在新喀里多尼亞風(fēng)平浪靜的海面上，一只紅腳鰹鳥輕輕落在了“金影”號的船頭燈頂端。紅腳鰹鳥為了覓食每天平均要飛行約150千米。船只為紅腳鰹鳥提供了穩(wěn)定的歇腳平臺，也為它節(jié)省了體力。每當(dāng)發(fā)現(xiàn)合適的獵物，它會迅速飛到高空，再如箭一般扎進(jìn)大海。幾個小時后，它已經(jīng)吃得飽飽的。在告別“金影”號前，它還特意繞船一周，仿佛在表達(dá)謝意。

其實，懂得“搭便車”的海洋生物不只是紅腳鰹鳥。

海洋生物的“便車”——壓艙水

每年都有數(shù)以百萬計的大型船舶往返于世界各個港口，維系著能源、原材料和食物的物流網(wǎng)絡(luò)。在這些船舶的側(cè)面或底部，大多都裝有被稱為“壓載艙”的大型儲水艙。當(dāng)船舶在港口或近岸水域轉(zhuǎn)運(yùn)貨物時，壓艙水就會被泵入或排出船舶。壓艙水可以保持船舶穩(wěn)定，避免船舶因為貨物重心變化而傾覆。

但問題是，病毒、細(xì)菌、藻類、水母、螃蟹、軟體動物和魚類等生物都可能隨壓艙水進(jìn)入船舶，從而遷移到全世界各地。20世紀(jì)80年代末，歐洲綠螃蟹的幼蟲通過壓艙水來到了美國東海岸。很快，歐洲綠蟹就在當(dāng)?shù)卦斐闪司薮笃茐?，肆無忌憚地捕食本地蟹、牡蠣和蛤蜊，給當(dāng)?shù)卦斐擅磕?億多元的經(jīng)濟(jì)損失。

海核桃

海核桃是臭名昭著的生態(tài)系統(tǒng)入侵者，也是生存高手和繁殖大師。它們被壓艙水帶到黑海后，便成了當(dāng)?shù)厣锏呢瑝簟：：颂以跍厮屠渌卸寄苌?，它們甚至可以在一段時間內(nèi)應(yīng)對低氧或低pH值的惡劣條件。海核桃對食物來者不拒。微小的浮游生物、魚卵、魚苗……海核桃遇到什么吃什么。如果你把海核桃的幼蟲切成兩半，它可以在幾秒鐘內(nèi)愈合傷口，然后在短短十天內(nèi)重新長出另一半。生活在黑海地區(qū)的人們最喜歡吃的鳀魚，就差點被海核桃吃絕種。

斑馬貽貝

20世紀(jì)80年代中期，斑馬貽貝在歐洲淡水港口搭上了壓艙水的“便車”，成功入侵了北美洲的五大湖。這種指甲蓋兒大小的貝類很快就覆蓋了整個湖底，它們依附在一切堅實物體表面，不僅用鋒利的外殼邊緣劃傷游泳的人，還堵塞了飲用水處理廠、發(fā)電站、消防栓和核反應(yīng)堆的進(jìn)水管道。當(dāng)?shù)卣糜谇謇碛纱嗽斐傻墓艿蓝氯涂刂瓢唏R貽貝繁殖的花費(fèi)，已經(jīng)超過70億元。

軟體動物是濾食性動物，通?？梢允顾w變得更加清澈。然而，斑馬貽貝過濾浮游生物的效率遠(yuǎn)高于當(dāng)?shù)乇就临O貝，致使本土貽貝物種快速消失。不僅如此，斑馬貽貝高效的濾食進(jìn)食習(xí)慣，還使其體內(nèi)特別容易富集致命的E型肉毒桿菌毒素，導(dǎo)致當(dāng)?shù)夭簧嬴B類因為捕食斑馬貽貝而中毒身亡。

有害藻類

隨壓艙水被轉(zhuǎn)運(yùn)到世界各地的，還有一些有害藻類。它們大量繁殖產(chǎn)生的神經(jīng)毒素會導(dǎo)致魚類大量死亡。不僅如此，毒素還會沿食物鏈富集。海龜、巨型石斑魚和鯨魚等其他海洋動物在捕食病魚后也會紛紛死去。當(dāng)這些生物死亡后，它們的尸體又成了藻類的重要營養(yǎng)來源，造成藻華暴發(fā)，進(jìn)一步導(dǎo)致海洋生物和沿海居民的生存環(huán)境惡化。

了解有害藻華的影響

有害藻華是近海常見的災(zāi)害性生態(tài)異常現(xiàn)象，不僅包括微藻形成的“赤潮”和“褐潮”，也包括大型藻類形成的“綠潮”。

海洋生物還有哪些“便車”能搭？

洋流遷徙

洋流中最快的墨西哥暖流流速可達(dá)每小時9千米，包括珍寶蟹幼體和鮭魚在內(nèi)的許多海洋生物，都依靠洋流到達(dá)適合覓食和生長的海域。搭上洋流這趟“順風(fēng)車”，海洋生物一天就能移動上百千米。

借助洋流，棱皮龜能跨越數(shù)千千米，在世界不同海域覓食和繁殖。它們擁有所有海龜物種中最大的活動范圍?？茖W(xué)家曾用衛(wèi)星標(biāo)簽跟蹤過一只棱皮龜，發(fā)現(xiàn)它從印度尼西亞順著洋流一路來到美國西海岸，總里程超過1萬千米（這還只是衛(wèi)星標(biāo)簽丟失前記錄的里程）

浮石

2012年，太平洋西南角的一座海底火山噴發(fā)，快速冷卻的巖漿將大量空氣包裹在內(nèi)，形成了密度比水更小的浮石。不久，海底火山附近海域出現(xiàn)了一個長約500千米、寬約50千米的巨型浮石帶，面積堪比兩個天津市。這些浮石在太平洋上隨波漂流，前后總共移動了數(shù)千千米，并攜帶藤壺、軟體動物、鬃毛蟲、水螅和螃蟹等海洋生物到達(dá)新的陸地。

浮游生物

一只“搭便車”的海星躲在一頭海樽體內(nèi)。海樽是一種凝膠狀的浮游生物，它們擁有復(fù)雜的神經(jīng)、循環(huán)和消化系統(tǒng)。海樽通過收縮—舒展身體的方式，推動水流從而在海中移動。這種浮游生物下沉速度非?？欤怪边w移的距離可以達(dá)到800米。

潛艇

一只海象在一艘俄羅斯?jié)撏洗蝽飪骸：Ｏ笫窃诒睒O海域的大塊頭，它們的皮膚厚2-4厘米。雄性海象的體重可達(dá)1.5噸。海象的潛水本領(lǐng)出類拔萃，它們能屏住呼吸在海中潛泳20分鐘。憋氣再久，氧氣用完了，該溜還得溜。海冰是生活在兩極的海象等鰭足類動物的重要休息地和繁殖地。要是找不到海冰，游累了的海象也會找替代品，比如浮上海面的潛艇。

塑料制品

2011年發(fā)生在日本的海嘯將大量的塑料制品沖入大海。幾年后，其中一些塑料帶著數(shù)百種“搭便車”的日本特有生物，順著洋流抵達(dá)了太平洋對岸的美國西海岸。海嘯發(fā)生后的十余年里，美國西海岸共計發(fā)現(xiàn)289種生活在塑料上的日本海洋物種，其中30種明確屬于入侵物種。

每年，全世界有超過800萬噸塑料制品進(jìn)入海洋，這些塑料制品無法被自然界降解，以各種方式威脅著海洋生態(tài)系統(tǒng)的健康。例如，一些動物借助塑料“漂流筏”，成功傳播到本無法抵達(dá)的遙遠(yuǎn)地區(qū)。塑料制品浮力大、耐腐蝕、耐降解的特性，使其尤其適合作為生物載體，這大大助長了生物入侵的風(fēng)險。