2024年3月11日,中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布了2024年2月份我國汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況。今年2月經(jīng)歷了完整的春節(jié)假期,有效工作日減少,制造業(yè)處于傳統(tǒng)生產(chǎn)淡季,企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營受到一定影響,市場活躍度有所下降。但總體來看,我國經(jīng)濟(jì)仍延續(xù)擴(kuò)張態(tài)勢,企業(yè)預(yù)期相對穩(wěn)定。
中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,2024年2月,我國汽車產(chǎn)銷分別完成150.6萬輛和158.4萬輛,環(huán)比分別下降37.5%和35.1%,同比分別下降25.9%和19.9%。其中,分車型類別來看,乘用車銷量為133.3萬輛,環(huán)比下降37.0%,同比下降19.4%;商用車銷量為25.1萬輛,環(huán)比下降22.6%,同比下降22.5%。分市場類別來看,國內(nèi)銷量為120.6萬輛,環(huán)比下降39.6%,同比下降26.8%;汽車出口量為37.7萬輛,環(huán)比下降14.9%,同比增長14.7%。
從累計數(shù)據(jù)來看,2024年1-2月,我國汽車產(chǎn)銷累計分別完成391.9萬輛和402.6萬輛,同比分別增長8.1%和11.1%。其中,分車型類別來看,乘用車?yán)塾嬩N量為345.1萬輛,累計同比增長10.6%;商用車?yán)塾嬩N量為57.5萬輛,累計同比增長14.1%。分市場類別來看,國內(nèi)銷量累計為320.4萬輛,累計同比增長7.0%;汽車出口量累計為82.2萬輛,累計同比增長30.5%。(見圖表1)
從近三年的月度銷量走勢來看,今年2月份由于春節(jié)長假影響,部分購車需求已在春節(jié)前得到釋放,因此汽車產(chǎn)銷量總體較1月大幅回落,環(huán)比同比均呈現(xiàn)較大幅度下降。(見圖表2)
但由于春節(jié)假期一般在每年的1月或2月,導(dǎo)致這兩個月的月度銷量歷來波動較大,所以單個月份的銷量并不具有代表性。從1-2月累計運(yùn)行情況看,我國汽車市場仍然繼續(xù)保持平穩(wěn)運(yùn)行,增長速度維持在兩位數(shù),增幅依舊可觀。
2024年1-2月,汽車銷量排名前十位的企業(yè)(集團(tuán))共銷售339.5萬輛,同比增長11.2%,占汽車銷售總量的84.3%,高于上年同期0.1個百分點(diǎn)。(見圖表3)
1-2月,在汽車銷量排名前十位的企業(yè)中,與上年同期相比,上汽集團(tuán)、比亞迪、廣汽集團(tuán)和北汽集團(tuán)銷量呈不同程度下降。其中廣汽集團(tuán)今年前兩個月累計銷量僅為23.0萬輛,較大幅度下降26.6%,與排名靠前的企業(yè)差距逐漸拉大。其次,上汽和北汽的下降幅度均在15%左右,尤其是上汽被一汽暫時超越,保持了多年的“老大”地位岌岌可危。
除上述四家企業(yè)外,其他六家企業(yè)銷量均呈兩位數(shù)增長。其中奇瑞汽車增速最為顯著,今年前兩個月累計銷量為34.8萬輛,大幅增長69.6%。其次,東風(fēng)和吉利的累計增幅也均超過了四成,且銷量與排名靠前的企業(yè)差距不大,2024年初實(shí)現(xiàn)了真正的“開門紅”。(見圖表4)
中國汽車工業(yè)協(xié)會表示,汽車是當(dāng)前經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)亮眼的行業(yè),是工業(yè)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長的“壓艙石”,一直以來都得到黨中央和國務(wù)院的高度重視。在今年的政府工作報告中,明確提出要“鞏固擴(kuò)大智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢”和“提振智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車等大宗消費(fèi)”。相信后續(xù)隨著相關(guān)政策的進(jìn)一步細(xì)化和落實(shí),將有助于持續(xù)鞏固拓展汽車行業(yè)穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢,激發(fā)企業(yè)創(chuàng)新動力,推動產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,助力汽車行業(yè)在新一年實(shí)現(xiàn)良好開局。