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        基于“互聯(lián)網(wǎng)+教育”的線上線下融合教學模式探索研究*
        ——以“汽車電器與電子技術”課程為例

        2024-05-23 10:20:53蔡一正耿龍偉
        關鍵詞:融合教學模式課程

        蔡一正,耿龍偉

        (鹽城工學院汽車工程學院,江蘇 鹽城 224051)

        1 研究背景及意義

        近年來,隨著信息技術的發(fā)展,互聯(lián)網(wǎng)的普及和應用已經(jīng)成為社會進步的必然趨勢。在教育領域互聯(lián)網(wǎng)也得到廣泛應用,其中表現(xiàn)最為重要的領域就是在線教育?;ヂ?lián)網(wǎng)技術為教育領域帶來了無限的可能性,使得教育可以更加靈活、高效地開展,同時也推動了教育向數(shù)字化、網(wǎng)絡化的方向發(fā)展?!盎ヂ?lián)網(wǎng)+教育”通過線上平臺和線下教學的有機結合,為傳統(tǒng)教育帶來了全新的可能性,成為教育變革的重要推動力量[1]。

        本文以“汽車電器與電子技術”課程為例,探討了線上線下融合的教學模式的構建和探索。首先,介紹了課程的背景和特點;其次,分析了線上線下融合的教學模式的優(yōu)勢和不足;再次,從線上平臺的網(wǎng)絡課程、網(wǎng)絡學習社區(qū)、實驗模擬等方面,以及線下實踐教學、案例教學等方面,詳細闡述了線上線下融合的教學模式的具體實踐方法;最后,通過實踐驗證,探討了線上線下融合教學模式的效果和意義,提出進一步完善和發(fā)展的建議。

        2 “汽車電器與電子技術”課程研究背景

        “汽車電器與電子技術”是汽車服務工程、車輛工程等專業(yè)的重要課程之一,也是現(xiàn)代汽車工程領域必不可少的基礎課程。該課程主要涉及汽車電器與電子控制系統(tǒng)的構成、原理、調(diào)試和維護等方面的內(nèi)容,是培養(yǎng)學生的實際操作能力和綜合素質(zhì)的重要手段[2]。

        “汽車電器與電子技術”課程的教學目標主要包括以下方面:一是了解汽車電器與電子控制系統(tǒng)的基本概念和原理;二是掌握汽車電器與電子控制系統(tǒng)的構成、調(diào)試和維護技術;三是培養(yǎng)實際操作能力和綜合素質(zhì);四是提升學生的創(chuàng)新意識和實際應用能力。

        “汽車電器與電子技術”課程的特點主要包括以下方面:一是理論與實踐相結合,注重實際操作能力的培養(yǎng);二是內(nèi)容全面,覆蓋了汽車電器與電子控制系統(tǒng)的各個方面;三是具有廣泛的應用價值和研究意義;四是需要學生具備一定的基礎知識和實踐能力。

        3 線上線下融合教學模式的探索

        3.1 線上課程建設

        針對“汽車電器與電子技術”課程的線上教學,本文采用大型開放式網(wǎng)絡課程(Massive Open Online Courses,MOOC) 的形式進行建設。通過MOOC 平臺,搭建起一個集課程學習、資源分享、學生互動等多功能于一體的線上學習平臺,為學生提供更加靈活、多元化的學習方式,方便學生隨時隨地進行學習[3]。

        3.2 線下課程建設

        針對“汽車電器與電子技術”課程的線下教學,本文采用傳統(tǒng)的面授教學方式,并結合線上學習資源進行輔助教學[4]。通過線下實驗、案例分析等方式,加強學生對課程知識的理解和掌握,同時也為學生提供了更為真實的學習環(huán)境和實踐機會。

        針對線下教學,本文采用講授、實驗操作、案例分析、小組討論等多種教學方法相結合的方式進行教學。講授環(huán)節(jié)主要由教師進行,通過講解相關知識點和案例分析,幫助學生理解和掌握知識。實驗操作環(huán)節(jié)主要由學生進行,通過實際操作來加深對知識點的理解和記憶。案例分析和小組討論環(huán)節(jié)主要由學生參與,通過討論和分析實際案例,加深對知識點的理解并提升應用能力。

        3.3 課程評估考核方案

        針對線上學習的課程評估,本文采用自主學習評估、學生互評、教師評價相結合的方式進行評估。學生可以通過在線作業(yè)、在線測試等方式進行自主學習評估,也可以通過在線討論、小組合作等方式進行學生互評。同時教師可以通過在線考試、課程作業(yè)等方式進行教師評價。

        針對線下教學的評估,本文采用課堂作業(yè)、實驗報告、小組討論等方式進行評估。課堂作業(yè)主要是針對講授環(huán)節(jié)和案例分析環(huán)節(jié)的內(nèi)容,通過作業(yè)來檢查學生對知識點的掌握情況。實驗報告主要是針對實驗操作環(huán)節(jié)的內(nèi)容,通過報告來檢查學生對實驗內(nèi)容的理解和掌握情況。小組討論主要是針對小組討論環(huán)節(jié)的內(nèi)容,通過討論來檢查學生對知識點的理解和應用能力。

        4 線上線下融合教學模式的優(yōu)勢

        線上線下融合的教學模式是一種新型的教學模式[5],將傳統(tǒng)的面授教學和在線教學相結合,利用互聯(lián)網(wǎng)平臺提供的豐富資源和工具,以實現(xiàn)更為靈活、高效的教學方式[6]。線上線下融合的教學模式具有以下優(yōu)勢。

        增強學生學習興趣和提高學習積極性。線上線下融合的教學模式可以更好地滿足學生的多樣化學習需求,為學生提供更加靈活、自主的學習方式。學生可以通過線上學習平臺自主選擇學習內(nèi)容和時間,提升學習的主動性和增強學習興趣。優(yōu)化教學資源和環(huán)境。

        提高教學效果和質(zhì)量。線上線下融合的教學模式可以提高教學效率和質(zhì)量,利用線上平臺提供的自動化、智能化教學工具,輔助教師進行課堂管理和學生評估,提升教學反饋的及時性和準確性。

        5 結束語

        本文針對“互聯(lián)網(wǎng)+教育”背景下的“汽車電器與電子技術”課程,提出了線上線下融合的教學模式,并針對線上和線下教學環(huán)節(jié)進行了詳細的課程建設和探索。將線上MOOC 和線下實驗操作、案例分析、小組討論等教學環(huán)節(jié)的融合,可以更好地滿足學生個性化學習的需求,提高學生的學習效率和實踐能力。因此,本文提出的教學模式具有較高的實踐應用價值,可以為“汽車電器與電子技術”課程的教學提供借鑒。

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