位于美國東海岸重要港口巴爾的摩的“弗朗西斯·斯科特·基”大橋被失控集裝箱貨輪撞塌已過去數日，被大橋殘骸堵塞的航道何時能通航尚不可知。讓五角大樓發(fā)愁的是，被堵在該港的包括4艘軍用貨船，進一步加劇了當前美軍的全球部署困境。

美國“動力”網站介紹說，當前被堵在巴爾的摩的4艘美軍用貨船中，包括兩艘速度最快、運載能力最強的Algol級快速海運船。它們排水量高達5.5萬噸，于20世紀70年代建造，最高航速為33節(jié)，遠超同類船只12～24節(jié)的平均航速。目前還有另外兩艘滾裝貨船也被困在巴爾的摩，它們都屬于美國海軍戰(zhàn)略預置艦隊，平時由美國運輸部海事管理局管理，戰(zhàn)時則聽從美國海軍軍事海運司令部的指揮?！皠恿Α本W站介紹稱，美國戰(zhàn)略預置艦隊的這些大噸位船只如今仍扮演著重要角色，包括將M1A1主戰(zhàn)坦克和M2步兵戰(zhàn)車等援助烏克蘭的重裝備從美國運送到歐洲。

美國《防務新聞》稱，在看似強大的美國戰(zhàn)略預置艦隊背后，是美國海運能力的急劇縮水。報道稱，如今美國將重型裝備從美國本土運到歐洲或亞洲的能力比二戰(zhàn)期間“小了幾個數量級”。目前美國可用于應對大規(guī)模突發(fā)事件的運輸艦艇包括戰(zhàn)略預置艦隊中的46艘艦艇、軍事海運司令部增援艦隊直接指揮的15艘艦艇以及按照“海事安全計劃”簽約的約60艘懸掛美國國旗的商船。截至2019年，至少11艘戰(zhàn)略預置艦隊船只根本不具備執(zhí)行任務的能力。同樣糟糕的是，這些運輸船隊的船員也越來越難補充。

（綜合《環(huán)球時報》、中新網）