具備實(shí)戰(zhàn)能力［7］。

1.1.2" AIM-120先進(jìn)中距空空導(dǎo)彈

航空兵器" 2024年第31卷第3期

任" 淼， 等： 2023年國外空空導(dǎo)彈發(fā)展動(dòng)態(tài)研究

2022～2024財(cái)年， 美軍計(jì)劃在AIM-120項(xiàng)目投入RDTamp;E經(jīng)費(fèi)2.48億美元， 采購經(jīng)費(fèi)21.974億美元， 購買AIM-120D導(dǎo)彈1 834枚， 比2021～2023財(cái)年增加58%。 美軍計(jì)劃2023財(cái)年完成SIP-3F項(xiàng)目功能配置檢查（FCA）和AIM-120D-3導(dǎo)彈與SIP-3軟件的所有5次集成飛行試驗(yàn)， 繼續(xù)SIP-3 Tape 2和SIP-4軟件開發(fā)工作［8］ （見圖2） 。

AIM-120D-3和AIM-120C-8導(dǎo)彈是經(jīng)過外形、 接口以及器件換新（F3R）項(xiàng)目改進(jìn)的最新美軍自用和對外軍售導(dǎo)彈， 通過基于模型的系統(tǒng)工程和數(shù)字技術(shù)升級(jí)了制導(dǎo)艙的多個(gè)電路板和高級(jí)處理器， 替換了陳舊軟件， 最大限度地提升了導(dǎo)彈能力。 2023年4月， 美空軍完成了AIM-120D-3導(dǎo)彈的功能配置檢查。 7月， 一架F-16戰(zhàn)斗機(jī)實(shí)彈發(fā)射了生產(chǎn)型AIM-120D-3導(dǎo)彈， 完成了最后一次研制和作戰(zhàn)試驗(yàn)。 美軍用了11個(gè)月的時(shí)間完成了AIM-120D-3導(dǎo)彈在第四、 第五代平臺(tái)上全部的系留飛行和實(shí)彈發(fā)射試驗(yàn)， 2023年進(jìn)入美軍服役［9］。 9月， AIM-120C-8導(dǎo)彈在F-15C戰(zhàn)斗機(jī)上完成首次發(fā)射試驗(yàn)并擊落了空中目標(biāo)。 2024年后將只生產(chǎn)AIM-120D-3和AIM-120C-8導(dǎo)彈［10］。

2023年11月， 美國F-35戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)合作戰(zhàn)試驗(yàn)隊(duì)（UOTT）宣布完成了8次空空導(dǎo)彈實(shí)彈發(fā)射試驗(yàn)， 涉及AIM-120D、 AIM-120D-3、 AIM-9X-2和AIM-9X-3等四種導(dǎo)彈， 這也是F-35戰(zhàn)斗機(jī)首次發(fā)射AIM-120D-3導(dǎo)彈。 UOTT計(jì)劃未來幾個(gè)月再開展幾次試驗(yàn)以全面驗(yàn)證F-35戰(zhàn)斗機(jī)的性能［11］。

AIM-120導(dǎo)彈的采辦時(shí)間將延長到2035年左右。 美國國防部在2024財(cái)年啟動(dòng)多年采購（MYP）策略， 未來五年將采購AIM-120導(dǎo)彈1 710枚［12］。 2023年6月， 雷神技術(shù)公司獲得價(jià)值11.51億美元的第37批次AIM-120導(dǎo)彈采購合同， 生產(chǎn)831枚AIM-120D-3和AIM-120C-8導(dǎo)彈［13］。 2023年， 美國國務(wù)院批準(zhǔn)向捷克、 瑞典、 德國、 烏克蘭、 韓國和日本等出售AIM-120導(dǎo)彈1 600余枚。 高需求使得AIM-120導(dǎo)彈生產(chǎn)線在未來幾年保持1 200枚的最大年產(chǎn)能［14］。

AIM-120導(dǎo)彈是“國家先進(jìn)面空導(dǎo)彈系統(tǒng)”（NASAMS）的基準(zhǔn)導(dǎo)彈。 2023年2月， 澳大利亞陸軍完成NASAMS系統(tǒng)首次飛行試驗(yàn)， 測試在受控設(shè)置下系統(tǒng)的探測、 跟蹤、 交戰(zhàn)和引導(dǎo)導(dǎo)彈對抗真實(shí)空中目標(biāo)的有效性。 NASAMS系統(tǒng)5月進(jìn)行了首次試射和鑒定， 11月的實(shí)彈演習(xí)中， 發(fā)射5枚AIM-120導(dǎo)彈打擊大約15 km遠(yuǎn)的5 000 ft高飛行的無人機(jī)［15］。 澳大利亞陸軍計(jì)劃采購7套火力單元裝備2個(gè)NASAMS導(dǎo)彈連， 在2023年實(shí)現(xiàn)初始作戰(zhàn)能力， 2026年實(shí)現(xiàn)完全作戰(zhàn)能力［16］。 2023年10月， 挪威政府、 雷神技術(shù)公司與康斯伯格公司簽署了新NASAMS系統(tǒng)合作協(xié)議， 在提高生產(chǎn)和交付能力的同時(shí)， 開展比AMRAAM-ER射程更遠(yuǎn)導(dǎo)彈等新防空能力的研發(fā)。 11月挪威宣布了11.5億美元投資計(jì)劃， 向康斯伯格公司訂購NASAMS系統(tǒng)， 包括8個(gè)發(fā)射裝置、 4個(gè)火力分配中心， 以及AIM-120導(dǎo)彈、 AMRAAM-ER導(dǎo)彈和AIM-9X導(dǎo)彈， 計(jì)劃2026～2028年開始交付［17］。

1.1.3" AIM-260導(dǎo)彈

AIM-260導(dǎo)彈裝有多模導(dǎo)引頭和雙向數(shù)據(jù)鏈， 利用部件小型化技術(shù)增加了推進(jìn)劑裝藥， 可能采用直接碰撞方式攻擊目標(biāo)， 比新型AIM-120D-3導(dǎo)彈（預(yù)計(jì)射程185 km）擁有更遠(yuǎn)的射程， 計(jì)劃2026年取代AIM-120導(dǎo)彈。

2023年2月， 洛克希德·馬丁公司表示AIM-260導(dǎo)彈正在進(jìn)行小批量初始生產(chǎn)， 前五批次為固定價(jià)格合同， 但隨后將進(jìn)入長達(dá)幾十年、 價(jià)值數(shù)百億美元的大批量生產(chǎn)階段［18］。 5月， 空軍部長弗蘭克·肯德爾透露， 將尋求資金擴(kuò)大AIM-260導(dǎo)彈生產(chǎn)線規(guī)模以提高產(chǎn)能。 美國空軍計(jì)劃購買200架下一代戰(zhàn)斗機(jī)和至少1 000架“合作式作戰(zhàn)飛機(jī)”， AIM-260導(dǎo)彈的加速生產(chǎn)可確保有足夠的空空導(dǎo)彈來武裝未來有人/無人作戰(zhàn)平臺(tái)。 “合作式作戰(zhàn)飛機(jī)” （Collaborative Combat Aircraft， CCA）計(jì)劃在2030年前投入使用， 與F-35A戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)合作戰(zhàn)， 大大增加美軍制空作戰(zhàn)能力［19］ （見圖3） 。

1.1.4" “遠(yuǎn)射”項(xiàng)目

美國國防預(yù)先研究計(jì)劃局（DARPA）于2021年2月啟動(dòng)的“遠(yuǎn)射”項(xiàng)目， 旨在驗(yàn)證可攜帶空空導(dǎo)彈的無人機(jī)概念， 增強(qiáng)武器交戰(zhàn)距離和對抗敵方空中威脅的效能。 DARPA在第一階段選擇洛克希德·馬丁、 諾斯羅普·格魯曼和通用原子航空系統(tǒng)公司（GA-ASI）一起開展飛行器的初步設(shè)計(jì)。 2022年3月開展第二階段工作， 三家公司共同完成了詳細(xì)設(shè)計(jì)、 飛行器和空空武器分離的多機(jī)風(fēng)洞試驗(yàn)、 空中飛行器的飛行演示試驗(yàn)、 演示關(guān)鍵子系統(tǒng)的生存能力的地面試驗(yàn)， 以降低項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)。 2023年3月， GA-ASI公司作為唯一中標(biāo)商進(jìn)入項(xiàng)目關(guān)鍵設(shè)計(jì)審查階段并完成第三階段的工作［20］。

missile from CCA

2023年7月， DARPA授予GA-ASI公司一份價(jià)值9 400萬美元的合同， 制造一個(gè)能夠在作戰(zhàn)條件下受控飛行的全尺寸空中發(fā)射系統(tǒng)， 計(jì)劃2024年開始飛行試驗(yàn)。 重點(diǎn)評估飛行器基本操縱特性， 收集數(shù)據(jù)并為進(jìn)一步的研發(fā)和試驗(yàn)奠定基礎(chǔ)。 9月， GA-ASI公司發(fā)布了新的“遠(yuǎn)射”無人飛行器的概念圖， 展示了與公司兩年前截然不同的設(shè)計(jì)［21］ （見圖4） 。

GA-ASI公司過去三年使用數(shù)字工程方法迭代了多種飛行器設(shè)計(jì)， 通過飛行試驗(yàn)對改進(jìn)設(shè)計(jì)進(jìn)行驗(yàn)證， 降低方案迭代成本、 縮短研制周期。 “遠(yuǎn)射”無人飛行器可由戰(zhàn)斗機(jī)外掛或轟炸機(jī)內(nèi)部攜帶， 新型F-15EX戰(zhàn)斗機(jī)翼下內(nèi)側(cè)可掛裝2架攜帶AIM-120導(dǎo)彈的“遠(yuǎn)射”無人飛行器， 提升制空作戰(zhàn)火力打擊強(qiáng)度與戰(zhàn)場生存能力［21］。

1.1.5" 模塊化先進(jìn)導(dǎo)彈

2023財(cái)年， 模塊化先進(jìn)導(dǎo)彈（MAM）項(xiàng)目的預(yù)算為7 568.8萬美元， 利用綜合數(shù)字環(huán)境開展系統(tǒng)初始設(shè)計(jì)評審， 開展模塊化導(dǎo)彈的成熟度設(shè)計(jì)來減少未來空中發(fā)射和試驗(yàn)平臺(tái)演示驗(yàn)證風(fēng)險(xiǎn)， 同時(shí)啟動(dòng)模塊化導(dǎo)彈系統(tǒng)制造過程的建模； 綜合測試團(tuán)隊(duì)將與承包商一起開展武器集成到測試飛機(jī)的規(guī)劃和設(shè)計(jì)工作［22］。

美國空軍一直致力于通過更換導(dǎo)彈戰(zhàn)斗部、 助推器和導(dǎo)引頭， 利用易于升級(jí)和修改的開放式架構(gòu)平臺(tái)以及標(biāo)準(zhǔn)子系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)空空導(dǎo)彈多樣化， 最大限度地提升美軍作戰(zhàn)飛機(jī)的載彈量和靈活性。 從2022年9月到2023年6月， 美國空軍研究實(shí)驗(yàn)室（AFRL）分別授予波音、 洛克希德·馬丁和雷神技術(shù)公司共價(jià)值9 080萬美元“緊湊型空空導(dǎo)彈”（CAAM）和“增程型空空導(dǎo)彈”（ERAAM）子系統(tǒng)部件的研制合同， 計(jì)劃2027年9月和2029年12月完成［23］。 波音公司打算通過與2021年披露的遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈（LRAAM）概念類似的方式， 組合助推器與攔截彈來生產(chǎn)各種尺寸的CAAM/ERAAM。 雷神技術(shù)公司是否以“游隼”導(dǎo)彈為基礎(chǔ)來研發(fā)CAAM/ERAAM尚不明確， 該導(dǎo)彈與AIM-120導(dǎo)彈射程相似， 彈長僅為其一半。

1.1.6" “突變”新概念空空導(dǎo)彈項(xiàng)目

2023年3月， AFRL披露了一種為新一代戰(zhàn)斗機(jī)設(shè)計(jì)的“突變”（MUTANT）新概念空空導(dǎo)彈項(xiàng)目（見圖5）。 與現(xiàn)役導(dǎo)彈靠調(diào)整彈體姿態(tài)改變導(dǎo)引頭指向原理截然不同， 它通過為導(dǎo)彈鼻錐加裝可彎曲的創(chuàng)新型鉸接式控制制動(dòng)系統(tǒng)（ACAS）實(shí)現(xiàn)， 可使導(dǎo)彈鼻錐在空中轉(zhuǎn)彎， 快速改變導(dǎo)引頭指向， 顯著提升導(dǎo)彈的射程、 機(jī)動(dòng)性和敏捷性， 滿足未來“下一代空中優(yōu)勢”（NGAD）對中遠(yuǎn)程空射導(dǎo)彈需求［24］。

AFRL圍繞ACAS技術(shù)的設(shè)計(jì)、 制造、 集成和實(shí)現(xiàn)開展了六年的基礎(chǔ)和應(yīng)用研究工作。 ACAS由緊湊型電磁電機(jī)、 軸承、 齒輪等組成， 精細(xì)化設(shè)計(jì)使部件線路通過環(huán)形通道連接彈頭和彈體。 鉸接式鼻錐采用一種新型蒙皮+內(nèi)部填充彈性體的金屬骨架結(jié)構(gòu)， 能夠承受高速飛行產(chǎn)生的900 ℃高溫。 AFRL已經(jīng)開發(fā)了復(fù)合蒙皮結(jié)構(gòu)， 中等超聲速蒙皮用于地面試驗(yàn)， 高等超聲速蒙皮將在2024財(cái)年交付使用［25］。

AFRL已在實(shí)驗(yàn)室環(huán)境進(jìn)行了旋轉(zhuǎn)部件驅(qū)動(dòng)試驗(yàn)， 以雙重鉸鏈和控制舵操縱的改進(jìn)型“海爾法”導(dǎo)彈為原型開展了地面測試， 計(jì)劃2023～2024財(cái)年進(jìn)行三次地面火箭橇試驗(yàn)［25］。

2023年9月， AFRL展示了“突變”導(dǎo)彈模型。 負(fù)責(zé)人表示“突變”項(xiàng)目不是在設(shè)計(jì)導(dǎo)彈系統(tǒng)， 而是在研制“插入”（現(xiàn)有）系統(tǒng)的技術(shù)， 項(xiàng)目將繼續(xù)在佛羅里達(dá)先進(jìn)航空推進(jìn)中心（FCAAP）新啟動(dòng)的AEROMORPH卓越中心進(jìn)行研究［26］。 ACAS具備攔截高機(jī)動(dòng)高超聲速導(dǎo)彈的能力。

1.2" 歐洲的空空導(dǎo)彈

1.2.1" ASRAAM導(dǎo)彈

最新型ASRAAM Block6導(dǎo)彈使用MBDA公司自研導(dǎo)引頭替換了原有的雷神技術(shù)公司導(dǎo)引頭， 使導(dǎo)彈有了更多的出口機(jī)會(huì)。 印度近幾年正在積極推進(jìn)ASRAAM導(dǎo)彈與“光輝”戰(zhàn)斗機(jī)、 升級(jí)的“美洲虎”攻擊機(jī)以及蘇-30MKI戰(zhàn)斗機(jī)的集成工作。 2023年， 印度“光輝”Mk1戰(zhàn)斗機(jī)成功進(jìn)行ASRAAM導(dǎo)彈掛飛試驗(yàn)和首次發(fā)射試驗(yàn)。 ASRAAM導(dǎo)彈還有望與馬來西亞FA-50M輕型戰(zhàn)斗機(jī)、 韓國的FA-50和KF-21等戰(zhàn)斗機(jī)平臺(tái)集成。 MBDA公司和印度巴拉特動(dòng)力有限公司在印度建立的ASRAAM導(dǎo)彈總裝、 集成與試驗(yàn)工廠， 預(yù)計(jì)2024年投入使用［27］。

2023年8月， 有報(bào)道披露， 英國向?yàn)蹩颂m提供了一種以ASRAAM導(dǎo)彈為核心的新型機(jī)動(dòng)式陸基防空系統(tǒng)， 用于攔截直升機(jī)和無人機(jī)。 該系統(tǒng)是在一輛6×6 SupaCat高機(jī)動(dòng)運(yùn)輸卡車的后部安裝一個(gè)傾斜向前可發(fā)射2枚ASRAAM導(dǎo)彈的雙軌發(fā)射裝置， 備用導(dǎo)彈垂直存儲(chǔ)在平板車前部， 車上還有一個(gè)可伸縮電光/紅外傳感器轉(zhuǎn)塔， 推測地面發(fā)射ASRAAM導(dǎo)彈的射程可達(dá)10～25 km［28］。 10月， 視頻顯示， 烏克蘭首次使用該防空系統(tǒng)攔截了一架俄羅斯的“沙希德”-136自殺式無人機(jī)， 展示了ASRAAM導(dǎo)彈攻擊近距低空目標(biāo)的敏捷性和該系統(tǒng)對抗無人機(jī)的快速反應(yīng)能力［29］。

CAMM（Common Anti-Air Modular Missile）導(dǎo)彈是在ASRAAM導(dǎo)彈基礎(chǔ)上派生的通用導(dǎo)彈。 波蘭在2023年6月使用CAMM導(dǎo)彈進(jìn)行Maa NAREW近程防空系統(tǒng)的首次作戰(zhàn)試驗(yàn)， 并采購CAMM導(dǎo)彈和CAMM-ER導(dǎo)彈來發(fā)展其PILICA+防空系統(tǒng)和NAREW防空系統(tǒng)， 計(jì)劃與美國IBCS作戰(zhàn)管理系統(tǒng)進(jìn)行集成［30］。 9月， 波蘭軍備集團(tuán)和MBDA公司簽署了研制CAMM-MR導(dǎo)彈的意向書。 該導(dǎo)彈比CAMM-ER導(dǎo)彈更粗更長， 射程可能為80～100 km［31］。

1.2.2" “流星”導(dǎo)彈

2023年3月， 韓國的KF-21戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行了“流星”惰性彈分離試驗(yàn)， 成功從機(jī)腹的半埋掛點(diǎn)彈射投放并與飛機(jī)安全分離， 檢驗(yàn)了武器使用的穩(wěn)定性和安全性［32］。

2023年10月， 意大利的“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)在英國赫布里底群島導(dǎo)彈靶場開展了“流星”導(dǎo)彈的首次作戰(zhàn)發(fā)射試驗(yàn)。 本次發(fā)射試驗(yàn)驗(yàn)證了“流星”導(dǎo)彈在典型作戰(zhàn)場景下對抗由地面遠(yuǎn)程遙控真實(shí)目標(biāo)的性能。 試驗(yàn)中還首次使用了“流星”遙測戰(zhàn)斗彈（TOM）進(jìn)行了地面和飛行試驗(yàn)， 記錄了所有的飛行參數(shù)以核實(shí)導(dǎo)彈性能［33］。

MBDA意大利公司在2023年7月表示， 研發(fā)了一種可用于“流星”等雷達(dá)型導(dǎo)彈天線罩的先進(jìn)陶瓷制造工藝。 新工藝是將陶瓷粉末置于高壓下來制造天線罩， 這種稱為NIMAS的新材料具備高強(qiáng)度、 抗侵蝕結(jié)構(gòu)， 能承受超聲速和高超聲速飛行過程中遇到的氣動(dòng)載荷和熱載荷， 成本與普通石英基工藝基本相同。 該公司的Fusaro工廠正在進(jìn)行新工藝的驗(yàn)證， 以及陶瓷材料增材制造技術(shù)的研究工作［34］。

1.2.3" "IRIS-T導(dǎo)彈

2023年4月， IRIS-T導(dǎo)彈在韓國KF-21戰(zhàn)斗機(jī)上成功進(jìn)行了首次武器分離試驗(yàn)， 導(dǎo)彈點(diǎn)火后通過翼下滑軌成功發(fā)射［35］。 10月， 德國迪爾防務(wù)公司與韓國LIG Nex1公司簽訂了諒解備忘錄， 探討在IRIS-T導(dǎo)彈項(xiàng)目合作的可能性。 迪爾防務(wù)公司還在開展IRIS-T BlockⅡ和BlockⅢ改進(jìn)型導(dǎo)彈的研制， 通過系列化升級(jí)， 確保IRIS-T導(dǎo)彈的使用期限更長。 2023年， 在巴黎航展上又展出了基于IRIS-T導(dǎo)彈的“未來作戰(zhàn)空空導(dǎo)彈”（FCAAM）， 它是“未來作戰(zhàn)任務(wù)系統(tǒng)”（FCMS）項(xiàng)目的一部分， 以增強(qiáng)下一代戰(zhàn)斗機(jī)的空戰(zhàn)能力［36］。

烏克蘭購買的四套系統(tǒng)IRIS-T SLM防空系統(tǒng)在烏克蘭的作戰(zhàn)命中率接近100%。 2023年5月～11月， 德國分批援助10套IRIS-T SLM防空系統(tǒng)。 德國牽頭于2022年8月提出“歐洲天盾計(jì)劃”（ESSI）， 共建一個(gè)由德國IRIS-T SLM防空系統(tǒng)、 美國“愛國者”防空系統(tǒng)和以色列“箭3”導(dǎo)彈防御系統(tǒng)構(gòu)成的低中高三層綜合防空與反導(dǎo)體系， 目前已有19個(gè)歐洲國家加入了該計(jì)劃。 2023年6月， 德國采購價(jià)值9.5億歐元的6套IRIS-T SLM系統(tǒng)火力單元， 標(biāo)志該“計(jì)劃”的正式啟動(dòng)［37］。 隨后“計(jì)劃”成員國愛沙尼亞、 拉脫維亞、 斯洛文尼亞也簽訂了采購IRIS-T SLM防空系統(tǒng)的協(xié)定。

1.2.4" "歐洲導(dǎo)彈新研技術(shù)

2023年6月， MBDA公司在巴黎航展上展示了ORCHESTRIKE協(xié)同作戰(zhàn)攔截器概念， 它利用連通性、 軟件架構(gòu)、 算法和人工智能等技術(shù)， 使遠(yuǎn)程運(yùn)載工具、 動(dòng)能攔截器、 電子戰(zhàn)攔截器以及其他攔截器能夠在整個(gè)攻擊任務(wù)中保持實(shí)時(shí)通信， 在抵近目標(biāo)過程中相互傳遞各自的狀態(tài)和位置并共享戰(zhàn)場信息， 協(xié)調(diào)編隊(duì)行動(dòng)， 更有效地穿透敵方的防空系統(tǒng)， 增強(qiáng)自身生存能力， 并提升對目標(biāo)的毀傷效能。 目前， ORCHESTRIKE概念的應(yīng)用重點(diǎn)是空對地任務(wù)， 但也適用于空空、 反艦和防空等任務(wù)［38］。

2023年10月， 英法聯(lián)合開展的“復(fù)雜武器創(chuàng)新和技術(shù)合作”（CW-ITP）框架， 展示了在混合推進(jìn)系統(tǒng)、 電氣互連、 耐蝕材料、 量子計(jì)算、 人工智能以及火工品等技術(shù)領(lǐng)域取得的成果。 洛克希爾和HyPrSpace公司組成的研究團(tuán)隊(duì)開展了新混合火箭發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)在導(dǎo)彈上的應(yīng)用探索， 采用不同狀態(tài)的推進(jìn)劑（液體+固體或凝膠+固體）提高導(dǎo)彈的射程， 為導(dǎo)彈各個(gè)飛行階段提供可調(diào)的性能等級(jí)， 預(yù)計(jì)混合動(dòng)力技術(shù)能縮小的最小直徑約為20 cm， 項(xiàng)目還計(jì)劃模擬混合火箭發(fā)動(dòng)機(jī)與“流星”導(dǎo)彈上使用的沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)合使用。 MBDA公司與法國S2P公司開展了3D模型互連技術(shù)的探索， 開發(fā)了多個(gè)集成互連的3D增材制造器件， 通過在導(dǎo)彈構(gòu)件中嵌入電氣互連來取代傳統(tǒng)布線， 從而減少零件的數(shù)量， 減輕重量， 提高組裝的簡易性［39］。

1.3" 俄羅斯空空導(dǎo)彈

2023年8月， 俄羅斯首次在莫斯科“軍隊(duì)-2023”軍事技術(shù)論壇上展出了溫貝爾設(shè)計(jì)局為蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)研制的RVV-MD2導(dǎo)彈。 RVV-MD2導(dǎo)彈保留了R-73導(dǎo)彈的氣動(dòng)力外形， 其近炸引信傳感器窗口和后部舵面變小， 彈長2.92 m、 彈徑170 mm、 彈重117 kg、 戰(zhàn)斗部重8 kg， 射程0.3～50 km， 最大加速度12g。 RVV-MD2導(dǎo)彈采用慣導(dǎo)+多元雙波段紅外導(dǎo)引頭+無線電修正的復(fù)合制導(dǎo)， 提高抗干擾能力和殺傷概率； 帶有氣動(dòng)力控制系統(tǒng)擾流板的單級(jí)單模固體燃料火箭發(fā)動(dòng)機(jī)， 可實(shí)現(xiàn)加速度機(jī)動(dòng)［40］。

RVV-MD2導(dǎo)彈不僅可在蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)的內(nèi)置武器艙掛載， 還可由“忠誠僚機(jī)”S-70“獵人”重型無人機(jī)攜帶［41］。 目前， 蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)已用于俄烏沖突， 機(jī)身下方的兩個(gè)串聯(lián)式主武器艙， 各掛載4枚R-77-1或R-77M導(dǎo)彈； 機(jī)翼下方兩個(gè)側(cè)武器艙， 各掛載2枚K-74M2導(dǎo)彈（R-73M導(dǎo)彈改進(jìn)型）。

1.4" 日本空空導(dǎo)彈

AAM-4B導(dǎo)彈是日本三菱公司的AAM-4的改進(jìn)型， 采用相控陣?yán)走_(dá)導(dǎo)引頭， 彈體比AIM-120C-7/8導(dǎo)彈大， 裝藥更多、 射程更遠(yuǎn)， 可掛載日本F-2和F-15J戰(zhàn)斗機(jī)。 升級(jí)后F-15J戰(zhàn)斗機(jī)AAM-4B導(dǎo)彈的掛載數(shù)量從4枚提升為12枚。

日英共同開發(fā)的聯(lián)合新型空空導(dǎo)彈（JNAAM）采用了日本的雷達(dá)導(dǎo)引頭技術(shù)與“流星”導(dǎo)彈沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。 該項(xiàng)目2014年啟動(dòng)， 2022～2023財(cái)年完成了原型機(jī)的空中發(fā)射試驗(yàn)后， 日本防衛(wèi)省宣布JNAAM項(xiàng)目將于2023年結(jié)束， 其研究成果將用于下一代中距空空導(dǎo)彈。 日本計(jì)劃2024財(cái)年投入1.235億美元開展下一代中距空空導(dǎo)彈的研發(fā)工作。 該彈的外形與AAM-4導(dǎo)彈相似， 將利用JNAAM的高性能雷達(dá)導(dǎo)引頭的小型化技術(shù)， 發(fā)動(dòng)機(jī)仍采用固體燃料火箭發(fā)動(dòng)機(jī)。 2023年12月， 日本與英國和意大利簽約共同研制下一代“全球空中作戰(zhàn)計(jì)劃”（GCAP）戰(zhàn)斗機(jī)， 下一代中距空空導(dǎo)彈與其集成， 將極大地提高戰(zhàn)斗機(jī)有效對抗各種空中威脅的能力［42］。

1.5" 以色列空空導(dǎo)彈

2023年， 拉菲爾先進(jìn)防御系統(tǒng)公司披露了一款名為“天空之矛”（Sky Spear）的空空導(dǎo)彈。 彈長約為3.5 m， 彈徑180 mm， 采用新型先進(jìn)雷達(dá)導(dǎo)引頭、 雙向數(shù)據(jù)鏈和三脈沖固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)， 射程為160～200 km。 導(dǎo)彈天線罩后方三角舵面的尺寸比“德比”導(dǎo)彈小， 可能會(huì)影響視距內(nèi)交戰(zhàn)時(shí)的機(jī)動(dòng)能力。 “天空之矛”導(dǎo)彈處于全尺寸研發(fā)階段前期， 正在尋找政府合作伙伴， 以推進(jìn)其研制［43］。

SPYDER防空系統(tǒng)采用開放式架構(gòu)， 允許組件靈活集成和組合， 可使用“怪蛇”-5、 I-Derby和I-Derby ER導(dǎo)彈作為攔截導(dǎo)彈。 系統(tǒng)自主性高， 可在移動(dòng)中發(fā)現(xiàn)威脅， 并在幾秒鐘內(nèi)發(fā)起全方位打擊， 具備多目標(biāo)交戰(zhàn)能力。 2023年1月， 拉菲爾公司宣布使用裝備助推器的I-Derby ER導(dǎo)彈的SPYDER LR防空系統(tǒng)具備了攔截戰(zhàn)術(shù)彈道導(dǎo)彈的能力， 射程達(dá)80 km。 5月， 拉菲爾公司在希臘防務(wù)展上展出了最新的SPYDER一體化系統(tǒng)（AiO）。 該系統(tǒng)將“怪蛇”-5導(dǎo)彈、 雷達(dá)、 光電/紅外和發(fā)射裝置整合到一個(gè)平臺(tái)上， 以滿足現(xiàn)代戰(zhàn)場的高機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)需求［44］。

1.6" 印度空空導(dǎo)彈

2023年8月， 印度“光輝”Mk1輕型戰(zhàn)斗機(jī)在果阿海岸首次成功試射了“阿斯特拉”Mk1導(dǎo)彈。 12月印度國防部透露， 采用了固體燃料涵道式?jīng)_壓發(fā)動(dòng)機(jī)（SFDR）的“阿斯特拉”Mk3導(dǎo)彈成功進(jìn)行了飛行試驗(yàn)。 該導(dǎo)彈可超聲速遠(yuǎn)距離攔截空中威脅。 印度也在開展“先進(jìn)中距作戰(zhàn)飛機(jī)”（AMCA）的隱身戰(zhàn)斗機(jī)研制工作， 內(nèi)置武器艙可掛裝“阿斯特拉”導(dǎo)彈， 預(yù)計(jì)將在2032年投入使用［45］。

印度目前儲(chǔ)存有大約4 700枚超過使用年限的俄制R-73導(dǎo)彈。 2023年2月， 印度在航空博覽會(huì)上展出的SAMAR-1防空系統(tǒng)是利用R-73導(dǎo)彈進(jìn)行低成本防空， 射程12 km， 發(fā)射車采用Ashok Leyland車輛底盤。 該系統(tǒng)已完成了17次試射并進(jìn)入了初始生產(chǎn)階段， 12月通過合格鑒定進(jìn)入印度空軍服役， 印度空軍首批將接收5套SAMAR-1防空系統(tǒng)。 印度還研制了SAMAR-2防空系統(tǒng)， 將俄制R-27E導(dǎo)彈安裝在8×8輪式Tatra-815底盤上， 射程為20 km［46］。

2" 國外空空導(dǎo)彈發(fā)展特點(diǎn)

2.1" “遠(yuǎn)中近+大批量”提升空空導(dǎo)彈作戰(zhàn)能力

未來大國競爭時(shí)代， 空中戰(zhàn)場必將是雙方戰(zhàn)略博弈的主戰(zhàn)場， 空空導(dǎo)彈是奪取空中優(yōu)勢的首戰(zhàn)核心裝備， 中遠(yuǎn)距空空導(dǎo)彈承擔(dān)著打擊敵攻擊節(jié)點(diǎn)、 信息節(jié)點(diǎn)和保障節(jié)點(diǎn)的重要使命。 美國常改常新， 通過基本型和系列化發(fā)展思路， 已形成了以AIM-260導(dǎo)彈、 AIM-120D導(dǎo)彈和AIM-9X BlockⅡ/Ⅱ+導(dǎo)彈為代表的涵蓋遠(yuǎn)中近作戰(zhàn)需求的空空導(dǎo)彈型譜。 以色列也展出了新研的“天空之矛”導(dǎo)彈， 與“德比”導(dǎo)彈、 “怪蛇”-5導(dǎo)彈形成遠(yuǎn)中近搭配。

俄烏沖突暴露出美歐在未來高端戰(zhàn)爭下彈藥儲(chǔ)備與供應(yīng)鏈等工業(yè)能力的不足。 美國多措并舉提升導(dǎo)彈產(chǎn)能， 通過多年期采購（MYP）和大批量采購（LLP）策略來增加AIM-120導(dǎo)彈等關(guān)鍵導(dǎo)彈生產(chǎn)數(shù)量， 加強(qiáng)對工業(yè)建設(shè)的投資力度， 促進(jìn)承包商加快自動(dòng)化生產(chǎn)線、 先進(jìn)的增材制造技術(shù)的建設(shè)和應(yīng)用。 例如， 對擁有共同的承包商和許多分包商的AIM-120導(dǎo)彈與SM-6導(dǎo)彈， 采購項(xiàng)目進(jìn)行整體考慮， 靈活調(diào)整生產(chǎn)線提高產(chǎn)能和效率， 對固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)和制導(dǎo)系統(tǒng)等通用部件進(jìn)行預(yù)先訂貨， 將生產(chǎn)周期從幾年縮短到幾個(gè)月。 為滿足AIM-9X BlockⅡ?qū)椚屡渲么笈可a(chǎn)需求， 美軍授予雷神技術(shù)公司多項(xiàng)購置和建設(shè)新生產(chǎn)設(shè)備的合同， 力爭通過三年時(shí)間將年生產(chǎn)量提升到2 500枚。 為彌補(bǔ)固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)長期短缺， 美國向AerojetRocketdyne公司投資2.156億美元， 還對諸如滾珠軸承等需求激增的小部件創(chuàng)建了增材制造設(shè)施。 歐洲MBDA公司也利用協(xié)作式機(jī)器人、 自動(dòng)化生產(chǎn)線來加快導(dǎo)彈生產(chǎn)。

2.2" “分層防御+快速可用”構(gòu)建低成本高效的防空作戰(zhàn)體系

俄烏沖突的戰(zhàn)況發(fā)展使美歐更加確定了建立強(qiáng)大的分層防空與導(dǎo)彈防御系統(tǒng)的重要性。 空空導(dǎo)彈派生的防空武器可以作為低成本的中、 低層防空系統(tǒng)， 快速構(gòu)建各國所需的網(wǎng)絡(luò)化綜合分層防空作戰(zhàn)體系。 美國、 挪威和澳大利亞攜手合作， 除了完成AIM-9X、 AIM-120和AMRAAM-ER導(dǎo)彈的分層導(dǎo)彈防御系統(tǒng)試驗(yàn)外， 還在開展射程更遠(yuǎn)導(dǎo)彈的研究和評估工作， 獲得兼具近、 中、 遠(yuǎn)程攔截能力的NASAMS系統(tǒng)。 未來AIM-260導(dǎo)彈、 模塊化先進(jìn)導(dǎo)彈也可以通過軟件定義功能， 隨不同任務(wù)和平臺(tái)選配關(guān)鍵組件的方式， 實(shí)現(xiàn)空空、 面空角色的轉(zhuǎn)變。 歐洲MBDA公司的MICA和MICA NG導(dǎo)彈實(shí)現(xiàn)了空空、 地空、 艦空多場景發(fā)射， 德國迪爾公司也在IRIS-T導(dǎo)彈基礎(chǔ)上開發(fā)了IRIS-T SL導(dǎo)彈和新型IRIS-T SLX導(dǎo)彈升級(jí)IRIS-T SLM防空系統(tǒng)的性能以獲得更遠(yuǎn)射程。

美歐基于現(xiàn)有空空導(dǎo)彈和發(fā)射裝置快速形成防空作戰(zhàn)能力以滿足烏克蘭對地面防空系統(tǒng)的迫切需求。 美國從各種來源購買已部署的AIM-120導(dǎo)彈以快速滿足烏克蘭NASAMS系統(tǒng)的導(dǎo)彈需求； 德國也從瑞典回購200枚IRIS-T導(dǎo)彈翻新后供烏克蘭IRIS-T SLS防空導(dǎo)彈使用； 英國迅速將ASRAAM導(dǎo)彈改裝為機(jī)動(dòng)式陸基防空系統(tǒng)滿足了烏克蘭戰(zhàn)場使用。 美軍還計(jì)劃改裝烏克蘭的Buk發(fā)射裝置以發(fā)射AIM-7“麻雀”導(dǎo)彈。 北約還擁有大量即將退役的AIM-9M等“響尾蛇”導(dǎo)彈， 一旦配裝防空系統(tǒng)可滿足烏克蘭對近程點(diǎn)防御的巨大需求。 此外， 印度在R-73導(dǎo)彈和R-27ET導(dǎo)彈基礎(chǔ)上研發(fā)了簡易SAMAR-1和SAMAR-2低成本防空系統(tǒng)。

2.3" “模塊化+數(shù)字融合”踐行低成本快速研發(fā)理念

新一代空戰(zhàn)裝備的模塊化技術(shù)和數(shù)字化設(shè)計(jì)將上升到前所未有的高度， 采用開放、 敏捷和數(shù)字化的數(shù)字采辦策略， 可以在未來與高端對手的“持久戰(zhàn)”中占據(jù)優(yōu)勢地位。 模塊化和可互換的部件可提高未來作戰(zhàn)多功能性， 數(shù)字工程技術(shù)可對采用了模塊化開放架構(gòu)的下一代導(dǎo)彈進(jìn)行快速設(shè)計(jì)、 原型制造和測試， 可更快速、 經(jīng)濟(jì)地找到作戰(zhàn)能力和可生產(chǎn)性的最佳組合。 美軍計(jì)劃在2030年前對多種模塊化導(dǎo)彈子系統(tǒng)進(jìn)行試驗(yàn)以確定采辦和生產(chǎn)決策。 美國模塊化先進(jìn)導(dǎo)彈的研發(fā)將貫徹開放、 敏捷和數(shù)字化的承包商數(shù)字采辦， 促使工業(yè)部門圍繞武器系統(tǒng)全壽命周期的模塊化和適應(yīng)性需求創(chuàng)新建立工業(yè)基礎(chǔ)， 與其他武器系統(tǒng)協(xié)同開展共同組件研發(fā)， 以減少具有類似子系統(tǒng)要求的系統(tǒng)之間的冗余成本。

美國空軍研究實(shí)驗(yàn)室通過“制空科學(xué)與技術(shù)”（CAST）項(xiàng)目（原2015年發(fā)起的小型先進(jìn)能力導(dǎo)彈（SACM）項(xiàng)目）、 2019年發(fā)布“空中優(yōu)勢技術(shù)”廣泛機(jī)構(gòu)公告、 2022年發(fā)布“空中交付產(chǎn)品”廣泛機(jī)構(gòu)公告的方式， 持續(xù)推進(jìn)高速度、 高敏捷性、 高致命性、 高掛載的經(jīng)濟(jì)可承受的武器技術(shù)研發(fā)， 以提高對抗環(huán)境中的平臺(tái)持久性和生存能力。 目前， 除了波音公司、 雷神技術(shù)公司和洛克希德·馬丁公司從事“緊湊型空空導(dǎo)彈”和“增程型空空導(dǎo)彈”子系統(tǒng)部件的研制外， L3 Harris Mustang 技術(shù)公司也在開展CAST項(xiàng)目先進(jìn)導(dǎo)彈子系統(tǒng)部件的研究工作。

2.4" “人工智能+無人空射”變革空戰(zhàn)樣式

美歐近些年不斷探索和豐富智能空戰(zhàn)技術(shù)應(yīng)用場景， 完善智能空戰(zhàn)能力， 從視距內(nèi)到超視距全程實(shí)施有人/無人編組作戰(zhàn)， 以變革未來空戰(zhàn)樣式。 DARPA繼“空戰(zhàn)進(jìn)化”（ACE）計(jì)劃后， 又發(fā)布的“人工智能增強(qiáng)”（AIR）計(jì)劃信息征詢書， 計(jì)劃投入7 000萬美元圍繞模型開發(fā)和多智能體的人工智能代理訓(xùn)練兩個(gè)領(lǐng)域開展工作， 設(shè)想由人工智能駕駛的多架飛機(jī)在超視距空戰(zhàn)仿真中與敵機(jī)編隊(duì)進(jìn)行對抗， 以證明人工智能可在超視距空戰(zhàn)領(lǐng)域執(zhí)行進(jìn)攻性和防御性制空任務(wù)。 歐洲MBDA公司的ORCHESTRIKE協(xié)同作戰(zhàn)攔截器解決方案通過武器數(shù)據(jù)鏈持續(xù)通信、 人工智能和深度強(qiáng)化學(xué)習(xí)算法， 實(shí)現(xiàn)了躍升規(guī)避威脅、 協(xié)同重新瞄準(zhǔn)目標(biāo)和自動(dòng)重新分配目標(biāo)的協(xié)作功能， 展示了網(wǎng)絡(luò)化武器的新高度。

未來有人/無人平臺(tái)在拒止環(huán)境下的協(xié)同作戰(zhàn)將成為一種戰(zhàn)場常態(tài)。 2023年美國國防部提出了“復(fù)制者計(jì)劃”， 計(jì)劃在未來18～24個(gè)月部署數(shù)千個(gè)自主系統(tǒng)裝備， 推動(dòng)美國向大量小型化、 低成本、 智能化的無人裝備轉(zhuǎn)變。 美國空軍“遠(yuǎn)射”無人飛行器作為可加載AIM-120導(dǎo)彈的小型低成本“協(xié)作型”無人機(jī)， 掛裝在有人駕駛飛機(jī)上進(jìn)入戰(zhàn)斗。 未來NGAD項(xiàng)目下的下一代戰(zhàn)斗機(jī)和“合作式作戰(zhàn)飛機(jī)”也將配裝AIM-260導(dǎo)彈。 “無人+遠(yuǎn)射”以及NGAD“系統(tǒng)簇”形成的不對稱優(yōu)勢， 將使美軍應(yīng)對未來高端沖突時(shí)的航程、 生存能力和殺傷力得到提升。 歐洲也在為下一代戰(zhàn)斗機(jī)（NGF）研發(fā)無人僚機(jī)， 空客公司“重型忠誠僚機(jī)”可由大型運(yùn)輸機(jī)攜帶和發(fā)射， 充當(dāng)探測器、 攔截器以及輕型遠(yuǎn)距載具布撒器， 其內(nèi)部武器艙可攜帶干擾吊艙、 空空導(dǎo)彈等； BAE系統(tǒng)公司推出的“無人機(jī)概念”2可掛載2枚“流星”導(dǎo)彈； 奎奈蒂克公司采用模塊化設(shè)計(jì)的“寒鴉”無人機(jī)具有自主任務(wù)管理和人機(jī)協(xié)作能力； 蘇霍伊公司S-70“獵人”無人作戰(zhàn)飛機(jī)內(nèi)部武器艙可兼容為蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)研發(fā)的下一代導(dǎo)彈和彈藥。

2.5" “技術(shù)優(yōu)化+顛覆創(chuàng)新”兼顧導(dǎo)彈的當(dāng)前可用和未來發(fā)展

導(dǎo)彈技術(shù)的發(fā)展始終以適應(yīng)新目標(biāo)、 新作戰(zhàn)環(huán)境、 新作戰(zhàn)模式為需求， 在制空作戰(zhàn)方面追求強(qiáng)大的全態(tài)勢感知能力、 網(wǎng)絡(luò)化作戰(zhàn)能力和火力打擊能力， 不斷提高作戰(zhàn)使用的靈活性和易用性。 2023年2月《空軍和太空軍雜志》發(fā)表的《第五代武器》文章， 提出第五代武器具備隱身、 更快的速度、 更遠(yuǎn)的射程、 更緊湊的彈體、 模塊化、 協(xié)同作戰(zhàn)和數(shù)字化設(shè)計(jì)等七大關(guān)鍵特征。 美國為了在當(dāng)前和未來擁有奪取空中優(yōu)勢的核心裝備， 一方面利用系統(tǒng)改進(jìn)計(jì)劃通過軟硬件升級(jí)對AIM-9X和AIM-120導(dǎo)彈進(jìn)行小步快走式的優(yōu)化改進(jìn)， 在提高速度、 射程、 制導(dǎo)精度、 毀傷效能和抗干擾能力的同時(shí)， 提升網(wǎng)絡(luò)化多源信息制導(dǎo)能力。 另一方面， 積極對下一代空空導(dǎo)彈關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行充分驗(yàn)證， 在美軍分布式協(xié)同作戰(zhàn)概念牽引下， AIM-9X BlockⅡ、 AIM-120D和即將服役的射程更遠(yuǎn)的AIM-260導(dǎo)彈， 以及GUDA、 “游隼”、 MSDM、 LREW等下一代導(dǎo)彈， 將掛裝NGAD項(xiàng)目下的下一代平臺(tái)執(zhí)行有人/無人協(xié)同作戰(zhàn)， 在體系支撐下形成廣域作戰(zhàn)網(wǎng)， 縮短OODA決策周期。

顛覆性技術(shù)是空中作戰(zhàn)效能的倍增器， 通過升級(jí)現(xiàn)有武器或催生新型裝備， 改變作戰(zhàn)方式， 可顛覆原有的力量格局， 影響戰(zhàn)爭進(jìn)程［47］。 美軍一直致力于多種新型作戰(zhàn)概念及顛覆性技術(shù)研究工作， 以確保美軍保持制空作戰(zhàn)的絕對技術(shù)和裝備優(yōu)勢。 AFRL的“突變”項(xiàng)目， 顯著提升導(dǎo)彈的射程、 機(jī)動(dòng)性和敏捷性， 形成新一輪的技術(shù)突襲和性能壓制； 美國空海軍聯(lián)合投資開展的可配裝高速巡航導(dǎo)彈和高超聲速飛行器的旋轉(zhuǎn)爆震發(fā)動(dòng)機(jī)（RDE）， 結(jié)構(gòu)緊湊、 潛在熱效率高、 成本低、 易制造， 拓展應(yīng)用到空空、 空地精確制導(dǎo)武器中， 必將為作戰(zhàn)部隊(duì)提供顛覆性效應(yīng)。 AFRL還革新試驗(yàn)， 通過“金帳汗國競技場”項(xiàng)目研發(fā)的數(shù)字武器生態(tài)系統(tǒng)， 推進(jìn)了“網(wǎng)絡(luò)化、 協(xié)作化、 自主化”（NCA）技術(shù)的快速開發(fā)和演示驗(yàn)證， 使采辦和轉(zhuǎn)化更為迅捷。 歐洲CW-ITP合作框架面向國防及中小企業(yè)機(jī)構(gòu)征集低技術(shù)成熟度的創(chuàng)新技術(shù)， 探索混合動(dòng)力技術(shù)、 3D模型互連技術(shù)在未來空空導(dǎo)彈小型化方面的應(yīng)用前景。

3" 結(jié)" 束" 語

2023年6月， 美國戰(zhàn)略和預(yù)算評估中心發(fā)布了《超越精確——為保持美國在大國沖突中的打擊優(yōu)勢》報(bào)告， 指出了美軍在大國沖突中面臨最緊迫的彈藥需求， 同時(shí)圍繞美軍精確打擊、 未來武器技術(shù)和概念， 提出了推進(jìn)數(shù)字工程和先進(jìn)制造工藝， 構(gòu)建模塊化、 多用途設(shè)計(jì)， 開展多功能發(fā)射平臺(tái)、 標(biāo)準(zhǔn)化通用接口、 先進(jìn)推進(jìn)技術(shù)、 多模傳感器、 自動(dòng)目標(biāo)識(shí)別優(yōu)化、 網(wǎng)絡(luò)化自主協(xié)同、 動(dòng)能和非動(dòng)能殺傷、 無人彈藥載具等技術(shù)研究的建議， 旨在促進(jìn)下一代武器系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、 生產(chǎn)和使用［48］。 美軍還將“先進(jìn)戰(zhàn)斗管理系統(tǒng)”和“盟軍聯(lián)合全域指揮與控制”視為將來高強(qiáng)度對抗環(huán)境中盟軍作戰(zhàn)互操作性的最大機(jī)遇。 空空導(dǎo)彈作為OODA的重要作戰(zhàn)單元， 網(wǎng)絡(luò)化、 分布式、 智能化是適應(yīng)未來戰(zhàn)爭的必然選擇， 提升“隨遇入網(wǎng)， 智能協(xié)同”的體系感知能力成為發(fā)展的方向。 作為消耗性武器的空空導(dǎo)彈， 只有增加生產(chǎn)和庫存才能確保有足夠的數(shù)量來滿足大國沖突中數(shù)千個(gè)殺傷鏈的需求。

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Research on Foreign Air-to-Air Missiles’ Development in 2023

Ren Miao*， Liu Jingjing， Wen Lin

（China Airborne Missile Academy， Luoyang 471009， China）

Abstract： This paper gives a full description of development of foreign air-to-air missiles in 2023. It pre-sents the latest advancement progress and testing situation of AIM-9X， AIM-120，AIM-260， LongShot program， Modular Advanced Missile， MUTANT project， ASRAAM， IRIS-T， Meteor missile， innovative missile technologies， and RVV-MD2， JNAAM， Sky Spear， Astra BVRAAM. In the end， this paper summarizes the new development features of air-to-air missiles.

Key words： air-to-air missile； AIM-9X； AIM-120； AIM-260； longShot program； modular advanced missile； MUTANT project； ASRAAM； IRIS-T； Meteor missile； CW-ITP； RVV-MD2； JNAAM； Sky Spear； Astra