在瞬息萬變的汽車市場,中國智能電動汽車的迅速崛起,引領著全球汽車技術的快速發(fā)展。然而,對于深耕國內的傳統汽車零部件企業(yè)而言,產業(yè)格局的重塑無疑為其帶來了巨大的轉型壓力。
面對挑戰(zhàn),豐田汽車的核心傳統零部件企業(yè),成立于1918年的豐田紡織始終在思考并努力解決如何準確把握機會、創(chuàng)造價值、實現企業(yè)可持續(xù)發(fā)展等系列課題。
在日前舉行的北京國際車展上,豐田紡織(中國)攜最新產品強勢亮相。豐田紡織(中國)有限公司董事、常務副總經理莊志強博士與來自汽車行業(yè)的多家媒體展開深入對話,共探新時代、新階段、新挑戰(zhàn)下,豐田紡織的破局之道。
從全球產業(yè)來看,在燃油車占主導地位的汽車市場,電動智能化的發(fā)展腳步有所放緩;但在中國市場,汽車的電動智能化不僅跑出了加速度,而且步伐也愈加穩(wěn)健。莊志強表示,“北京車展期間,大家最大的感觸是‘C位換人’。發(fā)動機、變速器曾經是汽車零部件領域的‘老大’,但是隨著電動智能化的發(fā)展,未來它們極有可能消失?!?/p>
莊志強坦言,座椅等傳統零部件能夠生存下來,實屬僥幸,相關零部件企業(yè)更應思危、思變。相較于傳統燃料電池的發(fā)動機、變速器,以及新能源汽車的“三電”系統,汽車內飾行業(yè)進入門檻相對較低、同質化嚴重。傳統零部件企業(yè)如若缺乏創(chuàng)新、獨創(chuàng)性產品,未來的發(fā)展將舉步維艱。
隨著科技的進步和商業(yè)模式的不斷創(chuàng)新,企業(yè)間的合作成為一種重要的戰(zhàn)略手段。通過企業(yè)間的資源共享和優(yōu)勢互補,跨界合作不僅有助于企業(yè)自身的業(yè)務發(fā)展,也有助于整個行業(yè)的創(chuàng)新和進步。豐田紡織深諳此理。
2024年4月12日,豐田紡織(中國)宣布與滴滴自動駕駛達成合作,根據合作協議,雙方將共同協作打造新一代的智能座艙。在官宣十余天后,雙方合作的成果——“面向Robotaxi智能座艙解決方案”便出現在北京車展豐田紡織(中國)的展臺上。
莊志強坦言,座椅等傳統零部件能夠生存下來,實屬僥幸,相關零部件企業(yè)更應思危、思變。傳統零部件企業(yè)如若缺乏創(chuàng)新、獨創(chuàng)性產品,未來的發(fā)展將舉步維艱。
莊志強介紹到,與滴滴的合作主要考慮到兩個方面,一是作為移動出行的先行者和領頭羊,滴滴移動出行服務卓越,并擁有龐大的用戶基礎;二是豐田紡織對自動駕駛產業(yè)前景充滿信心。
據了解,豐田紡織的“Robotaxi智能座艙解決方案”目前主要包含四大功能亮點:緩解暈車、室內紫外線除菌、座椅震動提醒、私享音樂頭枕等,已成功應用在滴滴自動駕駛L4項目上,并在上海和廣州自動駕駛示范區(qū)內展開實測驗證。
通過合作,豐田紡織可以利用滴滴龐大的用戶基礎和豐富的出行數據,整合寶貴的市場趨勢和消費者需求信息,從而更好地研發(fā)和生產適應市場需求的產品。未來,豐田紡織將開發(fā)更多的功能及產品賦能滴滴自動駕駛項目。
智能萌寵小屋則是由豐田紡織攜手母嬰品牌領導者GOODBOY好孩子聯合研發(fā)的面向寵物家庭的產品。據介紹,智能萌寵小屋采用與兒童座椅同級別的車載固定結構,可防止寵物在行車期間在艙內肆意走動,確保駕乘者及寵物的行車安全;可收納滑輪和伸縮拉桿,可輕松攜帶出行,適合多重使用場景;同時,它還配置了內置攝像頭、自動調光系統、搭載了豐田紡織專利Vi:ease 系統等,可以為寵物提供潔凈、舒適的移動空間。
“曾經,我們的研發(fā)更多的是我們提出方案,然后去說服用戶來接受,現在更多的是直接根據客戶需求研發(fā)產品。”莊志強說到,“如果我們拿不出讓客戶滿意的、能夠為客戶提供更多附加價值的產品,可能會被這個行業(yè)淘汰?;趯δ壳笆袌霏h(huán)境變化的認識,豐田紡織(中國)將持續(xù)打造具有差異化和特征化的產品來滿足客戶需求?!?/p>
除了以上兩款代表產品外,北京車展期間,豐田紡織(中國)最新產品 “LOUNZE” 家庭概念座艙也亮相展會。此款產品是豐田紡織面向Z世代人群家庭出行的智能空間,也是豐田紡織(中國)獨立提案的、專門面向中國市場打造的智能座艙產品。艙內座椅可實現多角度靠背調節(jié)和全方位旋轉,并通過超長滑軌,實現了更加豐富的座椅布局方式。座椅上的間接照明和頂棚內飾的星空照明相互輝映,可演繹出如居家客廳般放松、舒適的空間。
莊志強表示,在行業(yè)快速迭代的浪潮中,方案及產品的設計模式正在被顛覆。展望未來,豐田紡織將圍繞客戶的需求與體驗,加強與合作伙伴的聯系,持續(xù)研發(fā)和制造更舒適、更便利的內飾空間產品。
作為全球領先的汽車座椅及內飾系統供應商,更專注于制造和生產的精益生產方式,是刻在豐田紡織骨子里的信念,也是其106年來生生不息的基因傳承。
莊志強介紹到,在接觸中國新能源廠家時,豐田紡織在對應速度上存在較大問題。“國內廠家要求時間周期短,希望剛出來的產品能盡快上車??陀^來講,豐田紡織認可一項新技術的過程非常長,從材料試驗、到總成評價、再到最后上裝量產,周期長,這一點值得我們反省?!?/p>
“精益生產,是不是落后于時代了?我不這么認為。在未來,它仍然是一個制勝的因素?!鼻f志強強調,“精益生產,是豐田紡織對制造、對生產的一種追求和專注。我們接觸了很多新興廠商,最終衡量產品質量的標準,是產品的耐久性和使用的舒適度。這一點是很多主機廠對我們認可的一個重要方面,因為最終還是回到對產品本身品質的關注?!?/p>
也正因對產品品質的關注,除了與豐田汽車相伴相隨外,豐田紡織的產品還被寶馬、紅旗、奔馳等品牌所青睞。但同時,莊志強也指出豐田紡織在中國市場發(fā)展的瓶頸:“自進入中國后,豐田紡織發(fā)展迅猛。去年豐田紡織(中國)為豐田提供了190萬套內飾零部件,產能已近飽和。眼下新能源汽車正在迅速占領中國市場,燃油車市占率不斷下滑,豐田紡織需要繼續(xù)開拓市場。”
莊志強表示,伴隨智能化的發(fā)展,車內空間將發(fā)生顛覆性變化。能不能提供一個整體的解決方案,將成為廠商評判的一個新標準。
莊志強表示,伴隨智能化的發(fā)展,車內空間將發(fā)生顛覆性變化。能不能提供一個整體的解決方案,將成為廠商評判的一個新標準。莊志強說到:“在于中國新勢力廠家接觸過程中,大家不會擔心豐田紡織的產品質量問題,更多的關注是能否把整體方案做出來。而豐田紡織面對的挑戰(zhàn),一是隨著智能化的普及,原先以機械為主的供應鏈體系正在瓦解,電子架構供應商的跑步入局正在重塑供應鏈體系;二是原有供應商比較固定,隨著新的電子架構供應商的涌入,供應商管理壓力較大,豐田紡織需不斷加大資金投入以及軟件人才的培養(yǎng)?!?/p>
而豐田紡織的投入正在逐步得到回報?!氨敬诬囌?,在限定客戶展區(qū),我們對主要的客戶做了一些新技術、新產品、新工藝等方面的一些提案?!鼻f志強強調,“面對新能源汽車的快速發(fā)展以及汽車產業(yè)結構的深度變革,豐田紡織將持續(xù)深耕中國市場,強化和中國企業(yè)之間的合作,在堅持精益生產的同時,也將進一步加快適配于智能網聯汽車的產品和方案的研發(fā)。此次參展希望能為我們這樣一個傳統企業(yè)增加一些新活力,來應對變化最快的中國市場;同時,也希望能夠進一步拓展自己的朋友圈?!?/p>
作為我國經濟活動的重要參與者,汽車行業(yè)企業(yè)承擔著極為重要的經濟責任、環(huán)境責任、社會責任。作為外資企業(yè),本著立足中國、扎根中國的經營理念,一直以來,豐田紡織圍繞本土化、環(huán)境保護、人才培養(yǎng)和產業(yè)貢獻等多個主題,積極履行社會責任,為中國社會的發(fā)展貢獻微薄之力。
在本土化布局方面,莊志強表示:“本土化豐田紡織一直在做,從過程來講,我們最開始做的是生產本土化,其次是采購的本土化,再次是開發(fā)、研發(fā)的本土化,最終是實現人才的本土化?!蹦壳柏S田紡織在華的兩個最大工廠——天津及廣州的工廠,都采用合資方式。莊志強坦言,相對于歐美品牌,日系企業(yè)的人才本土化可能走得要慢一點。但是這幾年,豐田紡織在此方面做了積極推進,并取得不錯的效果。
在環(huán)境保護方面,豐田紡織已經連續(xù)十二年在騰格里沙漠東緣開展鎖邊植樹活動,累計種植樹木15萬棵;圍繞保護海洋生物多樣性,豐田紡織聯合在華子公司,組織員工開展凈灘公益活動……系列活動不僅提高了員工的環(huán)境保護意識,同時也起到了引導和宣傳環(huán)保意識的作用。在人才培養(yǎng)方面,豐田紡織連續(xù)十余年在上海交通大學開展獎學金公益項目,并為學子提供了解中國汽車產業(yè)的機會,幫助中國汽車產業(yè)儲備人才。
在產業(yè)貢獻方面,近些年來豐田紡織陸續(xù)組織供應鏈伙伴,進行碳中和教育和培訓;攜手供應鏈伙伴共同改善生產過程當中的節(jié)能減排,從而降低產品全生命周期的碳排放。除此之外,豐田紡織還一直延續(xù)使用綠色環(huán)保材料并推出各種綠色產品,如洋麻材料座椅、氫助力自行車等。
扎根中國,豐田紡織將堅持以可持續(xù)發(fā)展為引領,賦能人才成長、助力伙伴發(fā)展、貢獻社區(qū)公益,承擔更多社會責任,致力攜手利益相關方共同實現可持續(xù)價值創(chuàng)造。與此同時,豐田紡織還將利用自身百余年的行業(yè)經驗,借助強大的研發(fā)能力、創(chuàng)新精神、精益生產,為滿足中國市場多樣化的需求,提供更高品質的產品和服務。這就是新時代、新階段、新挑戰(zhàn)下,豐田紡織的破局之道。