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        基于數(shù)據(jù)驅(qū)動的燃?xì)廨啓C工況狀態(tài)可視化系統(tǒng)設(shè)計

        2024-06-24 02:48:35賀雷張衛(wèi)東
        科技資訊 2024年7期
        關(guān)鍵詞:數(shù)據(jù)驅(qū)動燃?xì)廨啓C可視化

        賀雷 張衛(wèi)東

        摘??要:基于Lab?VIEW并結(jié)合虛擬現(xiàn)實與視景仿真技術(shù)開發(fā)設(shè)計,利用Pro/Engineer軟件創(chuàng)建燃?xì)廨啓C幾何模型,3Ds軟件對其進(jìn)行模型處理、動畫制作及渲染幀序列,在Lab?VIEW中進(jìn)行加載仿真監(jiān)測。為了能夠?qū)赢嫀蛄信c燃?xì)廨啓C的運轉(zhuǎn)和工質(zhì)的流動相匹配,針對幀序列文件進(jìn)行分組加載,在軟件程序中采用For循環(huán)和Case結(jié)構(gòu),針對不同工況通過判斷調(diào)用不同的控件(VI),以20?ms為最小加載周期進(jìn)行迭代,進(jìn)而流暢、形象地展示燃?xì)廨啓C工作狀態(tài)。

        關(guān)鍵詞:數(shù)據(jù)驅(qū)動??可視化???Lab?VIEW???燃?xì)廨啓C

        中圖分類號:U664.1

        Design?of?a?Data-Driven?Visualization?System?for?the?Operating?Conditions?of?Gas?Turbines

        HE?Lei*??ZHANG?Weidong

        Beijing?Aerospace?Propulsion?Institute,?Beijing,?100076?China

        Abstract:?Based?on?Lab?VIEW?and?combined?with?virtual?reality?and?visual?simulation?technologies,?development?and?design?are?carried?out,?a?geometric?model?of?a?gas?turbine?is?created?by?Pro/Engineer?software,?3Ds?software?is?used?to?process?the?model,?animate?and?render?frame?sequences,?and?the?simulation?monitoring?of?loading?is?conducted?in?Lab?VIEW.?In?order?to?match?the?animation?frame?sequence?with?the?operation?of?the?gas?turbine?and?the?flow?of?working?fluids,?frame?sequence?files?are?loaded?in?groups,?the?For?loop?and?Case?structure?are?used?in?the?software?program?to?call?different?controls?(VI)?for?different?working?conditions?through?judgment,?and?the?minimum?loading?cycle?of?20ms?is?used?for?iteration,?so?as?to?smoothly?and?vividly?display?the?the?working?state?of?the?gas?turbine.

        Key?Words:?Data-driven;Visualization;Lab?VIEW;Gas?turbine

        半物理仿真技術(shù)在仿真技術(shù)中置信度水平最高,但是其物理模型比較抽象、對于測控人員的專業(yè)水平要求較高、新成員上手較慢的弊端是不言而喻的,因此,在仿真監(jiān)測的同時,對于實時動態(tài)虛擬視景仿真也提出了相應(yīng)需求[1-5]。立足于船舶燃?xì)廨啓C發(fā)電模塊半物理仿真平臺,結(jié)合虛擬現(xiàn)實技術(shù)和視景仿真技術(shù),設(shè)計一個船舶燃?xì)廨啓C發(fā)電模塊半物理仿真平臺運行演示系統(tǒng),用以完善已有的監(jiān)測系統(tǒng),方便監(jiān)測人員的監(jiān)測,可使燃?xì)廨啓C的監(jiān)測系統(tǒng)既直觀又生動地展現(xiàn)給測控人員,從而解決傳統(tǒng)半物理仿真技術(shù)的弊端,進(jìn)而優(yōu)化了監(jiān)測系統(tǒng)[6-7]。

        1??燃?xì)廨啓C發(fā)電模塊半物理仿真平臺介紹

        燃?xì)廨啓C發(fā)電模塊半物理仿真平臺實物部分主要由發(fā)電模塊(電動機、轉(zhuǎn)速扭矩儀、發(fā)電動機及整流橋堆)、配電模塊(開關(guān)、熔斷器)、電力變換模塊(升壓穩(wěn)壓器)、推進(jìn)電動機模塊、電力負(fù)載模塊等組成,如圖1所示。

        2?燃?xì)廨啓C工況狀態(tài)可視化系統(tǒng)

        該系統(tǒng)基于燃?xì)廨啓C半物理仿真平臺研究開發(fā),主要是將半物理仿真技術(shù)與虛擬現(xiàn)實技術(shù)相結(jié)合,消除半物理仿真技術(shù)抽象顯示的弊端,主要分為3個部分,具體如下。

        (1)創(chuàng)建燃?xì)廨啓C三維幾何模型:根據(jù)總體構(gòu)架設(shè)計本文中的燃?xì)廨啓C幾何模型,并對其主體結(jié)構(gòu)進(jìn)行相應(yīng)的簡化。

        (2)設(shè)計燃?xì)廨啓C虛擬運行過程:包括啟動和穩(wěn)定運行設(shè)計。

        (3)演示系統(tǒng)總體程序設(shè)計:基于Lab?VIEW進(jìn)行設(shè)計開發(fā)的,包括轉(zhuǎn)子實時仿真設(shè)計、虛擬視景監(jiān)測設(shè)計以及演示系統(tǒng)總體界面設(shè)計。

        2.1?創(chuàng)建燃?xì)廨啓C三維幾何模型

        燃?xì)廨啓C發(fā)電模塊半物理仿真平臺以一臺三軸燃?xì)廨啓C為原型機,在此基礎(chǔ)上,進(jìn)行模型簡化設(shè)計,由于演示過程只展示燃?xì)廨啓C的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動、工質(zhì)流向和顏色變化、各個監(jiān)測點的溫度以及各個監(jiān)測點的壓力,所以對于燃?xì)廨啓C的幾何模型加以簡化,未對其附屬系統(tǒng)進(jìn)行建模。具體的幾何模型包括:機匣(包含燃燒室)、低壓壓氣機、高壓壓氣機、高壓渦輪、低壓渦輪以及動力渦輪。

        2.2?燃?xì)廨啓C幾何模型設(shè)置及渲染

        燃?xì)廨啓C幾何模型渲染主要完成燃?xì)廨啓C工質(zhì)流動效果模擬,環(huán)境光效果模擬及燃?xì)廨啓C紋理效果模擬等。通過三維場景的建立、燈光和材質(zhì)的設(shè)置、幾何變換以及紋理貼圖等效果使燃?xì)廨啓C幾何模型渲染的圖像更為逼真,增強圖像的真實感,具體的過程如圖2所示。

        2.3?基于Lab?VIEW的演示系統(tǒng)設(shè)計

        基于燃?xì)廨啓C發(fā)電模塊半物理仿真平臺以燃?xì)廨啓C發(fā)電模塊發(fā)出電后輸送給推進(jìn)電機,推進(jìn)電機帶螺旋槳負(fù)載加速過程為半物理仿真實驗內(nèi)容。實驗監(jiān)測演示系統(tǒng)界面如圖3所示。

        虛擬視景監(jiān)測窗口的設(shè)計采取了虛擬現(xiàn)實與視景仿真技術(shù),利用Pro/Engineer軟件創(chuàng)建幾何模型,3Ds軟件對其進(jìn)行設(shè)置,制作成動畫并渲染出生動逼真的幀序列,在Lab?VIEW中進(jìn)行加載仿真監(jiān)測。燃?xì)廨啓C虛擬視景監(jiān)測窗口界面如圖4所示,該窗口中表示燃?xì)廨啓C工質(zhì)的粒子,其流動的起始時刻是與仿真平臺中電動機的啟動時刻是同步的,粒子顏色由藍(lán)到紅的變化與燃?xì)廨啓C工質(zhì)的溫度變化基本是一致的。此窗口可以形象生動地模擬燃機的啟動過程和運轉(zhuǎn)時工質(zhì)的狀態(tài),同時窗口上側(cè)的7個視窗能夠顯示燃?xì)廨啓C各個監(jiān)測點精確的壓力值,下側(cè)的7個視窗能夠顯示燃?xì)廨啓C各個監(jiān)測點精確的溫度值,這給測控人員尤其是新成員的監(jiān)測提供了極大的便利。

        Lab?VIEW中幀序列的加載以及虛擬仿真視景動畫的程序設(shè)計是燃?xì)廨啓C虛擬視景監(jiān)測窗口的主體。本程序設(shè)計主要是以圖片函數(shù)VI面板中的繪制平化像素圖(VI)為核心進(jìn)行設(shè)計的,平化像素圖(VI)輸入端為圖像數(shù)據(jù)(圖像數(shù)據(jù)包括:圖像類型、圖像深度、圖像、掩碼、顏色以及矩形),因此,本程序中同樣使用了圖形格式VI面板中的讀取JPEG文件(VI),平化像素圖(VI)輸出端為新圖片,在本文的設(shè)計中選擇二維圖片控件(VI)來作為幀序列的輸出終端。圖片加載程序如圖5所示。

        在此程序的設(shè)計中,雖然能夠加載之前渲染好的幀序列,但是為了能夠逼真、形象地展示燃?xì)廨啓C的運轉(zhuǎn)和工質(zhì)的流動,使前面板中二維圖片控件(VI)所展示的是一個燃?xì)廨啓C從啟動到運轉(zhuǎn)至額定工況的虛擬視景仿真動畫,那么就需要將幀序列加以區(qū)別并有選擇地循環(huán)加載。其中關(guān)于燃?xì)廨啓C啟動時的這部分幀序列只加載一次,后邊穩(wěn)定后的幀序列進(jìn)行重復(fù)的加載。因而在本程序設(shè)計中采用了結(jié)構(gòu)面板中的For循環(huán)和Case結(jié)構(gòu)(如圖6所示)。For循環(huán)用于將給定的圖片加載程序執(zhí)行指定的次數(shù),完成幀序列的循環(huán)加載和順序播放,從而使二維圖片控件(VI)中正確地展示燃?xì)廨啓C運轉(zhuǎn)和工質(zhì)流動的虛擬視景仿真動畫;Case結(jié)構(gòu)則是根據(jù)程序中所給出的條件來進(jìn)行相應(yīng)的選擇,完成相應(yīng)的程序運行,從而使二維圖片控件(VI)中完美地展示燃?xì)廨啓C啟動過程以及之后穩(wěn)定的運轉(zhuǎn)過程。

        由于在一個獨立的二維圖片控件(VI)不能同時被不同條件下的兩個程序使用,因此在本設(shè)計中引入了局部變量。局部變量相當(dāng)于它所鏈接的函數(shù)的一個傳遞地址,當(dāng)信息寫入局部變量之后,局部變量就將此信息傳遞到它所鏈接的函數(shù),也就是說寫入的信息直接傳遞到了其想要連接的終端。

        燃?xì)廨啓C虛擬視景監(jiān)測窗口中各個溫度和壓力監(jiān)測點是與仿真平臺中設(shè)計的溫度、壓力監(jiān)測點一一對應(yīng)的,每個監(jiān)測視窗顯示的溫度值和壓力值都是從仿真平臺中采集的,從而能夠為測控人員提供精確的數(shù)據(jù)。

        3?結(jié)論

        本文基于燃?xì)廨啓C發(fā)電模塊半物理仿真平臺,通過Pro/Engineer三維造型軟件創(chuàng)建燃?xì)廨啓C幾何模型,利用3Ds軟件對燃?xì)廨啓C幾何模型的設(shè)置與渲染,之后再利用Lab?VIEW進(jìn)行程序設(shè)計,基本實現(xiàn)了燃?xì)廨啓C半物理仿真與實時動態(tài)虛擬視景的結(jié)合。

        (1)對燃?xì)廨啓C半物理仿真平臺進(jìn)行了介紹,為燃?xì)廨啓C選型建模提供了依據(jù),同時為今后半物理仿真平臺演示系統(tǒng)的設(shè)計提供了基本思路。

        (2)對Pro/Engineer、3Ds軟件進(jìn)行了詳細(xì)的介紹,主要包括對軟件的適用范圍進(jìn)行了闡述,對軟件之間的不同接口協(xié)議的特點進(jìn)行了分析并做出了對比。通過這些介紹對虛擬視景仿真的前期工作提供了便利。

        (3)研究了Lab?VIEW的基本程序設(shè)計思路,并就本課題的程序設(shè)計做了詳細(xì)的闡述,為以后帶有虛擬視景仿真的測控系統(tǒng)研究做了鋪墊。

        參考文獻(xiàn)

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        [2]?蔣洪德.加速推進(jìn)重型燃?xì)廨啓C核心技術(shù)研究開發(fā)和國產(chǎn)化[J].動力工程學(xué)報,2011,31(8):563-566.

        [3]?李翔宇,霍玉鑫,徐海成,等.船用燃?xì)廨啓C動力渦輪氣動設(shè)計及優(yōu)化研究[J].推進(jìn)技術(shù),2023,44(2):143-151.

        [4]?申春艷,楊輝,趙勇.基于LabVIEW的燃?xì)廨啓C發(fā)電機組勵磁控制器測試系統(tǒng)設(shè)計[J].工程與試驗,2023,63(4):68-70.

        [5]?吳楠.基于不平衡數(shù)據(jù)集的燃?xì)廨啓C故障檢測及診斷研究[D].哈爾濱:哈爾濱工程大學(xué),2022.

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