2024年3月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了2024年2月份我國汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況。其中，新能源汽車盡管增速放緩，但仍然是亮點(diǎn)，延續(xù)了良好的市場(chǎng)表現(xiàn)。

2月新能源汽車銷量47.7萬輛，下降9.2%

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2024年2月，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到46.4萬輛和47.7萬輛，環(huán)比分別下降41.1%和34.6%，同比分別下降16.0%和9.2%，市場(chǎng)占有率達(dá)到30.1%。其中，在新能源汽車主要品種中，與上月相比，三大類新能源汽車品種產(chǎn)銷均呈不同程度下降；與上年同期相比，純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷呈兩位數(shù)下降，其他兩大類新能源汽車品種產(chǎn)銷均呈不同程度增長(zhǎng)。分市場(chǎng)類別來看，新能源汽車國內(nèi)銷量為39.5萬輛，環(huán)比下降37.2%，同比下降9.8%；出口量為8.2萬輛，環(huán)比下降18.5%，同比下降5.9%。

從累計(jì)數(shù)據(jù)來看，2024年1-2月，新能源汽車產(chǎn)銷累計(jì)分別完成125.2萬輛和120.7萬輛，累計(jì)同比分別增長(zhǎng)28.2%和29.4%，累計(jì)市場(chǎng)占有率達(dá)到30.0%。其中，在新能源汽車主要品種中，與上年同期相比，三大類新能源汽車品種產(chǎn)銷均呈不同程度增長(zhǎng)。分市場(chǎng)類別來看，新能源汽車國內(nèi)累計(jì)銷量為102.5萬輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)34.3%；出口量累計(jì)為18.3萬輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)7.5%。（見圖表1）

圖表1：2024年2月及1-2月國產(chǎn)新能源汽車銷量一覽表（單位：萬輛）

從近三年的月度銷量走勢(shì)來看，新能源汽車同樣受到春節(jié)長(zhǎng)假的影響，今年2月份出現(xiàn)了少見的下滑，但從1-2月累計(jì)情況來看仍然實(shí)現(xiàn)了近30%的高增長(zhǎng)。與此同時(shí)，由于新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模越來越龐大，導(dǎo)致上年同期基數(shù)也越來越大，因此相比此前的三位數(shù)超高速增長(zhǎng)呈現(xiàn)放緩趨勢(shì)。（見圖表2）

圖表2：2022-2024年（2月）國產(chǎn)新能源汽車月度銷量走勢(shì)

新能源汽車滲透率已穩(wěn)定在三成左右

經(jīng)過多年的發(fā)展，我國新能源汽車的滲透率已經(jīng)穩(wěn)定在三成左右。自2021年出現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)后，新能源汽車滲透率連續(xù)三年從10%以上增長(zhǎng)到20%以上，隨后又在2023年突破了30%，今年前兩個(gè)月也穩(wěn)定保持在30%。（見圖表3）

圖表3：2015-2024年（1-2月）國產(chǎn)新能源汽車滲透率

隨著新技術(shù)、新產(chǎn)品的快速迭代，我國在推進(jìn)碳達(dá)峰、碳中和的過程中塑造了新產(chǎn)業(yè)的發(fā)展優(yōu)勢(shì)，新能源汽車的產(chǎn)銷量連續(xù)9年全球第一，占全球比重超過了60%，形成了極具韌性和競(jìng)爭(zhēng)力的完整產(chǎn)業(yè)鏈。比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁王傳福近期表示，我國新能源汽車變革進(jìn)度持續(xù)深入，正在突破迭代的臨界點(diǎn)，未來三個(gè)月新能源汽車滲透率可能會(huì)突破50%。

國家信息中心正高級(jí)經(jīng)濟(jì)師徐長(zhǎng)明也判斷，未來3-4年，中國新能源汽車市場(chǎng)將迅速發(fā)展，滲透率將繼續(xù)提高。從價(jià)格方面看，新能源汽車與傳統(tǒng)燃油車相比，競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步提升，且新能源龍頭企業(yè)具有繼續(xù)降價(jià)的能力。

1-2月前10家企業(yè)集中度高達(dá)86.5%

2024年1-2月，我國新能源汽車銷量排名前十位的企業(yè)銷量合計(jì)為104.4萬輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)28.8%，占新能源汽車銷售總量的86.5%，低于上年同期0.4個(gè)百分點(diǎn)。

從增長(zhǎng)速度來看，在TOP10企業(yè)中，東風(fēng)汽車、長(zhǎng)城汽車、吉利汽車、奇瑞汽車均實(shí)現(xiàn)了高達(dá)三位數(shù)的倍速增長(zhǎng)。其中，吉利和東風(fēng)今年前兩個(gè)月的累計(jì)銷量均超過了10萬輛，增幅分別超過一倍和接近兩倍；長(zhǎng)城和奇瑞均超過了3萬輛，增幅也均在一倍以上。其次，理想、上汽、長(zhǎng)安累計(jì)增幅分別在六成左右，同樣也實(shí)現(xiàn)了高速增長(zhǎng)。

比亞迪、特斯拉和廣汽出現(xiàn)下降，其中廣汽下降幅度最大，為28.5%。盡管比亞迪和特斯拉均下降6.1%，但不影響兩大新能源汽車巨頭榜一和榜二的排名，其中比亞迪更是以32.4萬輛的累計(jì)銷量遠(yuǎn)超其他一眾新能源車企；而特斯拉的地位則岌岌可危，其13.2萬輛的累計(jì)銷量腹背受敵。（見圖表4）

圖表4：2024年1-2月新能源汽車企業(yè)累計(jì)銷量排名TOP10（單位：萬輛）