甘慧萍 楊玲玲

摘要：傳統(tǒng)Auto CAD繪圖課程的教學(xué)模式是老師不斷輸出知識(shí)和操作演示，學(xué)生被動(dòng)接受和模仿學(xué)習(xí)，學(xué)生未能真正將知識(shí)進(jìn)行內(nèi)化，也沒(méi)有思考后的輸出和應(yīng)用。該方式教學(xué)內(nèi)容與企業(yè)需求脫軌，學(xué)生只能完成課堂布置的練習(xí)及課后作業(yè)，缺乏學(xué)習(xí)探索的主動(dòng)性。據(jù)此，將現(xiàn)代信息化教學(xué)手段與普通線下教學(xué)方式進(jìn)行糅合，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行課程內(nèi)容重構(gòu)、教學(xué)過(guò)程設(shè)計(jì)和多元化評(píng)價(jià)體系等，以求達(dá)到更好的教學(xué)效果，培養(yǎng)出企業(yè)需要、社會(huì)滿意的學(xué)生。

關(guān)鍵詞：Auto CAD；混合式；教學(xué)模式；重構(gòu)

中文圖類號(hào)：G712? 收稿日期：2023-12-26

DOI：1019999/jcnki1004-0226202406037

1 前言

Auto CAD繪圖課程是我校汽車(chē)相關(guān)專業(yè)開(kāi)設(shè)的一門(mén)專業(yè)限選課程，2.5學(xué)分，40學(xué)時(shí)，屬于課內(nèi)統(tǒng)一考試，課程五年建設(shè)目標(biāo)為校級(jí)合格課程。該課程為較難的專業(yè)基礎(chǔ)課程，又具備實(shí)用性和技術(shù)性的特點(diǎn)，授課對(duì)象有高考生、單招生及對(duì)口生。通過(guò)學(xué)情分析，三個(gè)班級(jí)的不同生源，導(dǎo)致學(xué)生對(duì)課程的接受能力和理解力都存在一定的差距，只有重構(gòu)教學(xué)內(nèi)容、優(yōu)化教學(xué)設(shè)計(jì)，并采用多元化評(píng)價(jià)方式才能實(shí)現(xiàn)多方位、全過(guò)程的育人目標(biāo)。

2 混合式教學(xué)的優(yōu)勢(shì)

當(dāng)前，信息科技高速發(fā)展，學(xué)生應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)工具進(jìn)行學(xué)習(xí)的意識(shí)和能力日益增強(qiáng)，尤其是多種學(xué)習(xí)方式的交互更能適應(yīng)不同學(xué)習(xí)背景下的學(xué)生需求。然而傳統(tǒng)的Auto CAD 繪圖課程無(wú)法在有限的學(xué)時(shí)內(nèi)同時(shí)完成舊知識(shí)的鞏固和新知識(shí)的掌握。課后師生溝通學(xué)業(yè)的方式也比較單一，無(wú)法做到真正的一對(duì)一輔導(dǎo)和溝通，不能及時(shí)解決學(xué)生遇到的學(xué)業(yè)問(wèn)題。Auto CAD繪圖課程的學(xué)習(xí)是理論知識(shí)循序漸進(jìn)，并進(jìn)行計(jì)算機(jī)繪圖技能的強(qiáng)化和提升訓(xùn)練的過(guò)程。采用混合式教學(xué)可以依托智慧職教教學(xué)平臺(tái)將本次課程內(nèi)容的相關(guān)教學(xué)資源放在平臺(tái)上，方便學(xué)生進(jìn)行課前預(yù)習(xí)、課中參與、課后復(fù)習(xí)和提高，將有限線下教學(xué)時(shí)間的學(xué)習(xí)效率實(shí)現(xiàn)最大化，同時(shí)給不同的學(xué)生提供與老師更多的溝通途徑［1］。

Auto CAD繪圖課程采用混合式教學(xué)的目的在于，結(jié)合多種信息化手段將項(xiàng)目化任務(wù)化的教學(xué)內(nèi)容呈現(xiàn)得更加生動(dòng)和直觀。綜合線上教學(xué)和線下授課，更好地使知識(shí)點(diǎn)內(nèi)化逐漸形成一張知識(shí)線，由知識(shí)線織成一張知識(shí)架構(gòu)網(wǎng)，讓學(xué)生在遇到相關(guān)問(wèn)題時(shí)，可以由一點(diǎn)帶動(dòng)整個(gè)知識(shí)架構(gòu)網(wǎng)，從而為解決問(wèn)題提供更多的可能性和解決思路。

3 混合式教學(xué)內(nèi)容的重構(gòu)

3.1 立足學(xué)情，鞏固基礎(chǔ)

Auto CAD繪圖是一門(mén)利用軟件進(jìn)行計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)的軟件，課程的重點(diǎn)教學(xué)在于軟件的使用，而對(duì)于繪圖的基礎(chǔ)知識(shí)則更多地依賴于前導(dǎo)課程《汽車(chē)機(jī)械制圖》，然而通過(guò)課前學(xué)情分析可知（圖1），學(xué)生對(duì)于前導(dǎo)課程汽車(chē)機(jī)械制圖的相關(guān)知識(shí)點(diǎn)掌握情況并不統(tǒng)一，且綜合掌握情況并不好。如果繼續(xù)沿用舊版的教學(xué)內(nèi)容，就是默認(rèn)了全部學(xué)生對(duì)基本繪圖知識(shí)掌握情況良好，顯然這種無(wú)視部分學(xué)生學(xué)習(xí)基礎(chǔ)整體偏差的教法不利于教學(xué)的順利進(jìn)行，也容易使部分學(xué)生由于基礎(chǔ)薄弱產(chǎn)生惰學(xué)、厭學(xué)情緒。

因此，如何將兩門(mén)課程有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，進(jìn)行知識(shí)和內(nèi)容的重構(gòu)，做到理論和實(shí)踐并重，是本門(mén)課程的關(guān)鍵。在鞏固繪圖基礎(chǔ)知識(shí)的過(guò)程中補(bǔ)足學(xué)生在繪圖基本知識(shí)中的短板，同時(shí)趁熱打鐵有效提高學(xué)生的計(jì)算機(jī)繪圖能力，實(shí)現(xiàn)線上線下混合式教學(xué)模式優(yōu)勢(shì)的最大化[2]。

3.2 對(duì)標(biāo)需求，精準(zhǔn)培養(yǎng)

此外，在重構(gòu)課程內(nèi)容時(shí)，應(yīng)重視學(xué)生學(xué)習(xí)需求，對(duì)標(biāo)企業(yè)用人標(biāo)準(zhǔn)，教學(xué)內(nèi)容要緊扣專業(yè)特色和學(xué)生特點(diǎn)，并不斷根據(jù)校級(jí)合格課程的要求以每年不低于10%的進(jìn)度對(duì)現(xiàn)有課程進(jìn)行更新和增補(bǔ)。

對(duì)于汽車(chē)專業(yè)的學(xué)生，授課內(nèi)容可以選擇學(xué)生更加熟悉的汽車(chē)零部件，既能解決學(xué)生空間思維薄弱的問(wèn)題，同時(shí)也能進(jìn)一步提升專業(yè)技能。表1所示為考慮專業(yè)背景進(jìn)行課程重構(gòu)后的教學(xué)內(nèi)容，也是AutoCAD 繪圖課程的重點(diǎn)學(xué)習(xí)內(nèi)容。

通過(guò)前期的學(xué)情分析及調(diào)研發(fā)現(xiàn)，本專業(yè)學(xué)生對(duì)汽車(chē)底盤(pán)，特別是汽車(chē)變速器的認(rèn)知度和熟悉度最高，因而該模塊的內(nèi)容設(shè)置為與變速器相關(guān)零件圖的繪制。重構(gòu)后的教學(xué)內(nèi)容可以幫助學(xué)生在繪制圖形的過(guò)程中更好地理解所繪制的零件圖，建立直觀立體的三維空間圖形?？紤]到學(xué)生的學(xué)習(xí)能力與教學(xué)課時(shí)有限，本專業(yè)另外開(kāi)設(shè)了三維軟件的學(xué)習(xí)課程，本課程取消了原有課程內(nèi)容中三維實(shí)體繪制內(nèi)容。

4 混合式教學(xué)過(guò)程的設(shè)計(jì)

基于課程能力及課程培養(yǎng)目標(biāo)，協(xié)同企業(yè)用人標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)與之相匹配的數(shù)智化教學(xué)過(guò)程。依托智慧職教教學(xué)平臺(tái)與資源，融入課程知識(shí)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)規(guī)范，創(chuàng)建數(shù)智化教學(xué)環(huán)境。以課前自學(xué)基礎(chǔ)、課中幫助提升、課后強(qiáng)化技能為教學(xué)實(shí)施的主要方式?；旌鲜浇虒W(xué)過(guò)程的設(shè)計(jì)如圖2所示。

4.1 課前夯實(shí)基礎(chǔ)

課前，教師需要做好課前準(zhǔn)備，構(gòu)建優(yōu)質(zhì)線上資源。課前的學(xué)情分析是非常必要的，教師在第一次課程開(kāi)始之前，在線上就設(shè)計(jì)相關(guān)調(diào)查問(wèn)卷，主要就學(xué)生機(jī)械繪圖知識(shí)的積累和為Auto CAD課程后續(xù)學(xué)習(xí)所創(chuàng)造的學(xué)習(xí)條件進(jìn)行調(diào)查。前導(dǎo)課程學(xué)習(xí)情況調(diào)查如圖1所示。教師可在智慧職教教學(xué)平臺(tái)查看學(xué)生學(xué)習(xí)情況，根據(jù)線上數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)進(jìn)行授課策略的調(diào)整和改進(jìn)[3]，以便為不同學(xué)習(xí)背景的同學(xué)找到合適的教學(xué)方法。

根據(jù)前導(dǎo)課程學(xué)習(xí)情況調(diào)查結(jié)果顯示，前導(dǎo)課程掌握情況一般，學(xué)科成績(jī)90分及以上僅占調(diào)研人數(shù)的2%，80～89分之間的學(xué)生占比10%，70～79分之間的學(xué)生占比28%，60～69分之間的學(xué)生占比54%，不合格的學(xué)生占比近6%。針對(duì)這一學(xué)情基礎(chǔ)，教師適當(dāng)調(diào)整教學(xué)內(nèi)容，具體詳見(jiàn)表1。

筆者調(diào)查了學(xué)生是否有電腦支持后期的學(xué)習(xí)，調(diào)查結(jié)果顯示，有42.86%的學(xué)生沒(méi)有設(shè)備支持后期的學(xué)習(xí)。為了解決部分學(xué)生的這個(gè)問(wèn)題，同時(shí)不增加學(xué)生及家長(zhǎng)的負(fù)擔(dān)，通過(guò)溝通可以每周在固定的時(shí)間對(duì)學(xué)生開(kāi)放計(jì)算機(jī)教室，此外盡量充分利用課堂時(shí)間，提高課堂效率。

4.2 課中重點(diǎn)突破

課中，主要是集中解決學(xué)生的學(xué)習(xí)疑難，并同時(shí)通過(guò)知識(shí)精講的方式把握重難點(diǎn)，提升學(xué)生技能。同時(shí)，對(duì)典型案例進(jìn)行小組討論，充分發(fā)揮每個(gè)個(gè)體的特長(zhǎng)和優(yōu)點(diǎn)，給學(xué)生充分的時(shí)間進(jìn)行實(shí)踐演練，將知識(shí)內(nèi)化。對(duì)于學(xué)生不同的專業(yè)背景、不同的知識(shí)儲(chǔ)備，培養(yǎng)他們獨(dú)立思考能力和創(chuàng)新能力尤為重要。

現(xiàn)階段教學(xué)以“自主、合作、探究”為教學(xué)的基本原則，通過(guò)采取自主的提問(wèn)、體驗(yàn)、選擇等方式激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)新能力和思維，進(jìn)而培養(yǎng)學(xué)生能夠自主的學(xué)習(xí)、思考和解決問(wèn)題的能力，從而激發(fā)學(xué)生的巨大潛能[4]。通過(guò)學(xué)習(xí)成果展示，提升學(xué)生的學(xué)習(xí)自信心，同時(shí)培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)意識(shí)和協(xié)作精神。教學(xué)的目的在于不僅要教會(huì)學(xué)生如何利用CAD繪制某一些零件圖，而且要教會(huì)思考和使用的方法。

4.3 課后鞏固提升

課后，為了鞏固學(xué)生的繪圖技能，發(fā)布課后任務(wù)，并要求學(xué)生在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成，同時(shí)也給學(xué)有余力的學(xué)生一些技能提升的建議和指導(dǎo)。這樣，不僅綜合考慮來(lái)了每一個(gè)學(xué)生的學(xué)習(xí)背景、特點(diǎn)，而且有效地提升了課堂學(xué)習(xí)效率，也給學(xué)有余力的學(xué)生的深入學(xué)習(xí)提供了方向。

5 課程資源的建設(shè)

根據(jù)柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院的專業(yè)建設(shè)和汽車(chē)制造與試驗(yàn)技術(shù)的課程建設(shè)目標(biāo)，Auto CAD繪圖課程作為一門(mén)校級(jí)合格課程，將向著校級(jí)精品課程努力。

在課程資源建設(shè)方面，主要集中在課程標(biāo)準(zhǔn)、課程授課計(jì)劃、微課視頻、動(dòng)畫(huà)演示、教學(xué)PPT和混合式教案等方面。學(xué)習(xí)相關(guān)知識(shí)的過(guò)程中，空間思維能力的培養(yǎng)一直都是教學(xué)的難點(diǎn)，教師應(yīng)該在上課過(guò)程中不斷強(qiáng)化《汽車(chē)機(jī)械制圖》的相關(guān)知識(shí)點(diǎn)，培養(yǎng)學(xué)生的三維空間思維，便于CAD課程的有效進(jìn)行。如利用CAD軸測(cè)圖幫助學(xué)生從二維到三維，降低學(xué)習(xí)難度，提升學(xué)習(xí)興趣；也可以通過(guò)強(qiáng)化投影知識(shí)不斷重復(fù)簡(jiǎn)單經(jīng)典的圖形繪制，在掌握投影知識(shí)的同時(shí)還可以掌握CAD繪圖技巧。

將課程的重難點(diǎn)內(nèi)容通過(guò)錄制微課視頻和課程實(shí)錄視頻的方式保存下來(lái)，通過(guò)視頻的方式上傳至智慧職教教學(xué)平臺(tái)，使學(xué)生的學(xué)習(xí)更加直觀。選擇課程資源比較豐富的教材作為教學(xué)使用，學(xué)生在學(xué)習(xí)過(guò)程中可以隨時(shí)使用手機(jī)掃描教材相關(guān)內(nèi)容的二維碼進(jìn)行學(xué)習(xí)，為課程學(xué)習(xí)增添趣味性和多樣性。

6 多元化課程評(píng)價(jià)系統(tǒng)

開(kāi)展多元化評(píng)價(jià)模式，重視過(guò)程性考核，重視實(shí)踐考核，增大平時(shí)成績(jī)的占比。讓學(xué)生重視和享受學(xué)習(xí)過(guò)程，同時(shí)做到理論和實(shí)踐并重。傳統(tǒng)的成績(jī)?cè)u(píng)定方法通過(guò)期末考試一錘定音，否定了學(xué)生平時(shí)的努力，影響了學(xué)生學(xué)習(xí)積極性，使得部分學(xué)生認(rèn)為考試前的突擊比平時(shí)的努力更能決定一個(gè)人的學(xué)習(xí)成績(jī)，更能體現(xiàn)學(xué)習(xí)能力。因此，建立多元化的成績(jī)考評(píng)方式有助于培養(yǎng)學(xué)生持之以恒的學(xué)習(xí)精神。

7 課程思政的融入

思政教育不僅是思政教師的任務(wù)，更是專業(yè)課程的潤(rùn)物細(xì)無(wú)聲的融入。結(jié)合課程特點(diǎn)，選擇思政融入點(diǎn)，激發(fā)學(xué)生的規(guī)范意識(shí)、質(zhì)量意識(shí)，養(yǎng)成工匠精神，課堂教學(xué)不僅提升專業(yè)技能，還能起到價(jià)值引領(lǐng)的作用，真正促進(jìn)學(xué)生知識(shí)、能力、育人“三位一體”的課程教學(xué)目標(biāo)[5]。

8 結(jié)語(yǔ)

要想打造一個(gè)信息化背景下的高質(zhì)量Auto CAD課堂，需要持續(xù)推動(dòng)信息化技術(shù)與教學(xué)過(guò)程的深度融合，重構(gòu)課程內(nèi)容和教學(xué)模式，建立多元化的課程評(píng)價(jià)體系，始終做到堅(jiān)持“以學(xué)生為中心，教師為主導(dǎo)”的原則，充分發(fā)揮平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)，利用優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源，充分發(fā)揮混合式教學(xué)的優(yōu)勢(shì)。

參考文獻(xiàn)：

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[2]曹桂磊線上線下混合式教學(xué)模式在高職院校應(yīng)用的調(diào)查研究——以廣西G職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例[D]南寧：廣西師范大學(xué)，2020.

[3]王楠“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下“病原生物與免疫學(xué)”在線教學(xué)實(shí)踐與探討[J]江蘇科技信息，2020（33）：62-64.

[4]梁勇，鄭明強(qiáng)“AUTO CAD”課程在教學(xué)實(shí)踐中的分析研究[J]南方農(nóng)機(jī)，2020（19）：154-155.

[5]張玲玲，曾祥光機(jī)械制圖及CAD課程思政探索與實(shí)踐[J]大學(xué)教育，2022（5）：29-31.

作者簡(jiǎn)介：

甘慧萍，女，1988年生，講師，研究方向?yàn)槠?chē)職業(yè)教育、汽車(chē)維修。

基金項(xiàng)目：2022年度柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院教學(xué)改革研究項(xiàng)目“以任務(wù)為導(dǎo)向的AutoCAD繪圖課程混合式教學(xué)改革研究與實(shí)踐”（2022—JGC08）；2022年柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院名師大師工作室立項(xiàng)項(xiàng)目“楊玲玲新能源汽車(chē)技術(shù)名師工作室”（2022—MS002）