郭磊

（德州市九衢公路工程有限公司，山東德州 253300）

0 引言

在國家城市現(xiàn)代化建設中，道路工程是至關重要的基礎工程，其質量關系著居民出行安全，也是保證城市之間深度溝通的關鍵。因此，施工單位需要選擇與建設要求相匹配的施工技術，比如將水泥穩(wěn)定碎石基層技術合理應用于道路工程施工，使其在道路工程施工中充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，達到增強道路耐久性與結構整體強度的目的，從而推動交通行業(yè)發(fā)展。文章對水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術在道路工程施工中的應用進行探討，希望能為相關行業(yè)人員提供有益參考。

1 水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術的作用原理及特點

1.1 水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術作用原理

水泥穩(wěn)定碎石基層即使用級配碎石為骨料，選擇灰漿、膠質等材料為填料的一種路面基層施工技術。該施工技術基于嵌擠原理，通過灰漿與膠質對骨料之間的空隙進行有效填補，實現(xiàn)灰漿與穩(wěn)定碎石之間的凝固，并借助一定的擠壓作用形成整體，其承載力相對較大，可以凸顯出極強的穩(wěn)定性。由于水泥穩(wěn)定碎石基層強度較高，且其強度會隨板料的形成而不斷增大，因此應用該技術可以使道路工程的整體承載力提高。

在嵌擠原理下，水泥穩(wěn)定碎石的密實性能夠得到極大提高，從而增強整體壓實性，同時能夠提高抗?jié)B性，使路面在雨季時不會形成過多的淤泥，從而提升路面穩(wěn)定性[1]。

1.2 水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術特點

水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術是道路工程施工中的重要施工技術之一，以下是其具有的特點。

首先，工藝流程較為簡單。通過簡單壓實操作，再搭配使用相應的機械設備即可，應用水泥穩(wěn)定碎石基層技術能夠有效縮短工程施工用時。

其次，取料容易。水泥穩(wěn)定碎石基層技術所使用的不同集料和水泥材料易于獲取，其中石屑、碎石等集料，結構簡單且無須加入特殊物質，可直接應用于道路工程施工中。

再次，性能優(yōu)越，具有較為明顯的板塊特征。水泥穩(wěn)定碎石基層所具有的整體強度相對較高，能夠滿足抗壓與抗凍害等多種需求。

最后，靈活性強。技術人員可以根據(jù)道路工程施工要求與特殊規(guī)定，對水泥穩(wěn)定碎石配比度進行靈活調(diào)整，以滿足實際強度指數(shù)。

2 水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術在道路施工中應用的性能要求

2.1 水穩(wěn)與抗冰性

在環(huán)境污染加劇背景下，大雪、大風、冰雹與暴雨等惡劣天氣給道路結構安全性帶來嚴重威脅，不僅會影響車輛正常行駛，還會威脅到出行人群的安全。

在雨雪與大風天氣下，水分會慢慢向道路內(nèi)部滲透，留下沉積隱患；在潮濕環(huán)境中，道路基礎結構整體穩(wěn)定性開始下降，可能出現(xiàn)倒塌或者大型裂縫等危害；若遇極端的霜凍天氣，道路大范圍結冰，會給交通行駛安全帶來直接影響，還可能引發(fā)各種類型的交通安全事故。

因此，施工單位必須嚴格按照科學流程應用水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術，以減少各種質量問題、增強道路基層穩(wěn)定性、抗冰凍性，從而為道路安全運行提供切實有效的保障[2]。

2.2 強度與剛度

在城市發(fā)展過程中，城市道路需要承載各種交通負荷，因此對結構的整體強度要求較高，也要求道路結構具有極強剛性。

在道路工程施工中，若想提高結構整體強度與剛度，必須合理應用道路施工技術，并做好全方位質量控制，以減少結構裂縫或者基層破壞等各種質量問題。

基于此，施工單位使用水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術時，必須保證道路結構剛度能夠與規(guī)定標準相符合，以滿足結構強度要求。

2.3 抗沖刷性

在道路使用過程中，道路外部結構影響著其所具有的抗沖刷能力，例如車輛行駛產(chǎn)生的摩擦以及雨水沖刷等，會使道路出現(xiàn)不同程度磨損。因此，施工單位要保證道路基層施工合理，確保增強道路的抗沖刷能力，就必須發(fā)揮出水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術應用價值，確保應用該技術能夠滿足抗沖刷能力要求，從而延長道路使用壽命。

3 道路工程施工中水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術的應用

3.1 施工準備工作

首先，場地清理。應保證地基位置無浮土、無雜物，還應保證路面平整、干凈，同時通過噴水方式做好濕潤處理。

其次，人員配備。應根據(jù)道路工程施工規(guī)模與工程數(shù)據(jù)等要求，做好不同工種工作人員的選擇與配備。

再次，設備準備。應檢驗水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術應用過程中所需的各種設備，并認真調(diào)試，使設備處于最佳工作狀態(tài)。

最后，環(huán)境調(diào)查。需了解施工場地位置、氣候、環(huán)境等情況，合理規(guī)劃施工活動，避免環(huán)境因素給技術應用帶來過多干擾。

3.2 選取施工材料

在道路工程施工中，合理選擇材料尤為重要。材料是發(fā)揮技術優(yōu)勢、保證質量的關鍵，因此，施工單位必須合理選取與使用水泥穩(wěn)定碎石基層施工材料。

第一，水泥。需根據(jù)工程要求選擇抗?jié)B性能好、自由膨脹系數(shù)小的低標號水泥，如普通硅酸鹽水泥、普通礦渣水泥等。

第二，碎石。應優(yōu)先選擇直徑不超過30mm 的水泥穩(wěn)定碎石，其主要原料為石灰石，整體強度高、韌性好。

第三，水。需注意做好水質監(jiān)測，通過反復、科學的測試，排除水中雜質，以保障水泥穩(wěn)定碎石強度。

第四，混合型材料。應根據(jù)水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術的應用需要，選擇無反應混合料，同時注意選擇高密度、無危害性的物質[3]。

3.3 混合料的配制

在應用水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術過程中，混合料的配制是決定工程整體質量的重要因素。

在混合料配制時，應將重點放在配比環(huán)節(jié)，并分析施工周圍環(huán)境特點，結合施工要求，通過反復計算、認真核查等方式獲得科學配合比，同時要做好配制測試，對配制后的混合料性能進行檢驗，保證其與設計要求、工程要求相符合。

例如，在某道路工程施工中，施工單位通過試驗明確材料配比，碎石（20～30mm）∶碎石（5～10mm）∶石粉∶砂=26∶31∶18∶25，根據(jù)這一比例，計算用水比例為5.2%，水泥比例為4.1%。

3.4 攪拌運輸技術

確定混合料配比后，施工單位需要選擇預先集中方式完成混合料攪拌。

首先，應保證機器運行狀態(tài)平穩(wěn)，并且全面控制拌和時間。

其次，操作人員需要確定好水泥、水、碎石等材料加入量與具體攪拌時間，避免時間過長或過短，同時注意對顏色與流動性進行觀察，以保證配制狀態(tài)符合標準。

再次，完成攪拌后，需詳細檢測混合料質量與性能，確保其與設計標準相符合，從而為后續(xù)路面施工質量提升帶來保障。

最后，針對已達標的混合料，應安全運輸至施工現(xiàn)場?？梢允褂米孕盾囘\送，并在裝車前對車輛進行全面清理，將油布、土工布鋪放于車頂位置，以減少運輸過程中水分的過度蒸發(fā)。

此外，在運輸時，需規(guī)劃好運輸路線，合理控制運輸時間，運輸時間不可超過2h，以減少因運輸時間過長而影響攪拌劑品質[4]。

3.5 攤鋪施工技術

在道路工程施工中，合理應用水泥穩(wěn)定碎石基層鋪面技術可以有效提升路面整體安全性。施工單位可從上基層與下基層兩個方面入手，以把握攤鋪施工技術要點。

針對下基層，選擇推土機后，需根據(jù)推土機的實際噸位，做好車輛停放規(guī)劃，并保證位置合理；計算車輛堆存面積，確保道路施工有序開展；對鋪面比例進行嚴格控制，堅持由遠及近的原則完成鋪面作業(yè)。

針對上基層，要在下基層鋪設達標后，再開始上基層鋪面；需合理選用施工設備，保證機械設備滿足鋪面作業(yè)需要，并確保攪拌設備可以完成長時間連續(xù)供應材料，以有效減少施工縱向裂縫；考慮到基層排水需要，因此要使用優(yōu)質拌和材料，以提高上基層鋪面施工質量。

3.6 混合料的碾壓

施工人員應在了解拌和料實際含水率，并確保其符合最優(yōu)含水率后，及時開展混合料碾壓作業(yè)。在具體碾壓過程中，第一，要從兩邊開始向中間位置進行碾壓，并堅持先低后高的科學原則。第二，需要結合試驗結果確定碾壓長度，例如，在某道路工程施工中，施工單位根據(jù)拌和料含水率與溫度，得出碾壓長度應在40～50m 之間，從而有效避免因碾壓過度而出現(xiàn)不平整現(xiàn)象。第三，碾壓工藝應用。針對初壓，應選擇橡膠壓路機完成1～2 次靜壓；針對復壓，應選擇振動壓路機，通過振動方式提高基礎層整體致密性；針對終壓，需要1～2 次靜壓，可選擇鋼輪壓路機完成。第四，在實際碾壓中，要求前后碾壓痕跡合適。無法使用壓路機的位置，應及時使用人工方式夯實。第五，碾壓完畢后，應對整體壓實度與平整度進行詳細檢查，若有不合規(guī)情況，必須馬上補充壓力，以保證質量達標。

3.7 接縫缺陷處理

在道路工程施工環(huán)節(jié)，受多種因素共同作用，水泥穩(wěn)定碎石基層位置會出現(xiàn)不同程度裂縫等問題。因此，施工單位必須合理應用接縫及缺陷處理技術解決裂縫問題并彌補技術應用缺陷。

首先，施工人員應在兩個作業(yè)區(qū)之間相搭接的位置選擇對接方式。需注意第一段拌和后，末尾約5m的位置不進行相應碾壓。

其次，在槽中放入方材，并在另一端使用約3m 的粗土完成科學填充。需注意做好平整與壓實操作，從而為下一環(huán)節(jié)施工帶來便捷。

再次，應在施工段攪拌作業(yè)時取出方木，并合理應用拌和劑全面填充槽內(nèi)位置，注意攪拌時應采用人工方式。

最后，為解決裂縫問題，施工單位需使用復合材料噴涂技術，合理設置橫向裂縫，使其位于垂直方向。同時，做好交疊材料加工、補縫等，以彌補水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術應用缺陷。

3.8 養(yǎng)護處理技術

路面施工結束后，施工單位應及時對其開展針對性的養(yǎng)護處理。養(yǎng)護作業(yè)必須在檢測工序已完成且檢測合格后進行。施工人員需采用灑水養(yǎng)護方式，對水泥穩(wěn)定碎石基層進行養(yǎng)護，其間應控制好實際灑水次數(shù)、灑水量、灑水時間，同時根據(jù)具體情況進行靈活調(diào)整，從而使面層保持濕潤。在碾壓結束后，必須一次噴灑夠量的水，再使用塑料布進行整體覆蓋。在后續(xù)保養(yǎng)過程中可以減少灑水養(yǎng)護，但要注意檢查密封膜是否完整，且必須保證養(yǎng)護時間在7d 以上。此外，在養(yǎng)護過程中，為避免車輛與行人破壞路面，要適時開展交通管制，從而保證路面平整。

4 道路工程施工中應用水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術需注意的問題

4.1 準備工作要到位

為保證水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術的應用效果，施工單位必須足夠重視準備環(huán)節(jié)。首先，應全面掌握原材料規(guī)格和力學性能等情況；其次，在混合料攤鋪環(huán)節(jié)開展清潔與浸潤工作；最后，應結合攤鋪需要做好精準測量與合理放樣，以減少資源過度浪費問題。

4.2 施工重點要明確

在道路工程施工中，需從多方面考慮水泥穩(wěn)定碎石基層技術的應用，其中施工階段、材料配制與攪拌等環(huán)節(jié)較為關鍵。同時，在施工結束時，需對原材料配比與實際含水量進行嚴格抽查，并調(diào)整施工技術應用方案，從而確保施工質量得以提升。在拌和完成后，需要及時攤鋪，并在初凝前完成各種碾壓。在進行碾壓工作時，需合理應用雙鋼輪壓路機，以保證二次振動壓實質量。此外，專業(yè)技術人員需全程參與碾壓過程，并做好分段標志，使碾壓有序完成。

4.3 驗收工作要嚴格

在水泥穩(wěn)定碎石基層攤鋪作業(yè)完成后，應結合道路工程規(guī)定內(nèi)容與相關標準，大力開展抽檢驗收工作，重視基層彎沉值檢測。同時，應及時處理不達標的施工部位，必要時進行返工。

5 結語

在新時期下，道路工程施工技術飛速發(fā)展，施工單位應結合具體施工要求選擇使用相應的施工技術，從而切實提升整體施工質量與效率。水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術是新型的公路建設技術之一，應用該技術可以保證整體施工效率，也可以增強道路防滑性和抗裂性。因此，在道路工程施工中，施工單位要有效應用水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術，并結合該技術特點與應用的性能要求，改善操作技術，使其潛在應用價值得以充分發(fā)揮，同時使道路工程施工水平邁上新高。