文/高冀勇 中鐵二十二局集團第四工程有限公司 天津 301700
(1)拱墻采用自粘式防排水板,取消原設(shè)計環(huán)向盲管。
(2)隧底增設(shè)兩根Φ100HDPE 雙壁打孔波紋管縱向排水,通過Φ80PVC 單向?qū)嵄谶B接管及單向閥接入中心水溝??v向盲管采用Φ100HDPE 雙壁打孔波紋管。
(3)其余防、排水措施維持原設(shè)計不作調(diào)整。
隧道防排水(耐久、防水)質(zhì)量應(yīng)達到不滲不漏不裂,因地制宜,建立完整的防排水系統(tǒng),采取切實可靠的設(shè)計,確保防排水的穩(wěn)定流暢性。隧道防水等級必須達到國家標準《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》(GB50108-2008)規(guī)定的一級防水等級標準[1],隧道二襯結(jié)構(gòu)不允許滲水,結(jié)構(gòu)表面無濕漬。
隧道初支與隧道二襯環(huán)向墻體應(yīng)鋪設(shè)自粘布和自粘式防排水板,隧道內(nèi)施工分別有兩側(cè)縱向排水溝和中心排水溝,襯砌背后設(shè)置縱向盲管,將襯砌外地下水引入洞內(nèi)側(cè)溝,經(jīng)兩側(cè)排水溝的水匯聚沉淀后,再由隧道側(cè)溝和中心水溝排出洞外,中心水溝與兩側(cè)排水溝以橫向?qū)芟噙B通,仰拱底排水管與中心水溝單向連通,起到泄壓排水作用。
排水盲管施工工藝流程:
測量放出溝槽→溝槽開挖→澆筑混凝土底座→縱向排水盲管安裝→鋪碎石。
2.3.1 仰拱底部縱向排水盲管施作方法
(1)該縱向排水盲管設(shè)于仰拱底部,按設(shè)計規(guī)范測量放線,盲管定位應(yīng)合理準確,符合要求。直徑為100mm、上半部打孔的雙壁波紋透水管。
(2)在挖掘仰拱的同時,在隧道底部中心線位置開挖設(shè)計要求的溝槽并澆筑溝槽鋪底砼,溝槽兩邊放置排水盲管,再在排水盲管上方鋪設(shè)碎石直至填滿溝槽。每24m 接三通接頭,連接一根垂直的直徑為80mm 的PVC 管與中心水溝相連,接頭處使用結(jié)構(gòu)膠密封,并在安裝單向閥。
2.3.2 排水盲管施工控制要點
(1)澆筑混凝土底座時需注意溝槽兩側(cè)黃土,防止泥土進入過濾層造成堵塞。
(2)每板施工時需注意將排水盲管長度設(shè)計大于澆筑仰拱長度,以便下一板施工時排水盲管的連接固定。
2.4.1 縱向排水盲管施工工藝流程及施工方法
(1)取消環(huán)向排水盲管??v向排水盲管經(jīng)放線定位沿隧道縱向布設(shè)于兩側(cè)墻角排水溝底部上方為兩條直徑為100 mm、外側(cè)織有過濾層的雙壁波紋透水管??v向排水盲管使用塑料彎頭引直徑為100 mm 的雙壁波紋排水管接入隧道側(cè)溝內(nèi)。
(2)縱向排水盲管按照設(shè)計施工,測量員經(jīng)測量放線,縱向排水盲管的安設(shè)坡度和線路坡度準確無誤后,施工人員開始鉆孔,然后將排水盲管定位,定位孔間距應(yīng)在0.3m和0.5m 為宜。將膨脹錨栓打入定位孔或用錨固劑將鋼筋頭預(yù)埋在定位孔中,固定釘安在盲管的兩端。在矮邊墻背部防排水板鋪設(shè)完畢后,開始在防排水板與初期支護之間安裝縱向排水盲管,安裝時使打孔面朝上,在設(shè)計點接塑料彎頭,彎頭向外穿過防排水板,由固定尺寸的開孔器給防排水板開孔,密封完畢用防排水板反包固定排水盲管。
2.4.2 排水盲管施工控制要點
(1)安裝縱向排水盲管應(yīng)嚴格按照設(shè)計要求放線,盲管位置達到準確無誤。
(2)縱向排水盲管與防排水板協(xié)同作用,出彎頭處的防排水板打孔必須使用固定尺寸的打孔器。
(3)排水管引出彎頭用土工布包裹,防止雜物或砼進入管道造成堵塞。
2.5.1 施工準備
(1)隧道外準備工作:實驗人員在監(jiān)理共同見證下,提前取樣送檢到有資質(zhì)的檢測機構(gòu),有合格報告后,現(xiàn)場才能使用防水材料。實驗人員還應(yīng)陪同監(jiān)理共同檢查自粘布和自粘式防排水板的外觀和質(zhì)量,經(jīng)合格后,現(xiàn)場施工人員才能按照設(shè)計要求將自粘布和自粘式防排水板劃線對稱切割,卷起備用。
(2)隧道內(nèi)準備工作:施工采用兩個作業(yè)臺架,一個用于掛防排水板,一個用于基礎(chǔ)表面處理,基面處理應(yīng)超防排水板兩個工作面。
(3)隧道內(nèi)斷面測量工作:經(jīng)測量隧道斷面后,對一些欠挖地方,應(yīng)迅速組織施工,達到凈空要求,測量人員準確測量拱頂分中線。
(4)基面處理:
①主要對初支表面的局部滲漏水采用注漿堵水或埋設(shè)排水管直接排水到邊。
②鋼筋網(wǎng)(如下圖1)。
管道(如下圖2)。
錨桿(如下圖3)。
初期支護(下圖4)。
2.5.2 防排水板鋪設(shè)技術(shù)要求
(1)自粘布鋪掛
①鋪設(shè)自粘布時先在隧道拱頂部位標出縱向中心線,并根據(jù)基面凹凸情況留足富余量,由拱部向兩側(cè)邊墻鋪設(shè)。
②用射釘或膨脹螺栓將自粘布平順地固定在基面上,固定點間距拱部宜采用0.5m~0.6m,邊墻最大跨至起拱線采用0.6m~0.8m,邊墻最大跨至蓋板頂面采用0.8m~1m,底部采用1m~1.5m,按梅花形布設(shè),自粘布不能拉的太緊容易起包并損壞或太松容易變形,盡量密貼基面,以免影響防水板的鋪設(shè)。
③自粘布之間采用搭接法連接,搭接寬度不能小于5cm。
(2)自粘式防水板鋪設(shè)
①鋪設(shè)前進行精準測量放線,進行試鋪后確定防水板一環(huán)的尺寸,應(yīng)減少接頭。
②采用從拱部向兩側(cè)邊墻鋪設(shè),下部防水板應(yīng)壓住上部防水板,留有余量,松緊合適,保證防水板面積均能貼到基面。
③自粘式防水板在二襯臺車托起后,注意接頭密封區(qū)與上一副預(yù)留搭接邊對齊,將粘接帶與自粘布壓緊粘貼,粘接的同時采用橡膠錘進行緊固。
④防排水板應(yīng)設(shè)墊圈,墊圈每排距防排水板邊大約40cm,墊圈間距:邊墻0.8m~1.5m,拱部0.5m~0.8m。
⑤自粘式防水板采用雙焊縫熱熔焊機焊接,環(huán)向搭接長度不應(yīng)小于15cm,橫向搭接長度不應(yīng)小于25cm。
⑥采用自動爬行式雙焊縫機熱熔焊接,雙焊縫接頭工藝具有雙焊縫,調(diào)溫調(diào)速熱楔式功能,各種細節(jié)修補采用手持焊槍,焊接時不能損壞防水板。
⑦每條焊縫寬度2cm,焊接后兩條縫間有一條空氣道,在監(jiān)理共同見證下,實驗人員用氣密性試驗儀做氣密性實驗,標準是0.25MP 壓力下,15 分鐘未下降10%,說明合格。
⑧防水板鋪設(shè)完成后,發(fā)現(xiàn)破損部位應(yīng)及時修補,現(xiàn)場技術(shù)人員和監(jiān)理應(yīng)全部檢查合格后[2]才能進行下一道工序施工。
(3)施工要點控制
①防排水板表面平順,無任何破損等現(xiàn)象。
②焊縫有漏焊及時補焊,若有烤穿以及外露的固定點,用塑料片焊接覆蓋住。
③防排水板縱向搭接,焊接溫度應(yīng)適合在230~27 0℃,熱風溫度調(diào)至最小,根據(jù)接縫寬度大小適當調(diào)整焊接速度。
④根據(jù)集團公司規(guī)定,隧道二襯鋼筋連接用直螺紋套筒連接,這樣能避免鋼筋焊接燒穿防排水板易引起火災(zāi)。澆筑二襯混凝土時,輸送泵不能直接沖著防排水板澆筑,容易導(dǎo)致防排水松垮開裂并滑脫,防排水板下滑。
⑤防水材料在使用前應(yīng)有檢測合格報告后才能使用。施工中發(fā)現(xiàn)未合格的材料堅決不能用,所有防水材料必須有出廠質(zhì)量合格證。
⑥建立臺賬,并詳細記錄各種防水材料的消耗和存放。
3.1.1 防排水板一般規(guī)定
(1)防排水板本試驗段采用1.0mm 厚EVA 防排水板。
(2)防排水板為表面有凸點的立體型。
(3)防排水板和自粘布分離設(shè)置。
3.1.2 防排水板規(guī)格及性能
(1)幅寬約為4m。
(2)厚度為1.0mm,其凸點為圓形,高度10mm,直徑20mm,凸點間距27mm,梅花形布置。
(3)耐刺穿性好,具有阻燃性。
(4)具有耐久、耐水、耐腐蝕性功能。
自粘布規(guī)格及性能指標:重量≥300g/m2。
直徑為100mm、外側(cè)織有過濾層的雙壁波紋透水管。
(1)防水施工人員必須培訓(xùn)合格,技術(shù)人員應(yīng)加強對現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)工作,嚴控把握質(zhì)量這一關(guān)。
(2)嚴格按照設(shè)計和技術(shù)規(guī)范執(zhí)行注漿和防水等施工作業(yè)。
(3)防水砼拌和前,具有資質(zhì)的檢測人員應(yīng)提前對原材料進行檢測,并出具原材料合格報告,備份給監(jiān)理,原材料才能使用。施工人員在現(xiàn)場澆注砼過程中應(yīng)合理對砼進行振搗,拆模后及時養(yǎng)護,砼才能更密更實更耐久。
(4)施工二襯時,環(huán)向施工縫段采用中埋橡膠止水帶加背貼式止水帶,縱向施工縫采用中埋鋼邊止水帶加背貼止水帶。變形縫則采用中埋橡膠止水帶加背貼式止水帶加嵌縫材料進行防水處理。
(5)施工時,應(yīng)充分保證隧道各種排水設(shè)施的連接性和順暢性,達到排水暢通無阻能有效的提高工作效率和施工進度,并能總體節(jié)約各種施工成本。
綜上所述,新建銀西鐵路客運專線甘寧段站前工程2 標一工區(qū),管段范圍正線起止里程DK194+170.06~DK206+710,線路全長12.5 km。其中有兩座特大橋(九龍河特大橋:31-32m 簡支箱梁)長1024.8 延長米,(馬蓮河特大橋:14-56m 節(jié)段拼裝簡支箱梁+10-32m簡支箱梁)長1125.06 延長米,該橋?qū)儆诟叨铡⒋罂?、?fù)雜結(jié)構(gòu)橋梁。隧道共4.5 座,全長達7633.2m,占正線長度的60.7%,賈家灣隧道長約1186.94m,此外,寧縣一號隧道共計1127m,寧縣二號隧道為1910.62m,寧縣三號隧道2809.98m,上莊隧道進口598.66m。在整個施工過程中,需要消耗的混凝土大約65.7 萬m2,其中細骨料使用量共計31 萬m2。在施工作業(yè)中,施工技術(shù)人員非常重視改善新型防排水施工技術(shù),對施工材料、施工技藝、規(guī)格要求極為嚴格,從而有效提高了施工質(zhì)量。