左如

自17世紀(jì)起，因?yàn)椴?，英國與遠(yuǎn)隔重洋的東方文明古國一一中國“香”逢。也因?yàn)椴?，兩國兵刃相見。茶這一枚香葉背后，是嗜好的追逐、財(cái)富的競逐，也是中英、東西方的較量。

“卡蒂薩克”號(hào)，赫赫有名的運(yùn)茶飛剪船，曾8次跨越大半個(gè)地球，往來于中國與英國間，親歷并見證了19世紀(jì)全球茶葉貿(mào)易的繁盛。歷150余載風(fēng)霜雪雨的它，如今靜靜?？吭谔┪钍亢优?，仿佛在無聲訴說著風(fēng)云變幻，滄桑沉浮。

01

女巫的短衫

密如蛛網(wǎng)的城市軌道交通系統(tǒng)，把我們從倫敦鬧市區(qū)帶到了位于郊區(qū)的格林尼治。這座在地理課本中反復(fù)被提及的名城，是世界時(shí)間的起點(diǎn)，也是倫敦的東方門戶。

從倫敦輕軌（DLR）下車，穿過一條熱鬧的街巷，一艘巨大的帆船赫然眼前。高聳入云的桅桿，密密麻麻的繩索，矗立在西半球初冬的暖陽里。船頭朝向泰晤士河，一如當(dāng)年，正要揚(yáng)帆起航。

這艘3桅式巨輪，名叫（Cutty Sark），又名“短襯衫”號(hào)、“克里斯蒂克”號(hào)。于1869年正式建成，已有150多歲了，是目前存世的最古老帆船。64.7米長的船身，921噸的運(yùn)載量，17.15節(jié)的航速，曾是19世紀(jì)70年代全球航速最快的帆船，有“順風(fēng)威士忌”之稱?！癈utty Sark”得名于蘇格蘭著名詩人羅伯特·伯恩斯（Robert Burns）代表作《Tam O'Shanter》。詩中，講述了一個(gè)名叫泰姆（Tam）的農(nóng)民被女巫南妮（Nannie）追趕。她身上穿著一件白色短衫，在蘇格蘭語中，短衫就叫“Cutty Sark”。船頭的雕像，正是她本尊?！翱ǖ偎_克”原為船運(yùn)巨頭約翰·威利斯（JohnWillis）斥資16150英鎊訂制。1870年2月16日，它裝滿酒和手工制品，啟航前往中國上海。7個(gè)多月（10月13日）后，它運(yùn)回了1，305，812磅（約60萬千克）茶。在此后7年時(shí)間里，它又七次往返于兩國間。無一例外，返航的船艙里裝的都是茶！更確切地說，是財(cái)富！

中英茶葉貿(mào)易始于17世紀(jì)。長期以來，英國人對(duì)茶這種致癮性飲品保持旺盛的需求，而英國工業(yè)制品卻很難敲開中國的市場。盡管茶葉生意讓英國海商們都賺到了錢，但，巨額的貿(mào)易逆差，讓白銀源源不斷地流向中國。為了破局，英國人絞盡腦汁。最后，他們用另一種“癮品”一一鴉片，成功地扭轉(zhuǎn)了兩國貿(mào)易不對(duì)稱的局面。

白銀是回流了，戰(zhàn)爭的種子卻埋下了。清政府的“以茶制夷”及禁煙硝煙運(yùn)動(dòng)，最終讓兩國兵戎相見。

在船堅(jiān)炮利面前，自詡“天朝上國”的大清帝國竟不堪一擊，一敗涂地。除割地賠款外，廣州、廈門、福州、寧波、上海等五大沿?？诎叮黄乳_放自由貿(mào)易。

02

命運(yùn)多坎坷

于英國而言，戰(zhàn)爭的“果實(shí)”很豐碩：損失獲賠，殖民版圖“上新”，運(yùn)茶也更便利了。通商的“五口”，一度帆檣如云，舳艫相接。

1866年，在福州馬尾羅星塔下的洋面，還曾上演了一場運(yùn)茶船的速度與激情?！盎鹗帧碧?hào)（FieryCross）、“羚羊”號(hào)（Ariel）、“太平”號(hào)（Taeping）和“賽里斯”號(hào)（Serica）等4艘英國運(yùn)茶飛剪船從福州出發(fā)，跨越14000多公里，展開激烈角逐。3個(gè)多月后，“太平”號(hào)僅以領(lǐng)先20分鐘的優(yōu)勢先于“羚羊”號(hào)駛?cè)胩┪钍亢雍涌?，兩位船長分享了100英鎊的獎(jiǎng)金。

“卡蒂薩克”雖沒有參賽，卻是英國造的、最快的運(yùn)茶船，并為英國飛剪船黃金時(shí)代劃上圓滿的句號(hào)。最快的一次，從漢口到倫敦，只用了109天。1871年，它也抵達(dá)福州，將產(chǎn)自閩江上游的武夷茶運(yùn)回倫敦。

就在“卡蒂薩克”下水的當(dāng)年，蘇伊士運(yùn)河也正式通航，蒸汽動(dòng)力船以更快的速度駛?cè)氪笄宓蹏瑢⑿虏芍频牟柽\(yùn)抵倫敦，獲得更高的利潤。當(dāng)初為運(yùn)茶競速而生的飛剪船開始漸漸退出歷史舞臺(tái)，新生的“卡蒂薩克”亦是命運(yùn)多舛。

1878年時(shí)，從更快速的蒸汽船中嘗到甜頭的茶商們，幾乎對(duì)“卡蒂薩克”號(hào)失去了興趣。昔日的無限風(fēng)光，慢慢黯淡下去。運(yùn)了近十年的茶后，“卡蒂薩克”號(hào)便轉(zhuǎn)向澳洲運(yùn)羊毛。盡管如此，這也無法掩蓋它的優(yōu)秀。往返英澳一次僅需12周，足足比同類的所有船只快了1個(gè)月。

可惜，好景也不長。19世紀(jì)末，面對(duì)蒸汽船的競爭，“卡蒂薩克”號(hào)幾乎沒有優(yōu)勢。1895年，它被一家葡萄牙公司買下，改名為“費(fèi)雷拉”（Ferreira）號(hào)。后又幾度易主，幾度更名。終于在1922年，重新回到了英國人手中。此間，除了運(yùn)貨，還被用作訓(xùn)練船。

1923年，它又恢復(fù)了最初的名字。1954年，它被轉(zhuǎn)入格林尼治的干船塢，辟為博物館。

在接下來的半個(gè)多世紀(jì)里，它又遭遇了兩次大火的浩劫（2007年5月2日和2014年10月19日）。

幸運(yùn)的是，它都“浴火”重生了。2012年4月25日，女王伊麗莎白二世迎來鉆禧（登基60周年）慶典時(shí)，它重新向公眾開放。

03

“浴火”重生

雖兩度遭遇火災(zāi)，但它還完整保留了當(dāng)年船體的90%，與皇家天文臺(tái)、國家海事博物館、女王宮一樣，是皇家格林尼治博物館的一部分，每年吸引著世界各地游客前來打卡。

整艘船，就是一個(gè)博物館。進(jìn)入船體的剎那，就被深深震撼了。為減輕龍骨的壓力、盡可能保持它獨(dú)特的形狀，整個(gè)船體被吊高33米。設(shè)計(jì)師用黃銅裝飾船腹，在玻璃鋼格折射進(jìn)來的光線中，锃亮锃亮的。20根鋼柱，牢牢地?fù)纹鸫?，交織出硬朗有力的線條。

游客們行走在船下，如同置身于海底，以仰望的視角，感受它巨大的體量與厚重的歷史。

光線相對(duì)充足的中庭，是一處畫廊，展示著一些雕塑和當(dāng)?shù)厮囆g(shù)品。下層甲板，復(fù)原了當(dāng)年堆滿茶箱的情景。茶箱上貼著茶名，小種茶、屯溪茶、花橙白毫、功夫茶等等，全是18-19世紀(jì)最熱銷的品種。

不難想象，100多年前，當(dāng)“卡蒂薩克”滿載茶葉，駛離港口時(shí)，全船人的臉上一定都洋溢著興奮與喜悅。因?yàn)樵诩装逑?，是一箱箱有香氣、有滋味的“黃金”。

其實(shí)，每到一處，使人都會(huì)不由自主地想象當(dāng)年當(dāng)時(shí)的情形：艙外，時(shí)而風(fēng)平浪靜，時(shí)而波翻浪涌；艙內(nèi)，飲酒，喝下午茶，做著發(fā)財(cái)夢(mèng)……

百年倏忽，古船新生?；蚵结溽?，細(xì)細(xì)品讀歷史；或一路沿著促狹的金屬樓梯，來到主甲板，親自掌舵，體驗(yàn)一番當(dāng)年乘風(fēng)破浪的快意與豪情；或臨窗而坐，一邊欣賞泰晤士河的柔波，一邊靜享經(jīng)典英國下午茶……當(dāng)然，也可以發(fā)呆。若在百年古船里吃晚餐或舉辦婚禮，是不是更酷炫？請(qǐng)放心，“女巫”會(huì)幫你實(shí)現(xiàn)愿望。

佇立于船前，我抬眼凝望。桅桿上的繩索，在和煦的風(fēng)里，富有節(jié)奏地?cái)[動(dòng)。我仿佛又看見——它鼓滿了風(fēng)帆，整裝待發(fā)。

如果時(shí)空可以轉(zhuǎn)換，我一定要搭“順風(fēng)船”回家。

責(zé)任編輯／楊巍 美術(shù)編輯／蔡林