孫齊淄

（中鐵二十三局集團第四工程有限公司，四川成都 610000）

0 引言

路塹高邊坡長期以來都是公路工程施工的重難點，這不僅和路塹高邊坡的地理位置和地形地貌有關(guān)，而且和氣候條件，以及所選擇用的施工技術(shù)和施工設(shè)備也有密切關(guān)系。在實際施工中存在很多安全隱患，如何采取有效的安全管理措施，保障路塹高邊坡施工的安全性，是施工單位需要高度重視的問題。基于此，開展路塹高邊坡施工中的安全管理的探討分析就顯得尤為必要。

1 工程概述

青衣江東路延長線位于德陽市主城區(qū)東側(cè)，東西橫穿德陽天府生態(tài)智谷規(guī)劃區(qū)，西接現(xiàn)狀青衣江路（與東一環(huán)路交叉口），東接成都第三繞城高速（成都經(jīng)濟區(qū)環(huán)線高速公路）雙東收費站，路線全長6934.966m。路基邊坡開挖分三級開挖，三級坡最大坡高為8m，二級坡最大坡高為13m，一級坡最大坡高為9.6m，隧道洞口邊、仰坡分級開挖，每級高度均為8m。綜上所述，故將邊坡防護工程納為危險性較大的分部分項工程。

2 路塹高邊坡施工中存在的安全隱患

青衣江東路延長線為新建市政道路，沿線天燃氣管道兩根，現(xiàn)狀周邊主要單位為雙東鎮(zhèn)翻身村、東潮村村委會。沿線10kV 高壓電線較多，主要為翻身村及東潮村農(nóng)業(yè)用電。低壓電線成網(wǎng)絡(luò)，隨處可見，服務(wù)于沿線村民。路塹高邊坡施工中最大的開挖高度為8m，地層為第四系全新統(tǒng)人工填土層（Q4ml）、第四系全新統(tǒng)沖洪積層（Q4al+pl）、第四系全新統(tǒng)坡洪積層（Q4dl+pl）及白堊系夾關(guān)組（K2j）。工程區(qū)地下水主要為賦存于低洼地段人工填土中的上層滯水以及賦存于卵石層中的孔隙水。因此，本工程路塹高邊坡施工時因為地質(zhì)水文條件比較差，存在較為嚴重的安全隱患，從人、機、法、料、環(huán)、測的角度來看，本工程施工中存在的安全隱患，主要包括以下方面。

機械傷害：在機械設(shè)備運行過程中，一旦出現(xiàn)機械故障或違規(guī)操作，可能會對現(xiàn)場施工人員和機械設(shè)備自身造成嚴重的傷害。這種傷害可能是身體上的傷害，如骨折、燙傷、電擊等，也可能是生命安全的威脅，甚至可能導(dǎo)致長時間的傷殘或死亡。因此，對于機械設(shè)備的安全操作和預(yù)防性維護至關(guān)重要，以確保其正常運行并避免潛在的安全風險。

觸電傷害：本工程外側(cè)邊緣與既有高壓線之間的距離非常接近，因此，如果用電設(shè)備在使用前沒有做好接零保護或者接地保護，就可能導(dǎo)致設(shè)備失效，進而在移動或面對使用高壓的情況下出現(xiàn)違規(guī)操作。這種違規(guī)操作會對現(xiàn)場施工人員的生命安全構(gòu)成巨大的威脅，造成嚴重的人身傷害。因此，為了確保施工現(xiàn)場的安全，必須采取有效的措施來保護用電設(shè)備和現(xiàn)場施工人員的安全。

人員墜落：本工程屬于是典型的高邊坡工程，一些項目需要在邊坡邊緣施工，若施工人員操作不當、缺乏安全保護措施，極易引起人員墜落高邊坡的安全事故，危及人身安全。

坍塌和滑坡：在進行路塹高邊坡施工中，路基開挖中若施工方法選擇不當，機械設(shè)備選擇不當，或者是邊坡加固不當，會對造成較為嚴重的邊坡坍塌和滑坡問題，造成人身和機械設(shè)備傷害。

3 路塹高邊坡施工中安全管理的措施

3.1 針對機械傷害的安全管理措施

3.1.1 混凝土、鋼筋、模板施工安全管理措施

在混凝土施工澆筑設(shè)備、振搗器、混凝土運輸設(shè)備在選擇時必須嚴格按照路塹高邊坡施工的技術(shù)要求和現(xiàn)場條進行合理選擇，并定期對機械設(shè)備進行檢修保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，以保證每臺機械設(shè)備始終處于良好的工作狀態(tài)。尤其是在混凝土振搗中，參與混凝土振搗的人員必須穿戴好安全保護用品，振搗器需要設(shè)施開關(guān)箱，一機一閘，安裝上高性能的漏電保護器[1]。振搗器在使用前，需要對振搗器的外殼、接地裝置、膠皮線、電纜端部、開關(guān)關(guān)閉等進行全方位檢查，全部符合要求后方可進行振搗操作。

在鋼筋施工中為保證施工的安全性，需要加強對施工人員的安全培訓(xùn)，保證每位鋼筋施工人員都能認識到現(xiàn)場施工存在的安全隱患，并在施工中做好防范措施。并在施工現(xiàn)場設(shè)置安全監(jiān)測設(shè)備，對施工現(xiàn)場的地質(zhì)、水文等情況進行實時監(jiān)測，及時發(fā)現(xiàn)異常情況，及時采取措施，保障施工人員的安全。并利用鋼筋拉力計、位移傳感器等，對施工現(xiàn)場的鋼筋拉力和位移等參數(shù)進行實時監(jiān)測，及時發(fā)現(xiàn)異常情況，采取相應(yīng)的措施。并制定安全應(yīng)急預(yù)案，對突發(fā)事件進行預(yù)判和應(yīng)對，保障施工人員的生命安全和財產(chǎn)安全。

安裝模板施工中需要嚴格按照設(shè)計圖紙來執(zhí)行，決不能隨意改變，且模板支撐系統(tǒng)具有良好的強度和剛度。模板拆除之前，需要提前設(shè)置一個禁區(qū)，按照模板安裝的反向程序來拆除模板，栓牢吊具掛鉤后，再拆除模板。在模板拆除施工中，模板、材料、工具嚴禁直接向下扔，應(yīng)通過吊裝設(shè)備將拆卸下的模板吊放到指定為止，且現(xiàn)場施工人員和拆下的模板之間應(yīng)有足夠的安全距離。

3.1.2 腳手架施工安全管理措施

在腳手架施工前，必須根據(jù)構(gòu)筑物的特性和施工工藝進行詳細的設(shè)計和規(guī)劃，并編制出相應(yīng)的安全技術(shù)措施。對于那些危險性較大的腳手架工程，必須額外編制專項的施工方案。在施工開始前，向作業(yè)人員進行全面的安全技術(shù)交底是必不可少的。腳手架的地基是關(guān)鍵，必須能夠承受相應(yīng)的承載力和避免沉降，同時也要做好防、排水和防凍措施。特別是在位于河道中的腳手架，防洪水和漂流物沖擊的措施必須到位。在腳手架操作過程中，所有的作業(yè)人員必須佩戴好安全帽，扣好帽帶。對于高空作業(yè)的人員，必須系好安全帶。嚴禁酒后上架作業(yè)，更不允許在架子上吵鬧和閑逛。任何物件都不得拋往架子下，這是必須養(yǎng)成的良好作業(yè)習慣。

當架子搭設(shè)和組裝完畢后，在使用前必須由架子隊長和專職安全員進行組織驗收。這個驗收過程必須有技術(shù)主管和安全主管的簽字認可。在腳手架平臺上進行施工時，走道必須滿鋪腳手板，并安裝好欄桿。拆除腳手架時，必須進行分區(qū)作業(yè)，周圍要設(shè)圍欄或豎立警戒標志，地面要設(shè)專人進行指揮，以防止非作業(yè)人員進入作業(yè)區(qū)域[2]。拆除時，需要做好安全防護措施，施工人員穿戴好安全保護用品，按照從上到下的順序依次拆除。嚴禁上下同時進行拆除作業(yè)。

3.1.3 吊裝施工安全管理措施

（1）吊裝作業(yè)人員需要持證上崗，包括指揮人員和操作人員。特種設(shè)備也需要通過對應(yīng)的檢測。對起重吊裝機械和吊具進行定期的安全檢查，確保其處于良好的工作狀態(tài)。

（2）吊裝區(qū)域應(yīng)設(shè)立警戒隔離，防止無關(guān)人員進入，以確保作業(yè)安全。在計劃吊裝前，必須確認天氣情況。如遇大雨、暴雨、大霧或6 級以上的大風，應(yīng)當暫停吊裝作業(yè)。

（3）辦理吊裝作業(yè)許可證，確保所有操作都在合法合規(guī)的范圍內(nèi)進行。嚴格按照國家標準，為吊裝作業(yè)人員配備各類防護措施，如安全帽、防護鞋、防護手套和緊身工作服等，確保他們的人身安全。

（4）起重機械必須按照相關(guān)辦法執(zhí)行備案登記，并辦理產(chǎn)權(quán)登記、安裝告知和使用登記等相關(guān)手續(xù)。吊裝作業(yè)前，相關(guān)部門應(yīng)對從事指揮和操作的人員進行資質(zhì)確認，并進行有關(guān)安全事項的研究和討論，確保所有安全措施得到落實。

（5）現(xiàn)場還應(yīng)設(shè)有專門的安全監(jiān)管人員，負責對吊裝指揮和操作人員等進行資格確認，并對起重機械和吊具的保護裝置進行安全檢查確認。

3.2 觸電傷害的安全管理措施

本案例工程是一項大型項目，其施工規(guī)模較大，工期較長，且用電需求極大。由于施工現(xiàn)場臨近10kV 高壓線，任何用電細節(jié)的控制不當都可能對施工現(xiàn)場的安全性產(chǎn)生嚴重影響。因此，為確保安全性，臨時用電必須嚴格符合現(xiàn)行標準和當?shù)毓╇娋值挠嘘P(guān)安全運行規(guī)程。

在施工現(xiàn)場的用電設(shè)施方面，必須設(shè)有專人進行管理，并確保相關(guān)工作人員都經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)并持有相應(yīng)的上崗證。施工現(xiàn)場的用電作業(yè)應(yīng)由專業(yè)人員負責，如電工和電焊工等，他們都需要經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)并取得相應(yīng)的上崗證，并且應(yīng)規(guī)范作業(yè)[3]。在進行電焊作業(yè)時，工作人員必須采取防護措施，如佩戴防護面具和專用手套，以防止可能的傷害。所有的動力設(shè)備都應(yīng)安裝可靠的接地保護和防雷擊設(shè)施，并做到“一機一閘一漏一保”，以確保設(shè)備的安全運行。

此外，工地臨時配電箱、閘刀開關(guān)等均應(yīng)安裝在防水的盒、箱內(nèi)，以防止雨淋導(dǎo)致的漏電事故。在維修、組裝和拆卸電動設(shè)備時，必須斷電并掛牌，以防止其他人誤接電動開關(guān)而發(fā)生傷亡事故。對于供電安全運行規(guī)程的遵循，臨時用電應(yīng)符合供電安全運行規(guī)程，并定期進行檢查和防護[4]。在進行鋼筋作業(yè)時，特別是在帶電導(dǎo)線附近，必須采取相應(yīng)的防護措施。例如使用帶有絕緣功能的工具或者是在有保護措施的情況下進行操作。電焊鐵管時，應(yīng)防止電弧光擊傷眼睛，可以采取適當?shù)姆雷o眼鏡或者是在安全的距離下進行操作。

3.3 人員墜落安全保護措施

3.3.1 錨桿和框架梁施工安全管理措施

本工程在高邊坡防護中采用了錨桿支護聯(lián)合框架梁的防護技術(shù)，這項技術(shù)的運用對于提升工程的安全性和穩(wěn)定性有著重要的作用。然而，由于本工程現(xiàn)場條件的影響，錨桿施工存在諸多安全風險，因此需要實施有效的安全管理措施，以確保錨桿施工能夠高效、有序、安全地進行。需要采取以下安全管理措施。

（1）嚴格遵守施工規(guī)范和安全操作規(guī)程。在錨桿施工過程中，應(yīng)按照相關(guān)規(guī)定進行操作，嚴禁違規(guī)操作。

（2）加強施工現(xiàn)場的監(jiān)控和安全管理。對于可能出現(xiàn)的危險源進行監(jiān)控，并制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，以便在發(fā)生安全事故時能夠及時采取措施，保障工人和設(shè)備的安全。

（3）確保施工現(xiàn)場的整潔和有序。對于材料和設(shè)備的堆放要合理有序，避免雜亂無章的現(xiàn)象，以減少安全隱患。

（4）定期進行安全檢查和維修。對于施工過程中使用的設(shè)備要進行定期檢查和維修，確保設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)，防止因設(shè)備故障導(dǎo)致的安全事故。

（5）提供必要的安全培訓(xùn)。對參與錨桿施工的人員進行安全培訓(xùn)，提高他們的安全意識和自我保護能力。特別是在新進人員中，他們的安全意識和技能可能相對薄弱，因此要重點進行培訓(xùn)和教育。

（6）做好現(xiàn)場應(yīng)急準備。在施工現(xiàn)場設(shè)置急救箱和應(yīng)急通道，并確保通道的暢通無阻。同時，應(yīng)事先制定好應(yīng)對突發(fā)事件的預(yù)案，并進行演練，以便在緊急情況下能夠迅速采取措施?？紤]到錨桿施工的實際情況，特別是在復(fù)雜地質(zhì)條件下，應(yīng)合理安排工作時間，避免因長時間工作導(dǎo)致的疲勞和安全隱患。

3.3.2 漿砌片石施工安全管理

首先，在開挖環(huán)節(jié)中，必須嚴格控制開挖深度和寬度，避免過度開挖導(dǎo)致邊坡不穩(wěn)定。同時，對于有地下水的情況，應(yīng)采取有效的降排水措施，防止地下水對邊坡的穩(wěn)定性產(chǎn)生影響。

其次，在運輸環(huán)節(jié)中，必須確保運輸車輛的行駛安全，避免因車輛故障或交通事故等原因?qū)吰略斐善茐?。此外，還應(yīng)加強對施工現(xiàn)場的交通管制，確保運輸車輛的行車安全。

最后，在砌筑環(huán)節(jié)中，必須嚴格按照設(shè)計要求進行施工，確保漿砌片石的施工質(zhì)量。同時，應(yīng)加強對施工人員的安全培訓(xùn)和教育，提高他們的安全意識和技能水平。

漿砌片石施工安全管理是路塹高邊坡施工中的重要環(huán)節(jié)。只有采取有效的措施，才能確保施工過程的安全和穩(wěn)定。因此，施工單位必須高度重視這一問題，并采取切實可行的措施來保障施工安全。

3.4 坍塌和滑坡傷害的安全保護措施

在邊坡施工過程中，如果土體穩(wěn)定性被破壞，地質(zhì)結(jié)構(gòu)遭受損害，土層或巖層的自穩(wěn)能力較差，將會導(dǎo)致坍塌事故的發(fā)生。一旦坍塌事故發(fā)生，可能會掩埋現(xiàn)場的人員和機具，造成人員傷亡和財產(chǎn)損失。在坍塌事故發(fā)生前，地表可能會出現(xiàn)裂紋和顯著沉降現(xiàn)象。對于較輕微的坍塌情況，可以采取直接處理的方式，對地表裂紋和沉降進行加固。然而，如果坍塌現(xiàn)象較為明顯，應(yīng)立即疏散危險區(qū)域內(nèi)的所有人員，并請專家對可能的坍塌事故進行評估。首先撤離人員，待坍塌現(xiàn)場的地表或山體穩(wěn)定后，再轉(zhuǎn)移物資和設(shè)備。當施工現(xiàn)場的監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)土方或建筑物出現(xiàn)裂紋或異常聲音時，應(yīng)立即報告給應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長，并立即停止作業(yè)，組織施工人員快速撤離到安全地點[5]。遇險人員應(yīng)積極自救，同時設(shè)法通知救援人員自己的位置，以便得到及時的救援。最早發(fā)現(xiàn)的人員應(yīng)大聲呼喊并向上級報告或報警。在土方或建筑物發(fā)生坍塌后，如果有人員被埋或被壓的情況，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)全員上崗。除了立即逐級報告外，還應(yīng)保護好現(xiàn)場，并在確認不會再次發(fā)生同類事故的前提下，立即組織人員投入搶救傷員。

4 結(jié)語

綜上所述，結(jié)合實際案例，分析了路塹高邊坡施工中的安全管理，分析結(jié)果表明，安全管理長期以來都是路塹高邊坡施工的重難點和難點。為保證安全管理的有效性和科學性，在路塹高邊坡施工之前，從人、機、法、料、環(huán)五個方面入手，對施工中存在的安全隱患進行分析，找到安全隱患發(fā)生的根源，再依次為依據(jù)，采取有針對性的安全管理措施，才能最大限度保證路塹高邊坡施工的安全性。