王汶怡 魯麗萍

2020年11月10日，“奮斗者”號全海深載人潛水器成功坐底馬里亞納海溝，下潛深度達到10 909米，再創(chuàng)中國載人深潛的新紀錄。三天以后，“奮斗者”號與“滄?！碧柭?lián)合作業(yè)實現(xiàn)了人類歷史上首次萬米洋底直播。作為“十三五”國家重點研發(fā)任務，“奮斗者”號核心部件國產化率超過96.5%。“奮斗者”號研制及海試的成功，標志著我國具有了到世界海洋最深處開展科學探索和研究的能力，體現(xiàn)了我國在海洋高科技領域的綜合實力。

了不起的“奮斗者”號

“奮斗者”號的海試驗收工作分兩個階段：第一階段共進行了17次下潛，最大下潛深度達到4548米，這一階段對全系統(tǒng)功能進行了測試和驗證；第二階段，在馬里亞納海溝海域共開展了12次下潛，其中7次下潛超過10 000米，創(chuàng)造了10 909米的中國載人深潛新紀錄。在整個海試過程中，海試團隊克服各種困難，順利完成各項海試任務，獲取了豐富的海底沉積物、巖石和海底生物樣品，為進一步開展深淵科學研究提供了第一手資料?！皧^斗者”號的研制成功，顯著提升了我國載人深潛的技術裝備能力和自主創(chuàng)新水平，為引導公眾關心認識海洋、提升全民海洋意識、加快建設海洋強國做出了突出貢獻。

砥礪前行

“奮斗者”號全海深載人潛水器的研發(fā)開始于2016年。不過，這并不是一個“從0到1”的過程，因為“從0到1”這一步，我國早已完成。從2002年到2012年，中國花了10年的時間，研制出中國第一艘載人潛水器“蛟龍”號。在研制“蛟龍”號之前，我國的載人潛水器下潛深度沒有超過600米。從2009年至2012年，“蛟龍”號接連取得1000米級、3000米級、5000米級和7000米級下潛海試成功。下潛至7000米，說明“蛟龍”號載人潛水器集成技術已經成熟。2017年研制成功的“深海勇士”號則實現(xiàn)了技術的自主可控，并且國產化率高達95%。從“蛟龍”號到“深海勇士”號再到“奮斗者”號，以載人深潛為代表的中國海洋研究一步步走進深海，對我國開發(fā)利用深海資源有著重要的意義。

人類認識海洋、開發(fā)海洋、保護海洋都要依靠先進的科技裝備。中國經過10年的努力，突破了國外技術的層層封鎖。2012年6月27日，“蛟龍”號載人潛水器成功下潛到馬里亞納海溝7062米深度，創(chuàng)造了當時世界同類作業(yè)型潛水器的最大下潛深度紀錄，中國從此躋身國際深海載人“高科技俱樂部”。在“蛟龍”號研制成功之前，只有美國、俄羅斯、法國、日本擁有4500—6500米的作業(yè)型深海載人潛水器。

2020年4月22日，萬米載人潛水器征名活動正式推出，網絡上掀起一場“起名才藝大比拼”。這次活動收到了廣大網友近10萬個命名，最終，“奮斗者”這個名字脫穎而出?！皧^斗者”號這一命名符合時代精神，充分反映了我國當代科技工作者努力奮斗、勇攀高峰的精神風貌，符合中國載人深潛團隊“最美奮斗者”的形象。

問題來了：你知道“奮斗者”號是哪一天被正式命名的嗎？