【摘要】在城市化進(jìn)程中，市政道路工程是其中一個重要組成部分，直接影響著人們的日常生活和生產(chǎn)工作。在市政道路工程路基施工過程中若是出現(xiàn)問題，不僅會降低施工效率，還會對人們的日常生活造成不良的影響。因此，施工人員必須采取相關(guān)措施，加強(qiáng)對路基施工質(zhì)量的管理工作，將相關(guān)措施進(jìn)行落實，以此來保障路基施工可以規(guī)范、文明且安全地進(jìn)行，并促進(jìn)施工質(zhì)量的提高，減少事故的發(fā)生?；诖?，文中對市政道路工程路基施工技術(shù)進(jìn)行了探究和分析。

【關(guān)鍵詞】市政工程；道路工程；路基施工技術(shù)

【中圖分類號】TU997 【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A 【文章編號】1673-6028（2024）05-0184-03

0 引言

在市政道路工程中，最為重要的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)便是路基，在道路工程的整體施工效率與施工質(zhì)量中都有直接影響。雖然路基有其穩(wěn)定的特點，但在自然條件的影響與氣候氣溫的變化下，路基也會受到一定的侵蝕和破壞。因此，為了提高市政道路工程中路基的耐久性，需從工程施工技術(shù)水平上進(jìn)行提高。對路基施工期間的管理力度進(jìn)行加強(qiáng)，保證道路工程施工期間的每一個環(huán)節(jié)都能高效率、高質(zhì)量進(jìn)行。

1 市政道路工程中路基工程的特點

路基工程在市政道路工程中占據(jù)著重要地位，其特點主要表現(xiàn)在以下幾個方面。①路基土石方量大，沿線分布并不均勻，這意味著施工過程中需要處理大量的土方和石方，且分布范圍廣泛，給施工帶來了不小的挑戰(zhàn)。②路基施工中涉及的設(shè)施眾多，如排水設(shè)施、防護(hù)設(shè)施等，這些都需要施工前進(jìn)行精心設(shè)計，以確保路基的穩(wěn)定性和安全性。③路基施工的技術(shù)工序相對簡單，主要包括開挖、運(yùn)輸和填方等方面，但由于多處于自然條件下，施工環(huán)境相對復(fù)雜，存在諸多限制因素[1]。④路基施工中存在大量的隱蔽工程，如果施工質(zhì)量控制不到位，很容易留下安全隱患。

2 影響市政道路工程路基質(zhì)量的主要因素

（1） 工程設(shè)計。工程設(shè)計是施工的前提，設(shè)計的好壞直接影響到工程的質(zhì)量。如果設(shè)計不合理，或者沒有充分考慮到實際情況，即使施工管理特別嚴(yán)格，也很難保證路基的質(zhì)量。

（2） 施工組織設(shè)計和施工工藝。施工組織設(shè)計是指導(dǎo)施工的重要內(nèi)容，對施工的順序、方法和措施起到?jīng)Q定性作用。如果施工組織設(shè)計不合理，或施工工藝選擇不當(dāng)，都會直接影響到路基施工的質(zhì)量。

（3） 施工人員。施工人員是施工的主體，他們的技術(shù)水平、工作態(tài)度和責(zé)任心都會直接影響到工程施工的質(zhì)量。因此，選擇技術(shù)水平高、責(zé)任心強(qiáng)的施工人員是保證路基質(zhì)量的關(guān)鍵。

（4） 工程造價。市政道路工程通常采用招投標(biāo)的方式選擇施工單位。在招投標(biāo)過程中，一些建設(shè)單位為了追求低報價，可能會采用不合規(guī)的評標(biāo)方法，以低價格中標(biāo)。這樣一來，施工單位為了降低成本，獲得利潤，可能會在施工過程中偷工減料，從而降低施工質(zhì)量[2]。

3 市政道路工程路基工程施工

（1） 準(zhǔn)備工作。市政道路工程路基施工前，首先要做好的準(zhǔn)備工作是人力規(guī)劃。考慮市政道路工程的實際工程量，合理地對人力資源進(jìn)行分配利用，對參與市政道路工程的施工人員需按照相關(guān)的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行專業(yè)水平的嚴(yán)格篩查。其次，機(jī)械設(shè)備與施工材料檢查也是必不可少的，在路基施工開始前，需要按照工程設(shè)計要求，全面檢查所有的施工材料和設(shè)備，在檢查過程中若是發(fā)現(xiàn)不符合標(biāo)準(zhǔn)的材料或設(shè)備，需要及時地進(jìn)行調(diào)整和更換。

（2） 地質(zhì)勘察工作。地質(zhì)勘察工作對于市政道路工程路基施工而言是非常重要的一項工作，地質(zhì)勘察報告的準(zhǔn)確程度將直接影響地基施工質(zhì)量。因此，在市政道路工程路基施工開始前，一定要對施工現(xiàn)場的地質(zhì)進(jìn)行勘察。在開展地質(zhì)勘察時，先要對勘察項目進(jìn)行確認(rèn)，綜合分析后判斷勘察結(jié)果。判斷地質(zhì)環(huán)境能否滿足道路工程質(zhì)量要求，并根據(jù)結(jié)論選擇相應(yīng)的對策以及施工技術(shù)[3]。

（3） 地質(zhì)處理工作。地質(zhì)處理工作是地質(zhì)勘察工作的后續(xù)，通常是根據(jù)勘察的結(jié)果進(jìn)行處理。通過運(yùn)用地質(zhì)處理技術(shù)來改善工程所在地的地質(zhì)情況，從而使得該地區(qū)地質(zhì)情況符合施工的標(biāo)準(zhǔn)。例如，市政道路工程中存在軟土地質(zhì)環(huán)境的問題，若想在軟土地質(zhì)環(huán)境中進(jìn)行市政道路工程施工，便需要對軟土地質(zhì)環(huán)境進(jìn)行地質(zhì)處理。對軟土地質(zhì)進(jìn)行處理的過程中，有許多可以應(yīng)用的處理技術(shù)，但這些技術(shù)在成本造價、工藝難度和效果方面都存在一定的差異性。施工人員可以結(jié)合實際情況，綜合考慮多種因素，選擇適宜的地質(zhì)處理技術(shù)。

（4） 選擇路基施工技術(shù)。只有在地質(zhì)環(huán)境全部滿足市政道路工程的要求之后才能正式開展施工。在開始路基施工之前，需要嚴(yán)格按照工程設(shè)計要求對路基施工技術(shù)進(jìn)行選擇。路基施工技術(shù)有許多種類，各種類之間也具有一定的差異性。選擇路基施工技術(shù)的原則與選擇地質(zhì)處理技術(shù)的原則是一致的，在確認(rèn)好路基施工技術(shù)之后，需要嚴(yán)格按照相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)把控路基施工質(zhì)量。

4 市政道路工程路基施工技術(shù)要點

4.1 路基挖方施工

（1） 路基防滲處理。在對市政道路工程路基開挖之前，必須事先疏通排水渠道與邊溝，以此來保障排水線路的通暢[4]。除此之外，綜合考慮施工現(xiàn)場的水文特征與地質(zhì)條件，做好前期的防滲處理工作，為路基施工創(chuàng)造一個良好的環(huán)境，保障市政道路工程路基施工的整體施工水準(zhǔn)。對現(xiàn)場的排水設(shè)施以及施工道路修建完成后，還要對施工現(xiàn)場的其他障礙物進(jìn)行拆除工作，防止障礙物對路基開挖作業(yè)的工作效率造成不利影響。

（2） 路基結(jié)構(gòu)保護(hù)。在進(jìn)行市政道路工程路基開挖作業(yè)時，施工單位需要注重保護(hù)施工場地周邊的建筑物，防止在路基開挖的過程中對周邊建筑物結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性造成不良的影響。挖掘路基的過程中，開挖的要求與填方斜坡要求一致，需要結(jié)合地質(zhì)、土壤以及水文條件，對開挖坡度進(jìn)行適宜的選擇。若是施工現(xiàn)場的土壤有著較大的濕度以及較高的坡度，那么在進(jìn)行施工時需要采用緩坡施工方式，這樣的施工方式有利于保障路基開挖期間的安全性。

4.2 路基填方施工

（1） 路基填筑施工。在路基進(jìn)行填筑施工的過程中，填筑后需要隨機(jī)選擇一段作為試驗段，對試驗段土壤的松鋪系數(shù)進(jìn)行確定。隨后，對實際壓實次數(shù)進(jìn)行控制，對機(jī)械設(shè)備的最佳組合與班次完成情況進(jìn)行確認(rèn)，使實際操作滿足路基填方的施工要求。

（2） 路基填方施工。在進(jìn)行路基填方施工前，需要結(jié)合實際的施工情況以及工作量，對技術(shù)參數(shù)進(jìn)行科學(xué)合理的設(shè)置，以此對工程施工進(jìn)行指導(dǎo)，確保工程施工有序地進(jìn)行。在路基填筑過程中，對＜80 cm的路基填筑高度來說，一定要做好清理和挖掘表面的工作，表面預(yù)留30 cm做預(yù)留層。對＞80 cm的路基填筑高度而言，不僅要及時清理表面，還要根據(jù)測量不同層位的土壤松鋪系數(shù)進(jìn)行比對，每層的松鋪厚度都不能超過30 cm，準(zhǔn)確測量基層頂部厚度，而后通過選擇合適的機(jī)械設(shè)備壓實路面。為促進(jìn)路基填筑效果的提升，要對土壤的松度值進(jìn)行及時檢測，防止路基填筑水平受到土壤排水與吸水能力等因素的影響。

（3） 路基結(jié)構(gòu)振動壓實。在對路基結(jié)構(gòu)進(jìn)行振動壓實的過程中，施工人員要注意對壓實速度進(jìn)行合理調(diào)節(jié)，壓實作業(yè)是由外向內(nèi)進(jìn)行的。在進(jìn)行振動壓實作業(yè)時，要注意結(jié)合路基結(jié)構(gòu)的小半徑曲線。在進(jìn)行振動時，注意保障輪機(jī)的重疊度為0.4 ～0.5 m，防止壓實不足或者漏壓的情況發(fā)生。在完成路基壓實作業(yè)并與相關(guān)技術(shù)要求相符后，監(jiān)理單位需要進(jìn)行檢測，在確保路基施工質(zhì)量與設(shè)計要求相符合后，再進(jìn)行上層施工作業(yè)。

4.3 防護(hù)施工技術(shù)

（1） 拱形防護(hù)施工。在進(jìn)行路基施工時，施工人員必須根據(jù)具體的防護(hù)需求，選擇恰當(dāng)?shù)姆雷o(hù)施工技術(shù)與策略。以拱形防護(hù)施工為例，首先需要精準(zhǔn)地確定挖方段的坡腳位置，使用C20素混凝土構(gòu)建護(hù)腳矮墻，同時在填方段坡腳處設(shè)置漿砌片石護(hù)腳矮墻。為確保拱形防護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性和功能性，必須嚴(yán)格控制起拱高度和防護(hù)坡高度。若拱間存在裸露部分，需根據(jù)實際情況和要求進(jìn)行噴播植草，以增強(qiáng)坡面的穩(wěn)固性和美觀性[5]。

（2） 預(yù)制拱形骨架施工。在實際施工過程中，推薦使用C25混凝土預(yù)制拱形骨架。安裝時，需進(jìn)行刻槽處理，并在底部鋪設(shè)3 cm厚的M10砂漿。同時，將M10砂漿填灌在縫隙中，確保結(jié)構(gòu)的密實性。此外，沉降縫的設(shè)置也非常關(guān)鍵，通常每隔14 m設(shè)置一道，并使用瀝青麻絮或瀝青木板填塞，以防止雨水滲透和地基沉降。

（3） 錨桿框隔梁防護(hù)施工。在錨桿框隔梁防護(hù)施工中，應(yīng)優(yōu)先選擇在雨季前進(jìn)行。施工前，施工人員需對施工地點進(jìn)行地質(zhì)調(diào)查，確保坡體的穩(wěn)定性和安全性。同時，合理設(shè)計截水溝的位置，以有效引導(dǎo)雨水，防止水土流失。在一級開挖完成后，應(yīng)立即進(jìn)行防護(hù)作業(yè)，避免長時間的日曬雨淋導(dǎo)致巖體工程特性惡化或巖體風(fēng)化松弛。

防護(hù)施工除了考慮以上因素外，還需綜合考慮坡面的整體性和美觀性。施工過程中應(yīng)遵循“曲線順、兩頭圓、大太平”的標(biāo)準(zhǔn)，確保坡面的平滑度和美觀度。同時，在材料堆放、運(yùn)營和施工期間，需結(jié)合錨桿的設(shè)計使用年限和地層腐蝕性等因素，采取有效的防腐措施，確保工程的長期穩(wěn)定性和安全性。

綜上所述，路基施工中的防護(hù)施工技術(shù)與策略選擇至關(guān)重要。施工人員需根據(jù)具體需求，綜合考慮多種因素，選擇最合適的施工技術(shù)，確保工程的質(zhì)量和安全性。同時，施工過程中還需注重坡面的整體性和美觀性，為道路建設(shè)貢獻(xiàn)優(yōu)質(zhì)工程。

4.4 排水施工技術(shù)

（1） 排水系統(tǒng)。最能影響路基施工質(zhì)量的因素便是水環(huán)境，水環(huán)境是路基施工中的控制重點。地上與地下是排水施工的主要形式，設(shè)置地下排水系統(tǒng)有利于防止地表流水以及降水與地基之間的直接接觸，以此來確保地基水穩(wěn)定性。在降水量較大的地區(qū)，為了使得地表積水快速地排出，可以聯(lián)合使用地上排水系統(tǒng)和地下排水系統(tǒng)，將其最大的排水價值充分發(fā)揮出來。

（2） 施工技術(shù)要點。施工人員在進(jìn)行排水施工的過程中要注意以下幾點。①在進(jìn)行排水系統(tǒng)設(shè)計時，要結(jié)合所有因素進(jìn)行綜合考慮，對地基結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度與穩(wěn)定性造成影響的問題。②在地下水位較高的位置進(jìn)行排水施工時，需要對排水系統(tǒng)進(jìn)行一定的保護(hù)，以此來確保地基具有一定的穩(wěn)定性。例如，可以通過使用大量的砂石材料，對滲水管道進(jìn)行增強(qiáng)，使積水可以沿著排水系統(tǒng)順利地向下排出，保障排水系統(tǒng)具有較強(qiáng)的排水能力。③對于排水量巨大的地區(qū)而言，提高該地區(qū)排水系統(tǒng)的排水能力是非常重要的，可以結(jié)合現(xiàn)場的實際情況建設(shè)靈活的排水系統(tǒng)。④在對市政道路工程施工的過程中，需要注重保護(hù)好排水系統(tǒng)。對施工現(xiàn)場進(jìn)行及時清理，施工完成后將施工材料以及施工廢棄物全部帶走處理，防止施工廢棄物堵塞排水系統(tǒng)，影響排水系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

5 結(jié)語

一般情況下市政道路工程施工場地較小且車流量較大，因此要對道路工程施工技術(shù)和工藝進(jìn)行仔細(xì)研究，以此來確保能夠把握整個施工過程中每一個重點環(huán)節(jié)，從而保障市政道路工程的施工質(zhì)量。在市政道路工程建設(shè)中，能夠?qū)β访嫘Ч斐捎绊懙闹饕蛩乇闶锹坊|(zhì)量，因此需要嚴(yán)格按照相關(guān)技術(shù)要求，結(jié)合實際情況進(jìn)行施工，確保路基的施工質(zhì)量，為后續(xù)的市政道路工程建設(shè)奠定良好的基礎(chǔ)，促進(jìn)市政道路工程整體的使用壽命與使用性能有所提升。

參考文獻(xiàn)

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[作者簡介]李中志（1986—），男，山東臨沂人，大學(xué)本科，研究方向：市政工程。