為響應國家“碳達峰、碳中和”的號召，航空航天、先進軌道交通、新能源汽車等行業(yè)關鍵裝備零件向大型化、輕量化、高性能、長壽命和高可靠性的方向發(fā)展。輕質薄壁構件先進塑性成形技術是新一代航空航天飛行器、軌道交通、新能源汽車等領域提高運載器件承載能力極限和實現(xiàn)節(jié)能減排的重要手段。塑性成形技術按照應變率參數(shù)分類，包含蠕變成形（10-8～10-5s-1）、準靜態(tài)成形（10-5～10-1s-1）、動態(tài)成形（10-1～101s-1）和沖擊成形（102～104s-1）等。國內外學者們發(fā)現(xiàn)，極低和極高應變率能有效降低輕質薄壁構件的殘余應力和回彈率、抑制材料過度減薄并提高材料塑性變形能力，最終實現(xiàn)復雜構件形性一體化精準制造。

目前，制造技術正在從常規(guī)制造、傳統(tǒng)制造向非常規(guī)制造及極端制造發(fā)展，極端制造是推動制造裝備、制造工藝和相關產業(yè)發(fā)展最有力、最直接的牽引力和原動力。通過聚焦塑性工程領域的前沿技術、熱點研究和重大需求，促進極端應變速率成形技術和裝備制造業(yè)創(chuàng)新鏈產業(yè)鏈深度融合，《中國機械工程》特聯(lián)合中南大學輕合金研究院，組織出版“輕質薄壁構件極端應變速率成形制造”專欄。本專欄特邀中南大學湛利華教授、喻海良教授、崔曉輝副教授擔任編委。熱忱歡迎相關領域的國內外專家提交高質量研究論文和觀點評述！專欄擬于2024年第4季度正式出版（論文一經錄用，將在中國知網(wǎng)通過“網(wǎng)絡首發(fā)”方式先行實現(xiàn)數(shù)字出版）。

一、專欄征文范圍（包括但不限于）

1.極低應變速率（包括蠕變時效成形、超塑成形等）和極高應變速率（包括電磁脈沖成形、電液成形、沖擊液壓、爆炸成形等）下材料本構模型和微結構演變機制；

2.極端應變速率下極大和極小尺寸輕質復雜薄壁構件形性協(xié)同精準制造；

3.極端應變速率下輕質薄壁構件殘余應力和回彈行為研究；

4.極端應變速率下材料應變敏感速度域及成形極限研究。

二、專欄編輯委員會

湛利華教授（中南大學），喻海良教授（中南大學），崔曉輝副教授（中南大學）

三、時間節(jié)點

論文提交截止時間：2024年6月30日

論文計劃出版時間：2024年第4季度

四、聯(lián)系方式

崔曉輝（學術編輯）E-mail：cuixh622@csu.edu.cn

王艷麗（責任編輯）E-mail：wyl@cmemo.org.cn

（本刊編輯部）