楊文安　戴聆春　王達(dá)

［摘 要］公路工程造價課程是工程管理專業(yè)的主要專業(yè)課程之一，在工程造價市場形成機(jī)制下，公路工程造價課程教學(xué)內(nèi)容應(yīng)與時俱進(jìn)，按照社會需求導(dǎo)向、“金課”標(biāo)準(zhǔn)指引和理論實(shí)踐相結(jié)合原則進(jìn)行優(yōu)化和調(diào)整。在課程內(nèi)容優(yōu)化實(shí)踐中，文章提出了構(gòu)建“4+X”課程內(nèi)容體系、融合課程思政和突出前沿知識相結(jié)合的課程教學(xué)內(nèi)容優(yōu)化方案，有利于完善課程教學(xué)內(nèi)容體系，培養(yǎng)和提高學(xué)生的工程造價計(jì)價實(shí)踐能力、創(chuàng)新能力以及解決工程造價實(shí)際問題的能力，較好地實(shí)現(xiàn)課程教學(xué)目標(biāo)。

［關(guān)鍵詞］工程管理；公路工程造價課程；市場形成價格；教學(xué)內(nèi)容優(yōu)化

［中圖分類號］G642.0［文獻(xiàn)標(biāo)識碼］A［文章編號］2095-3437（2024）05-0081-04

改革開放以來，我國工程造價管理始終堅(jiān)持市場化改革方向，在全過程造價管理中引入競爭機(jī)制，全面推行工程量清單計(jì)價，逐步開展了工程量清單計(jì)價、過程結(jié)算、全過程咨詢等方面的工程造價管理改革，市場形成工程價格的機(jī)制已經(jīng)逐步建立。2020年7月，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部發(fā)布《工程造價改革工作方案》，明確今后將繼續(xù)推行清單計(jì)量、市場詢價、自主報(bào)價、競爭定價的工程計(jì)價方式，進(jìn)一步完善工程造價市場形成機(jī)制，市場形成工程價格的改革將進(jìn)一步向縱深發(fā)展。工程造價市場形成機(jī)制對高校工程造價相關(guān)課程的教學(xué)內(nèi)容優(yōu)化提出了更高的標(biāo)準(zhǔn)和要求。市場形成工程價格背景下，高校深入開展工程造價課程教學(xué)內(nèi)容優(yōu)化刻不容緩。

近年來，很多高校學(xué)者基于OBE理念、“金課”建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)以及建筑業(yè)信息化發(fā)展趨勢，圍繞工程造價課程思政融合建設(shè)、教學(xué)內(nèi)容優(yōu)化進(jìn)行了比較廣泛和深入的研究，在理論和實(shí)踐中取得了許多成果。如陳建國等在分析我國工程管理專業(yè)教學(xué)大綱現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，從核心知識和能力層面對課程體系進(jìn)行了分析，將工程管理專業(yè)教學(xué)分為項(xiàng)目管理、全生命周期管理、建筑經(jīng)濟(jì)管理三條教學(xué)主線，并構(gòu)建了邏輯關(guān)系圖[1]。鄭洲順等按照體現(xiàn)課程高階性、突出課程創(chuàng)新性、增加課程挑戰(zhàn)度的“兩性一度”的“金課”標(biāo)準(zhǔn)，提出了課程教學(xué)內(nèi)容精簡重組和教學(xué)內(nèi)容體系優(yōu)化的思想方法[2]。唐根麗等從優(yōu)化培養(yǎng)目標(biāo)、挖掘思政元素、融合思政與教學(xué)內(nèi)容、創(chuàng)新教學(xué)方法四個方面對工程造價管理課程融入思政元素進(jìn)行了探索和研究[3]。馮羽生等認(rèn)為，隨著建筑信息模型（BIM）技術(shù)在建筑業(yè)廣泛應(yīng)用，對工程管理和造價專業(yè)提出了更高的人才標(biāo)準(zhǔn)要求，工程造價非常有必要將BIM 技術(shù)融入現(xiàn)有的課程體系和教學(xué)內(nèi)容中，并對現(xiàn)有教學(xué)模式進(jìn)行改革[4]。王敏在成果導(dǎo)向教育（OBE）理念指導(dǎo)下，建立了課程目標(biāo)與畢業(yè)素質(zhì)目標(biāo)能力矩陣，對工程造價課程進(jìn)行了改革[5]。房繼寒等以“OBE+CDIO”理念為指導(dǎo)，開展工程造價核心課程智慧教學(xué)體系改革研究，探索了新的教學(xué)模式，改革了課程的評價體系[6]。黃劍等在智能建造框架體系下，結(jié)合產(chǎn)業(yè)需求及工程認(rèn)證要求，以數(shù)智化造價人才為培養(yǎng)目標(biāo)，從能力培養(yǎng)、課程體系、教學(xué)內(nèi)容、實(shí)踐教學(xué)體系等方面構(gòu)建工程造價數(shù)智化課程體系[7]?，F(xiàn)有研究成果表明，當(dāng)前研究主要針對建筑工程造價課程建設(shè)和改革展開，對公路工程行業(yè)工程造價課程建設(shè)的研究工作和成果較為有限，圍繞市場形成價格機(jī)制改革目標(biāo)開展工程造價課程內(nèi)容優(yōu)化也未見有系統(tǒng)的成果，因此在市場形成工程造價背景下，持續(xù)開展公路工程造價課程內(nèi)容優(yōu)化研究有重要的實(shí)踐指導(dǎo)意義。

一、公路工程造價課程建設(shè)概述

公路工程造價課程是工程管理專業(yè)重要的、核心的專業(yè)課程之一。在國內(nèi)，高校所采用的課程名稱主要有工程估價課程、工程造價課程、工程造價管理課程等，所針對或涉及的行業(yè)是以建筑行業(yè)或房地產(chǎn)開發(fā)行業(yè)為主[8]。而長沙理工大學(xué)（以下簡稱我校）的公路工程造價課程則主要針對公路工程建設(shè)行業(yè)，通過對工程造價、工程造價管理相關(guān)理論與方法，以及公路工程造價計(jì)價依據(jù)、計(jì)價過程與方法的系統(tǒng)講解，使學(xué)生全面掌握工程造價管理的理論與方法，掌握公路工程定額運(yùn)用、工程數(shù)量計(jì)算、應(yīng)用計(jì)算機(jī)軟件進(jìn)行概預(yù)算編制的過程。該課程有助于夯實(shí)學(xué)生的工程經(jīng)濟(jì)性理念，為今后從事工程造價相關(guān)工作、成為執(zhí)業(yè)造價工程師打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。公路工程造價課程的課程目標(biāo)主要有三個：一是掌握工程造價、工程造價管理、公路工程定額、工程計(jì)價等基本概念和相關(guān)理論。二是熟悉公路工程定額編制方法，掌握公路工程定額運(yùn)用的要求。三是熟悉工程數(shù)量計(jì)算規(guī)則，掌握公路工程全過程造價計(jì)價和審查，熟悉工程造價軟件應(yīng)用。該課程還有明確的課程思政目標(biāo)，即注重學(xué)思結(jié)合、知行統(tǒng)一，培養(yǎng)學(xué)生精益求精的大國工匠精神，激發(fā)學(xué)生科技報(bào)國的家國情懷和使命擔(dān)當(dāng)。

近年來，我校公路工程造價課程圍繞教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法和手段、考核方式、實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)等，開展了系統(tǒng)深入和全面的教學(xué)改革和實(shí)踐，在“金課”建設(shè)、課程思政教學(xué)與改革等方面取得了較好的成效。

二、公路工程造價課程內(nèi)容優(yōu)化的基本原則

（一）以社會需求為導(dǎo)向

在社會主義市場環(huán)境下，工程造價管理改革與發(fā)展的目標(biāo)主要圍繞如何進(jìn)行市場化定價（或市場形成價格）展開，因此有兩條比較明確具體的改革路徑，即由定額管理逐步向全過程造價管理發(fā)展、定額計(jì)價模式向工程量清單計(jì)價模式發(fā)展。市場形成價格進(jìn)一步反映和體現(xiàn)了工程造價課程教學(xué)內(nèi)容應(yīng)具有的時代特征，即工程造價管理的規(guī)范化、專業(yè)化、職業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化等，這些時代特征就是工程造價課程教學(xué)內(nèi)容以及教學(xué)設(shè)計(jì)的社會需求背景和現(xiàn)實(shí)出發(fā)點(diǎn)。

工程造價課程內(nèi)容優(yōu)化要堅(jiān)持社會和現(xiàn)實(shí)需求導(dǎo)向原則，以學(xué)生為中心，以O(shè)BE理念為指導(dǎo)，以社會和工程實(shí)踐需求、國際化需求為導(dǎo)向，緊密跟蹤、緊密聯(lián)系建設(shè)工程，特別是公路工程專業(yè)建造師、交通運(yùn)輸工程專業(yè)造價工程師、交通運(yùn)輸工程專業(yè)監(jiān)理工程師等執(zhí)業(yè)資格考試大綱內(nèi)容，適時優(yōu)化更新課程教學(xué)內(nèi)容。同時從造價計(jì)價水平和實(shí)踐能力提升的角度出發(fā)，基于案例式教學(xué)，不斷補(bǔ)充整理公路工程建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)和施工全過程相關(guān)案例素材，滿足公路工程設(shè)計(jì)文件識讀、工程數(shù)量計(jì)算、全過程工程造價計(jì)價和管理要求。

（二）以“金課”標(biāo)準(zhǔn)為指引

“兩性一度”是“金課”建設(shè)的根本標(biāo)準(zhǔn)，公路工程造價課程內(nèi)容優(yōu)化要遵循這個根本標(biāo)準(zhǔn)。在課程教學(xué)內(nèi)容設(shè)計(jì)和優(yōu)化中，始終重視并體現(xiàn)高階性、創(chuàng)新性、挑戰(zhàn)度。實(shí)踐中，要以提高課程教學(xué)目標(biāo)的達(dá)成度為出發(fā)點(diǎn)，重視理論探究，以問題解決導(dǎo)向?yàn)樵瓌t，突出公路工程的行業(yè)特色，將全過程工程造價計(jì)價和管理能力提升貫穿課程教學(xué)的始終，提高課程的目標(biāo)達(dá)成度；全面開展工程造價案例教學(xué)，突出全過程造價管理理論和方法在具體公路工程項(xiàng)目中的實(shí)踐應(yīng)用，逐步探索并形成公路工程造價課程“理論教學(xué)+案例教學(xué)+課程設(shè)計(jì)+計(jì)算機(jī)（信息技術(shù)）應(yīng)用”相結(jié)合的教學(xué)模式，可全面有效提升學(xué)生的造價計(jì)價和創(chuàng)新創(chuàng)造能力。

（三）理論實(shí)踐相結(jié)合

公路工程造價課程是一門非常重視實(shí)踐性和應(yīng)用性的專業(yè)課程，課程教學(xué)目的是通過案例分析、研討式等理論與實(shí)踐相結(jié)合的教學(xué)模式，培養(yǎng)學(xué)生在建設(shè)項(xiàng)目全生命周期各個階段的工程造價計(jì)價、造價控制的基本能力和素質(zhì)。在課程內(nèi)容設(shè)計(jì)優(yōu)化中，要重視基礎(chǔ)理論知識運(yùn)用能力、動手操作能力和實(shí)踐能力培養(yǎng)相結(jié)合，設(shè)計(jì)理論與實(shí)踐相結(jié)合的教學(xué)內(nèi)容體系。在教學(xué)內(nèi)容設(shè)計(jì)上，既要考慮有關(guān)工程造價、工程造價管理和控制的基本理論和方法，又要重視工程計(jì)價依據(jù)、計(jì)價方法、造價信息化、計(jì)價軟件操作運(yùn)用等方面的實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容，增加案例教學(xué)的比重，強(qiáng)化工程計(jì)價過程中定額運(yùn)用、工程數(shù)量計(jì)算、費(fèi)用構(gòu)成以及費(fèi)用計(jì)算過程的教學(xué)，并把課程教學(xué)與課程設(shè)計(jì)結(jié)合起來。

三、公路工程造價課程內(nèi)容優(yōu)化的實(shí)踐

（一）構(gòu)建“4+X”的課程內(nèi)容體系

課程內(nèi)容體系構(gòu)建始終堅(jiān)持以學(xué)生發(fā)展為中心，把促進(jìn)學(xué)生全面發(fā)展作為基本指導(dǎo)思想。按照教育部“工程管理專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”和公路工程造價課程教學(xué)大綱，遵循全過程工程造價管理的理念，立足于學(xué)生綜合素質(zhì)培養(yǎng)和工程計(jì)價能力提升，不斷優(yōu)化公路工程造價課程教學(xué)內(nèi)容，逐步構(gòu)建以“概念+原理+方法+實(shí)踐”相結(jié)合為主要特點(diǎn)的“4+X”課程內(nèi)容體系，即4個方面的專業(yè)核心知識內(nèi)容和若干工程造價管理前沿相關(guān)知識，具體內(nèi)容見表1所示。

（二）融合課程思政

課程思政是將專業(yè)課程的知識與相關(guān)思政內(nèi)容有效結(jié)合起來，將思政元素有機(jī)融入專業(yè)課程教學(xué)實(shí)踐的各個環(huán)節(jié)，讓思想政治理論與專業(yè)課程教學(xué)形成協(xié)同效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)“立德樹人”的根本任務(wù)。本課程在課程思政總體目標(biāo)指引下，明確了課程的價值目標(biāo)，包括四個方面：一是引導(dǎo)學(xué)生了解改革開放以來中國公路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展的巨大成就，激發(fā)學(xué)生的民族自豪感，進(jìn)一步堅(jiān)定“四個自信”；二是引導(dǎo)學(xué)生樹立正確的專業(yè)價值觀，明確作為一名造價工程師或造價技術(shù)人員的創(chuàng)新意識、時代責(zé)任、歷史使命；三是引導(dǎo)學(xué)生建立正確的職業(yè)道德觀，培養(yǎng)工程建設(shè)安全、環(huán)保、綠色和可持續(xù)發(fā)展意識；四是引導(dǎo)學(xué)生養(yǎng)成正確的學(xué)習(xí)態(tài)度，與時俱進(jìn)，培養(yǎng)自主學(xué)習(xí)和終身學(xué)習(xí)的能力和習(xí)慣。

結(jié)合課程目標(biāo)（包括教學(xué)目標(biāo)和課程思政目標(biāo)）及其與學(xué)生能力和素質(zhì)培養(yǎng)的關(guān)系，梳理出了公路工程造價課程的思政元素（見表2 ）。

在梳理確定本課程的思政元素后，進(jìn)一步選擇課程思政素材，編寫課程思政案例。眾所周知，近年來，我國基礎(chǔ)設(shè)施（特別是公路、鐵路等）建設(shè)成就卓越，包括超級工程港珠澳大橋、青藏鐵路等在內(nèi)的許多重大基礎(chǔ)工程建設(shè)項(xiàng)目取得舉世矚目的成就，為課程思政提供了豐富的案例素材。公路工程造價課程主要選擇港珠澳大橋、國家公路網(wǎng)建設(shè)的重大成就、公路工程造價管理改革發(fā)展、造價工程師執(zhí)業(yè)等作為課程思政素材，通過在亮點(diǎn)處吸引學(xué)生、關(guān)鍵處指導(dǎo)學(xué)生、緊要處提醒學(xué)生，實(shí)現(xiàn)專業(yè)教育與思政教育融合，達(dá)成課程思政目標(biāo)，即使學(xué)生全方位認(rèn)識公路行業(yè)和造價管理發(fā)展趨勢，正確認(rèn)識造價工程師的時代責(zé)任和歷史使命，激勵學(xué)生與時俱進(jìn)、求真務(wù)實(shí)，培養(yǎng)學(xué)生成為具有國際視野、創(chuàng)新能力和造價計(jì)價能力的造價卓越工程師；培育學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)，嚴(yán)守造價工程師職業(yè)道德，幫助學(xué)生樹立社會責(zé)任意識和正確的價值觀，養(yǎng)成終身學(xué)習(xí)的能力與習(xí)慣。

（三）突出專業(yè)前沿知識

建筑信息模型（BIM）作為一種能夠應(yīng)用于工程設(shè)計(jì)、建造、管理全生命周期的數(shù)據(jù)化工具，通過對建筑的數(shù)字化、信息化模型整合，在項(xiàng)目策劃、運(yùn)行和維護(hù)的全生命周期過程中進(jìn)行信息共享和傳遞，可以極大提高工程實(shí)施效率。公路工程造價課程內(nèi)容優(yōu)化應(yīng)緊跟行業(yè)發(fā)展動態(tài)和前沿，及時更新優(yōu)化課程內(nèi)容。實(shí)踐中，課程組將與本課程教學(xué)內(nèi)容相關(guān)性強(qiáng)的BIM、裝配式建筑、可持續(xù)發(fā)展與建設(shè)、“雙碳”目標(biāo)、工程計(jì)價軟件運(yùn)用等造價管理前沿相關(guān)的新理念、新技術(shù)納入課程教學(xué)內(nèi)容，幫助學(xué)生加深對前沿知識、前沿發(fā)展方向的了解。

四、結(jié)語

在市場形成價格機(jī)制進(jìn)一步深入改革發(fā)展的背景下，以學(xué)生為中心，按照“金課”建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，基于市場需求導(dǎo)向等原則，不斷持續(xù)動態(tài)優(yōu)化公路工程造價課程教學(xué)內(nèi)容既是一流課程建設(shè)和社會發(fā)展對工程管理人才培養(yǎng)的內(nèi)在要求，也是基于目標(biāo)導(dǎo)向教學(xué)理念實(shí)踐應(yīng)用的必然結(jié)果。在公路工程造價課程教學(xué)內(nèi)容優(yōu)化過程中，本文提出了融“4+X”課程內(nèi)容知識體系、課程思政、信息化技術(shù)和手段等前沿知識相結(jié)合的優(yōu)化方案，體現(xiàn)了課程內(nèi)容優(yōu)化與時俱進(jìn)的時代特征。教學(xué)內(nèi)容的優(yōu)化有利于培養(yǎng)和提高學(xué)生的工程造價計(jì)價實(shí)踐能力、創(chuàng)新能力以及解決工程造價實(shí)際問題的能力，較好地實(shí)現(xiàn)課程教學(xué)目標(biāo)。

［ 參 考 文 獻(xiàn) ］

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［責(zé)任編輯：黃緊德］